- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على النظام الفرعي (أجهزة الاستشعار، وحدة التحكم الإلكترونية، والوحدة الهيدروليكية)؛ نوع المركبة (سيارات الركاب، والمركبات التجارية، والدراجات النارية)؛ المنطقة والدولة
عالمينظام المكابح المانعة للانغلاق للسياراتمن المتوقع أن يعرض معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 7٪ خلال الفترة المتوقعة (2021-2027).أجبر العدد المتزايد للوفيات الناجمة عن حوادث المرور الحكومات في العديد من البلدان على تطبيق معايير ولوائح صارمة، بما في ذلك تركيب مكابح مانعة للانغلاق (ABS) في جميع السيارات، مما يدفع الصناعة في جميع أنحاء العالم إلى الأمام. على سبيل المثال، ذكرت وزارة النقل على الطرق في الهند في سبتمبر 2015 أنه بحلول عام 2018، يجب تجهيز جميع موديلات الدراجات النارية بنظام فرملة مشترك (CBS) ونظام مكابح مانعة للانغلاق. بصرف النظر عن السماح للسائق بالحفاظ على ثبات اتجاه السيارة والتحكم في التوجيه عند الفرملة، فإن نظام المكابح المانعة للانغلاق له فوائد أخرى. إنه يجعل من السهل على السيارة التعامل مع المنحنيات الحادة بسرعة وأمان. على سبيل المثال، تستخدم سيارة Range Rover الحالية نظام المكابح المانعة للانغلاق المدمج لإبطاء العجلة المنزلقة تدريجياً للمساعدة في استعادة الجر والقبضة. علاوة على ذلك، تعمل أنظمة المكابح المانعة للانغلاق بشكل فعال على إيقاف السيارة بسرعة. تجمع أنظمة المكابح المانعة للانغلاق موجات الصدمات المضطربة وتعدل النبضات، مما يتيح للعجلة الاستمرار في الدوران مع تطبيق أقصى قوة فرملة. نتيجة لذلك، فإن استخدام أنظمة المكابح المانعة للانغلاق في أنظمة الفرملة الذاتية آخذ في الارتفاع. ومع ذلك، فإن نمو السوق في جميع أنحاء العالم يعوقه توقيتات التوقف غير المنتظمة والتكاليف الباهظة المتعلقة بهذه الأنظمة.
الرؤى المقدمة في التقرير
“من بين الأنظمة الفرعية، هيمنت شريحة أجهزة الاستشعار على السوق في عام 2020”
بناءً على النظام الفرعي، يتم تقسيم السوق إلى أجهزة استشعار، ووحدة تحكم إلكترونية، ووحدة هيدروليكية. من المتوقع أن تنمو شريحة أجهزة الاستشعار بمعدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة. تعد المستشعرات جانبًا مهمًا من نظام المكابح المانعة للانغلاق لأنها تساعد وحدة التحكم في نظام المكابح المانعة للانغلاق على الإحساس بسرعة العجلات ومراقبتها وتوصيلها. قد يعزى معدل نمو الإيرادات السريع لهذه الشريحة إلى التطورات التقنية في أنظمة الاستشعار، وتوسيع الطلب على المستشعرات المتطورة، وزيادة الطلب على المركبات.
“من بين أنواع المركبات، هيمنت الشريحة النمطية على السوق في عام 2020.”
بناءً على نوع المركبة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية والدراجات النارية. من المتوقع أن تنمو شريحة سيارات الركاب بمعدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة. على مدار الفترة المتوقعة، من المتوقع أن تزداد فئة مركبات الركاب بمعدل أسرع بكثير من حيث الإيرادات. يساهم الاستخدام المتزايد لمركبات الركاب، والارتفاع في عدد حوادث الطرق، وإدخال القواعد الحكومية التي تتطلب من السيارات أن يكون لديها مكابح مانعة للانغلاق (ABS) في نمو شريحة سيارات الركاب. إن الزيادة في إنتاج عدد كبير من سيارات الركاب في دول مثل الصين والولايات المتحدة وألمانيا والهند ستغذي نمو سوق نظام المكابح المانعة للانغلاق.
