Marché des systèmes de freinage antiblocage automobiles : analyse et prévisions actuelles (2021-2027)

Le nombre croissant de décès causés par les accidents de la circulation a contraint les gouvernements de nombreux pays à mettre en œuvre des normes et des réglementations strictes, notamment l'installation de freins antiblocage (ABS) dans toutes les voitures, ce qui fait progresser l'industrie mondiale. Par exemple, le ministère indien des Transports routiers a déclaré en septembre 2015 que d'ici 2018, tous les modèles de motos seraient équipés d'un système de freinage combiné (SFC) et d'un système de freinage antiblocage. En plus de permettre au conducteur de préserver la stabilité directionnelle et le contrôle de la direction du véhicule lors du freinage, l'ABS présente d'autres avantages. Il facilite la prise de virages serrés rapidement et en toute sécurité pour l'automobile. Le Range Rover actuel, par exemple, utilise l'ABS intégré pour freiner progressivement une roue glissante afin de faciliter la restauration de l'adhérence et de la traction. En outre, les systèmes de freinage antiblocage fonctionnent efficacement pour immobiliser rapidement un véhicule. Les systèmes de freinage antiblocage collectent les ondes de choc turbulentes et modifient les impulsions, ce qui permet à la roue de continuer à tourner tout en appliquant une force de freinage maximale. Par conséquent, l'utilisation de systèmes de freinage antiblocage dans les systèmes d'auto-freinage est en augmentation. Cependant, la croissance du marché mondial est freinée par des temps d'arrêt irréguliers et des coûts élevés liés à ces systèmes.

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Par rapport aux freins traditionnels, les systèmes de freinage antiblocage automobiles utilisent des mécanismes distincts. Il freine avec plus de précision que les freins traditionnels. Le composant essentiel de l'ABS est le groupe hydraulique, qui comprend une unité de contrôle électronique qui régule les freins de chaque roue et une pompe de rappel. Un capteur de vitesse de roue est également installé sur chaque roue, qui détecte la vitesse et transmet les données à l'unité de contrôle. Si une roue est sur le point de se bloquer lors d'un freinage brusque, le système diminue la pression de freinage sur cette roue particulière jusqu'à ce que le risque de blocage soit éliminé. Une fois que les roues tournent à nouveau librement, la pression de freinage est à nouveau augmentée. Ce cycle d'augmentation et de relâchement de la pression se poursuit jusqu'à ce que le conducteur applique moins de puissance au frein. Le système de freinage antiblocage se compose de capteurs, d'une unité de contrôle électronique et d'un groupe hydraulique.

Analyse de la taille historique du marché

Étape 1 : Étude approfondie des sources secondaires :

Une étude secondaire détaillée a été menée pour obtenir la taille historique du marché du système de freinage antiblocage automobile par le biais de sources internes à l'entreprise telles querapports annuels et états financiers, présentations de performance, communiqués de presse, etc.et des sources externes, notammentjournaux, actualités et articles, publications gouvernementales, publications de concurrents, rapports sectoriels, bases de données tierces et autres publications crédibles.

Étape 2 : Segmentation du marché :

Après avoir obtenu la taille historique du marché du système de freinage antiblocage automobile, nous avons mené une analyse secondaire détaillée pour recueillir des informations historiques sur le marché et des parts pour différents segments et sous-segments pour les principales régions. Les principaux segments inclus dans le rapport sont par sous-système, type de véhicule. De plus, des analyses régionales et nationales ont été menées pour évaluer l'adoption globale du système de freinage antiblocage automobile dans le contexte mondial.

DEMANDE DE PERSONNALISATION

Étape 3 : Analyse factorielle :

Après avoir acquis la taille historique du marché des différents segments et sous-segments, nous avons mené une étude détailléeanalyse factoriellepour estimer la taille actuelle du marché. De plus, nous avons mené une analyse factorielle en utilisant des variables dépendantes et indépendantes telles que les incitations gouvernementales croissantes et la demande de transports écologiques, etc. Les tendances historiques et leur impact d'une année sur l'autre sur la taille et la part du marché ont été analysés. Le scénario de l'offre et de la demande a également été minutieusement étudié.

