سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار: تحليل وتوقعات حالية (2024-2032)

التركيز على الأنواع (طائرات الشحن بدون طيار، طائرات الإسعاف بدون طيار، وطائرات الركاب)؛ التطبيق (التجارية والعسكرية) والمنطقة/البلد

جغرافيا:

Global

آخر تحديث:

May 2024

توقعات سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار
توقعات سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار

حجم وتوقعات سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار


بلغت قيمة سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار 830.74 مليون دولار أمريكي في عام 2023، ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 60.6٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2032) نظرًا لزيادة الطلب على حلول توصيل أسرع وفعالة من حيث التكلفة.


تحليل سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار


تتضمن الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار استخدام المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs)، والمعروفة باسم الطائرات بدون طيار، لنقل البضائع والمواد من مكان إلى آخر. تحتوي هذه الطائرات بدون طيار على أنظمة ملاحة وأجهزة استشعار، وأحيانًا حتى قدرات مستقلة، مما يسمح لها بالطيران إلى وجهات محددة مسبقًا بأقل تدخل بشري.


يتم دفع نمو السوق عن طريق عدة عوامل رئيسية، مثل زيادة الطلب على حلول توصيل أسرع وفعالة من حيث التكلفة، والتقدم في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار وقدرات الحمولة، والقلق المتزايد بشأن العمليات المستدامة بيئيًا والصديقة للبيئة.على سبيل المثال، في أبريل 2023، ظهر مثال بارز على هذا الاتجاه من خلال الشراكة بين Wingcopter و Continental Drones Ltd.، انضمت Wingcopter، وهي شركة ألمانية رائدة في مجال توصيل الطائرات بدون طيار، إلى Continental Drones Ltd.، وهي شركة تابعة لشركة Continental AG. تهدف هذه الشراكة إلى إنشاء شبكات توصيل بالطائرات بدون طيار عبر مناطق متعددة، تشمل أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والأمريكتين. 


قطاع سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار
قطاع سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار

اتجاهات سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار


تكامل الذكاء الاصطناعي (AI) والتعلم الآلي (ML) في أنظمة الطائرات بدون طيار


يُحدث دمج تقنيات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي في أنظمة الطائرات بدون طيار ثورة في قطاع الخدمات اللوجستية والنقل، مما يعزز الكفاءة والموثوقية والسلامة. تُمكّن خوارزميات الذكاء الاصطناعي الطائرات بدون طيار من تحليل البيانات في الوقت الفعلي وتحسين المسارات واتخاذ قرارات مستقلة لتبسيط العمليات وتقليل التدخل البشري. علاوة على ذلك، تعمل خوارزميات التعلم الآلي على تمكين الطائرات بدون طيار من التعلم من التجارب السابقة، وتحسين الأداء والقدرة على التكيف بمرور الوقت.


أمثلة حديثة:


نظام الملاحة بالذكاء الاصطناعي المتقدم من Amazon Prime Air (ديسمبر 2023): كشفت Amazon Prime Air عن أحدث نظام توصيل بالطائرات بدون طيار، مُجهز بنظام ملاحة بالذكاء الاصطناعي متقدم. يمكّن النظام الطائرات بدون طيار من التنقل في البيئات الحضرية المعقدة وتجنب العقبات وتحسين مسارات التسليم في الوقت الفعلي، مما يعزز الكفاءة والموثوقية.


إدارة أسطول الطائرات بدون طيار المدعومة بالتعلم الآلي من DHL (سبتمبر 2023): قامت DHL بتطبيق خوارزميات التعلم الآلي لتحسين إدارة أسطول الطائرات بدون طيار. تعمل خوارزميات التعلم الآلي على تحليل بيانات الرحلات التاريخية، والظروف الجوية، وأنماط حركة المرور للتنبؤ بمسارات الرحلات الجوية وجداول الصيانة المثالية، مما يحسن الكفاءة التشغيلية ويقلل من التوقف.


