電気自動車バッテリーシステム市場は、2022年から2028年の予測期間中に約16％の力強いCAGRで成長すると予想されています。
電気自動車バッテリーシステムは、電気自動車の最も基本的な部分の1つであり、自動車の総コストのほぼ25〜40％、自動車の重量のほぼ25％を占めています。高性能なバッテリーシステムは、車両に良好な航続距離を与え、高ストレス条件下やさまざまな種類の気象条件下で動作させるために必要であり、バッテリーを安全に保ち、過熱や過放電を防ぎ、安全な充電とバッテリーの健全性の維持にも責任があり、政府からOEMまで、誰もが、大量の電化は、完成されたバッテリー技術によってのみ達成できるという事実を認識しているため、バッテリーシステムの設計と研究開発作業に多額の投資が行われています。たとえば、欧州特許庁（EPO）と国際エネルギー機関（IEA）の共同研究によると、2005年から2018年の間に、バッテリーおよびその他の電力貯蔵技術における特許活動は、世界中で年平均14％増加し、すべての技術分野の平均の4倍の速さで成長しました。報告書「バッテリーと電力貯蔵におけるイノベーション–特許データに基づくグローバル分析」によると、バッテリーは電力貯蔵分野におけるすべての特許活動のほぼ90％を占めています。充電式リチウムイオンバッテリーの進歩は、出力、耐久性、充電/放電速度、リサイクル性の向上を目的としたイノベーションを促進する主な要因です。さらに、自動車メーカーが電気自動車とトラックの生産を増やしているため、バッテリーとバッテリーシステムに対する需要も増加しており、この需要に対応するために、メーカーはすでに事業と能力を拡大していますたとえば、2022年8月 – Toyota Battery Manufacturing North Carolinaは、トヨタによると、25億米ドルの追加投資を行う最新の北米事業を発表しました。（TBMNC）。この投資により、電気自動車（BEV）バッテリーの生産能力が拡大します。工場では、ハイブリッド電気自動車（HEV）および電気自動車（BEV）用のバッテリーを製造し、2025年に生産を開始する予定です。 トヨタ自動車は昨年、700億米ドルを超える電化へのグローバル投資を約束しました。本日、TMCは、この野心的な目標の一環として、新しいノースカロライナ州への投資を含む、最大56億米ドルの将来のバッテリー製造へのコミットメントを発表しました。
市場で活動している主要プレーヤーには、Contemporary Amperex Technology Co.、Limited; LG Energy Solution; BYD Company Ltd.; Panasonic Corporation; SK Inc.; SAMSUNG SDI CO.,LTD; CALB; Shanghai Electric; Sunwoda Electronic Co., Ltd.; SVOLT
レポートで提示された洞察
「推進タイプの中で、BEVセグメントが市場の支配的なシェアを占めています」
推進タイプに基づいて、市場は、電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、燃料電池電気自動車（FCEV）に分類されます。これらのBEVセグメントは、市場シェアの大部分を占めており、BEVはガソリンを使用しないため、電気自動車はプラグインハイブリッド車よりも環境に貢献するという認識があり、これは大多数の消費者にとって大きな問題であり、電気自動車はプラグインハイブリッド車よりも消費者の費用を節約し、もう1つの電気自動車の利点は、運転が楽しいことです。PHEVの主なUSPは、PHEVを使用すると消費者は航続距離を心配する必要がないことでしたが、時間の経過とともに、急速充電インフラストラクチャが向上し、高容量バッテリーを搭載し、より長い航続距離と充電時間の短縮を実現するBEVが登場し、PHEVは再びBEVの普及と比較して後退しました。たとえば、EV volumesによると、PHEVは2022年の世界プラグイン販売の27％を占め、2021年の29％と比較しました。販売量は依然として増加しましたが、PEVミックスにおけるシェアは減少し、インセンティブの削減とBEVのオファーの改善という逆風に直面しています。販売の伸びは、電化の程度にますます依存しています。BEVは+59％、PHEVは+46％成長しましたが、非充電可能なフルハイブリッドは+15％、マイルドハイブリッドは+1％y-o-y成長しました。グリッドから充電可能な車両の世界販売台数（1050万台）は、非充電可能な車両（840万台）よりも2022年に初めて多くなりました。ICEのみの車両の販売台数は-7％減少し、世界全体の軽車両販売におけるシェアは76.8％で、2021年の82.2％と比較しています。FCEVは軽車両の電化には関係なく、2022年には15,400台で停滞し、世界の年間軽車両販売量の0.02％を占めています。
