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Betonung des Materialtyps (Polymer-Matrix-Verbundwerkstoffe, Metall-Matrix-Verbundwerkstoffe, Keramik-Matrix-Verbundwerkstoffe und Hybrid-Verbundwerkstoffe), Herstellungsverfahren (Handlaminieren, Pressformen, Spritzguss, Resin Transfer Moulding)
Der MENA-Automobil-Verbundwerkstoffmarkt wurde 2018 auf 129,9 Mio. USD geschätzt und wird voraussichtlich bis 2025 286,1 Mio. USD erreichen, was einer moderaten CAGR von 12,40 % im Prognosezeitraum (2019-2025) entspricht.Die Automobilindustrie in der MENA-Region ist ein wichtiger Industriesektor. Der Bevölkerungsanstieg in der Region hat die Nachfrage nach Automobilen für den Transport erhöht. Darüber hinaus ist die MENA ein wichtiges strategisches Zentrum für Handel und Gewerbe auf der ganzen Welt, das eine große Anzahl ausländischer Investoren anzieht. In den letzten Jahren ist der Anteil der Treibhausgasemissionen in der Region aufgrund mangelnder staatlicher Aufmerksamkeit gestiegen. Darüber hinaus hält der Golf-Kooperationsrat (GCC) etwa 30 % der weltweiten Ölreserven, so dass er einen großen Teil seines Schatzes in andere Länder exportiert. In den letzten Jahren führte dies zu einer Verknappung der Öl- und Gasressourcen in der Region. Aus diesem Grund haben Länder wie die VAE, Algerien, Kuwait und Ägypten unter anderem bestimmte Zielwerte für die Treibhausgasemissionen festgelegt, die in den kommenden Jahren erreicht werden sollen. Daher treiben die steigenden Emissionsstandards in der gesamten Region das Wachstum des Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region voran. Allerdings behindern hohe Installationskosten, hohe Rohstoffkosten und Probleme bei der Wiederverwertbarkeit den Markt.
„Es wird erwartet, dass Polymer-Matrix-Verbundwerkstoffe im analysierten Zeitraum dominieren.“
Der MENA-Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe ist auf der Grundlage verschiedener Materialien wie Polymer-Matrix-Verbundwerkstoffe (PMC), Metall-Matrix-Verbundwerkstoffe (MMC), Keramik-Matrix-Verbundwerkstoffe (CMC) und Hybrid-Verbundwerkstoffe segmentiert. DerzeitPMCs sind die beliebteste Verbundwerkstoffart unter den Automobilherstellern, da sie eine hohe Flexibilität, eine hohe Isolierung, eine geringere Dichte und ein geringeres Gewicht als andere Verbundwerkstoffarten aufweisen.Allerdings machen niedrige Kosten und außergewöhnlich gute strukturelle und mechanische Eigenschaften von Hybrid-Verbundwerkstoffen sie zu einer Alternative zu den Einfaser-Verbundwerkstoffen. Daher wird erwartet, dass Hybrid-Verbundwerkstoffe im Prognosezeitraum das am schnellsten wachsende Segment sein werden
„Duroplaste hielten 2018 den größten Marktanteil und werden den Markt voraussichtlich 2025 dominieren.“
Die Studie unterteilt die PMCs weiter nach Matrixarten, zu denen Duroplaste und Thermoplaste gehören. Dabei hielten Duroplaste 2018 den größten Marktanteil und werden den Markt voraussichtlich bis 2025 dominieren. Allerdingswird erwartet, dass Thermoplaste im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen werden, dasie kompakt und drahtlos sind
„Unter den Herstellungsverfahren wird erwartet, dass der Spritzguss den größten Marktanteil hält und bis 2025 den MENA-Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe dominieren wird.“
Der MENA-Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe ist weiter in verschiedene Herstellungsverfahren unterteilt. Dazu gehören Handlaminieren, Pressformen, Spritzguss und Resin Transfer Moulding (RTM).Das Spritzgussverfahren dominierte 2018 den Markt und wird seine Dominanz im Prognosezeitraum voraussichtlich fortsetzen. Auf der anderen Seite wird RTM das am schnellsten wachsende Herstellungsverfahren sein, da es in der Automobilindustrie zunehmend eingesetzt wird
MENA-Marktgröße für Automobil-Verbundwerkstoffe nach Herstellungsverfahren, 2018-25 (in Mio. USD)
„Unter den Anwendungen wird erwartet, dass das Außensegment den MENA-Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe bis 2025 dominieren wird.“
Basierend auf verschiedenen Anwendungsbereichen in Automobilen ist der MENA-Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe in Innenraum, Außenbereich, Fahrgestell, Antriebsstrang & Motorhaube und Struktur unterteilt.Unter den verschiedenen Anwendungsbereichen dominierte das Außensegment den Markt, aber in den kommenden Jahren wird ein allmählicher Anstieg der Einsatzrate von Verbundwerkstoffen für Fahrzeuginnenräume erwartet
„Unter den Fahrzeugtypen halten Personenkraftwagen den größten Anteil am MENA-Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe.“
Basierend auf verschiedenen Fahrzeugtypen ist der MENA-Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe nach Sportwagen, Personenkraftwagen und anderen (Nutzfahrzeugen und anderen) segmentiert.Personenkraftwagen hielten 2018 den größten Marktanteil und werden voraussichtlich im Prognosezeitraum vorherrschen
„Saudi-Arabien ist einer der größten Märkte für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region.“
Um ein besseres Verständnis des Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region zu erhalten, wurde die Region weiter nach Ländern segmentiert, zu denen die VAE, Saudi-Arabien, Algerien, Kuwait, Ägypten, Katar und der Rest der MENA-Region gehören. Saudi-Arabien hielt 2018 den größten Marktanteil, und es wird erwartet, dass das Land im Prognosezeitraum dominant bleiben wird
Wettbewerbslandschaft – Top-10-Marktteilnehmer
BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited und Toray Industries Inc. sind einige der prominenten Akteure, die in der Automobil-Verbundwerkstoffindustrie tätig sind. Einige der wichtigsten Akteure erweitern auch ihre Geschäfte, indem sie neue Werke errichten oder ihre Ausgaben für Forschung und Entwicklung erhöhen, um billigere Herstellungsmethoden zu entwickeln. Mehrere Fusionen und Übernahmen sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren durchgeführt, um Kunden mit High-Tech- und innovativen Produkten zu unterstützen.
