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Schwerpunkt auf Bereitstellungstyp (Öffentliche & Private Ladegeräte), Ladegerättyp (Langsame & Schnelle Ladegeräte), Ladelevel (Level 1, Level 2 & Level 3 Ladegeräte) und Lademodus (Stecker- & Drahtlose Ladegeräte) und Land
Die Einführung der Elektromobilität hat in Europa in den letzten Jahren erheblich zugenommen. In Europa zeigten Norwegen und die Niederlande eine beeindruckende Akzeptanz in Bezug auf die Anzahl der E-Fahrzeuge und Ladestationen. Umfangreiche staatliche Maßnahmenpakete, Anreize und Subventionen zur Unterstützung der Elektrofahrzeugindustrie, riesige Investitionen von Regierungen und Automobilherstellern, steigender Besitz von Elektrofahrzeugen und fallende Preise für Batterien von Elektrofahrzeugen werden als die Hauptfaktoren für den wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge angesehen, der wiederum den Markt für Ladestationen für E-Fahrzeuge in Europa beeinflusst. Die hohen Kosten für Elektrofahrzeuge und Ladeausrüstung sowie Unklarheiten bezüglich der Anschlüsse der Ladegeräte behindern den Markt derzeit jedoch. Andererseits werden die zunehmende Verbreitung von Solar-Ladestationen für E-Fahrzeuge und ein erwartetes Wachstum beim Batteriewechsel voraussichtlich breite Chancen für die Unternehmen bieten, die auf dem Markt für die Infrastruktur von Ladestationen für E-Fahrzeuge in der europäischen Region tätig sind. Es wird erwartet, dass der europäische Markt für Ladestationen für E-Fahrzeuge im Prognosezeitraum (2018-2025) eine bemerkenswerte durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 22 % aufweisen wird.
„Es wird erwartet, dass Solar-Ladestationen für E-Fahrzeuge und ein erwartetes Wachstum beim Batteriewechsel breite Chancen für die Unternehmen bieten werden, die auf dem Markt für die Infrastruktur von Ladestationen für E-Fahrzeuge tätig sind“
Ladegeräte für Elektrofahrzeuge können an öffentlichen und privaten Standorten (Wohngebäude, Arbeitsplätze und Gewerbeflächen wie Einkaufszentren, Regierungsgebäude usw.) installiert werden. Es wird erwartet, dass die Installationsbasis von Ladestationen für E-Fahrzeuge an öffentlichen und privaten Standorten in den kommenden Jahren gestärkt wird. Dies ist auf den Anstieg der Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen und die staatliche Unterstützung durch Subventionen, Steuererleichterungen und Anreize zurückzuführen. Darüber hinaus werden Ladestationen für E-Fahrzeuge je nach Ladezeit, die zum Aufladen einer vollständig entladenen Batterie eines E-Fahrzeugs benötigt wird, in langsame und schnelle Ladegeräte unterteilt.
„Langsame Ladegeräte dominierten den Markt im Jahr 2017 und werden voraussichtlich auch im Prognosezeitraum weiterhin dominieren, was auf ihre geringeren Kosten im Vergleich zu schnellen Ladegeräten zurückzuführen ist“
Darüber hinaus ist der europäische Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge je nach Leistung und Stromstärke, die von der Ladeausrüstung benötigt werden, in Ladegeräte der Stufen 1, 2 und 3 unterteilt. Ladegeräte der Stufen 1 und 2 werden als langsame Ladegeräte eingestuft, während Ladegeräte der Stufe 3 als schnelle Ladegeräte für E-Fahrzeuge gelten. Die Ladezeit, die für Ladegeräte der Stufen 1 und 2 benötigt wird, ist viel höher als die von Ladegeräten der Stufe 3. Aufgrund des niedrigen Preises im Vergleich zu Ladegeräten der Stufe 3 und der schnellen Ladefähigkeit im Vergleich zu Ladegeräten der Stufe 1 sind Ladegeräte der Stufe 2 jedoch die am häufigsten bevorzugten Ladegeräte, die an öffentlichen Plätzen in ganz Europa eingesetzt werden. Auf der Grundlage der Art des Aufladens wird der Markt in Plug-in- und drahtlose Ladegeräte unterteilt. Im Jahr 2017 dominierten Plug-in-Ladegeräte den Markt. Es wird jedoch erwartet, dass drahtlose Ladegeräte im Prognosezeitraum das höchste durchschnittliche jährliche Wachstum verzeichnen werden, was auf die laufende Regierungsinitiative zur Steigerung der Akzeptanz von drahtlosen Ladegeräten zurückzuführen ist.
