全球飛機 MRO 市場規模與預測
2023 年全球飛機 MRO 市場估值為 102,375.50 百萬美元，由於全球航太工業對飛機 MRO 的需求不斷增長，預計在預測期（2024-2032 年）內將以約 3.92% 的強勁複合年增長率增長。
全球飛機 MRO 市場分析
飛機 MRO 用於預測性維護、遠端協助、維護問題可視化、培訓目的以及用於真實場景的飛行模擬。 這些技術為工程師和技術人員提供了沉浸式培訓場景的互動模組。 此外，借助人工智慧和 VR 技術，還可以為機組人員和地面人員提供各種安全程序和即時指導，這導致近年來市場出現了相當大的增長。
2023 年全球飛機 MRO 市場估值為 102,375.50 百萬美元，預計在預測期（2024-2032 年）內將以約 3.92% 的強勁複合年增長率增長。 支援 MRO 服務市場增長的關鍵因素之一是全球商用飛機數量的增加。 在 2020 年 COVID-19 大流行之後，由於對擴大現有機隊的不斷需求，大量航空公司正在經歷航空旅行的激增，主要是在發展中地區。 根據已下達的許多大規模商用噴射機採購訂單，在未來一段時間內增加對 MRO 服務的需求至關重要。 例如，2023 年，總部位於新加坡的航空公司 Scoot 宣布計畫購買九架全新的 E190-E2 支線噴射機。 這些噴射機將於 2024 年 3 月加入機隊。
此外，印尼的另一家廉價航空公司 Lion Air 宣布於 2023 年購買 80 架新飛機。 截至 2022 年，該航空公司已在其機隊中增加了 43 架新飛機。
全球飛機 MRO 市場趨勢
本節討論了我們的研究專家團隊確定的影響全球飛機 MRO 市場各個細分市場的關鍵市場趨勢。
對廉價航空公司服務的需求不斷增長，將推動對新型商用飛機的需求
擁有龐大中產階級人口的快速成長型經濟體正在尋找廉價航空旅行服務。 由於這一因素，該地區湧現了大量低成本航空公司，為印度、中國、泰國、印尼等國家提供國內和國際航空旅行的廉價航空公司服務。 一些廉價航空公司在航空服務中佔有相當大份額的國家是東南亞和南亞地區，其中印度、印尼、泰國、馬來西亞、菲律賓等國家的廉價航空公司分別佔總客運量的 74%、63%、57%、51% 和 58%，均高於 50%。 隨著中產階級收入的不斷增加，預計未來幾年這一比例將進一步增加，這將推動對廉價航空公司服務的需求。 根據這一點，許多廉價航空公司宣布計畫在未來幾年投資增加新飛機。
考慮到全球低成本航空公司的數量不斷增加，預計在未來幾年（即 2024-2032 年）對飛機 MRO 活動的需求將會激增。
全球低成本航空公司，按平均機齡劃分的飛機數量，2023 年 |
預計亞太地區在預測期內將佔據主要市場份額
亞太地區是一些快速成長型經濟體的所在地，這些經濟體擁有龐大的中產階級人口，正在尋找廉價航空旅行服務。 由於這一因素，該地區湧現了大量廉價航空公司，為印度、中國、泰國、印尼、韓國、澳洲、日本等國家提供國內和國際航空旅行的廉價航空服務。 該地區的一些主要商業航空服務供應商包括 Indigo、GoAir、AirAsia、Scoot、Nok Air、Jetstar、Citilink、Beijing Airlines 等。
隨著中產階級收入的不斷增加，預計未來幾年這一比例將進一步增加，這將推動對商業航空服務的需求。
根據這一點，許多航空公司宣布計畫在未來幾年投資增加新飛機。 例如，2023 年，ANA Holdings 宣布將於 2024-2025 年推出一家名為 AirJapan 的新航空公司，該航空公司將從日本飛往其他亞洲國家。
在另一個例子中，2023 年，Indigo 宣布購買 500 架新的空中巴士 A320 飛機，總成本為 500 億美元。 所有交付將在 2030-2035 年完成，顯示未來幾年（即 2023-2030 年）MRO 市場將強勁成長。
全球飛機 MRO 產業概覽
