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Schwerpunkt auf Produkttyp (Polyamid 6, Polyamid 66, biobasiertes Polyamid und Spezialpolyamide); Fahrzeugtyp (Hybrid-Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge und Batterie-Elektrofahrzeuge); Anwendung (Elektronische Bauteile, Motorraumkomponenten, Fahrzeugaußenbereich und Fahrzeuginnenraum); und Region/Land

Der Polyamid-Markt in der E-Mobilität wurde im Jahr 2022 auf 1,2 Milliarden USD geschätzt und wird voraussichtlich mit einer CAGR von 7,51 % im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 wachsen und bis 2030 2,14 Milliarden erreichen. Dies ist auf die günstigen staatlichen Anreize und Subventionen für den Verkauf von Elektrofahrzeugen zurückzuführen. Die staatliche Unterstützung in Form von finanziellen Anreizen und Subventionen hat maßgeblich dazu beigetragen, die Elektrifizierung des Transportwesens voranzutreiben, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf Elektrofahrzeugen (EVs) liegt. Diese Initiativen haben nicht nur Elektrofahrzeuge für Käufer erschwinglicher gemacht, sondern auch die Verbesserung und den Einsatz fortschrittlicher Materialien wie Polyamide gefördert, die kritische Komponenten in EV-Batterien, Antriebssträngen und anderen wichtigen Strukturen sind. Die chinesische Regierung hat einen umfassenden Plan zur Förderung der Einführung von New Energy Vehicles (NEVs) umgesetzt und Ziele sowohl für die Produktion als auch für den Verkauf festgelegt. Um diese Ziele zu erreichen, hat Peking eine Reihe von Anreizen eingeführt, wie z. B. Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen, Investitionen in die Ladeinfrastruktur und Steuererleichterungen für die Hersteller. Infolgedessen ist China heute der weltweit größte Markt für Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus hat die Europäische Union in Europa ehrgeizige Ziele zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen aus dem Verkehr festgelegt, die bis 2030 eine Reduzierung von mindestens 55 % gegenüber dem Stand von 1990 anstreben. Um diesen Übergang zu erleichtern, hat die EU eine Vielzahl von Maßnahmen eingeführt, darunter die "Clean Vehicle Directive", die einen Mindestanteil von emissionsfreien Kraftfahrzeugen (ZEVs) am Neuwagenabsatz der Mitgliedstaaten vorschreibt. So bietet beispielsweise im Jahr 2023 das Clean Vehicle Rebate Project (CVRP) gemäß dem Bericht des US-Energieministeriums berechtigten staatlichen und lokalen öffentlichen Stellen Rabatte für den Kauf qualifizierter leichter Flottenfahrzeuge in Höhe von 3.500 bis 7.000 USD. Daher fördern die laufenden staatlichen Anreize und Subventionen Polyamid auf dem E-Mobilitätsmarkt.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören BASF SE, DowDuPont, Domo Chemicals, Evonik Industries AG, Ascend Performance Materials LLC, Mitsui Chemicals, Lanxess, Radici Group, Ube Industries Ltd, Arkema SA. Mehrere Fusionen und Übernahmen sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren eingegangen, um Kunden mit Hightech- und innovativen Produkten/Technologien zu unterstützen.
Im Bericht dargestellte Erkenntnisse
"Unter den Typen dominierte das Segment Polyamid 6 im Jahr 2022 den Markt"
Basierend auf dem Produkttyp ist der Markt in Polyamid 6, Polyamid 66, biobasiertes Polyamid und Spezialpolyamide unterteilt. Das Polyamid 6 dominierte den Markt im Jahr 2022 und wird voraussichtlich den gleichen Trend im Prognosezeitraum zeigen. Das Hauptmotiv für ihre Dominanz ist ihre Fähigkeit, leicht verarbeitet und in komplexe Formen geformt zu werden. Diese Eigenschaft macht es zu einer attraktiven Wahl für Hersteller, die komplizierte Designs und exakte Abmessungen in ihren Produkten benötigen. Polyamid 6 bietet einen ähnlich wesentlichen Vorteil in seiner Umweltfreundlichkeit, da es aus erneuerbaren Ressourcen wie Rizinusöl hergestellt wird und am Ende seiner Lebensdauer vollständig recycelbar ist. PA6 ist eine attraktive Wahl für Unternehmen, die ihren ökologischen Fußabdruck verringern und Nachhaltigkeitsregeln einhalten möchten. Angesichts seiner biologischen Abbaubarkeit macht Polyamid 6 zudem teure Entsorgungsmethoden überflüssig und reduziert die Wahrscheinlichkeit, dass gefährliche Stoffe in Boden und Wasser gelangen.
