車両タイプ(スクーター、オートバイ)、バッテリータイプ(リチウムイオンバッテリー、リチウムチタン酸化物バッテリー、鉛蓄電池)、充電タイプ(プラグイン充電、バッテリー交換)の地域/国に重点を置いています。

電動スクーターおよびオートバイ市場は、予測期間中に約16%の力強いCAGRで成長すると予想されています。
二輪車は、世界、特に新興国において最も広く利用されている輸送手段の一つです。その理由は様々で、燃費が良く、メンテナンス費用が安く済むことなどが挙げられます。人口が多く、所得があまり高くない国では、二輪車が好まれる輸送手段となっています。例えば、新興国であり、人口が非常に多いインドを例に取ると、消費者の購買力は先進国よりも低く、労働人口に加わる人が非常に多いため、移動のニーズが高まっています。また、インフラ整備がまだ発展段階にあるため、インドの道路状況には二輪車の方が適しています。さらに、人口が多いということは交通量が多いということでもあり、二輪車ほど交通をすり抜けられるものはありません。また、駐車しやすく、場所を取らず、手頃な価格で、デザインや安全基準が向上していることも理由として挙げられます。このような利便性の高さから、二輪車は社会の文化に根付いており、電動化という次の段階への移行の準備ができています。電動化は急速に進んでおり、消費者は歓迎しています。電気二輪車は、ICE二輪車よりも優れた価値と性能を提供するため、普及率に表れています。また、政府が税制優遇や補助金などのインセンティブを設け、排気ガス削減に力を入れていることも、大きな推進要因の一つとなっています。例えば、2023年2月、インド、英国、米国の政府は、持続可能な開発のための世界経済人会議(WBCSD)と多国間資金調達機関を発足させ、インドにおけるゼロエミッション車(ZEV)への加速的な移行を支援するためのパートナーシップの最初の対話を開始しました。
市場で事業を展開している主な企業には、Ather Energy、ANI Technologies Pvt. Ltd.、Hero Electric、Okinawa Autotech International Private Limited、Vmoto Limited、Moto Electric Ltd、Piaggio & C. SpA、WUXI SHENGBAO VEHICLE MANUFACTURING CO., LTD、Wuxi Shenyun Technology Development Co., Ltd、Verge Motorcyclesなどがあります。
レポートで提示されている洞察
「車種別では、電動スクーターセグメントが市場の支配的なシェアを握っています」
車種別では、市場はスクーターとオートバイに二分されます。電動スクーターは、日々の通勤やニーズに合わせて作られた軽量な車両であり、高性能を必要としないため、取得コストが低く、大きな市場シェアを占めています。また、便利で運転しやすく、広い収納スペースがあり、商品を持って乗るのに非常に便利であるため、ショッピングや食料品の買い出し、商品の輸送など、用途が広がります。また、ラストマイルデリバリーにも利用され、企業にとってはよりコスト効率が高く、収益性の高いものとなります。これらの要因が、ラストマイルデリバリーを行う企業の間で、電気二輪車の需要を高めています。また、ほとんどの国で電気二輪車の運転に免許が不要であるため、シェアモビリティや車両のレンタルといったトレンドが拡大しており、多くの企業が大規模に展開しています。例えば、2022年9月、バンガロールを拠点とするシェアモビリティのスタートアップ企業であるYuluは、シリーズBの資金調達ラウンドで、Magna Internationalと既存投資家のBajaj Autoが主導し、8300万米ドルを調達しました。ニューヨーク証券取引所に上場しているMagna Internationalは、シェアモビリティとバッテリー交換サービスを提供するYuluに7700万米ドルを投資することで、急成長するマイクロモビリティ市場に参入したと発表しました。
電動スクーターおよびオートバイ市場レポートの対象範囲

