Mexiko Zweiradmarkt: Aktuelle Analyse und Prognose (2025-2033)

Mexiko Marktgröße & Prognose für Zweiräder

Der Markt für Zweiräder in Mexiko wurde im Jahr 2024 auf ~2.424,7 Millionen USD geschätzt und wird voraussichtlich mit einer starken durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von rund 6,7 % im Prognosezeitraum (2025-2033F) wachsen, was auf die zunehmende städtische Staus, das Wachstum der Zustelldienste auf der letzten Meile und die steigende Nachfrage nach erschwinglicher persönlicher Mobilität zurückzuführen ist.

Mexiko Zweiradmarkt-Analyse

Der mexikanische Zweiradmarkt besteht aus Motorrädern mit Verbrennungsmotor (ICE), Motorrollern und elektrischen Wegen; 2024 war für den Markt recht überwältigend, da etwa 1,9 Millionen Einheiten verkauft wurden. Zunehmender Stadtverkehr, unzureichende Kapazität der verfügbaren Transportsysteme und das steigende Bedürfnis nach erschwinglichen, begehrten persönlichen Verkehrsmitteln sind die treibenden Faktoren auf dem Markt. Die Roller und Mopeds sind kostengünstiger im Unterhalt und können schneller durch den Verkehr navigiert werden, was sie ideal für den innerstädtischen Pendelverkehr und die Zustellung von Gegenständen macht. Das Volumensegment wird von lokalen Herstellern wie Italika kontrolliert, während Elektrovarianten mit Unterstützung staatlicher Richtlinien und des Bewusstseins für Umweltprobleme eine Marktdurchdringung erfahren.

Der vielversprechendste Teil des Marktes sind die elektrischen Zweiräder, die in den nächsten 10 Jahren voraussichtlich mit einer CAGR von mehr als zehn Prozent zulegen werden. Diese Dynamik wird durch die steigenden Kraftstoffpreise, die Ausweitung der städtischen Ladenetze und die stärkere Elektrifizierung der Flotten (insbesondere in Logistik- und Zustellunternehmen) angetrieben. Die Betriebskosten eines Elektrorollers sind ebenfalls niedrig; die Regierung subventioniert ihn, und er ist ideal für den Einsatz in der Stadt, um kurze Strecken zurückzulegen. Mit den fallenden Batteriepreisen und der zunehmenden lokalen Produktion kann man davon ausgehen, dass dieses Segment den Kern des mexikanischen Zweiradmarktes ausmachen wird.

In den letzten Jahren gab es mehr Investitionen und Konsolidierungen im Zweiradökosystem in Mexiko. Im Dezember 2024 kündigte Yadea eine Investition von 80 Millionen Dollar an, um ein Zweiradmontagewerk im Land zu errichten. Das Elektromobilitäts-Startup Vemo hat sich verpflichtet, bis 2028 1 Milliarde Dollar in den Ausbau seiner Ladeinfrastruktur in den wichtigsten städtischen Zentren zu investieren. Darüber hinaus erhöhte Italika Anfang 2025 die Produktionskapazität in seinem Werk in Toluca, um die steigende Nachfrage sowohl auf dem heimischen als auch auf dem mittelamerikanischen Markt zu befriedigen. Dies zeigt ein starkes Vertrauen in das langfristige Wachstum des Segments. Diese Veränderungen verändern die Wettbewerbslandschaft, ziehen neue Marktteilnehmer an und ermöglichen eine stärkere Lokalisierung der Produktion von ICE- und Elektrofahrzeugen.

Mexiko Zweiradmarkt-Trends

In diesem Abschnitt werden die wichtigsten Markttrends erörtert, die die verschiedenen Segmente des mexikanischen Zweiradmarktes beeinflussen, wie unser Team von Forschungsexperten festgestellt hat.

Dominanz von ICE-Motorrädern mit kleinem Hubraum

Trotz der verstärkten Nutzung von Elektrofahrzeugen sind Motorräder mit Verbrennungsmotor (ICE) und insbesondere solche mit einem Hubraum von weniger als 250 cm³ auf dem mexikanischen Markt nach wie vor dominant. Diese Motorräder mit kleinen Motoren sind dafür bekannt, dass sie billig, sparsam und leicht durch den dichten Stadtverkehr zu fahren sind. Sie sind die erste Wahl in ländlichen und halbstädtischen Gebieten, in denen die EV-Infrastruktur und die Versorgung mit Teilen und Dienstleistungen für traditionelle Fahrzeuge eingeschränkt sind.

