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Schwerpunkt auf Materialtyp (Polymermatrix-Verbundwerkstoffe, Metallmatrix-Verbundwerkstoffe, Keramikmatrix-Verbundwerkstoffe und Hybrid-Verbundwerkstoffe), Herstellungsverfahren (Handlaminieren, Formpressen, Spritzgießen, Harzinjektionsverfahren)
Der Markt für Automobilverbundwerkstoffe in der MENA-Region wurde im Jahr 2018 auf 129,9 Millionen US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich bis 2025 286,1 Millionen US-Dollar erreichen, was einer angemessenen durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 12,40 % im Prognosezeitraum (2019-2025) entspricht. Die Automobilindustrie der MENA-Region ist ein wichtiger Industriezweig. Der Bevölkerungsanstieg in der Region hat die Nachfrage nach Automobilen für den Transport erhöht. Darüber hinaus ist MEA ein wichtiges strategisches Zentrum für Handel und Gewerbe auf der ganzen Welt, das einen großen Pool ausländischer Investoren anzieht. In den letzten Jahren ist der Prozentsatz der Treibhausgasemissionen in der Region aufgrund mangelnder staatlicher Aufmerksamkeit gestiegen. Darüber hinaus hält der Golf-Kooperationsrat (GCC) etwa 30 % der weltweiten Ölreserven und exportiert daher einen großen Teil seines Schatzes in andere Länder. In den letzten Jahren führte dies zu einer Verknappung der Öl- und Gasvorkommen in der Region. Aus diesem Grund haben Länder wie die VAE, Algerien, Kuwait und Ägypten unter anderem bestimmte Zielwerte für Treibhausgasemissionen festgelegt, die in den kommenden Jahren erreicht werden sollen. Daher treiben die steigenden Emissionsstandards in der gesamten Region das Wachstum des Marktes für Automobilverbundwerkstoffe in der MENA-Region voran. Hohe Installationskosten, hohe Rohstoffkosten und Probleme bei der Wiederverwertbarkeit bremsen den Markt jedoch.
„Es wird erwartet, dass Polymer Matrix Composite den Analysezeitraum dominieren wird.“
Der Markt für Automobilverbundwerkstoffe in der MENA-Region ist nach verschiedenen Materialien wie Polymer Matrix Composite (PMC), Metal Matrix Composite (MMC), Ceramic Matrix Composite (CMC) und Hybrid Composite unterteilt. Derzeit sind PMCs die beliebteste Verbundwerkstoffart unter den Automobilherstellern, da sie eine hohe Flexibilität, hohe Isolierung, geringere Dichte und ein geringeres Gewicht als andere Verbundwerkstoffarten aufweisen. Die niedrigen Kosten und die außergewöhnlich guten strukturellen und mechanischen Eigenschaften von Hybridverbundwerkstoffen machen sie jedoch zu einer Alternative zu den Einzelfaserverbundwerkstoffen. Daher wird erwartet, dass Hybridverbundwerkstoffe im Prognosezeitraum das am schnellsten wachsende Segment sein werden.
„Duroplast hatte im Jahr 2018 den größten Marktanteil und wird den Markt voraussichtlich im Jahr 2025 dominieren.“
Die Studie unterteilt die PMCs weiter nach Matrixarten, zu denen Duroplaste und Thermoplaste gehören, wobei Duroplast im Jahr 2018 den größten Marktanteil hatte und voraussichtlich bis 2025 den Markt dominieren wird. Allerdings wird erwartet, dass Thermoplast im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen wird, da sie kompakt und kabellos sind.
„Unter den Fertigungsprozessen wird erwartet, dass das Spritzgießen den größten Marktanteil hält und den Markt für Automobilverbundwerkstoffe in der MENA-Region bis 2025 dominieren wird.“
Der Markt für Automobilverbundwerkstoffe in der MENA-Region ist weiter nach verschiedenen Fertigungsprozessen unterteilt. Dazu gehören Handauflegen, Formpressen, Spritzgießen und Harzinjektionsverfahren (RTM). Das Spritzgießverfahren dominierte den Markt im Jahr 2018 und wird seine Dominanz im Prognosezeitraum voraussichtlich fortsetzen. Andererseits wird RTM aufgrund seiner zunehmenden Akzeptanz in der Automobilindustrie das am schnellsten wachsende Fertigungsverfahren sein.