“تمثل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق.”
بناءً على التقدير، خلال فترة التوقعات من 2021-2027، من المتوقع أن يكون سوق منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع المناطق نموًا في السنوات القادمة. خلال فترة التوقعات، من المتوقع أن تهيمن على معدل النمو السنوي المركب الأكبر. نظرًا لزيادة إنتاج المركبات ومبيعاتها، من المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق نظام المكابح المانعة للانغلاق للسيارات. يركز المصنعون في هذه المنطقة جهودهم على إنتاج أنظمة ABS متطورة من أجل جذب المزيد من العملاء والحصول على ميزة تنافسية على منافسيهم. الدول الرئيسية المصنعة للسيارات في المنطقة هي الهند وكوريا الجنوبية واليابان والصين، والتي تدفع الصناعة إلى الأمام. تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ واحدة من أسرع المناطق نموًا في العالم. تشمل العوامل الرئيسية الأخرى التي تدفع نمو إيرادات السوق التحضر السريع، واستخدام المركبات التجارية المتزايد، وارتفاع الدخل المتاح، والطلب القوي على سيارات الركاب. تشمل الأسباب الهامة الأخرى التي تدفع التوسع في السوق لوائح السلامة على الطرق الحكومية الصارمة ومتطلبات تركيب مكابح مانعة للانغلاق (ABS) في السيارات نتيجة لزيادة تواتر حوادث الطرق. يشمل بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق شركة Denso Corporation وRobert Bosch GmbH وHitachi Automotive Systems Ltd. وContinental AG وAutoliv Inc. وHyundai Mobis Co.، Ltd. وZF Friedrichshafen AG وAptiv PLC وThe Mando Corporation وNissin Kogyo Co. إلخ.
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص نظام المكابح المانعة للانغلاق للسيارات العالمي بشكل أكبر حسب المتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
أجبر العدد المتزايد للوفيات الناجمة عن حوادث المرور الحكومات في العديد من البلدان على تطبيق معايير ولوائح صارمة، بما في ذلك تركيب مكابح مانعة للانغلاق (ABS) في جميع السيارات، مما يدفع الصناعة في جميع أنحاء العالم إلى الأمام. على سبيل المثال، ذكرت وزارة النقل على الطرق في الهند في سبتمبر 2015 أنه بحلول عام 2018، يجب تجهيز جميع موديلات الدراجات النارية بنظام فرملة مشترك (CBS) ونظام مكابح مانعة للانغلاق. بصرف النظر عن السماح للسائق بالحفاظ على ثبات اتجاه السيارة والتحكم في التوجيه عند الفرملة، فإن نظام المكابح المانعة للانغلاق له فوائد أخرى. إنه يجعل من السهل على السيارة التعامل مع المنحنيات الحادة بسرعة وأمان. على سبيل المثال، تستخدم سيارة Range Rover الحالية نظام المكابح المانعة للانغلاق المدمج لإبطاء العجلة المنزلقة تدريجياً للمساعدة في استعادة الجر والقبضة. علاوة على ذلك، تعمل أنظمة المكابح المانعة للانغلاق بشكل فعال على إيقاف السيارة بسرعة. تجمع أنظمة المكابح المانعة للانغلاق موجات الصدمات المضطربة وتعدل النبضات، مما يتيح للعجلة الاستمرار في الدوران مع تطبيق أقصى قوة فرملة. نتيجة لذلك، فإن استخدام أنظمة المكابح المانعة للانغلاق في أنظمة الفرملة الذاتية آخذ في الارتفاع. ومع ذلك، فإن نمو السوق في جميع أنحاء العالم يعوقه توقيتات التوقف غير المنتظمة والتكاليف الباهظة المتعلقة بهذه الأنظمة.