電気自動車バッテリーシステム市場レポートの対象範囲
「アジア太平洋地域は、2021年に電気自動車バッテリーシステム市場を支配しました」
アジア太平洋地域の電気自動車バッテリーシステム市場は最大の市場シェアを占めており、予測期間を通じてその成長を維持すると予想されます。インド、中国、タイなどのアジア太平洋地域の主要国は、電気自動車の最大の市場になるでしょう。CO2排出量を抑制し、時間の経過とともにカーボンニュートラルになるための政府の取り組みの増加、優れたバッテリー技術とOEMからのオファーが相まって、顧客に大きな価値提案を生み出し、EVに乗るという気持ちの良い要素が、EVを所有することに対する消費者の野心と熱意を後押ししています。さらに、かつては珍しかった充電インフラストラクチャが、現在ではより頻繁に登場し始めており、ICE車両とそのインフラストラクチャに対して持っていたEVエコシステムに対する消費者の信頼と信頼をさらに高めています。また、これらの国の労働力に参加する人々が増加しているため、移動の必要性と人々の経済的余裕の両方が増大しており、電気自動車の需要をさらに押し上げ、バッテリーシステム需要の増加につながります。たとえば、インドの小売販売台数によると、CY2019の総販売台数28,280台から、電気二輪車に対する消費者の需要の急増により、CY2022の販売台数は6,15,365台に達し、305％のYoY成長（CY2021：151,685台）を記録し、過去10年間の電気二輪車の総販売台数8,46,259台の73％を占めています。
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- この調査には、認証された主要な業界専門家によって検証された市場規模と予測分析が含まれています。
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- 業界で蔓延している推進要因、抑制要因、主要なトレンド、および機会の詳細な調査。
- この調査では、さまざまなセグメントにわたる市場を包括的にカバーしています。
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目次
電気自動車バッテリーシステム市場分析（2022-2028）の調査方法
グローバル電気自動車バッテリーシステム市場の過去の市場を分析し、現在の市場を推定し、将来の市場を予測することは、主要地域における電気自動車バッテリーシステムの導入を作成および分析するために行われた3つの主要なステップでした。過去の市場数値を収集し、現在の市場規模を推定するために、徹底的な二次調査が実施されました。次に、これらの洞察を検証するために、多数の調査結果と仮定が考慮されました。さらに、グローバル電気自動車バッテリーシステム市場のバリューチェーン全体にわたる業界専門家との徹底的な一次インタビューも実施されました。一次インタビューを通じて市場数値を仮定し、検証した後、トップダウン/ボトムアップアプローチを採用して、完全な市場規模を予測しました。その後、市場の細分化とデータの三角測量方法を採用して、業界のセグメントおよびサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。詳細な方法論は以下に説明します:
過去の市場規模の分析
ステップ1：二次資料の詳細な調査：
詳細な二次調査を実施し、以下のような企業内部ソースを通じて電気自動車バッテリーシステム市場の過去の市場規模を取得しました年次報告書および財務諸表、パフォーマンスプレゼンテーション、プレスリリースなど、および以下を含む外部ソースジャーナル、ニュース＆記事、政府の出版物、競合他社の出版物、セクターレポート、サードパーティデータベース、およびその他の信頼できる出版物。
ステップ2：市場セグメンテーション：
電気自動車バッテリーシステム市場の過去の市場規模を取得した後、主要地域におけるさまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場洞察とシェアを収集するために、詳細な二次分析を実施しました。主要なセグメントには、車種、バッテリータイプ、容量範囲、推進タイプが含まれます。さらに、その地域におけるテストモデルの全体的な導入を評価するために、国レベルの分析が実施されました。