Tech- & Konnektivitätsintegration

Fortschrittliche Technologie entwickelt sich schnell zu einem Merkmal von mittel- und hochwertigen Zweiradprodukten in Mexiko. Immer häufiger werden Funktionen wie GPS-Navigation, Bluetooth-Konnektivität, digitale Dashboards, ABS und Smartphone-Konnektivität angeboten. Solche Verbesserungen sollen nicht nur das Fahrerlebnis und die Sicherheit verbessern, sondern haben auch einen jugendlicheren, technisch versierteren Kunden, der nur die modernsten und vernetzten Autos fahren möchte.

Batteriewechselmodelle entstehen

Hersteller von elektrischen Zweirädern erkennen die Batteriewechseltechnologie als einen Ansatz an, der die Reichweitenangst eindämmt und die Offline-Ladezeit begrenzt. Dieses System ermöglicht es den Nutzern, leere Batterien an ausgewählten Stellen einfach gegen volle Batterien auszutauschen. Eines der aktuellen Modelle, die derzeit geprüft werden, ist jedoch dieses Modell, da es die Möglichkeit bietet, Großeinkäufe zu tätigen, insbesondere in gewerblichen Flotten und bei Zustelldiensten innerhalb von Städten und Gemeinden.

Flotten- & Lieferverkehrselektrifizierung

Um die Nachfrage nach nahtlosen und erschwinglichen Transportmitteln zu befriedigen, die sich aus dem E-Commerce und den On-Demand-Essenslieferdiensten ergeben, die in Mexiko an Popularität gewonnen haben, haben Logistikunternehmen begonnen, elektrische Zweiräder einzusetzen, da diese geringe Betriebskosten verursachen und von der Regierung gefördert werden. Dies ist einer der wachstumsstärksten Trends, der das EV-Segment in Großstädten wie Mexiko-Stadt, Guadalajara und Monterrey antreibt.

Mexiko Zweiradindustrie-Segmentierung

Dieser Abschnitt bietet eine Analyse der wichtigsten Trends in jedem Segment des Marktberichts für Zweiräder in Mexiko sowie Prognosen auf regionaler und bundesstaatlicher Ebene für den Zeitraum 2025-2033.

Der ICE-Markt hielt 2024 den größten Anteil am mexikanischen Zweiradmarkt.

Auf der Grundlage des Antriebs wird der Markt in ICE und EV unterteilt. Unter diesen ist das EV-Segment das am schnellsten wachsende Marktsegment. Der Haupttreiber des Sektors der elektrischen Zweiräder (EV) in Mexiko ist die starke staatliche Unterstützung für umweltfreundliche Mobilität durch Anreize, Subventionen und den Ausbau der Infrastruktur. Angesichts des sich verschärfenden Problems der Umweltverschmutzung und des Treibhauseffekts in der Stadt fördern die Regierungen des Landes die Nutzung von Elektroautos mit Hilfe von Steuererleichterungen, dem Erlass von Einfuhrzöllen und dem EV-Kaufzuschuss. Gleichzeitig überwindet die Präsenz einer Ladeinfrastruktur im offenen und geschlossenen Raum, insbesondere in Mexiko-Stadt, Guadalajara und Monterrey, die Machbarkeit, die Nutzung von elektrischen Zweirädern im täglichen Pendelverkehr der Menschen zu vereinfachen und bequemer zu gestalten. Die Gesamtkorrelation solcher Initiativen ist sehr begrenzt auf die Kosten des Einstiegs in das Geschäft der EV-Einführung und hat zu einem positiven Wachstum in diesem Segment geführt.

Es wird erwartet, dass das Motorradsegment während des Prognosezeitraums (2025-2033) des mexikanischen Zweiradmarktes mit einer signifikanten CAGR wachsen wird.

Auf der Grundlage des Typs ist der Markt in Motorroller, Mopeds, Motorräder und elektrische Zweiräder unterteilt. Unter diesen sind Motorräder der größte Beitragszahler zur mexikanischen Zweiradindustrie. Die Hauptkraft hinter dem Motorradsegment in Mexiko ist die wachsende Neigung, Motorräder als Transportmittel zu nutzen und kommerzielle Lieferdienste anzubieten, hauptsächlich in städtischen und stadtnahen Gebieten. Da die Städte immer verstopfter und die Parkplätze begrenzt sind, gepaart mit den steigenden Benzinkosten, wird ein kostengünstiges, kraftstoffsparendes und wendiges Fortbewegungsmittel in der Stadt mit Motorrädern zur Antwort. Auch der Boom des E-Commerce und von Essenslieferdiensten wie Rappi, Uber Eats und Didi Food hat die Nachfrage nach Motorrädern bei den Beschäftigten der Gig Economy drastisch erhöht und ihnen einen billigen und sicheren Transport ermöglicht. Diese Gründe, zusammen mit der hohen Verfügbarkeit von Finanzen und den niedrigen Wartungskosten, haben die Bevorzugung von Motorrädern als Mittel der persönlichen und beruflichen Mobilität erhöht.

