Marché des batteries pour bus et autocars électriques : Analyse actuelle et prévisions (2021-2027)

Le marché des batteries pour autobus et autocars électriques devrait croître à un TCAC d'environ 12 % au cours de la période de prévision (2021-2027). Les exigences les plus récentes en matière de haute tension et de haute capacité adoptent la technologie lithium-ion (Li-ion) en raison de sa densité énergétique élevée, de sa petite taille et de son faible poids. L'utilisation de la technologie Li-ion pour les équipements portables offre de nombreux avantages par rapport aux anciennes technologies rechargeables. Les caractéristiques des batteries Li-ion comprennent une tension nominale de 3,6 V, des milliers de cycles de service par durée de vie, des temps de charge inférieurs à trois heures et un taux de décharge typique d'environ 10 % par mois en cas de stockage. Il est également important de noter la taille de la bulle Li-ion ; elle représente les nombreuses saveurs de Li-ion disponibles sur le marché. Les caractéristiques spécifiques de la composition chimique de chaque cellule Li-ion en termes de tension, de cycles, de courant de charge, de densité énergétique, de temps de charge et de taux de décharge doivent être comprises pour spécifier une cellule adaptée à une application. Historiquement, les batteries au plomb scellées (SLA) ont eu quelques caractéristiques techniques supérieures, en plus de leur coût extrêmement bas, qui les ont maintenues en tête du marché global des batteries. Les marchés des batteries Li-ion et SLA devraient croître au cours des prochaines années, mais le Li-ion devrait dépasser le SLA dans certains domaines. Les systèmes de batteries Li-ion sont une bonne option lorsque les exigences spécifient un poids plus faible, une densité énergétique plus élevée ou une tension globale, ou un plus grand nombre de cycles de service. La chimie Li-ion conventionnelle, conçue pour les applications portables comme les ordinateurs portables et les téléphones portables, est conçue pour offrir la plus haute densité énergétique par taille et par poids.

La principale raison de la croissance du marché des batteries pour autobus et autocars électriques est l'augmentation de la pollution atmosphérique due à l'augmentation des niveaux d'émission des véhicules, ce qui a entraîné une augmentation des initiatives mondiales visant à réduire le niveau d'émission des gaz à effet de serre (GES) dans l'atmosphère. De plus, le secteur des transports contribue à environ 32 % des émissions totales de GES dans l'atmosphère. Les autobus et les autocars qui fonctionnent au carburant conventionnel, comme le diesel/l'essence, libèrent une grande quantité de GES après le processus de combustion. Cela a entraîné la mise en place de diverses réglementations par de nombreux organismes de réglementation, ce qui a conduit à la conception et au développement de divers autobus et autocars fonctionnant avec des carburants de substitution afin de réduire les émissions d'échappement. Les autobus électriques, les autobus hybrides, les autobus GNC/GNL et les autobus solaires ont des émissions d'échappement moindres que les autobus et les autocars alimentés au diesel, et les émissions se situent dans les limites requises fixées par les organismes de réglementation. Cette augmentation des mesures gouvernementales visant à limiter les niveaux d'émission stimulera la croissance du marché au cours de la période de prévision. L'augmentation de la popularité des transports publics et l'utilisation des autobus électriques devraient influencer la croissance du marché des batteries pour autobus et autocars électriques.

Pays avec la plus forte production d'autobus et d'autocars (nombre), 2018

Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd., BYD Company Limited, Zhongtong Bus & Holding Company Limited, Solaris Bus & Coach S.A., Proterra Inc., Dongfeng Motor Corporation, Anhui Ankai Automobile Co. Ltd., Yinlong Energy Co. Ltd., Nanjing Golden Dragon Bus Co. Ltd., Beiqi Foton Motor Co. Ltd. sont quelques-uns des principaux acteurs opérant sur le marché des batteries pour autobus et autocars électriques. Plusieurs fusions et acquisitions ainsi que des partenariats ont été entrepris par ces acteurs pour faciliter l'accès des clients à des produits/technologies de haute technologie et innovants.

