سوق نظام منع انغلاق المكابح في السيارات: التحليل الحالي والتوقعات (2021-2027)

أجبر العدد المتزايد للوفيات الناجمة عن حوادث المرور الحكومات في العديد من البلدان على تطبيق معايير ولوائح صارمة، بما في ذلك تركيب مكابح مانعة للانغلاق (ABS) في جميع السيارات، مما يدفع الصناعة في جميع أنحاء العالم إلى الأمام. على سبيل المثال، ذكرت وزارة النقل على الطرق في الهند في سبتمبر 2015 أنه بحلول عام 2018، يجب تجهيز جميع موديلات الدراجات النارية بنظام فرملة مشترك (CBS) ونظام مكابح مانعة للانغلاق. بصرف النظر عن السماح للسائق بالحفاظ على ثبات اتجاه السيارة والتحكم في التوجيه عند الفرملة، فإن نظام المكابح المانعة للانغلاق له فوائد أخرى. إنه يجعل من السهل على السيارة التعامل مع المنحنيات الحادة بسرعة وأمان. على سبيل المثال، تستخدم سيارة Range Rover الحالية نظام المكابح المانعة للانغلاق المدمج لإبطاء العجلة المنزلقة تدريجياً للمساعدة في استعادة الجر والقبضة. علاوة على ذلك، تعمل أنظمة المكابح المانعة للانغلاق بشكل فعال على إيقاف السيارة بسرعة. تجمع أنظمة المكابح المانعة للانغلاق موجات الصدمات المضطربة وتعدل النبضات، مما يتيح للعجلة الاستمرار في الدوران مع تطبيق أقصى قوة فرملة. نتيجة لذلك، فإن استخدام أنظمة المكابح المانعة للانغلاق في أنظمة الفرملة الذاتية آخذ في الارتفاع. ومع ذلك، فإن نمو السوق في جميع أنحاء العالم يعوقه توقيتات التوقف غير المنتظمة والتكاليف الباهظة المتعلقة بهذه الأنظمة.

اطلب المزيد من التفاصيل حول منهجية البحث

عند مقارنتها بالمكابح التقليدية، تستخدم أنظمة المكابح المانعة للانغلاق للسيارات آليات مميزة. إنه يفرمل بدقة أكبر من المكابح التقليدية. المكون الأساسي لنظام المكابح المانعة للانغلاق هو الوحدة الهيدروليكية، والتي تتألف من وحدة تحكم إلكترونية تنظم المكابح في كل عجلة ومضخة إرجاع. يتم أيضًا تثبيت مستشعر سرعة العجلة على كل عجلة، والذي يكتشف السرعة وينقل البيانات إلى وحدة التحكم. إذا كانت إحدى العجلات على وشك أن تنغلق أثناء الفرملة الشديدة، فإن النظام يقلل من ضغط الفرملة على تلك العجلة المحددة حتى يتم التخلص من خطر الانغلاق. بمجرد أن تدور العجلات بحرية مرة أخرى، يزداد ضغط المكابح مرة أخرى. تستمر هذه الدورة من زيادة الضغط وإطلاقه حتى يطبق السائق طاقة أقل على المكابح. يتكون نظام المكابح المانعة للانغلاق من أجهزة استشعار ووحدة تحكم إلكترونية ووحدة هيدروليكية.

تحليل حجم السوق التاريخي

الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:

أجريت دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لنظام المكابح المانعة للانغلاق للسيارات من خلال المصادر الداخلية للشركة مثلالتقرير السنوي والبيانات المالية، وعروض الأداء، والبيانات الصحفية، وما إلى ذلك،والمصادر الخارجية بما في ذلكالمجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.

الخطوة 2: تقسيم السوق:

بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لنظام المكابح المانعة للانغلاق للسيارات، أجرينا تحليلاً ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى وحصص السوق التاريخية للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. شملت القطاعات الرئيسية في التقرير حسب النظام الفرعي ونوع السيارة. أجريت المزيد من التحليلات الإقليمية والدولية لتقييم الاعتماد العام لنظام المكابح المانعة للانغلاق للسيارات في السياق العالمي.

طلب التخصيص

الخطوة 3: تحليل العوامل:

بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة، أجريناتحليل العوامللتقدير حجم السوق الحالي. علاوة على ذلك، أجرينا تحليل العوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل الحوافز الحكومية المتزايدة والطلب على وسائل النقل الصديقة للبيئة وما إلى ذلك. تم تحليل الاتجاهات التاريخية وتأثيرها على أساس سنوي على حجم السوق وحصتها. كما تمت دراسة سيناريو جانب الطلب والعرض بدقة.

تقدير وتوقعات حجم السوق الحالية

تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على الرؤى القابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي والجهات الفاعلة الرئيسية في السوق وحصص السوق للشرائح والشركة. تم تحديد جميع النسب المئوية المطلوبة والانقسامات وانهيارات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.

التقدير والتنبؤ:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص الأوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي نهج من الأسفل إلى الأعلى، للتوصل إلى توقعات السوق لعام 2027 للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة عبر المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تشتمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق على:

• حجم السوق للصناعة، من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) ومعدل اعتماد نظام المكابح المانعة للانغلاق للسيارات عبر الأسواق الرئيسية


• جميع النسب المئوية والانقسامات وانهيارات شرائح السوق والشرائح الفرعية


• الجهات الفاعلة الرئيسية في نظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارات من حيث المنتجات المعروضة. أيضًا ، استراتيجيات النمو التي اعتمدها هؤلاء اللاعبون للتنافس في السوق سريعة النمو.

التحقق من حجم السوق وحصتها

البحث الأولي:أُجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بمن فيهم كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO / VPs ، رئيس المبيعات ، رئيس التسويق ، الرئيس التنفيذي للعمليات ، والرئيس الإقليمي ، ورئيس الدولة ، وما إلى ذلك) في جميع أنحاء البلدان الكبرى. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأساسي ، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية ، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.

تقسيم المشاركين الأساسيين في مناطق مختلفة

تحدث إلى محلل

هندسة السوق

تم توظيف تقنية التثليث في البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل شريحة وشريحة فرعية من نظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارات. تم تقسيم البيانات إلى عدة شرائح وشرائح فرعية بعد دراسة المعلمات والاتجاهات المختلفة في مجالات نوع الخدمة ونوع السيارة والمنطقة.

الهدف الرئيسي لدراسة نظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارات

تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لنظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارات في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى إستراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. ستحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي والقطري ، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:

• تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لنظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارات من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي). أيضًا ، تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة


• تشمل القطاعات في الدراسة النظام الفرعي ونوع السيارة


• تحليل محدد للإطار التنظيمي لصناعة نظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارات العالمية


• تحليل سلسلة القيمة المعنية بوجود مختلف الوسطاء ، إلى جانب تحليل سلوكيات العملاء والمنافسين في الصناعة


• تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لنظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارات للمناطق والدول الرئيسية


• تشمل المناطق الرئيسية التي تمت دراستها في التقرير أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية) وأوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وبقية أوروبا) وآسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ) وبقية العالم


• ملفات تعريف الشركات الخاصة بالجهات الفاعلة في نظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارات واستراتيجيات النمو التي اعتمدوها للحفاظ على استمرارها في السوق سريعة النمو

تحليل متعمق على المستوى الإقليمي والقطري للصناعة