メキシコ二輪車市場：現状分析と予測（2025年～2033年）

メキシコ二輪車市場規模と予測

メキシコの二輪車市場は、2024年に約24億2470万米ドルと評価され、都市部の交通渋滞の増加、ラストマイルデリバリーサービスの成長、手頃な価格の個人用モビリティに対する需要の増加により、予測期間（2025年～2033年）中に約6.7%の力強いCAGRで成長すると予想されています。

メキシコ二輪車市場分析

メキシコの二輪車市場は、内燃機関（ICE）のオートバイ、スクーター、電動経路で構成されています。2024年は市場にとって非常に圧倒的な年であり、約190万台が販売されました。都市部の交通量の増加、利用可能な輸送システムの容量不足、および個人輸送の切望されたモードを手頃な価格で提供する必要性の高まりが、市場の推進要因となっています。スクーターと原動機付自転車は、維持費が安く、交通渋滞の中をより速く移動できるため、都市部での通勤や商品の配達に最適です。数量セグメントは Italika などの地元のメーカーによって管理されており、電動モデルは政府の政策と環境問題への意識の高まりにより、市場への浸透を経験しています。

市場で最も有望な部分は電動二輪車であり、今後10年間で10%以上のCAGRで増加すると予想されています。この勢いは、燃料価格の上昇、都市部の充電ネットワークの普及、およびフリートの電化（特に物流および配達会社）によって推進されています。電動スクーターの運用コストも低く、政府が補助金を出し、都市部で短距離を移動するのに理想的です。バッテリーの価格低下と現地生産の増加により、このセグメントがメキシコの二輪車市場の核となることは間違いないでしょう。

近年、メキシコの二輪車エコシステムへの投資と統合が増加しています。2024年12月、Yadeaは国内に二輪車組立工場を設立するために8000万ドルの投資を発表しました。電動モビリティの新興企業Vemoは、2028年までに主要都市圏の充電インフラを拡大するために10億ドルを投じました。さらに、Italikaは国内および中米市場での需要の高まりに対応するため、2025年初頭にトルカ工場の生産能力を増強しました。これは、セグメントの長期的な成長に対する強い自信を示しています。これらの変化は競争環境を再構築し、新規参入者を惹きつけ、ICE車と電気自動車の両方の生産の現地化を促進しています。

メキシコ二輪車市場の動向

このセクションでは、当社の調査専門家チームが見出した、メキシコ二輪車市場のさまざまなセグメントに影響を与えている主要な市場動向について説明します。

低排気量ICEオートバイの優位性

EVの使用が増加しているにもかかわらず、内燃機関（ICE）タイプのオートバイ、特にエンジン容量が250cc未満のオートバイがメキシコ市場で依然として優勢です。これらの小型エンジンを搭載したバイクは、安価で経済的で、混雑した都市交通を簡単に通過できることで知られています。EVインフラが制限され、従来の車両への部品やサービスの供給が制限されている地方および準都市部では、これが選択肢となっています。

テクノロジーと接続性の統合

高度なテクノロジーは、メキシコの中級および高級二輪車製品の機能として急速に台頭しています。GPSナビゲーション、Bluetooth接続、デジタルダッシュボード、ABS、スマートフォン接続などの機能がますます頻繁に含まれるようになっています。このような改善は、ライダーの体験と安全性を向上させるだけでなく、最もモダンで接続された車だけを乗りたいと考えている、より若々しく、技術に精通した顧客を獲得することも目的としています。

バッテリー交換モデルの登場

電動二輪車メーカーは、バッテリー交換技術を、航続距離への不安を抑制し、オフライン充電時間を制限するアプローチとして認識しています。このシステムにより、人々は使い果たされたバッテリーを、選択されたポイントで簡単に補充されたバッテリーと交換できるようになります。ただし、現在検討中のモデルの1つは、特に都市や町での商用フリートや配送サービスにおいて、大量購入を達成できる可能性があるため、このモデルです。

フリートと配送の電化

メキシコで人気が高まったeコマースとオンデマンドの食品配達ソリューションの結果として生じた、シームレスで手頃な価格の輸送に対する需要を満たすために、物流会社は運用コストが低く政府の推進があるため、電動二輪車を使用するように変わりました。これは、メキシコシティ、グアダラハラ、モンテレーなどの大都市でEVセグメントを推進している高成長トレンドの1つです。

メキシコ二輪車産業のセグメンテーション

このセクションでは、メキシコ二輪車市場レポートの各セグメントにおける主要なトレンドの分析と、2025年から2033年までの地域および州レベルでの予測を提供します。