全球飛機 MRO 市場競爭激烈且分散，有多家全球和國際市場參與者。 主要參與者正在採取不同的成長策略來增強其市場影響力，例如夥伴關係、協議、合作、新產品發布、地域擴張以及合併和收購。 市場上一些主要的營運商包括 AAR Corp.、Airbus SE、Delta TechOps、HongKong Aircraft Engineering Company、KLM U.K Engineering Limited、Lufthansa Technik、MTU Aero Engines AG、Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)、Singapore Technologies Engineering Limited 和 TAP Maintenance & Engineering。
全球飛機 MRO 市場新聞
- 2023 年，總部位於新加坡的航空公司 Scoot 宣布計畫購買九架全新的 E190-E2 支線噴射機。 這些噴射機將於 2024 年 3 月加入機隊。
- 此外，印尼的另一家廉價航空公司 Lion Air 宣布於 2023 年購買 80 架新飛機。 截至 2022 年，該航空公司已在其機隊中增加了 43 架新飛機
- 2023 年，韓國一家著名的航空公司 Jeju Air 宣布購買 40 架新的節油型波音 737 和 727 飛機，以降低其燃料成本。 據該公司稱，未來幾年將全面引進 50 架新一代飛機。
全球飛機 MRO 市場報告涵蓋範圍
購買本報告的理由：
- 該研究包括經過驗證的權威關鍵產業專家的市場規模和預測分析。
- 該報告快速回顧整體產業績效。
- 該報告涵蓋了對傑出產業同行的深入分析，主要關注關鍵業務財務、產品組合、擴張策略和最新發展。
- 詳細檢查產業中普遍存在的驅動因素、限制因素、關鍵趨勢和機會。
- 該研究全面涵蓋了跨不同細分市場的市場。
- 對產業進行深入的區域層級分析。
客製化選項：
全球飛機 MRO 市場可以根據要求或任何其他細分市場進一步客製化。 此外，UMI 了解到您可能有自己的業務需求； 因此，請隨時與我們聯繫以取得完全符合您需求的報告。
目錄
全球飛機維修、維護與大修（MRO）市場分析的研究方法（2024-2032）
分析歷史市場、估計當前市場以及預測全球飛機維修、維護與大修（MRO）市場的未來市場，是為在全球主要地區創建和分析全球飛機維修、維護與大修（MRO）採用的三個主要步驟。 進行了詳盡的二級研究，以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。 其次，為了驗證這些見解，考慮了許多發現和假設。 此外，還與全球飛機維修、維護與大修（MRO）市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的主要訪談。 在通過主要訪談進行市場數據的假設和驗證之後，我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。 此後，採用了市場細分和數據三角測量方法來估計和分析行業的細分市場和子細分市場的市場規模。 詳細的方法在下面解釋：
歷史市場規模分析
步驟1：深入研究二手資料來源：
進行了詳細的二手研究，以通過公司內部來源（如年度報告和財務報表、業績演示、新聞稿等）以及外部來源（包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方資料庫和其他可信出版物）獲取全球飛機維修、維護與大修（MRO）市場的歷史市場規模。
步驟2：市場細分：
在獲得全球飛機維修、維護與大修（MRO）市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二手分析，以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。 主要細分市場包括按飛機類型和按飛機營運商。 此外，還進行了區域/國家級別的分析，以評估該地區的測試模型的整體採用情況。
步驟3：因素分析：