"Unter den Fahrzeugtypen führt das Segment der Elektrofahrzeuge den Markt im Jahr 2022 an"
Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Hybrid-Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge und Batterie-Elektrofahrzeuge unterteilt. Das Segment der Elektrofahrzeuge ist derzeit das führende Segment und wird voraussichtlich das Segment im Prognosezeitraum dominieren. Regierungen weltweit setzen strenge Vorschriften und Anreize um, um die Einführung umweltfreundlicher Verkehrsmittel zu fördern, was die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen angekurbelt hat. Die Verbreitung von Elektrofahrzeugsegmenten (EV) ist zusätzlich auf Fortschritte in der Batterietechnologie zurückzuführen. Der Einbau von Lithium-Ionen-Batterien hat die Reichweiten von Elektrofahrzeugen und die Ladezeiten deutlich verbessert, wodurch Elektrofahrzeuge im Vergleich zu herkömmlichen benzinbetriebenen Fahrzeugen eine wettbewerbsfähigere Wahl sind. Die Verwendung von Polyamiden in Batteriekomponenten wie Separatorfolien und Elektrodenbeschichtungen hat zu einer verbesserten Leistung und Sicherheit dieser Batterien geführt, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Polyamiden auf dem EV-Markt geführt hat.
"Unter den Anwendungen hat das Segment der elektronischen Komponenten derzeit den größten Anteil im Jahr 2022."
Basierend auf der Anwendung ist der Markt in elektronische Komponenten, Unterhaubenkomponenten, Fahrzeugäußeres und Fahrzeuginneres unterteilt. Das Segment der elektronischen Komponenten ist derzeit das größte Segment und wird sich im Prognosezeitraum voraussichtlich in der gleichen Weise fortsetzen, da die elektronischen Komponenten in Elektrofahrzeugen wachsen. Elektrische Komponenten wie Batterien, Motoren und Leistungselektronik benötigen Hochleistungsmaterialien mit ausgezeichneter thermischer Stabilität, chemischer Beständigkeit und elektrischen Isolationseigenschaften, und Polyamid ist ein sehr bevorzugtes Material. Darüber hinaus erfordert der Trend zu autonomen Fahr- und vernetzten Autos hochentwickelte elektronische Architekturen, die große Datenmengen schnell und genau verarbeiten können. Diese Systeme sind in hohem Maße auf überlegene Sensoren, Aktoren und Kommunikationsmodule angewiesen, die alle auf spezialisierte Polymere wie Polyamide für ihre ordnungsgemäße Funktion angewiesen sind.
"Der asiatisch-pazifische Raum beschleunigt das höchste CAGR für den Polyamidmarkt in der E-Mobilität im Jahr 2022"
Die Region Asien-Pazifik hat ein beständiges Wachstum in der Automobilindustrie erlebt, mit steigenden Verkaufs- und Produktionszahlen von Elektroautos. Dies führt zu einer höheren Nachfrage nach Polyamid-Dienstleistern. Darüber hinaus schafft die Präsenz zahlreicher in- und ausländischer OEMs, Zulieferer und Start-ups in diesen Ländern ein florierendes Ökosystem für die Entwicklung und Produktion von E-Mobilitätstechnologien, was den Verbrauch von Polyamiden weiter ankurbelt. Darüber hinaus beherbergt die Region Asien-Pazifik einige der renommiertesten Technologiezentren der Welt, darunter das Silicon Valley, Tokio, Seoul und Bangalore, die Innovationen und Forschungs- und Verbesserungsaktivitäten (F&E) im Bereich der E-Mobilität fördern. Diese Fülle an Fähigkeiten, Informationen und Ressourcen ermöglicht es Unternehmen, revolutionäre Produkte und Produktionsmethoden zu entwickeln und darüber hinaus die Beliebtheit der Region als führendes Unternehmen innerhalb des Polyamidmarktes für E-Mobilität zu stärken.