「バッテリーの種類別では、リチウムイオンバッテリーが予測期間中に大幅なCAGRで成長すると予想されています。」
バッテリーの種類に基づいて、市場はリチウムイオンバッテリー、リチウムチタン酸化物バッテリー、鉛蓄電池に分類されます。リチウムイオンバッテリーは、他のバッテリーの中で大きな市場シェアを占めています。その理由は、電気自動車で最も好まれ、広く使用されているエネルギー貯蔵システムであり、その人気の背景には、他の電気エネルギー貯蔵システムと比較して、単位質量あたりのエネルギー貯蔵量が高いこと、重量に対する出力比が高く、車両の重量が燃費や航続距離に直接影響するため、自動車業界では決定的な要素となること、リチウムイオンバッテリーはエネルギー効率が高く、高温性能が良好で、自己放電が少ないこと、また、リチウムイオンバッテリーの約80%から90%をリサイクルして再利用できるため、最適な選択肢となっていることが挙げられます。
「アジア太平洋地域が2021年の電動スクーターおよびオートバイ市場を支配しました。」
アジア太平洋地域の電動スクーターおよびオートバイ市場は最大の市場シェアを占めており、予測期間中も成長を維持すると予想されています。インド、中国、タイなどのアジア太平洋地域の主要国は、二輪車の最大の市場であり、低メンテナンスによる所有コストの削減、従来の化石燃料で走行する車両と比較してランニングコストが非常に低いなどの価値提案により、二輪車の電動化が推進力となっています。また、新興国では、二輪車は単なる輸送手段ではなく、中小企業の経営者、農家、店主、さらには個人にとっても多目的ユーティリティとして使用される資本財です。そして、この事実は、これらの地域における二輪車の普及率によって示すことができます。例えば、インドの小売売上高の数値によると、2019年のCYにおける28,280台の総販売台数から、電気二輪車の消費者需要の急増により、2022年のCYの販売台数は615,365台となり、600,000台を超え、前年比305%の成長(2021年のCY:151,685台)を記録し、過去10年間の電気二輪車の総販売台数846,259台の73%を占めています。
このレポートを購入する理由:
カスタマイズオプション:
グローバル電動スクーターおよびオートバイ市場は、要件またはその他の市場セグメントに応じて、さらにカスタマイズできます。これに加えて、UMIは、お客様が独自のビジネスニーズをお持ちであることを理解しているため、お客様の要件に完全に適合するレポートを入手するために、お気軽にお問い合わせください。
電動スクーターおよびオートバイ市場分析(2022年~2028年)の調査方法
グローバル電動スクーターおよびオートバイ市場の過去の市場分析、現在の市場推定、将来の市場予測は、主要地域における電動スクーターおよびオートバイの普及を分析・作成するために行われた3つの主要なステップでした。過去の市場数値を収集し、現在の市場規模を推定するために、徹底的な二次調査が実施されました。次に、これらの洞察を検証するために、多数の調査結果と仮定が考慮されました。さらに、グローバル電動スクーターおよびオートバイ市場のバリューチェーン全体にわたる業界の専門家との徹底的な一次インタビューも実施されました。一次インタビューを通じて市場数値の仮定と検証後、トップダウン/ボトムアップアプローチを採用して、市場全体の規模を予測しました。その後、市場の内訳とデータ三角測量法を採用して、業界のセグメントおよびサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。詳細な方法論は以下のとおりです。
過去の市場規模の分析
ステップ1:二次情報源の詳細な調査:
年次報告書と財務諸表、業績発表、プレスリリースなどの企業内情報源、およびジャーナル、ニュース記事、政府刊行物、競合他社の刊行物、セクターレポート、サードパーティデータベース、その他の信頼できる刊行物などの外部情報源を通じて、電動スクーターおよびオートバイ市場の過去の市場規模を入手するために、詳細な二次調査を実施しました。
ステップ2:市場セグメンテーション:
電動スクーターおよびオートバイ市場の過去の市場規模を取得した後、主要地域におけるさまざまなセグメントおよびサブセグメントの過去の市場の洞察とシェアを収集するために、詳細な二次分析を実施しました。主要セグメントには、車両タイプ、バッテリータイプ、充電タイプがレポートに含まれています。さらに、その地域におけるテストモデルの全体的な普及を評価するために、国レベルの分析を実施しました。
ステップ3:要因分析:
さまざまなセグメントおよびサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、電動スクーターおよびオートバイ市場の現在の市場規模を推定するために、詳細な要因分析を実施しました。さらに、電動スクーターおよびオートバイ市場の車両タイプ、バッテリータイプ、充電タイプなどの従属変数と独立変数を使用して要因分析を実施しました。世界の電動スクーターおよびオートバイ市場セクターにおけるトップパートナーシップ、M&A、事業拡大、製品発売を考慮して、需要と供給側のシナリオについて徹底的な分析を実施しました。
現在の市場規模の推定と予測
現在の市場規模の算出:上記の3つのステップからの実用的な洞察に基づいて、現在の市場規模、グローバル電動スクーターおよびオートバイ市場の主要プレーヤー、およびセグメントの市場シェアに到達しました。必要なパーセントシェアの分割、および市場の内訳はすべて、上記の二次的アプローチを使用して決定され、一次インタビューを通じて検証されました。
推定と予測:市場の推定と予測のために、利害関係者が利用できる推進要因とトレンド、制約、および機会を含むさまざまな要因に重みが割り当てられました。これらの要因を分析した後、適切な予測手法、つまりトップダウン/ボトムアップアプローチを適用して、世界の主要市場におけるさまざまなセグメントおよびサブセグメントの2028年の市場予測に到達しました。市場規模の推定に採用された調査方法論は次のとおりです。
市場規模とシェアの検証
一次調査:主要地域全体のトップレベルのエグゼクティブ(CXO / VP、営業責任者、マーケティング責任者、オペレーション責任者、地域責任者、カントリーヘッドなど)を含むキーオピニオンリーダー(KOL)との詳細なインタビューを実施しました。次に、一次調査の結果を要約し、述べられた仮説を証明するために統計分析を実行しました。一次調査からのインプットは二次的な調査結果と統合され、それによって情報が実用的な洞察に変わりました。
さまざまな地域における主要参加者の分割

市場エンジニアリング
データ三角測量法を採用して、市場全体の推定を完了し、グローバル電動スクーターおよびオートバイ市場の各セグメントおよびサブセグメントの正確な統計数値に到達しました。データは、世界の電動スクーターおよびオートバイ市場における車両タイプ、バッテリータイプ、充電タイプの分野におけるさまざまなパラメーターとトレンドを調査した後、いくつかのセグメントとサブセグメントに分割されました。
グローバル電動スクーターおよびオートバイ市場調査の主な目的
グローバル電動スクーターおよびオートバイ市場の現在および将来の市場動向は、調査で明確に示されました。投資家は、調査で実施された定性的および定量的分析に基づいて、投資に関する裁量を決定するための戦略的な洞察を得ることができます。現在および将来の市場動向は、地域レベルでの市場全体の魅力を決定し、最初の参入者の利点から恩恵を受けるために、産業参加者が未開拓の市場を開拓するためのプラットフォームを提供しました。調査のその他の定量的な目標には、次のものが含まれます。
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