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析，以估計全球飛機維修、維護與大修（MRO）市場的當前市場規模。 此外，我們使用因變數和自變數（例如按飛機類型和按飛機營運商）在Global Aircraft MRO Market中進行了因素分析。 對於需求和供應方情景進行了徹底的分析，考慮了全球飛機維修、維護與大修（MRO）市場行業的主要合作夥伴關係、併購、業務擴展和產品發布。
當前市場規模估計與預測
目前市場規模：根據上述 3 個步驟的實用見解，我們得出了目前的市場規模、全球飛機維修、修理和大修 (MRO) 市場的主要參與者，以及各細分市場的市場份額。所有要求的百分比份額分配和市場細分均使用上述次級方法確定，並通過初步訪談進行驗證。
估計與預測：對於市場估計和預測，我們為不同的因素分配了權重，包括驅動因素與趨勢、限制因素和利益相關者可用的機會。在分析這些因素後，應用了相關的預測技術，即自上而下/自下而上的方法，以得出全球主要市場不同細分市場和子細分市場的 2032 年市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括：
- 行業的市場規模，以收入（美元）和全球飛機維修、修理和大修 (MRO) 市場在主要國內市場的採用率衡量
- 所有市場細分和子細分的百分比份額、分配和細分
- 全球飛機維修、修理和大修 (MRO) 市場的主要參與者，以產品供應為基準。此外，這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採用的增長策略。
市場規模與份額驗證
初步研究：與主要地區的關鍵意見領袖 (KOL)（包括高管（CXO/副總裁、銷售主管、市場營銷主管、運營主管、地區主管、國家主管等））進行了深入訪談。然後，總結初步調查結果，並進行統計分析以證明所提出的假設。初步研究的輸入與次級研究結果合併，從而將信息轉化為實用見解。
不同地區的初步參與者劃分
市場工程
採用數據三角測量技術來完成整體市場估計，並得出全球飛機維修、修理和大修 (MRO) 市場每個細分市場和子細分市場的精確統計數字。在研究了全球飛機維修、修理和大修 (MRO) 市場中按飛機類型和按飛機運營商的各種參數和趨勢後，將數據劃分為幾個細分市場和子細分市場。
全球飛機維修、修理和大修 (MRO) 市場研究的主要目標
研究確定了全球飛機維修、修理和大修 (MRO) 市場的當前和未來市場趨勢。投資者可以獲得戰略見解，以將其投資決策建立在研究中進行的定性和定量分析的基礎上。當前和未來的市場趨勢決定了市場在區域層面的整體吸引力，為行業參與者提供了一個平台，可以利用尚未開發的市場，從先發優勢中獲益。研究的其他定量目標包括：
- 按價值（美元）分析全球飛機維修、修理和大修 (MRO) 市場的當前和預測市場規模。此外，分析不同細分市場和子細分市場的當前和預測市場規模。
- 研究中的細分市場包括按飛機類型和按飛機運營商的領域。
- 定義和分析全球飛機維修、修理和大修 (MRO) 行業的監管框架。
- 分析涉及各種中介機構存在的價值鏈，同時分析行業的客戶和競爭對手的行為。
- 分析全球飛機維修、修理和大修 (MRO) 市場主要地區的當前和預測市場規模。
- 報告中研究的地區主要國家包括北美（美國、加拿大和北美其他地區）、歐洲（英國、法國、德國、意大利、西班牙、歐洲其他地區）、亞太地區（中國、日本、印度、亞太地區其他地區）、世界其他地區
- 全球飛機維修、修理和大修 (MRO) 市場的公司概況以及市場參與者為在快速增長的市場中生存而採用的增長策略。
- 行業的深入區域級別分析
常見問題 常見問題
問題 1：全球飛機維修、維護與大修（MRO）市場目前的規模和增長潛力為何？
問題 2：全球飛機維修、維護與大修（MRO）市場增長的驅動因素是什麼？
問題 3：按飛機類型劃分，哪個細分市場在全球飛機維修、維護與大修（MRO）市場中佔據最大份額？
問題 4：哪個地區將主導全球飛機維修、維護與大修（MRO）市場？
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