Estimation et prévision de la taille actuelle du marché

Dimensionnement actuel du marché :Sur la base des informations exploitables des 3 étapes ci-dessus, nous sommes arrivés à la taille actuelle du marché, aux principaux acteurs du marché et aux parts de marché des segments et des entreprises. Toutes les répartitions en pourcentage requises et les ventilations du marché ont été déterminées à l'aide de l'approche secondaire susmentionnée et ont été vérifiées par le biais d'entretiens primaires.

Estimation et prévision :Pour l'estimation et la prévision du marché, des pondérations ont été attribuées aux différents facteurs, notamment les moteurs et les tendances, les contraintes et les opportunités disponibles pour les parties prenantes. Après avoir analysé ces facteurs, des techniques de prévision pertinentes, c'est-à-dire l'approche ascendante, ont été appliquées pour parvenir à la prévision du marché jusqu'en 2027 pour les différents segments et sous-segments dans les principales régions du monde. La méthodologie de recherche adoptée pour estimer la taille du marché englobe :

• La taille du marché de l'industrie, en termes de valeur (USD) et le taux d'adoption du système de freinage antiblocage automobile sur les principaux marchés


• Toutes les parts en pourcentage, les répartitions et les ventilations des segments et sous-segments de marché


• Principaux acteurs du système de freinage antiblocage automobile en termes de produits proposés. De plus, les stratégies de croissance adoptées par ces acteurs pour être compétitifs sur un marché en forte croissance.

Validation de la taille et de la part de marché

Recherche primaire :Des entretiens approfondis ont été menés avec les principaux leaders d'opinion (KOL), y compris les cadres supérieurs (CXO/VP, responsables des ventes, responsables du marketing, responsables des opérations et responsables régionaux, responsables pays, etc.) dans les principaux pays. Les résultats de la recherche primaire ont ensuite été résumés et une analyse statistique a été effectuée pour prouver l'hypothèse énoncée. Les données de la recherche primaire ont été consolidées avec les résultats secondaires, transformant ainsi les informations en informations exploitables.

Répartition des participants principaux dans les différentes régions

PARLER À UN ANALYSTE

Ingénierie de marché

La technique de triangulation des données a été employée pour compléter l'estimation globale du marché et pour parvenir à des chiffres statistiques précis de chaque segment et sous-segment du système de freinage antiblocage automobile. Les données ont été divisées en plusieurs segments et sous-segments après l'étude de divers paramètres et tendances dans les domaines du type de service, du type de véhicule et de la région.

L'objectif principal de l'étude sur le système de freinage antiblocage automobile

Les tendances actuelles et futures du marché des systèmes de freinage antiblocage automobile ont été identifiées dans l'étude. Les investisseurs peuvent obtenir des informations stratégiques pour fonder leurs décisions d'investissement à partir de l'analyse qualitative et quantitative effectuée dans l'étude. Les tendances actuelles et futures du marché détermineraient l'attractivité globale du marché au niveau régional et national, offrant une plateforme aux acteurs industriels pour exploiter le marché inexploité afin de bénéficier d'un avantage de premier arrivé. D'autres objectifs quantitatifs des études comprennent :

• Analyser la taille actuelle et prévue du marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en termes de valeur (US$). Analyser également la taille actuelle et prévue du marché des différents segments et sous-segments


• Les segments de l'étude comprennent les sous-systèmes et le type de véhicule


• Analyse définie du cadre réglementaire pour l'industrie mondiale des systèmes de freinage antiblocage automobile


• Analyser la chaîne de valeur impliquée avec la présence de divers intermédiaires, ainsi qu'analyser les comportements des clients et des concurrents de l'industrie


• Analyser la taille actuelle et prévue du marché du système de freinage antiblocage automobile pour les principales régions et pays


• Les principales régions étudiées dans le rapport comprennent l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada, reste de l'Amérique du Nord), l'Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie, reste de l'Europe), l'Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique) et le reste du monde


• Profils d'entreprise des acteurs du système de freinage antiblocage automobile et stratégies de croissance adoptées par ceux-ci pour se maintenir sur le marché en forte croissance

Analyse approfondie de l'industrie au niveau régional et national