التجارب التجريبية لتوصيل الطائرات بدون طيار التي تدعمها تقنية الذكاء الاصطناعي من Walmart (يوليو 2023): بدأت Walmart تجارب لخدمات توصيل الطائرات بدون طيار التي تدعمها تقنية الذكاء الاصطناعي في مواقع مختارة. تعمل خوارزميات الذكاء الاصطناعي على تحليل بيانات العملاء وتفضيلات التسليم وظروف حركة المرور لتحسين مسارات التسليم وضمان عمليات تسليم دقيقة وفي الوقت المحدد، مما يعزز رضا العملاء.


لذلك، مع تكامل الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي، من المرجح أن يستمر سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار في النمو في السنوات القادمة.


اتجاهات سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار
اتجاهات سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار

أمريكا الشمالية تهيمن على سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار


تشهد صناعة الطائرات بدون طيار في أمريكا الشمالية نموًا غير مسبوق، مدفوعًا بزيادة التبني في الخدمات اللوجستية والنقل. يوضح الابتكار والاستثمار الأخير في المنطقة التوسع السريع للصناعة. على سبيل المثال، تستثمر شركات مثل UPS و FedEx بكثافة في خدمات توصيل الطائرات بدون طيار، حيث أطلقت UPS خدمة توصيل جديدة بالطائرات بدون طيار في ولاية نورث كارولينا. في تطور آخر، وافقت إدارة الطيران الفيدرالية على استخدام الطائرات بدون طيار لتسليم الطرود من قبل شركات مثل Amazon و Walmart. بالإضافة إلى ذلك، تعمل مبادرات وبرامج الحكومة أيضًا على تغذية النمو في المنطقة. أطلقت وزارة النقل الأمريكية برنامج Pilot Program لدمج أنظمة الطائرات غير المأهولة (UAS) لتسريع تطوير تكنولوجيا الطائرات بدون طيار وتطبيقاتها. علاوة على ذلك، تعمل وكالة ناسا مع شركاء مختلفين لتطوير نظام إدارة حركة المرور الجوية للطائرات بدون طيار. تعمل عمليات إطلاق المنتجات والخدمات الجديدة على دفع السوق إلى الأمام. تقدم شركات مثل Matternet و Zipline طائرات بدون طيار قادرة على حمل حمولات أثقل لإحداث ثورة في صناعة الخدمات اللوجستية.


نظرة عامة على صناعة الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار



  • سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار تنافسي ومركز، مع وجود عدد قليل من اللاعبين العالميين والدوليين. تعتمد الشركات الرئيسية استراتيجيات نمو مختلفة لتعزيز وجودها في السوق، مثل الشراكات والاتفاقيات والتعاون وإطلاق المنتجات الجديدة والتوسعات الجغرافية وعمليات الدمج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق هم Airbus SE و Amazon.com Inc. و CANA LLC و Deutsche Post DHL Group و DroneScan و Drone Delivery Canada و Hardis Group و Infinium Robotics و Matternet و Zipline.


أخبار سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار



  • في فبراير 2022، أعلنت Volocopter و Aviation Capital Group LLC عن اتفاقية لإنشاء حلول تمويل لدعم بيع طائرات Volocopter الكهربائية (eVTOL) ذات الإقلاع والهبوط العمودي التي تعمل بالبطارية والتي تصل إلى مليار دولار أمريكي.

  • في أغسطس 2022، أعلنت SEINO HOLDINGS CO., LTD. و NEXT DELIVERY Co. عن تجربة نموذج أولي لتسليم الطائرات بدون طيار لتطوير نظام لوجستي ذكي جديد يساهم في حل القضايا الإقليمية.


تغطية تقرير سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار


تغطية تقرير سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار
تغطية تقرير سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار

أسباب شراء هذا التقرير:



  • تتضمن الدراسة تحديد حجم السوق وتحليل التوقعات التي تم التحقق من صحتها من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين المعتمدين.

  • يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة.

  • يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لجهات الصناعة البارزة مع التركيز الأساسي على البيانات المالية التجارية الرئيسية ومحافظ المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة.

  • فحص تفصيلي للعوامل المحركة والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.

  • تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر قطاعات مختلفة.

  • تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة.


خيارات التخصيص:


يمكن تخصيص سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار العالمي بشكل أكبر حسب المتطلبات أو أي قطاع سوقي آخر. بالإضافة إلى ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.


جدول المحتويات

منهجية البحث لتحليل سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار (2024-2032)


كانت الخطوات الثلاث الرئيسية التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار في المناطق الرئيسية على مستوى العالم هي تحليل السوق التاريخية وتقدير السوق الحالية والتنبؤ بالمستقبل. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار للتحقق من صحة هذه الرؤى. علاوة على ذلك، أجريت أيضًا مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة قيمة سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار العالمية. بعد الافتراض والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا أسلوبًا من الأعلى إلى الأسفل/من الأسفل إلى الأعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق لقطاعات وشرائح الصناعة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:


تحليل حجم السوق التاريخي


الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:


تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لخدمات الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار من خلال المصادر الداخلية للشركة مثلالتقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والبيانات الصحفية وما إلى ذلك،والمصادر الخارجية بما في ذلكالمجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاع وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.


الخطوة 2: تقسيم السوق:


بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى السوق التاريخية وحصصها لشرائح وشرائح فرعية مختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين الشرائح الرئيسية في نوع التقرير والتطبيق. تم إجراء المزيد من التحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد العام لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.


الخطوة 3: تحليل العوامل:


بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة، أجرينا تفصيليًاتحليل العوامللتقدير حجم السوق الحالي لسوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل نوع وتطبيق سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات العرض والطلب مع مراعاة أهم الشراكات وعمليات الاندماج والاستحواذ وتوسيع الأعمال وإطلاق المنتجات في قطاع سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم.


تقدير وتوقعات حجم السوق الحالي


تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على الرؤى القابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، والجهات الفاعلة الرئيسية في سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار العالمية، وحصص السوق للقطاعات. تم تحديد جميع تقسيمات حصص النسب المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.


التقدير والتنبؤ:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي نهج من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى، للوصول إلى توقعات السوق لعام 2032 لشرائح وشرائح فرعية مختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:



  • حجم سوق الصناعة، من حيث الإيرادات (بالدولار الأمريكي) ومعدل اعتماد سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار عبر الأسواق الرئيسية محليًا

  • جميع حصص النسب المئوية وتقسيمات وانهيارات قطاعات السوق والقطاعات الفرعية

  • الجهات الفاعلة الرئيسية في سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار العالمية من حيث المنتجات المعروضة. أيضًا، استراتيجيات النمو التي اعتمدها هؤلاء اللاعبون للمنافسة في السوق المتنامية بسرعة.


التحقق من حجم السوق وحصته


البحث الأولي:أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، ورئيس العمليات، والرئيس الإقليمي، ورئيس الدولة، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولية، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.


تقسيم المشاركين الأوليين في مناطق مختلفة


سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار
سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار

هندسة السوق


تم توظيف تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل شريحة وشريحة فرعية من سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار العالمية. تم تقسيم البيانات إلى عدة شرائح وشرائح فرعية بعد دراسة معايير واتجاهات مختلفة في مجالات النوع والتطبيق في سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار العالمية.


الهدف الرئيسي من دراسة سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار العالمية


تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار العالمية في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية جاذبية السوق الإجمالية على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي للاستفادة من السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:



  • تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لسوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) وحجم السوق الحالي والمتوقع للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة.

  • تشمل الشرائح في الدراسة مجالات النوع والتطبيق.

  • تحديد وتحليل الإطار التنظيمي للخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار

  • تحليل سلسلة القيمة المشاركة مع وجود مختلف الوسطاء، إلى جانب تحليل سلوكيات العملاء والمنافسين في الصناعة.

  • تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لسوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار للمنطقة الرئيسية.

  • تشمل البلدان الرئيسية في المناطق التي تمت دراستها في التقرير منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا الشمالية وبقية العالم

  • ملفات تعريف شركات سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار واستراتيجيات النمو التي اعتمدها لاعبو السوق للاستمرار في السوق المتنامية بسرعة.

  • تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة



الأسئلة الشائعة الأسئلة الشائعة

س1: ما هو حجم السوق الحالي وإمكانات النمو لسوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار؟

س2: ما هي العوامل الدافعة لنمو سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار؟

س3: أي شريحة لديها أكبر حصة من سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار حسب النوع؟

س4: ما هي التقنيات والاتجاهات الناشئة في سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار؟

س5: أي منطقة ستسيطر على سوق الخدمات اللوجستية والنقل بالطائرات بدون طيار؟

ذات صلة التقارير

العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا

سوق طائرات الهيدروجين: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

سوق طائرات الهيدروجين: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

التركيز على مصدر الطاقة (الاحتراق الهيدروجيني وخلايا وقود الهيدروجين)؛ التكنولوجيا (الطائرات التي تعمل بالهيدروجين بالكامل والطائرات الكهربائية الهجينة)؛ النطاق (حتى 1000 كم، 1000 كم إلى 2000 كم، وأكثر من 2000 كم)؛ التطبيق (التجارية والعسكرية والدفاع)؛ والمنطقة/البلد

May 8, 2025

سوق تجارة التجزئة في المطارات: تحليل حالي وتوقعات (2025-2033)

سوق تجارة التجزئة في المطارات: تحليل حالي وتوقعات (2025-2033)

التركيز على نوع المطار (محلي ودولي)؛ المنتج (الخمور والتبغ، العطور ومستحضرات التجميل، الأزياء والإكسسوارات، الأطعمة والمشروبات، وغيرها)؛ نوع المتجر (تجزئة معفاة من الرسوم الجمركية وتجزئة مدفوعة الرسوم الجمركية)؛ والمنطقة/البلد

May 5, 2025

سوق طائرات الإقلاع والهبوط القصير (STOL): تحليل حالي وتوقعات (2025-2033)

سوق طائرات الإقلاع والهبوط القصير (STOL): تحليل حالي وتوقعات (2025-2033)

التركيز على النوع (طائرات STOL ذات الأجنحة الثابتة، طائرات STOL ذات الأجنحة الدوارة، طائرات هجينة VTOL-STOL، وأخرى)؛ تكنولوجيا الرفع (الدفع الموجه، متعدد الدوارات، و الرفع بالإضافة إلى الإبحار)؛ التطبيق (التجارية، سيارات الأجرة الجوية، طائرات توصيل بدون طيار، العسكرية، نقل البضائع، وغيرها)؛ والمنطقة/البلد

April 30, 2025

سوق الواقع المعزز والواقع الافتراضي في مجال الطيران: تحليل وتوقعات حالية (2024-2032)

سوق الواقع المعزز والواقع الافتراضي في مجال الطيران: تحليل وتوقعات حالية (2024-2032)

التركيز على حسب التقنية (الواقع المعزز (معتمد على العلامات (متطلبات الذاكرة والقدرة المنخفضة، السوق السلبي، العلامة النشطة)، غير معتمد على العلامات)، الواقع الافتراضي (غامر (تجربة مستخدم محسنة، شبه غامر، غامر بالكامل)، غير غامر))؛ حسب الوظيفة (التدريب (الطيارين، الطاقم والموظفين الأرضيين، المهندسين)، العمليات (شركات الطيران، الصيانة والإصلاح والتشغيل، المطارات، أخرى))، حسب المنتج (شاشة مثبتة على الرأس، شاشة عرض علوية، أجهزة محمولة، أجهزة تتبع الإيماءات)؛ حسب المكون (أجهزة الاستشعار، المعالجات والوحدات النمطية، الشاشات، الكاميرات، أخرى) والمناطق (أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة، كندا، بقية أمريكا الشمالية)، أوروبا (ألمانيا، المملكة المتحدة، فرنسا، إيطاليا، إسبانيا، بقية أوروبا)، آسيا والمحيط الهادئ (الصين، اليابان، الهند، بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)، بقية العالم)

April 24, 2025