水素トラック市場：現状分析と予測（2024年～2032年）

世界の水素トラック市場規模と予測

世界の水素トラック市場は、2023年に35億米ドルと評価され、世界のクリーンな輸送システムに対する需要の高まりにより、予測期間（2024年～2032年）中に約17.44%の力強いCAGRで成長すると予想されています。

世界の水素トラック市場分析

クリーンで持続可能な輸送ネットワークの必要性が高まっており、その結果、世界の水素トラック市場は目覚ましい成長を遂げました。燃料電池を使用する水素トラックは、ディーゼルトラックに代わる排出量フリーのソリューションを提供できるため、貨物および物流業界における環境への排出量削減に貢献します。これらの車両では水素のみが燃料として使用されるため、高温の空気と水蒸気が混ざったクリーンな排気ガスが発生し、環境をきれいに保ち、大気中のガスのバランスを維持するのに役立ちます。化石燃料資源に基づく輸送システムの悪影響がますます深刻化するにつれて、水素トラックは、大型トラックメーカーの分野において、環境上の必須事項に直面する上でのバランスを生み出す上で重要な要素の1つとなるでしょう。

世界の水素トラック市場は、2023年に35億米ドルと評価され、予測期間（2024年～2032年）中に約17.44%の力強いCAGRで成長すると予想されています。水素トラック市場がさまざまな地域で拡大している理由はいくつかあります。第一に、政府や業界自身が、汚染の少ない技術の利用を促進する規制や排出基準を設けています。ヨーロッパ、北米、およびアジアの一部の地域では、排出量削減対策が採用されているため、輸送部門、特に商用車における水素燃料電池の利用が増加しています。グリーンエネルギーに対するニーズの高まりと、水素の製造、貯蔵、利用に関する現在の技術の高度化により、水素トラックはディーゼルトラックの代替手段となっています。物流および商品の輸送に対する需要の増加に伴い、特に輸送排出量の多い地域では、水素トラックに対する需要も増加します。国際エネルギー機関（IEA）によると、世界の道路輸送排出量の約40%は大型車からのものであるため、このような汚染に対処するために水素トラックが必要です。

水素経済の成長は、燃料補給ステーションやグリーン水素の生産など、水素インフラへの投資の増加によっても支えられるでしょう。また、ほとんどの自動車メーカーや物流会社が環境に配慮した取り組みを行っているため、水素トラックの自社車両への導入はより迅速に進むでしょう。アジア、アフリカ、南米などの発展途上国では、輸送関連の汚染がすでに脅威となっているため、グリーン輸送革命の一環として水素トラックを歓迎し、統合するでしょう。技術が成熟し、規模の経済が確立されるにつれて、水素トラックに関連するコストも低下し、世界の輸送部門で遍在するようになるでしょう。

世界の水素トラック市場の動向

このセクションでは、当社の調査専門家チームが特定した、世界の水素トラック市場のさまざまなセグメントに影響を与えている主要な市場動向について説明します。

インフラ開発のためのパートナーシップと連携

水素トラック市場を活性化するには、まず水素インフラを拡大することが重要であり、そのためにはパートナーシップと連携が必要です。これにより、トレーラーメーカー、エネルギー会社、および州当局の間で、水素燃料補給ネットワークの設置と運営を目的とした戦略的パートナーシップが形成されるようになりました。ダイムラーやボルボなどの一部の自動車メーカーは、シェルやエア・リキードと共通の目的を持ち、多くの地域、特に戦略的な輸送ルートにある地域で水素燃料ステーションの建設に忙殺されています。これらの取り組みは、車両購入とともに燃料インフラの開発のために助成金や規制のシステムを構築した政府によっても推進されています。この分野における革新的なプロジェクトは、水素の生産コストの削減と、再生可能資源によって得られた水素の供給の改善にも焦点を当てています。これらのパートナーシップはインフラの課題を軽減するため、水素動力トラックの運行、特に長距離走行に関する運行が強化され、それによって排出量ゼロの貨物輸送システムへの移行が加速されます。

ヨーロッパは予測期間中に主要な市場シェアを保持すると予想されています

ヨーロッパは世界の水素トラック市場で注目すべきシェアを保持しており、その要因として、厳しい環境規制、積極的な炭素削減計画、およびクリーンエネルギー技術の開発に関する政府の介入が挙げられます。気候中立な経済を達成することを目的とした欧州連合の2050年レビュー戦略の下で、すでに水素開発および燃料電池技術への多大な投資が行われています。ドイツ、フランス、オランダなどのさまざまな国が、補助金や税制優遇措置の提供、および水素充填ステーションの建設などの対策を講じることによって、輸送部門における水素の使用を促進することを目的とした政策を実施および施行する上で主導的な役割を果たしています。

ヨーロッパの大型トラックの適度な価格設定戦略は、より厳しい排出基準と物流および貨物活動のためのクリーンな輸送ソリューションに対する需要の高まりを考慮して、水素燃料電池の方向に向かっています。ダイムラー、ボルボ、MANなどの企業は、水素を動力とするトラックを設計しています。これらはすでにヨーロッパの道路でのテストドライブで使用されています。一般的に、ヨーロッパはよりクリーンな輸送形態を達成するための正しい道を歩んでいるため、現在および将来の動向により、水素トラック市場で優勢になると断言できます。

地域に関する最新情報を考慮すると、予測される年、つまり2024年から2032年にかけて市場が拡大すると予想されます。

世界の水素トラック市場の概要

世界の水素トラック市場は競争が激しく、細分化されており、いくつかのグローバルおよび国際的な市場プレーヤーが存在します。主要なプレーヤーは、パートナーシップ、契約、連携、新製品の発売、地理的拡大、合併や買収など、市場での存在感を高めるためにさまざまな成長戦略を採用しています。市場で活動している主要なプレーヤーには、Cellcentric GmbH & Co. KG、Dongfeng Motor Corporation、Esoro AG、Hyzon Motors、Cummins Inc.、Hyundai Motor Company、Kenworth Trucks、Nikola Corporation、Stellantis N.V.、およびToyotaが含まれます。

世界の水素トラック市場ニュース

• 2024年、ボルボは2025年後半に600kmレンジの水素燃料トラックを発売すると発表しました。

• 2023年、EU諸国はヨーロッパの主要都市すべてに水素燃料補給ステーションを設置することに合意しました。さらに、主要ルートの200kmごとに水素燃料補給ステーションを設置する計画もあります。

世界の水素トラック市場レポートの範囲

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カスタマイズオプション：

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