ヨーロッパの自動車産業は、国内総生産（GDP）の4%を占めています。これに加えて、2017年の新車登録台数は2016年と比較して3.8%増加しました。車両数の増加は、温室効果ガス（GHG）によってヨーロッパの大気を汚染しており、そのため欧州委員会は、2020年までに達成するために、乗用車に対してCO2排出量95g/km、商用車に対して147g/kmの目標値を義務付ける規制を定めました。このような規制を遵守するために、ヨーロッパの自動車メーカーは、車両全体の重量を削減し、燃料効率を向上させるために複合材料を使用しています。鋼鉄やアルミニウムの代わりに複合材料を使用すると、車両重量が大幅に（35〜50%）削減されます。軽量化に加えて、優れた空力設計、耐衝撃性、複合材料の靭性などの機能もヨーロッパの自動車産業を魅了しています。さらに、BASF、DowAksa、Gurit Holding AG、Mubea Carbo Tech GmbH、SGL Group、Solvay S.A.など、ヨーロッパの一部の著名な材料サプライヤーの存在も市場の成長を促進しています。しかし、材料のコストが高いこと、製造プロセスのばらつき、およびこの業界への多額の研究開発投資が、市場の成長を妨げる主な課題となっています。

レポートで提示される洞察：

ヨーロッパの自動車用複合材料市場は、ポリマーマトリックス複合材料（PMC）、金属マトリックス複合材料（MMC）、セラミックマトリックス複合材料（CMC）、ハイブリッド複合材料など、さまざまな材料に基づいてセグメント化されています。現在、PMCは柔軟性、高い絶縁性、低い密度、および他の複合材料タイプよりも軽量であるため、自動車メーカーの間で最も人気のある複合材料タイプです。さらに、PMCの詳細な分析を得るために、セグメントはさらに熱硬化性樹脂と熱可塑性樹脂を含むマトリックスタイプによってセグメント化されています。さらに、ハイブリッド複合材料の低コストと非常に優れた構造的および機械的特性により、単一繊維複合材料の理想的な代替品となっています。したがって、ハイブリッド複合材料は予測期間中に最も急速に成長するセグメントになると予想されます。

市場はさらに、さまざまな製造プロセスに細分化されています。これには、ハンドレイアップ、圧縮成形、射出成形、および樹脂トランスファー成形（RTM）が含まれます。射出成形プロセスは2017年に市場を支配しており、予測期間を通じてその優位性を維持すると予想されます。射出成形プロセスは、2024年までに7億4370万ドルに達すると予測されています。一方、RTMは自動車業界での採用が増加しているため、最も急速に成長する製造プロセスになります。

自動車のいくつかの適用分野に基づいて、ヨーロッパの自動車用複合材料市場は、インテリア、エクステリア、シャシー、パワートレインおよびアンダーザフード、および構造にセグメント化されています。さまざまな適用分野の中で、エクステリアの適用が最も高い市場シェアを占め、2017年には6億4100万ドルと評価されました。ただし、インテリアボディパーツ用の複合材料の需要の増加により、このセグメントは最も速い速度で成長します。

ヨーロッパの自動車用複合材料市場は、パフォーマンスカー、乗用車、その他（商用車およびその他）を含む、さまざまな車種に基づいてさらにセグメント化されています。ヨーロッパの乗用車市場は、この地域の自動車産業で最大のセグメントです。自動車産業で最大のシェアを占め、乗用車セグメントへの複合材料の浸透が進んでいるためです。

地域のさまざまな国における自動車用複合材料市場の詳細な分析も行われています。自動車用複合材料市場に関連する著名な国には、ドイツ、フランス、英国、スペイン、ロシア、イタリア、およびその他のヨーロッパ諸国が含まれます。ヨーロッパでは、ドイツがいくつかの著名な自動車OEMおよび複合材料サプライヤーの存在により、市場をリードすると予想されています。

複合材料市場のトップ企業

調査で紹介されている主要企業は、BASF SE、DowDupont Inc.、Gurit Holding AG、Magna International Inc.、Mitsubishi Chemical Holdings Corporation、Owens Corning、SGL Group、Solvay SA、Teijin Limited、Toray Industries Inc.です。これらの業界プレーヤーは、自動車OEMと提携して、費用対効果の高い複合材料を車両に展開しています。一部の主要プレーヤーは、新しいプラントを設立したり、より安価な製造方法を開発するために研究開発への支出を増やしたりして、事業を拡大しています。

レポートを購入する理由：

この調査には、認証された主要な業界専門家によって検証された市場規模と予測分析が含まれています

レポートは、全体的な業界パフォーマンスの簡単なレビューを一目で提供します

レポートは、主要なビジネス財務、製品ポートフォリオ、拡張戦略、および最近の動向に焦点を当てて、著名な業界ピアの詳細な分析をカバーしています

業界で蔓延している推進要因、制約、主要なトレンド、および機会に関する詳細な調査。

ポーターのファイブフォース分析を利用した業界の魅力の調査

この調査は、さまざまなセグメントにわたる市場を包括的にカバーしています

業界の地域レベルの詳細な分析

カスタマイズオプション：

ヨーロッパの自動車用複合材料市場は、国レベルまたはその他の市場セグメントにカスタマイズできます。これに加えて、UMIは、お客様が独自のビジネスニーズをお持ちであることを理解しているため、お客様に完全にカスタマイズされたソリューションも提供しています。