Die Region Zentralmexiko wird den mexikanischen Zweiradmarkt während des Prognosezeitraums wachsen lassen.

Zentralmexiko, einschließlich wichtiger Bundesstaaten wie Mexiko-Stadt, Estado de Mexico, Queretaro, Puebla, Guanajuato und Jalisco, ist das wirtschaftliche und technologische Zentrum der mexikanischen Industrie; es ist auch ein Hotspot, wenn es um die Einführung von Zweirädern geht. Eine hohe Bevölkerungsdichte, städtische Staus und eine wachsende Mittelschicht kennzeichnen die Region und damit die starke Nachfrage nach billigen und flexiblen Mitteln der persönlichen Mobilität wie Motorrädern und Motorrollern. Es wird auch zum Zentrum der Elektromobilität, wo die EV-Infrastruktur wächst und staatliche Initiativen für umweltfreundliche Verkehrsmittel sowie die Nutzung durch Lieferdienste und junge Menschen, die in städtischen Gebieten pendeln, zunehmen. Umfangreiche Produktionskapazitäten und die Verfügbarkeit von qualifizierten Arbeitskräften in der Region machen Zentralmexiko auch zu einem idealen Verwaltungszentrum in Bezug auf die Herstellung und Lieferung von Zweirädern.

Wettbewerbslandschaft der mexikanischen Zweiradindustrie

Der mexikanische Zweiradmarkt ist wettbewerbsintensiv und es gibt mehrere globale und internationale Marktteilnehmer. Die wichtigsten Akteure verfolgen unterschiedliche Wachstumsstrategien, um ihre Marktpräsenz zu verbessern, wie z. B. Partnerschaften, Vereinbarungen, Kooperationen, die Einführung neuer Produkte, geografische Expansionen sowie Fusionen und Übernahmen.

Top-Unternehmen für Zweiräder in Mexiko

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Italika, Vento, Honda, Bajaj Auto, TVS Motor, CF Moto, Zontes, Triumph, QJ Motor und Yamaha.

Jüngste Entwicklungen auf dem mexikanischen Zweiradmarkt

• Im Dezember 2024 kündigte Yadea eine Investition von 80 Millionen Dollar an, um ein Zweiradmontagewerk im Land zu errichten.

• Das Elektromobilitäts-Startup Vemo hat sich verpflichtet, bis 2028 1 Milliarde Dollar in den Ausbau seiner Ladeinfrastruktur in den wichtigsten städtischen Zentren zu investieren.

• Darüber hinaus erweiterte Italika Anfang 2025 seine Produktionskapazität in seinem Werk in Toluca, um die wachsende Nachfrage im Inland und in Mittelamerika zu befriedigen, was ein starkes Vertrauen in das langfristige Wachstum des Segments signalisiert.

Berichterstattung über den mexikanischen Zweiradmarktbericht

Gründe für den Kauf des Mexico Two-Wheeler Market Report:

• Die Studie beinhaltet eine Marktdimensionierung und Prognoseanalyse, die von authentifizierten wichtigen Branchenexperten bestätigt wurde.

• Der Bericht gibt einen kurzen Überblick über die Gesamtleistung der Branche.

• Der Bericht enthält eine detaillierte Analyse der wichtigsten Branchenvertreter, wobei der Schwerpunkt in erster Linie auf den wichtigsten Finanzkennzahlen, den Art Portfolios, den Expansionsstrategien und den jüngsten Entwicklungen liegt.

• Detaillierte Untersuchung der Triebkräfte, Hemmnisse, wichtigsten Trends und Chancen in der Branche.

• Die Studie deckt den Markt umfassend über verschiedene Segmente hinweg ab.

• Tiefgreifende regionale Analyse der Branche.

Anpassungsoptionen:

Der mexikanische Zweiradmarkt kann je nach Bedarf oder anderen Marktsegmenten weiter angepasst werden. Darüber hinaus ist sich UnivDatos bewusst, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Bedürfnisse haben; daher können Sie sich gerne an uns wenden, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.