2024年、ICE市場がメキシコ二輪車市場の大部分を占めました。

推進力に基づいて、市場はICEとEVに分割されています。これらのうち、EVセグメントが最も急速に成長している市場セグメントです。メキシコにおける電動二輪車（EV）セクターの主な推進力は、インセンティブ、補助金、インフラ開発を通じて環境に優しいモビリティを強力に政府が支援していることです。都市部における汚染と温室効果の問題が悪化しているため、国の政府は税制優遇措置、輸入関税の免除、EV購入助成金などの支援を受けて、電気自動車の利用を促進しています。同時に、メキシコシティ、グアダラハラ、モンテレーなどのオープンおよびクローズドスペースにある充電インフラの存在により、電気二輪車を個人の日常通勤でより簡単かつ便利に使用できるようになります。このような取り組みの全体的な相関関係は、EV導入のビジネスへの参入コストに非常に限定されており、セグメントのプラスの成長につながっています。

オートバイセグメントは、メキシコ二輪車市場の予測期間（2025年～2033年）中に大幅なCAGRで成長すると予想されています。

タイプに基づいて、市場はスクーター、モペット、オートバイ、電動二輪車に分割されています。これらのうち、オートバイはメキシコの二輪車産業に最も大きく貢献しています。メキシコのオートバイセグメントの主な原動力は、主に都市部および準都市部において、輸送手段としてオートバイを使用し、商用配達サービスを提供することへの親近感が高まっていることです。都市部が混雑し、駐車スペースが限られ、ガソリン代が高騰するにつれて、都市部を移動するための低コストで燃費が良く、操作性の高い手段がオートバイで答えになりつつあります。また、Rappi、Uber Eats、Didi Foodなどのeコマースおよび食品配達サービスの急増により、ギグエコノミーの労働者の間でバイクの需要が劇的に増加し、安価で安全な輸送手段を提供しています。これらの理由に、高いレベルの資金調達の利用可能性と低いメンテナンスコストが相まって、個人の移動手段と職業上の移動手段の両方としてのオートバイへの選好が高まっています。

メキシコ中部地域は、予測期間中にメキシコ二輪車市場を成長させるでしょう。

メキシコシティ、メキシコ州、ケレタロ州、プエブラ州、グアナフアト州、ハリスコ州などの重要な州を含むメキシコ中部地域は、メキシコの経済および最先端の産業であり、二輪車の導入に関してもホットスポットです。人口密度が高く、都市部の交通渋滞が激しく、中間層が拡大していることがこの地域の特徴であり、オートバイやスクーターなどの安価で柔軟な個人の移動手段に対する強い需要があります。また、EVインフラが成長し、グリーン輸送に特化した政府の取り組み、および配達サービスや都市部で通勤する若者の間で利用が増加しているため、電気自動車の拠点にもなっています。十分な製造能力とこの地域の熟練労働者の可用性も、メキシコ中部を二輪車の製造と供給の面で理想的な管理拠点にしています。

メキシコ二輪車産業の競争状況

メキシコの二輪車市場は競争が激しく、複数のグローバルおよび国際的な市場プレーヤーが存在します。主要なプレーヤーは、パートナーシップ、合意、コラボレーション、新製品の発売、地理的拡大、およびM&Aなど、市場でのプレゼンスを強化するためのさまざまな成長戦略を採用しています。

メキシコの二輪車企業トップ

市場の主要なプレーヤーには、Italika、Vento、Honda、Bajaj Auto、TVS Motor、CF Moto、Zontes、Triumph、QJ Motor、Yamahaなどがあります。

メキシコ二輪車市場の最近の動向

• 2024年12月、Yadeaは国内に二輪車組立工場を設立するために8000万ドルの投資を発表しました。

• 電動モビリティの新興企業Vemoは、2028年までに主要都市圏の充電インフラを拡大するために10億ドルを投じました。

• さらに、Italikaは国内および中米市場での需要の高まりに対応するため、2025年初頭にトルカ工場の生産能力を増強し、セグメントの長期的な成長に対する強い自信を示しています。

メキシコ二輪車市場レポートの対象範囲

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メキシコの二輪車市場は、要件またはその他の市場セグメントに応じてさらにカスタマイズできます。これに加えて、UnivDatos は、お客様固有のビジネスニーズがある可能性があることを理解しています。したがって、お客様の要件に完全に適合するレポートを入手するために、お気軽にお問い合わせください。