„Aufgrund des niedrigen Preises im Vergleich zu Ladegeräten der Stufe 3 und der schnellen Ladefähigkeit im Vergleich zu Ladegeräten der Stufe 1 sind Ladegeräte der Stufe 2 die am häufigsten bevorzugten Ladegeräte, die an öffentlichen Plätzen in ganz Europa eingesetzt werden“
In den verschiedenen Ländern Europas dominierten die Niederlande den Markt im Jahr 2017. Andererseits wird erwartet, dass die schnell wachsende E-Fahrzeugindustrie in Deutschland die Nachfrage nach Ladestationen für E-Fahrzeuge im Land ankurbeln wird. Daher wird erwartet, dass Deutschland im Prognosezeitraum die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 25,3 % verzeichnen wird.
Wettbewerbslandschaft – Top 10 der Marktteilnehmer
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem europäischen Markt für Ladestationen für E-Fahrzeuge gehören Siemens AG, ChargePoint Inc., Robert Bosch GmbH, EVBox, ABB Limited, Fortum OYJ, Continental AG, Schneider Electric SE, Tesla Inc. und The New Motion BV. Diese Unternehmen gehen verschiedene strategische Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Produkteinführungen und Geschäftsexpansionen ein, um ihre Position auf dem Markt für Ladestationen für E-Fahrzeuge in Europa zu stärken. Darüber hinaus kämpfen Energieversorgungsunternehmen, Technologie-Start-ups und Ölkonzerne darum, sich als die dominierenden Akteure in dem schnell wachsenden Geschäft in Europa zu etablieren. Aus diesem Grund kündigte EDF seinen Plan an, einen Marktanteil von 30 % beim Aufladen von Elektrofahrzeugen in Frankreich, Belgien, Italien und dem Vereinigten Königreich anzustreben, mit dem Ziel, bis 2022 Strom für 600.000 Elektrofahrzeuge zu liefern.
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der Europa-Bericht über den Markt für Ladestationen für E-Fahrzeuge kann auf Länderebene oder über eine andere Marktsegmentierung hinweg angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Bedürfnisse haben. Bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Forschungsmethodik für den Markt für Ladeanschlüsse für europäische Elektrofahrzeuge (EV)
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes für EV-Ladeanschlüsse waren die drei Hauptschritte zur Analyse der Gesamtakzeptanzrate von EV-Ladeanschlüssen auf dem europäischen Markt. Umfassende Sekundärforschung wurde durchgeführt, um den historischen Markt der Branche und die Gesamtschätzung des aktuellen Marktes zu erfassen. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette der europäischen EV-Ladeanschlussindustrie geführt. Nach all den Annahmen, der Marktbearbeitung und der Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews wurde ein Top-Down-Ansatz verwendet, um das vollständige Marktvolumen des EV-Ladeanschlussmarktes auf regionaler Ebene zu prognostizieren. Danach wurden Methoden der Marktzerlegung und Datentriangulation angewendet, um das Marktvolumen von Segmenten und Untersegmenten des Marktes zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Forschungsmethodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse des historischen Marktvolumens
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Eine detaillierte Sekundärstudie wurde durchgeführt, um das historische Marktvolumen des europäischen EV-Ladeanschlussmarktes aus unternehmensinternen Quellen wie Geschäftsberichten und Finanzberichten von Top-Playern, Performance-Präsentationen, Pressemitteilungen, Lagerbestandsaufzeichnungen, Umsatzzahlen usw. und externen Quellen wie Fachzeitschriften, Nachrichten und Artikeln, Regierungsveröffentlichungen, Wirtschaftsdaten, Wettbewerbsveröffentlichungen, Sektorberichten, Veröffentlichungen von Aufsichtsbehörden, Organisationen für Sicherheitsstandards, Datenbanken von Drittanbietern und anderen glaubwürdigen Veröffentlichungen zu erhalten.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem das historische Marktvolumen des Gesamtmarktes ermittelt wurde, wurde eine detaillierte Sekundäranalyse durchgeführt, um historische Markteinblicke und Anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für die EV-Ladeanschlüsse zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten, die im Bericht enthalten sind, gehören die Art der Bereitstellung, der Ladegerättyp, die Ladeebene und die Art des Ladens.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem das historische Marktvolumen der verschiedenen Segmente und Untersegmente erfasst wurde, wurde eine detaillierte Faktorenanalyse durchgeführt, um das aktuelle Marktvolumen der EV-Ladeanschlüsse zu schätzen. Die Faktorenanalyse wurde unter Verwendung abhängiger und unabhängiger Variablen wie Kaufkraft, Regierungsinitiativen, Verbreitung von Elektrofahrzeugen, Rabatte und Subventionen beim Kauf von EV-Ladeanschlüssen durchgeführt. Historische Trends der EV-Ladeanschlüsse und ihre jährlichen Auswirkungen auf das Marktvolumen und den Anteil in der jüngeren Vergangenheit wurden analysiert. Das Angebots- und Nachfrageszenario wurde ebenfalls gründlich untersucht.
Aktuelle Schätzung des Marktvolumens & Prognose
Aktuelle Marktgröße: Basierend auf den umsetzbaren Erkenntnissen aus den oben genannten 3 Schritten haben wir das aktuelle Marktvolumen, die wichtigsten Akteure auf dem Markt, die Marktanteile dieser Akteure, die Lieferkette der Branche und die Wertschöpfungskette der Branche ermittelt. Alle erforderlichen prozentualen Anteile, Aufteilungen und Marktaufschlüsselungen wurden mit dem oben genannten sekundären Ansatz ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose: Für die Marktschätzung und -prognose wurde verschiedenen Faktoren eine Gewichtung zugewiesen, darunter Marktdynamiken wie Treiber & Trends, Einschränkungen und Chancen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. Bottom-up/Top-down, angewendet, um die Marktprognose für 2025 für verschiedene Segmente in verschiedenen Ländern zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung des Marktvolumens umfasst:
Validierung von Marktvolumen und -anteilen
Primärforschung: Es wurden ausführliche Interviews mit den wichtigsten Meinungsbildnern (Key Opinion Leaders, KOLs) geführt, darunter Führungskräfte der obersten Ebene (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter und Regionalleiter usw.). Die Ergebnisse der Primärforschung wurden zusammengefasst und statistische Analysen durchgeführt, um die aufgestellten Hypothesen zu beweisen. Die Erkenntnisse aus der Primärforschung wurden mit den Ergebnissen der Sekundärforschung zusammengeführt, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der Primärteilnehmer
Marktbearbeitung
Die Datentriangulationstechnik wurde angewendet, um den gesamten Marktbearbeitungsprozess abzuschließen und genaue statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des Marktes für EV-Ladeanschlüsse zu erhalten. Die Daten wurden nach dem Studium verschiedener Parameter und Trends in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Hauptziel der Marktstudie für europäische EV-Ladeanschlüsse
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends der EV-Ladeanschlüsse werden in der Studie genau bestimmt. Investoren können strategische Einblicke gewinnen, um ihre Entscheidungen für Investitionen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Die aktuellen und zukünftigen Markttrends bestimmen die Gesamtattraktivität des Marktes und bieten den Industrieteilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien sind:
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