اطلب المزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
عند مقارنتها بالمكابح التقليدية، تستخدم أنظمة المكابح المانعة للانغلاق للسيارات آليات مميزة. إنه يفرمل بدقة أكبر من المكابح التقليدية. المكون الأساسي لنظام المكابح المانعة للانغلاق هو الوحدة الهيدروليكية، والتي تتألف من وحدة تحكم إلكترونية تنظم المكابح في كل عجلة ومضخة إرجاع. يتم أيضًا تثبيت مستشعر سرعة العجلة على كل عجلة، والذي يكتشف السرعة وينقل البيانات إلى وحدة التحكم. إذا كانت إحدى العجلات على وشك أن تنغلق أثناء الفرملة الشديدة، فإن النظام يقلل من ضغط الفرملة على تلك العجلة المحددة حتى يتم التخلص من خطر الانغلاق. بمجرد أن تدور العجلات بحرية مرة أخرى، يزداد ضغط المكابح مرة أخرى. تستمر هذه الدورة من زيادة الضغط وإطلاقه حتى يطبق السائق طاقة أقل على المكابح. يتكون نظام المكابح المانعة للانغلاق من أجهزة استشعار ووحدة تحكم إلكترونية ووحدة هيدروليكية.
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
أجريت دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لنظام المكابح المانعة للانغلاق للسيارات من خلال المصادر الداخلية للشركة مثلالتقرير السنوي والبيانات المالية، وعروض الأداء، والبيانات الصحفية، وما إلى ذلك،والمصادر الخارجية بما في ذلكالمجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لنظام المكابح المانعة للانغلاق للسيارات، أجرينا تحليلاً ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى وحصص السوق التاريخية للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. شملت القطاعات الرئيسية في التقرير حسب النظام الفرعي ونوع السيارة. أجريت المزيد من التحليلات الإقليمية والدولية لتقييم الاعتماد العام لنظام المكابح المانعة للانغلاق للسيارات في السياق العالمي.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة، أجريناتحليل العوامللتقدير حجم السوق الحالي. علاوة على ذلك، أجرينا تحليل العوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل الحوافز الحكومية المتزايدة والطلب على وسائل النقل الصديقة للبيئة وما إلى ذلك. تم تحليل الاتجاهات التاريخية وتأثيرها على أساس سنوي على حجم السوق وحصتها. كما تمت دراسة سيناريو جانب الطلب والعرض بدقة.
تقدير وتوقعات حجم السوق الحالية
تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على الرؤى القابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي والجهات الفاعلة الرئيسية في السوق وحصص السوق للشرائح والشركة. تم تحديد جميع النسب المئوية المطلوبة والانقسامات وانهيارات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص الأوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي نهج من الأسفل إلى الأعلى، للتوصل إلى توقعات السوق لعام 2027 للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة عبر المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تشتمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق على:
التحقق من حجم السوق وحصتها
البحث الأولي:أُجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بمن فيهم كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO / VPs ، رئيس المبيعات ، رئيس التسويق ، الرئيس التنفيذي للعمليات ، والرئيس الإقليمي ، ورئيس الدولة ، وما إلى ذلك) في جميع أنحاء البلدان الكبرى. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأساسي ، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية ، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين في مناطق مختلفة
هندسة السوق
تم توظيف تقنية التثليث في البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل شريحة وشريحة فرعية من نظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارات. تم تقسيم البيانات إلى عدة شرائح وشرائح فرعية بعد دراسة المعلمات والاتجاهات المختلفة في مجالات نوع الخدمة ونوع السيارة والمنطقة.
الهدف الرئيسي لدراسة نظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارات
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لنظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارات في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى إستراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. ستحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي والقطري ، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:
تحليل متعمق على المستوى الإقليمي والقطري للصناعة
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا