自動車用電子制御ユニット市場は2022年に500億米ドルと評価され、2023年から2030年まで年平均成長率(CAGR)7%で成長すると予測されています。自動車用電子制御ユニット(ECU)とは、最新の車両のさまざまな電気的および電子的な機能を管理するマイクロコントローラーベースのシステムを指します。車両の電子システムの頭脳として機能し、多数のコンポーネントとサブシステムの動作を調整および制御します。さらに、ECUは、エンジン管理、トランスミッション制御、ブレーキシステム、サスペンションシステム、空調、安全システムなど、車両のさまざまな性能面を監視および制御する責任を負っています。車両全体に配置された多数のセンサーからの入力を受信し、データを処理し、対応するアクチュエーターまたはコンポーネントにコマンドを発行して、目的の機能を達成します。自動車用電子制御ユニットの成長を担う主な要因は、電気自動車の需要の高まりによって推進されている車両の電化の加速であり、これにより、車両あたりに必要なECUの数が大幅に増加し、電気パワートレイン制御、バッテリー管理、回生ブレーキ、その他の高度な機能に複数のECUの使用が必要となり、市場の成長を牽引しています。さらに、車両の安全性の向上への関心が高まっており、先進運転支援システム(ADAS)およびアクティブセーフティ機能の統合が進んでいます。これらのシステムは、センサーデータを処理し、リアルタイムの意思決定を行うためにECUに依存しており、車両へのECUの採用を促進しています。さらに、自動運転技術の開発と展開は、ECUの需要を大幅に押し上げています。自動運転車は、知覚、意思決定、作動などのさまざまな機能を制御するために多数のECUを必要とし、ECU市場の成長を牽引しています。また、消費者は現在、高度な接続機能、インフォテインメントシステム、車内エンターテインメントオプションを期待しています。これらのシステムは、ナビゲーション、マルチメディア、スマートフォン統合、ワイヤレス接続などの機能を管理するためにECUに大きく依存しており、ECU市場の成長に貢献しています。これは、この分野で起こっている最近の開発とイノベーションからも見て取れます。たとえば、2022年10月、ACTIAはACTiViと呼ばれるインテリジェントインフォテインメントシステムと車載管理システムを発売しました。このECUはディスプレイに接続され、すべての車両機能を管理します。同社は、旅客輸送車両におけるマルチメディアシステムの大量流入に対応して、この発売を発表しました。
市場で活動している主なプレーヤーには、デンソー株式会社、STマイクロエレクトロニクス、Lear、日本電産株式会社、Robert Bosch GmbH、Aptiv、Infineon Technologies AG、KOSTAL、Continental AG、ZF Friedrichshafen AGなどがあります。
レポートに提示されたインサイト
「ECUタイプの中で、64ビットECUセグメントは、予測期間中に大幅なCAGR成長を目撃すると予想されています。」
ECUタイプに基づいて、市場は16ビットECU未満、32ビットECU、64ビットECUにセグメント化されています。64ビットECUは、CAGRの観点から大幅な成長を示すと予想されています。この成長を牽引する主な要因は、車両がほぼ自律走行なしからある程度の自律走行、そして完全に自律走行する車両へと移行することです。そして、あらゆるレベルの自律性を達成するために必要なコンピューティング能力は、64ビットECUによってのみ効率的に実行できます。
「推進タイプの中で、BEVセグメントは、予測期間中に強力なCAGRで成長すると予想されます。」
推進タイプに基づいて、市場はICE、ハイブリッド、BEVにセグメント化されています。BEVセグメントは、予測期間中にCAGRの観点から大幅な成長を目撃すると予想されます。BEVの推進要因は都市化であり、2030年までに世界の人口の50%以上が都市に住むと予測されており、運転距離がはるかに短いため、BEVは理想的な選択肢となっています。さらに、世界中の企業や政府は、GHG(温室効果ガス)排出量の削減、騒音公害の削減、効率の向上を目指しており、EVを主流にすることに重点を置いています。政府は、EVを購入する人々に税額控除やインセンティブを提供しており、電気自動車を大量採用しやすくし、電気自動車の需要をさらに押し上げており、販売データにも反映されています。たとえば、国際エネルギー機関(IEA)によると、消費者は2020年に電気自動車の購入に1,200億米ドルを費やし、2019年より50%増加しました。これは、販売が41%増加し、平均価格が6%上昇したことによります。
自動車用電子制御ユニット市場レポートの範囲
「アジア太平洋地域は、2022年に自動車用電子制御ユニット市場を支配しました。」
アジア太平洋地域は、市場シェアの大部分を占めており、予測期間中にCAGRの観点から大幅な成長を目撃する態勢も整っています。アジア太平洋地域の自動車用電子制御ユニット市場は、予測期間を通じて大幅な成長を目撃すると予想されています。アジア太平洋地域の国の1人当たりGDPの増加により、生活水準が向上し、人々の手に渡るお金が増加し、国の消費を牽引しています。さらに、これらの地域における電気自動車の堅調な需要も、ECUに対する需要の高まりの主要な推進要因の1つです。ただし、販売される車両の総数に対する割合として、電気自動車の割合はヨーロッパで最も高くなっています。それでも、中国で販売されるユニット数はリードしており、世界の電気自動車のトップ生産者および販売者として台頭しています。アジア諸国は、2023年に約1300万台の電気自動車を生産すると予測されています。一方、2022年には、中国は世界の総EV生産量の約52%を販売し、約350万台に相当します。インドでは、現在の数は30万台の3分の1であり、前年比でほぼ168%の堅調な成長を示しています。さらに、新興経済国も、人口が多く、1人当たりGDPが徐々に増加しており、意識の高まり、政府の支援、OEMからの価格と製品に関する優れたオファーにより、APAC地域における電気自動車セグメントの成長環境をさらに発展させているため、最大の市場の1つです。たとえば、2023年1月、インドネシア経済担当調整大臣は、今年の予算から電気自動車への補助金として3億2,000万米ドルを割り当てると発表しました。
このレポートを購入する理由:
カスタマイズオプション:
世界の自動車用電子制御ユニット市場は、要件またはその他の市場セグメントごとにさらにカスタマイズできます。これに加えて、UMIは、お客様が独自のビジネスニーズを持っている可能性があることを理解しているため、お客様の要件に完全に適合するレポートを入手するために、お気軽にお問い合わせください。
自動車用電子制御ユニット市場分析(2023~2030年)の調査方法
世界の自動車用電子制御ユニット市場の採用を作成および分析するために行われた3つの主要なステップは、過去の市場の分析、現在の市場の推定、および世界の主要地域における自動車用電子制御ユニットの将来の市場の予測でした。過去の市場の数値を収集し、現在の市場規模を推定するために、徹底的な二次調査が実施されました。次に、これらの洞察を検証するために、多数の調査結果と仮定が考慮されました。さらに、世界の自動車用電子制御ユニット市場のバリューチェーン全体にわたる業界専門家との徹底的な一次インタビューも実施されました。一次インタビューによる市場規模の仮定と検証の後、トップダウン/ボトムアップアプローチを採用して、完全な市場規模を予測しました。その後、市場の内訳とデータ三角測量の手法を採用して、業界のセグメントとサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。詳細な方法は以下に説明されています:
過去の市場規模の分析
ステップ1:二次資料の詳細な調査:
自動車用電子制御ユニット市場の過去の市場規模を取得するために、詳細な二次調査が実施されました。これには、次のような企業内部資料が含まれます。年次報告書および財務諸表、業績プレゼンテーション、プレスリリースなど。および次のような外部資料が含まれます。ジャーナル、ニュースと記事、政府刊行物、競合他社の刊行物、セクターレポート、サードパーティデータベース、およびその他の信頼できる刊行物。
ステップ2:市場セグメンテーション:
自動車用電子制御ユニット市場の過去の市場規模を取得した後、主要地域向けのさまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場インサイトとシェアを収集するために、詳細な二次分析を実施しました。主要なセグメントは、ECUタイプ別、用途別、推進タイプ別にレポートに含まれています。さらに、その地域における試験モデルの全体的な採用を評価するために、国レベルの分析が実施されました。
ステップ3:要因分析:
さまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、自動車用電子制御ユニット市場の現在の市場規模を推定するために、詳細な要因分析を実施しました。さらに、自動車用電子制御ユニット市場のECUタイプ別、用途別、推進タイプ別などの従属変数と独立変数を使用して、要因分析を実施しました。世界の自動車用電子制御ユニット市場セクターにおける主要なパートナーシップ、合併と買収、事業拡大、製品発売を考慮して、需要と供給側のシナリオについて徹底的な分析が行われました。
現在の市場規模の推定と予測
現在の市場規模の決定:上記の3つのステップからの実用的なインサイトに基づいて、現在の市場規模、世界の自動車用電子制御ユニット市場の主要プレーヤー、およびセグメントの市場シェアに到達しました。必要なすべてのパーセンテージシェア分割と市場の内訳は、上記で述べた二次的なアプローチを使用して決定され、一次インタビューを通じて検証されました。
推定と予測:市場の推定と予測のために、推進要因と傾向、抑制要因、および利害関係者が利用できる機会など、さまざまな要因に重みが割り当てられました。これらの要因を分析した後、関連する予測手法、つまりトップダウン/ボトムアップアプローチを適用して、世界の主要市場全体におけるさまざまなセグメントとサブセグメントについて2030年の市場予測に到達しました。市場規模を推定するために採用された調査方法には、次が含まれます。
市場規模とシェアの検証
一次調査:主要地域全体で、主要オピニオンリーダー(KOL)との詳細なインタビューを実施しました。これには、トップレベルのエグゼクティブ(CXO / VP、販売責任者、マーケティング責任者、運用責任者、地域責任者、カントリーヘッドなど)が含まれます。次に、一次調査の結果を要約し、統計分析を実行して、述べられた仮説を証明しました。一次調査からのインプットは、二次的な調査結果と統合され、情報を実用的な洞察に変えました。
さまざまな地域における一次参加者の分割
市場エンジニアリング
データトライアンギュレーション技術を使用して、全体的な市場推定を完了し、世界の自動車電子制御ユニット市場の各セグメントおよびサブセグメントについて正確な統計数値を導き出しました。データは、自動車電子制御ユニット市場におけるECUタイプ別、アプリケーション別、推進タイプ別のさまざまなパラメータとトレンドを研究した後、いくつかのセグメントとサブセグメントに分割されました。
グローバル自動車電子制御ユニット市場調査の主な目的
この調査では、世界の自動車電子制御ユニット市場の現在および将来の市場動向を特定しました。投資家は、この調査で実行された定性的および定量的分析に基づいて、投資に関する裁量権の基礎となる戦略的洞察を得ることができます。現在および将来の市場動向は、地域レベルでの市場全体の魅力を決定し、産業参加者が未開拓市場を利用して、ファーストムーバーの優位性から利益を得るためのプラットフォームを提供しました。調査のその他の定量的目標には、以下が含まれます。
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