Aperçus présentés dans le rapport

« Parmi les véhicules, le segment BEV détient la part la plus importante »

Basé sur le véhicule, le marché des batteries pour autobus et autocars électriques est segmenté en BEV, HEV et PHEV. Les autobus électriques hybrides combinent une source d'énergie primaire, un système de stockage d'énergie et un moteur électrique pour obtenir une combinaison d'émissions, d'économie de carburant et d'avantages en termes d'autonomie. La technologie hybride complète peut fournir des autobus électriques à temps partiel sans contraintes opérationnelles. Par conséquent, il joue un rôle important dans le voyage vers les transports publics entièrement électriques. En tant que technologie techniquement mature, elle peut également être renforcée par la connectivité et le géorepérage pour améliorer encore les références environnementales et sociétales des autobus hybrides complets.

« Parmi les longueurs, le segment inférieur à 10 m détient la part la plus importante »

Basé sur la longueur, la batterie des autobus et autocars électriques est segmentée en plus de 10 m et moins de 10 m. Il existe différents types d'autobus, et chacun d'entre eux présente des conceptions et des caractéristiques différentes, la plupart du temps en fonction du fabricant de l'autobus. Un type important est l'autobus à un seul étage. Il reste l'autobus le plus couramment produit et utilisé. Un autre type est le minibus, qui est en fait plus petit en taille et en forme que l'autobus à un seul étage.

« Parmi les batteries, le segment LFP détient la part la plus importante »

Basé sur la batterie, le marché des batteries pour autobus et autocars électriques est segmenté en LFP, NMC et autres. Les batteries LFP fournissent au moins 2500 à 3000 cycles complets de charge/décharge avant d'atteindre 80 % de la capacité originale. Les batteries NMC typiques fournissent 500 à 1000 cycles complets de charge/décharge avant d'atteindre 80 % de la capacité originale. Cela signifie que les batteries LFP offrent QUATRE fois plus de durée de vie que les batteries LCO typiques. Les batteries LFP offrent un coût total de possession supérieur aux batteries au plomb scellées (SLA) et NMC.

« Parmi les utilisateurs finaux, le segment public détient la part la plus importante »

Basé sur l'utilisateur final, le marché des batteries pour autobus et autocars électriques est segmenté en public et privé. Les systèmes de transport public sont les plus courants, en particulier dans les pays en développement comme les pays BRICS où tout le monde ne peut pas se permettre un véhicule et dépend donc des autobus ou des autocars publics pour le transport. Le Brésil possède le système de bus à voie rapide le plus fréquenté au monde.

« L'Asie-Pacifique représente l'un des plus grands marchés de batteries pour autobus et autocars »

Pour une meilleure compréhension de la dynamique du marché des batteries pour autobus et autocars électriques, une analyse détaillée a été menée pour différentes régions en Inde, notamment l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada, reste de l'Amérique du Nord), l'Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Espagne, Italie, reste de l'Europe), l'Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Australie, reste de l'Asie-Pacifique), reste du monde. L'Asie-Pacifique a dominé le marché et a accaparé environ XX % de la part de marché en raison de l'utilisation croissante des transports publics dans la région.

Raisons d'acheter ce rapport :

• L'étude comprend une analyse de la taille du marché et des prévisions validées par des experts clés authentifiés de l'industrie


• Le rapport présente un aperçu rapide de la performance globale de l'industrie en un coup d'œil


• Le rapport couvre une analyse approfondie des principaux pairs de l'industrie en mettant l'accent sur les principaux éléments financiers de l'entreprise, le portefeuille de produits, les stratégies d'expansion et les développements récents


• Examen détaillé des moteurs, des contraintes, des tendances clés et des opportunités qui prévalent dans l'industrie


• L'étude couvre de manière exhaustive le marché à travers différents segments


• Analyse approfondie au niveau régional de l'industrie

Options de personnalisation :

Le marché des batteries pour autobus et autocars électriques peut être davantage personnalisé selon les besoins ou tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, n'hésitez donc pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui répond parfaitement à vos besoins.