Marktgröße für Automobilverbundwerkstoffe in der MENA-Region nach Fertigungsverfahren, 2018-25 (Mio. US$)
„Unter den Anwendungen wird erwartet, dass das Außensegment den Markt für Automobilverbundwerkstoffe in der MENA-Region bis 2025 dominieren wird.“
Basierend auf verschiedenen Anwendungsbereichen in Automobilen ist der Markt für Automobilverbundwerkstoffe in der MENA-Region in Innenraum, Außenraum, Fahrgestell, Antriebsstrang und Motorraum sowie Struktur unterteilt. Unter den verschiedenen Anwendungsbereichen dominierte das Außensegment den Markt, es wird jedoch in den kommenden Jahren ein allmählicher Anstieg der Akzeptanzrate von Verbundwerkstoffen für den Fahrzeuginnenraum erwartet.
„Unter den Fahrzeugtypen halten Personenkraftwagen den größten Anteil am Markt für Automobilverbundwerkstoffe in der MENA-Region.“
Basierend auf verschiedenen Fahrzeugtypen ist der Markt für Automobilverbundwerkstoffe in der MENA-Region in Sportwagen, Personenkraftwagen und andere (Nutzfahrzeuge und andere) unterteilt. Personenkraftwagen hatten im Jahr 2018 den größten Marktanteil und werden sich voraussichtlich im Prognosezeitraum durchsetzen.
„Saudi-Arabien stellt einen der größten Märkte für Automobilverbundwerkstoffe in der MENA-Region dar.“
Um ein besseres Verständnis des Marktes für Automobilverbundwerkstoffe in der MENA-Region zu erhalten, wurde die Region weiter nach Ländern unterteilt, darunter die VAE, Saudi-Arabien, Algerien, Kuwait, Ägypten, Katar und der Rest der MENA-Region. Saudi-Arabien hatte im Jahr 2018 den größten Marktanteil und es wird erwartet, dass das Land im Prognosezeitraum weiterhin dominant bleiben wird.
Wettbewerbslandschaft - Top 10 Marktteilnehmer
BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited und Toray Industries Inc. sind einige der prominenten Akteure, die in der Automobilverbundwerkstoffindustrie tätig sind. Einige der wichtigsten Akteure expandieren auch ihr Geschäft, indem sie neue Werke errichten oder ihre Ausgaben für Forschung und Entwicklung erhöhen, um billigere Herstellungsmethoden zu entwickeln. Mehrere Fusionen und Übernahmen sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren durchgeführt, um Kunden mit Hightech- und innovativen Produkten zu unterstützen.
Gründe für den Kauf:
Anpassungsoptionen:
UMI versteht, dass Sie möglicherweise Ihren eigenen Geschäftsbedarf haben, daher bieten wir unseren Kunden auch vollständig kundenspezifische Lösungen an. Der Markt für Automobilverbundwerkstoffe in der MENA-Region kann auf Länderebene oder auf jedes andere Marktsegment zugeschnitten werden.