ステップ3：要因分析：
さまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、詳細な要因分析を実施して、電気自動車バッテリーシステム市場の現在の市場規模を推定しました。さらに、電気自動車バッテリーシステム市場の車種、バッテリータイプ、容量範囲、推進タイプなどの従属変数と独立変数を使用して、要因分析を実施しました。グローバルな電気自動車バッテリーシステム市場セクターにおける主要なパートナーシップ、合併と買収、事業拡大、製品発売を考慮して、需要と供給側のシナリオに関する徹底的な分析が実施されました。
現在の市場規模の推定と予測
現在の市場規模のサイジング：上記の3つのステップからの実行可能な洞察に基づいて、現在の市場規模、グローバル電気自動車バッテリーシステム市場の主要プレーヤー、およびセグメントの市場シェアに到達しました。必要なすべてのパーセンテージシェア分割と市場の細分化は、上記の二次的なアプローチを使用して決定され、一次インタビューを通じて検証されました。
推定と予測：市場の推定と予測のために、推進要因と傾向、抑制要因、およびステークホルダーが利用できる機会を含むさまざまな要因に重みが割り当てられました。これらの要因を分析した後、関連する予測技術、つまりトップダウン/ボトムアップアプローチを適用して、主要市場全体で、さまざまなセグメントとサブセグメントの2028年の市場予測に到達しました。市場規模を推定するために採用された調査方法には以下が含まれます:
- 国内の主要市場における収益（USD）と電気自動車バッテリーシステム市場の導入率の観点からの、業界の市場規模
- 市場セグメントおよびサブセグメントのすべてのパーセンテージシェア、分割、および細分化
- 提供される製品に関して、世界の電気自動車用バッテリーシステム市場における主要プレーヤー。また、急成長市場での競争におけるこれらのプレーヤーが採用した成長戦略
市場規模とシェアの検証
一次調査：主要地域全体で、Top Level Executives (CXO/VPs、Sales Head、Marketing Head、Operational Head、Regional Head、Country Headなど) を含む Key Opinion Leaders (KOL) との詳細なインタビューを実施。一次調査結果を要約し、表明された仮説を証明するために統計分析を実行。一次調査からのインプットは二次調査結果と統合され、情報を実用的なインサイトに変換。
異なる地域における一次参加者の内訳
市場エンジニアリング
データ三角測量技術を用いて、全体的な市場推定を完了し、世界の電気自動車用バッテリーシステム市場の各セグメントおよびサブセグメントについて正確な統計数値を導き出した。車両タイプ、バッテリータイプ、容量範囲、推進タイプなどの分野におけるさまざまなパラメータとトレンドを調査した後、データはいくつかのセグメントとサブセグメントに分割された。
世界の電気自動車用バッテリーシステム市場調査の主な目的
本調査では、世界の電気自動車用バッテリーシステム市場の現在および将来の市場トレンドが特定された。投資家は、本調査で実施された定性的および定量的な分析に基づいて、投資に関する裁量を決定するための戦略的インサイトを得ることができる。現在および将来の市場トレンドは、地域レベルでの市場全体の魅力を決定し、産業参加者が未開拓市場を利用して先行者利益を得るためのプラットフォームを提供する。その他の調査の定量的目標には以下が含まれる：
- 電気自動車用バッテリーシステム市場の現在の市場規模と予測市場規模を金額（米ドル）で分析する。また、さまざまなセグメントとサブセグメントの現在および予測市場規模を分析する
- 本調査のセグメントには、車両タイプ、バッテリータイプ、容量範囲、推進タイプの分野が含まれる。
- 電気自動車用バッテリーシステム業界の規制枠組みの定義と分析
- さまざまな仲介業者の存在に関連するバリューチェーンを分析し、業界の顧客と競合他社の行動を分析する
- 主要地域における電気自動車用バッテリーシステム市場の現在および予測市場規模を分析する
- 本レポートで調査された地域の主要国には、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、および世界のその他地域が含まれる
- 電気自動車用バッテリーシステム市場の企業プロファイルと、急成長市場で持続するための市場プレーヤーが採用した成長戦略
- 業界の詳細な地域レベル分析
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