欧州自動車用複合材料に関する過去の市場分析、現在の市場の推定、将来の市場予測は、欧州主要国における自動車用複合材料の全体的な採用率を作成および分析する際に考慮された3つの主要なステップでした。技術の過去の市場と現在の市場の全体的な推定を収集するために、徹底的な二次調査が実施されました。次に、これらの洞察を検証するために、多数の調査結果と仮定が考慮されました。さらに、欧州自動車用複合材料市場のバリューチェーン全体にわたる業界の専門家との徹底的な一次インタビューが実施されました。すべての仮定、市場規模の測定、および一次インタビューによる市場数値の検証後、トップダウンアプローチを採用して、欧州自動車用複合材料市場の完全な市場規模を予測しました。その後、市場の内訳とデータの三角測量方法を採用して、技術のセグメントおよびサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。詳細な方法論を以下に説明します。

過去の市場規模の分析

ステップ1：二次ソースの詳細な調査：

会社の内部ソース（年次報告書と財務諸表、業績プレゼンテーション、プレスリリース、在庫記録、販売実績など）や外部ソース（業界誌、ニュース記事、政府刊行物、国際自動車製造業者機構、競合他社の刊行物、セクターレポート、規制機関の刊行物、安全基準機関、サードパーティデータベース、その他の信頼できる刊行物）を通じて、欧州の自動車用複合材料市場の過去の市場規模を取得するために、詳細な二次調査が実施されました。

ステップ2：市場セグメンテーション：

市場全体の過去の市場規模を取得した後、欧州の自動車用複合材料市場のさまざまなセグメントとサブセグメントに関する過去の市場の洞察とシェアを収集するために、詳細な二次分析が実施されました。レポートに含まれる主要なセグメントは、材料の種類、製造プロセス、アプリケーション、および車両の種類です。

ステップ3：要因分析：

さまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、欧州の自動車用複合材料市場の現在の市場規模を推定するために、詳細な要因分析が実施されました。要因分析は、主要な欧州諸国における購買力、政府のイニシアチブ、政府の規制などの従属変数と独立変数を使用して実施されました。自動車用複合材料の過去の傾向と、過去数年間の市場規模とシェアに対するそれらの年ごとの影響を分析しました。需要と供給のシナリオも徹底的に調査しました。

現在の市場規模の推定と予測

現在の市場規模の測定：上記の3つのステップからの実用的な洞察に基づいて、現在の市場規模、市場の主要プレーヤー、これらのプレーヤーの市場シェア、業界のサプライチェーン、および業界のバリューチェーンに到達しました。必要なすべてのパーセンテージシェア、分割、および市場の内訳は、上記の二次的なアプローチを使用して決定され、主要なインタビューを通じて検証されました。

推定と予測：市場の推定と予測のために、市場で利用可能な推進要因、制約、トレンド、および機会を含むさまざまな要因に重みが割り当てられました。これらの要因を分析した後、関連する予測手法（すなわち、ボトムアップ/トップダウン）を適用して、主要な欧州諸国のさまざまなセグメントおよびサブセグメントについて、2024年に該当する市場予測に到達しました。市場規模を推定するために採用された調査方法論は以下を包含します。

主要な欧州諸国における自動車用複合材料の価値（米ドル）および採用率の観点から見た業界の市場規模

市場セグメントおよびサブセグメントのすべてのパーセンテージシェア、分割、および内訳

さまざまな技術および市場の主要プレーヤー、ならびに各プレーヤーの市場シェア。また、急速に成長している欧州の自動車用複合材料市場で競争するためにこれらのプレーヤーが採用している成長戦略

市場規模とシェアの検証

一次調査：主要なオピニオンリーダー（KOL）（トップレベルのエグゼクティブ（CXO/VP、セールスヘッド、マーケティングヘッド、オペレーションヘッド、地域ヘッドなど）を含む）との詳細なインタビューが実施されました。一次調査の結果が要約され、述べられた仮説を証明するために統計分析が実行されました。一次調査からの入力は二次的な調査結果と統合され、情報が実用的な洞察に変わりました。

一次参加者の分割

市場エンジニアリング

データ三角測量法を採用して、市場エンジニアリングプロセス全体を完了し、欧州の自動車用複合材料市場に該当する各セグメントおよびサブセグメントの正確な統計数値を導き出しました。データは、材料の種類、製造プロセス、アプリケーション、および車両の種類の分野におけるさまざまなパラメーターとトレンドを調査した後、いくつかのセグメントとサブセグメントに分割されました。

欧州自動車用複合材料市場調査の主な目的

欧州の自動車用複合材料市場の現在および将来の市場トレンドは、調査で明確に示されています。投資家は、調査で実施された定性的および定量的分析から投資の裁量を判断するための戦略的洞察を得ることができます。現在および将来の市場トレンドは、市場全体の魅力を決定し、産業参加者が未開拓の市場を利用して、先行者利益として利益を得るためのプラットフォームを提供します。調査のその他の定量的な目標は次のとおりです。