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region waren die drei Hauptschritte, die bei der Erstellung und Analyse der Gesamtakzeptanzrate von Automobil-Verbundwerkstoffen in den wichtigsten Ländern der MENA-Region berücksichtigt wurden. Um den historischen Markt der Technologie und die Gesamtschätzung des aktuellen Marktes zu erfassen, wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region geführt. Nach allen Annahmen, der Marktgrößenbestimmung und der Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews wurde ein Top-Down-Ansatz verwendet, um die vollständige Marktgröße des Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region zu prognostizieren. Danach wurden Methoden zur Marktaufschlüsselung und Datentriangulation angewandt, um die Marktgröße von Segmenten und Untersegmenten der Technologie zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region aus unternehmensinternen Quellen wie Jahresberichten & Finanzberichten, Performance-Präsentationen, Pressemitteilungen, Lagerbestandsaufzeichnungen, Umsatzzahlen usw. und aus externen Quellen wie Fachzeitschriften, Nachrichtenartikeln, Regierungsveröffentlichungen, International Organization of Motor Vehicle Manufacturers, Wettbewerbsveröffentlichungen, Sektorberichten, Veröffentlichungen von Aufsichtsbehörden, Organisationen für Sicherheitsstandards, Datenbanken von Drittanbietern und anderen glaubwürdigen Veröffentlichungen zu erhalten.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem die historische Marktgröße des Gesamtmarktes ermittelt wurde, wurde eine detaillierte Sekundäranalyse durchgeführt, um historische Markteinblicke und -anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente des Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region zu gewinnen. Die wichtigsten Segmente, die in dem Bericht enthalten sind, sind Materialart, Herstellungsverfahren, Anwendung und Fahrzeugtypen.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt wurde, wurde eine detaillierte Faktorenanalyse durchgeführt, um die aktuelle Marktgröße des Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region zu schätzen. Die Faktorenanalyse wurde unter Verwendung von abhängigen und unabhängigen Variablen wie Kaufkraft, Regierungsinitiativen und staatlichen Vorschriften in den wichtigsten Ländern der MENA-Region durchgeführt. Historische Trends der Automobil-Verbundwerkstoffe und ihre jährlichen Auswirkungen auf die Marktgröße und den Marktanteil in der jüngeren Vergangenheit wurden analysiert. Das Angebots- und Nachfrageszenario wurde ebenfalls gründlich untersucht.
Schätzung und Prognose der aktuellen Marktgröße
Aktuelle Marktgröße: Basierend auf den verwertbaren Erkenntnissen aus den oben genannten 3 Schritten haben wir die aktuelle Marktgröße, die wichtigsten Akteure auf dem Markt, die Marktanteile dieser Akteure, die Lieferkette der Branche und die Wertschöpfungskette der Branche ermittelt. Alle erforderlichen prozentualen Anteile, Aufteilungen und Marktaufschlüsselungen wurden unter Verwendung des oben genannten Sekundäransatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose: Für die Marktschätzung und -prognose wurde verschiedenen Faktoren wie Treibern, Hemmnissen, Trends und Chancen, die auf dem Markt verfügbar sind, eine Gewichtung zugewiesen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. Bottom-up/Top-down, angewandt, um die Marktprognose für 2025 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Ländern der MENA-Region zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Validierung der Marktgröße und des Marktanteils
Primärforschung: Es wurden ausführliche Interviews mit den wichtigsten Meinungsbildnern (KOLs) geführt, darunter Führungskräfte der obersten Ebene (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter und Regionalleiter usw.). Die Ergebnisse der Primärforschung wurden zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden mit den Ergebnissen der Sekundärforschung zusammengeführt, wodurch Informationen in verwertbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der Primärteilnehmer
Markt Engineering
Die Datentriangulationstechnik wurde angewandt, um den gesamten Markt-Engineering-Prozess abzuschließen und genaue statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region zu erhalten. Die Daten wurden in mehrere Segmente & Untersegmente aufgeteilt, nachdem verschiedene Parameter und Trends in den Bereichen Materialart, Herstellungsverfahren, Anwendung und Fahrzeugtyp untersucht wurden.
Hauptziel der Marktstudie für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region
Die aktuellen & zukünftigen Markttrends des Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region werden in der Studie aufgezeigt. Investoren können strategische Einblicke gewinnen, um ihre Entscheidungen für Investitionen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Die aktuellen und zukünftigen Markttrends werden die Gesamtattraktivität des Marktes bestimmen und eine Plattform für die industriellen Teilnehmer bieten, den unerschlossenen Markt zu nutzen, um als First Mover einen Vorteil zu erzielen. Weitere quantitative Ziele der Studien sind:
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