Berichtsabdeckung des Polyamidmarktes in der E-Mobilität

Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der globale Polyamidmarkt in der E-Mobilität kann je nach Bedarf oder einem anderen Marktsegment weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben. Zögern Sie daher nicht, uns zu kontaktieren, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Forschungsmethodik für die Marktanalyse von Polyamid in der E-Mobilität (2023-2030)
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes für den globalen Polyamidmarkt in der E-Mobilität waren die drei wichtigsten Schritte zur Erstellung und Analyse der Einführung von Polyamid in der E-Mobilität in den wichtigsten Regionen weltweit. Es wurde eine umfassende Sekundärforschung durchgeführt, um die historischen Marktzahlen zu erfassen und die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des globalen Polyamidmarktes in der E-Mobilität geführt. Nach der Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews haben wir einen Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz zur Prognose der gesamten Marktgröße angewendet. Danach wurden Methoden zur Aufschlüsselung des Marktes und zur Datentriangulation angewendet, um die Marktgröße von Segmenten und Untersegmenten der Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird nachfolgend erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des Polyamidmarktes in der E-Mobilität über unternehmensinterne Quellen wie Geschäftsberichte und Finanzberichte, Performance-Präsentationen, Pressemitteilungen usw. und externe Quellen wie Fachzeitschriften, Nachrichten und Artikel, Regierungsveröffentlichungen, Wettbewerberpublikationen, Sektorberichte, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen zu erhalten.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des Polyamidmarktes in der E-Mobilität ermittelt hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und Anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für die wichtigsten Regionen zu sammeln. Die wichtigsten Segmente, die im Bericht enthalten sind, sind Produkttyp, Fahrzeugtyp und Anwendung. Darüber hinaus wurden Länderanalysen durchgeführt, um die allgemeine Akzeptanz von Testmodellen in dieser Region zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt hatten, führten wir eine detaillierte Faktorenanalyse durch, um die aktuelle Marktgröße des Polyamidmarktes in der E-Mobilität zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse mit abhängigen und unabhängigen Variablen wie Produkttyp, Fahrzeugtyp und Anwendung von Polyamid im E-Mobilitätsmarkt durch. Es wurde eine gründliche Analyse für Nachfrage- und Angebotsseitenszenarien unter Berücksichtigung von Top-Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftsausweitungen und Produkteinführungen im Polyamid E-Mobilitätsmarktsektor auf der ganzen Welt durchgeführt.
Aktuelle Markengrößenschätzung & Prognose
Aktuelle Marktgröße: Basierend auf den verwertbaren Erkenntnissen aus den obigen 3 Schritten haben wir die aktuelle Marktgröße, die wichtigsten Akteure auf dem globalen Polyamidmarkt in der E-Mobilität und die Marktanteile der Segmente ermittelt. Alle erforderlichen prozentualen Anteile und Marktaufschlüsselungen wurden unter Verwendung des oben genannten sekundären Ansatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose: Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren Gewichte zugewiesen, darunter Treiber & Trends, Einschränkungen und Chancen, die den Stakeholdern zur Verfügung stehen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose für 2030 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Märkten weltweit zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Validierung von Marktgröße und -anteil
Primärforschung: Es wurden eingehende Interviews mit den wichtigsten Meinungsbildnern (Key Opinion Leaders, KOLs) geführt, darunter Führungskräfte der obersten Ebene (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter, Regionalleiter, Länderchef usw.) in den wichtigsten Regionen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Erkenntnisse aus der Primärforschung wurden mit den Ergebnissen der Sekundärforschung zusammengeführt, wodurch Informationen in verwertbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der Primärteilnehmer in verschiedenen Regionen

Market Engineering
Die Datentriangulationstechnik wurde angewendet, um die gesamte Marktschätzung abzuschließen und genaue statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des globalen Polyamidmarktes in der E-Mobilität zu erhalten. Die Daten wurden in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt, nachdem verschiedene Parameter und Trends in den Bereichen Produkttyp, Fahrzeugtyp und Anwendung auf dem globalen Polyamidmarkt in der E-Mobilität untersucht wurden.
Das Hauptziel der Global Storage Tank Market Study
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des globalen Polyamidmarktes in der E-Mobilität wurden in der Studie genau bestimmt. Investoren können strategische Einblicke gewinnen, um ihre Entscheidungen für Investitionen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die allgemeine Attraktivität des Marktes auf regionaler Ebene und boten den Industrieteilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien sind:
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