Gründe für den Kauf:
Optionen zur Anpassung:
UMI versteht, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen Geschäftsanforderungen haben, daher bieten wir unseren Kunden auch vollständig kundenspezifische Lösungen an. Der MENA-Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe kann auf Länderebene oder auf jedes andere Marktsegment zugeschnitten werden.
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region waren die drei wichtigsten Schritte, die bei der Erstellung und Analyse der Gesamtakzeptanzrate von Automobil-Verbundwerkstoffen in wichtigen Ländern der MENA-Region berücksichtigt wurden. Es wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt, um den historischen Markt der Technologie und die Gesamtschätzung des aktuellen Marktes zu erfassen. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden ausführliche Primärinterviews mit Branchenexperten aus der gesamten Wertschöpfungskette des MENA-Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe durchgeführt. Nach all den Annahmen, der Marktgrößenbestimmung und der Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews wurde ein Top-Down-Ansatz verwendet, um die vollständige Marktgröße des MENA-Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe zu prognostizieren. Danach wurden Marktaufschlüsselungs- und Datentriangulationsmethoden angewendet, um die Marktgröße der Segmente und Untersegmente der Technologie zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des MENA-Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe über interne Unternehmensquellen wieJahresberichte und Finanzberichte, Leistungspräsentationen, Pressemitteilungen, Inventaraufzeichnungen, Umsatzzahlen usw.und externe Quellen, einschließlichFachzeitschriften, Nachrichtenartikel, Veröffentlichungen der Regierung, International Organization of Motor Vehicle Manufacturers, Veröffentlichungen von Wettbewerbern, Sektorberichte, Veröffentlichungen von Aufsichtsbehörden, Organisationen für Sicherheitsstandards, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem die historische Marktgröße des Gesamtmarktes ermittelt wurde, wurde eine detaillierte Sekundäranalyse durchgeführt, um historische Markteinblicke und -anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente des MENA-Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten, die in dem Bericht enthalten sind, gehören Materialart, Herstellungsverfahren, Anwendung und Fahrzeugtypen.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nach der Erfassung der historischen Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente wurde eine detaillierte Faktorenanalyse durchgeführt, um die aktuelle Marktgröße des Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe im Nahen Osten und Nordafrika (MENA) zu schätzen. Die Faktorenanalyse wurde unter Verwendung abhängiger und unabhängiger Variablen wie Kaufkraft, staatliche Initiativen und staatliche Vorschriften in wichtigen Ländern der MENA-Region durchgeführt. Historische Trends der Automobil-Verbundwerkstoffe und ihre Auswirkungen auf die Marktgröße und den Marktanteil in der jüngsten Vergangenheit wurden analysiert. Auch das Angebots- und Nachfrageszenario wurde gründlich untersucht.
Schätzung und Prognose der aktuellen Marktgröße
Aktuelle Marktgrößenbestimmung:Basierend auf umsetzbaren Erkenntnissen aus den obigen 3 Schritten haben wir die aktuelle Marktgröße, die wichtigsten Akteure auf dem Markt, den Marktanteil dieser Akteure, die Lieferkette und die Wertschöpfungskette der Branche ermittelt. Alle erforderlichen prozentualen Anteile, Aufteilungen und Marktunterteilungen wurden unter Verwendung des oben genannten sekundären Ansatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose:Für die Marktschätzung und -prognose wurde verschiedenen Faktoren, einschließlich der Markttreiber, -hemmnisse, -trends und -chancen, die im Markt verfügbar sind, eine Gewichtung zugewiesen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. Bottom-up/Top-down, angewendet, um die Marktprognose für 2025 für verschiedene Segmente und Untersegmente in wichtigen Ländern der MENA-Region zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Validierung der Marktgröße und des Marktanteils
Primärforschung: Tiefgehende Interviews wurden mit den wichtigsten Meinungsführern (Key Opinion Leaders, KOLs) geführt, darunter Top-Level-Führungskräfte (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter und Regionalleiter usw.). Die Ergebnisse der Primärforschung wurden zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Eingaben aus der Primärforschung wurden mit den Sekundärforschungsergebnissen konsolidiert, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilungder primären Teilnehmer
Markt-Engineering
Die Data-Triangulation-Technik wurde eingesetzt, um den gesamten Markt-Engineering-Prozess abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe im Nahen Osten und Nordafrika (MENA) zu ermitteln. Die Daten wurden nach der Untersuchung verschiedener Parameter und Trends in den Bereichen Materialtyp, Herstellungsprozess, Anwendung und Fahrzeugtyp in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Haupt-Ziel der MENA-Marktstudie für Automobil-Verbundwerkstoffe
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe im Nahen Osten und Nordafrika (MENA) werden in der Studie aufgezeigt. Investoren können strategische Einblicke gewinnen, um ihre Investitionsentscheidung auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analysen zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends würden die Gesam Attraktivität des Marktes bestimmen und eine Plattform für die Marktteilnehmer schaffen, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und als First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien umfassen:
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