Marché des systèmes d'aide à la conduite (ADAS) : Analyse actuelle et prévisions (2020-2026)

Les systèmes d'aide à la conduite (ADAS) se concentrent sur la réduction des accidents de la route et des victimes associées en aidant les conducteurs à éviter complètement les collisions. Ces systèmes réagissent plus rapidement que tout humain, sont constamment vigilants et sont déjà adoptés et déployés dans divers segments automobiles, des modèles premium aux modèles économiques. Les systèmes ADAS surveillent en permanence l'environnement du véhicule, alertent le conducteur des conditions routières dangereuses et prennent des mesures correctives, telles que le ralentissement ou l'arrêt du véhicule.

La demande de systèmes d'aide à la conduite (ADAS) qui aident aux tâches de surveillance, d'avertissement, de freinage et de direction devrait augmenter prochainement, alimentée en grande partie par l'intérêt réglementaire et celui des consommateurs pour les applications de sécurité qui protègent les conducteurs et réduisent les accidents. Par exemple, l'Union européenne et les États-Unis exigent que tous les véhicules soient équipés de systèmes de freinage d'urgence autonomes et de systèmes d'avertissement de collision avant d'ici 2020.

Diverses sociétés de semi-conducteurs qui n'ont pas traditionnellement participé au secteur automobile proposent désormais des produits ADAS ou les développent. Les constructeurs automobiles ont mis au point leurs propres noms de technologie de marque qui, par exemple, ont abouti à vingt noms uniques pour le régulateur de vitesse adaptatif et dix-neuf noms différents pour l'aide au maintien de voie. En plus d'être largement disponibles, les coûts des fonctions d'aide à la conduite sont relativement abordables. Par exemple, le prix moyen du régulateur de vitesse adaptatif est de 1 174 USD en tant que fonction autonome et de 2 283 USD dans un ensemble ADAS. Le coût d'un ensemble ADAS est d'environ 1 950 USD en moyenne selon les données SBD. Le coût moyen d'un véhicule neuf pour décembre 2017, tel que rapporté par Kelley Blue Book, était de 36 113 USD. Cela représente un coût d'environ 5,4 % du coût total du véhicule pour un ensemble ADAS. Les fonctions ADAS courantes telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'avertissement d'angle mort et le freinage d'urgence automatique sont disponibles dans au moins 80 % des véhicules de chacun des segments de véhicules intermédiaires, grands et SUV. L'aide au maintien de voie est disponible dans au moins 60 % des véhicules dans 7 des 10 segments de véhicules. Ces fonctions sont en train de devenir un équipement standard sur de nombreux véhicules. Par exemple, le freinage d'urgence automatique est de série sur 30,6 % de tous les modèles, l'aide au maintien de voie sur 13,9 % et le régulateur de vitesse adaptatif sur 11,8 %.

Charge des blessures routières par an

Robert Bosch GmbH, Continental AG, Autoliv Inc., Aptiv, Delphi Automotive Company, ZF Friedrichshafen, Denso Corporation, Hella KGAA Hueck & Co, Hyundai Mobis et Texas Instruments Inc. sont quelques-uns des acteurs importants opérant sur le marché mondial des systèmes d'aide à la conduite. Plusieurs fusions et acquisitions ainsi que des partenariats ont été entrepris par ces acteurs pour fournir aux clients des produits innovants et de haute technologie.

Aperçus présentés dans le rapport

« Parmi les types de systèmes, le segment du régulateur de vitesse adaptatif détient la part la plus importante »

En fonction du type de système, le marché est segmenté enRégulateur de vitesse adaptatif (ACC), Assistance au stationnement intelligent (IPA), Freinage d'urgence automatique (AEB), Phare avant adaptatif (AFL), Détection d'angle mort (BSD), Avertissement de franchissement de ligne (LDW), Système de surveillance de la somnolence (DMS) et autres. Le segment de l'assistance au stationnement intelligenta dominé le marché avec une part de 27,4 % en 2019 et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision en raison de lapréférence accrue des consommateurs pour le confort et le luxe, et de la concurrence accrue entre les équipementiers pour offrir de telles fonctions d'aide à la conduite.

« Parmi les types de capteurs, le capteur d'image devrait dominer le marché au cours de la période analysée »

Sur la base du segment de marché par type de capteur, le marché est segmenté en Capteur d'image, Capteur LiDAR, Capteur à ultrasons, Capteur radar et autres.En 2019,Capteur d'imagea représenté 35,9 % de la part des revenus du marché. Actuellement,capteur d'imagea dominé le marché des systèmes d'aide à la conduite et devrait rester dominant au cours de la période analysée. Les capteurs d'image offrent des fonctions de sécurité améliorées sur la route en offrant des fonctions telles que l'aide au stationnement, les avertissements de franchissement de ligne et les systèmes d'évitement de collision.

« Parmi les types de véhicules, les véhicules particuliers devraient dominer le marché au cours de la période analysée »

Sur la base du segment de marché par type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières, véhicules utilitaires légers et véhicules utilitaires lourds.En 2019, les véhicules particuliers ont représenté la part de marché maximale avec 52,8 % et devraient être le principal segment du marché des systèmes d'aide à la conduite au cours de la période de prévision. Les nouvelles technologies embarquées en développement ont le potentiel d'augmenter et de diminuer le risque de blessures en cas d'accident en introduisant la distraction du conducteur et le changement de comportement involontaire. Les fonctions ADAS courantes sont disponibles dans au moins 60 à 80 % des véhicules dans divers segments de véhicules intermédiaires, grands et SUV.

« Parmi les canaux de distribution, les équipementiers devraient dominer le marché au cours de la période analysée »

Sur la base du segment de marché par canal de distribution, le marché est segmenté en équipementiers et marché de la rechange.En 2019, les équipementiers ont représenté la part de marché maximale avec 79,1 % et devraient diriger tout au long de la période de prévision. Les constructeurs automobiles développent désormais de nouveaux véhicules, des groupes motopropulseurs électriques, des technologies autonomes et des systèmes de sécurité avancés à un rythme sans précédent. Les fabricants d'équipement d'origine (OEM) et leurs fournisseurs se rendent compte qu'ils pourraient éventuellement devenir la principale caractéristique différenciant les marques automobiles, ainsi que l'une de leurs sources de revenus les plus importantes.

« L'Amérique du Nord représente l'un des plus grands marchés de systèmes d'aide à la conduite »

Pour une meilleure compréhension de la dynamique du marché dessystèmes d'aide à la conduitedu marché, une analyse détaillée a été menée pour différentes régions du monde, notammentl'Amérique du Nord (États-Unis, Canada et reste de l'Amérique du Nord), l'Europe (Allemagne, France, Italie, Espagne, Royaume-Uni et reste de l'Europe), l'Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Australie et reste de l'APAC) et le reste du monde. L'Europe a dominé le marché et a généré des revenus de 11,3 milliards USD en 2019. Les perspectives de croissance du marché sont attribuées à la présence des plus grands producteurs automobiles du monde. Cependant, la région APAC devrait connaître la plus forte croissance du TCAC de 18,52 % au cours de la période de prévision 2021-2026.

Raisons d'acheter ce rapport :

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Options de personnalisation :

Les systèmes d'aide à la conduiteLe marché peut être personnalisé en fonction des exigences ou de tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, n'hésitez donc pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui correspond parfaitement à vos exigences.