プラトーニングタイプ(ドライバー支援型トラックプラトーニング(DATP)、自律型トラックプラトーニング)の重視; サービス(自動事故通知、緊急通報、ナビゲーション&インフォテインメント、オンロードアシスタンス、リモート診断、車両追跡、その他); システム(アダプティブクルーズコントロール(ACC)、ブラインドスポットワーニング(BSW)、全地球測位システム(GPS)、前方衝突警告(FCW)、車線維持支援(LKA)、自動緊急ブレーキ(AEB)、ヒューマンマシンインターフェース(HMI)、その他); センサータイプ(画像、レーダー、LiDAR)、通信技術(車両対インフラストラクチャ(V2I)、車両対車両(V2V))、地域別
世界のトラックプラトーニング市場は、2027年には5億米ドルを超える市場評価額に達すると予想され、予測期間(2021-2027年)において約45%の顕著なCAGRで成長すると予想されています。トラックプラトーニング市場は近年著しく進化しており、この技術が燃料消費量と温室効果ガス排出量を削減することから、関係者からの需要の急増により上昇傾向を呈しています。各政府は、車両からの温室効果ガス排出量を削減するための規制を制定しています。輸送業界は世界の汚染に大きく貢献しており、トラックが温室効果ガス排出量の大部分を占めています。トラックプラトーニング技術を輸送部門で採用することで、温室効果ガス排出量を最小限に抑えることができます。プラトーニングは、後続車両からのCO2排出量を最大16%、先行車両からのCO2排出量を最大8%削減できます(Erticoによる最近のITS4CV研究による)。
トラックは、プラトーニングシステムを使用する最も一般的な車両であり、高速道路での研究試行において、燃料の大幅な節約を示しています。先行トラックは4~5%の燃費効率を達成し、後続トラックは約7~10%を達成しています。トラックプラトーニングは、道路輸送をより安全でクリーンにし、より効果的にすることができ、商品の迅速な配達を可能にし、交通渋滞を緩和します。輸送データ会社INRIXによる38か国の200都市における渋滞状況に関する最近の研究は、交通渋滞の影響を浮き彫りにしています。その結果、渋滞による生産性の損失の総コストは、米国で870億米ドルであることがわかりました。
さらに、従来のトラックでは、重要なリスク要因はドライバーの反応時間と集中力です。実際、人為的ミスは、すべての交通事故の90%の原因です。WHOの統計によると、交通事故により年間約135万人が死亡しています。ほとんどの国は、交通事故によりGDPの3%を失っています。トラックプラトーニングは安全性の向上に役立ちます。人間のブレーキ操作とは対照的に、コネクテッドドライビングは、事実上反応時間なしで自動ブレーキを可能にします。プラトーニングは、トラックがより予測可能に道路を走行できるようにすることで、他の道路利用者の安全性を高めます。
人口100万人あたりの道路死亡者数– 2019年の暫定データ
Peloton Technology、Bendix Commercial Vehicle Systems LLC、AB Volvo、Continental AG、Daimler AG、BorgWarner Inc.、Wabco、DAF Trucks、Scania AB、およびAptivは、世界のトラックプラトーニング市場で事業を展開している著名なプレーヤーの一部です。これらのプレーヤーは、顧客に高度で革新的な製品/技術を提供するために、いくつかのM&Aとパートナーシップを実施しています。
レポートで提示された洞察
「プラトーニングタイプの中で、ドライバー支援型トラックプラトーニング(DATP)セグメントが最大のシェアを占めています」
プラトーニングタイプに基づいて、市場はドライバー支援型トラックプラトーニング(DATP)と自律型トラックプラトーニングに分類されます。ドライバー支援型トラックプラトーニング(DATP)セグメントは、2020年にXX%のシェアで市場を支配し、予測期間中にその優位性を維持すると予想されます。しかし、自律型トラックプラトーニングセグメントは、ドライバー不足の利点から、予測期間中に最高のCAGRを記録するでしょう。
「サービスの中で、ドライバー支援型トラックプラトーニング(DATP)セグメントが最大のシェアを占めています」
サービスに基づいて、市場はテレマティクスベースのサービスとプラトーニングベースのサービスに分類されます。テレマティクスベースのサービスは、自動事故通知、緊急通報、ナビゲーション&インフォテインメント、オンロードアシスタンス、リモート診断、車両追跡、その他にさらに細分化されます。テレマティクスベースのサービスセグメントは、2020年にXX百万米ドルの収益を上げました。テレマティクスベースのサービスセグメントは、2020年にXX%のシェアで市場を支配し、予測期間中にその優位性を維持すると予想されます。しかし、プラトーニングベースのサービスセグメントは、先進国におけるトラックプラトーニングの急速な普及により、予測期間中に最高のCAGRを記録するでしょう。
「システムの中で、アダプティブクルーズコントロール(ACC)セグメントが最大のシェアを占めています」
システムに基づいて、市場はアダプティブクルーズコントロール(ACC)、ブラインドスポットワーニング(BSW)、全地球測位システム(GPS)、前方衝突警告(FCW)、車線維持支援(LKA)、自動緊急ブレーキ(AEB)、ヒューマンマシンインターフェース(HMI)、その他に分類されます。アダプティブクルーズコントロール(ACC)セグメントは、2020年にXX百万米ドルの収益を上げました。アダプティブクルーズコントロール(ACC)セグメントは、2020年にXX%のシェアで市場を支配し、予測期間中にその優位性を維持すると予想され、予測期間中に最高のCAGRを記録するでしょう。
「センサータイプの中で、画像セグメントが最大のシェアを占めています」
センサータイプに基づいて、市場は画像、レーダー、LiDARに分類されます。レーダーセグメントは、2020年にXX百万米ドルの収益を上げました。レーダーセグメントは、予測期間中にXX%のCAGRで成長し、2027年までにXX百万米ドルの市場評価額に達すると予想されます。画像セグメントは、2020年にXX%のシェアで市場を支配し、予測期間中にその優位性を維持し、予測期間中に最高のCAGRを記録するでしょう。
「通信技術の中で、車両対インフラストラクチャ(V2I)セグメントが最大のシェアを占めています」
通信技術に基づいて、市場は車両対インフラストラクチャ(V2I)と車両対車両(V2V)に分類されます。車両対車両(V2V)セグメントは、2020年にXX百万米ドルの収益を上げました。市場は、予測期間中にXX%のCAGRで成長し、2027年までにXX百万米ドルの市場評価額に達すると予想されます。
「北米は、トラックプラトーニング市場の最大の市場の一つです」
トラックプラトーニング市場の市場ダイナミクスをより深く理解するために、北米(米国、カナダ、および北米のその他)、ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イタリア、英国、スペイン、およびヨーロッパのその他)、アジア太平洋地域(中国、日本、シンガポール、オーストラリア、およびAPACのその他)、および世界のその他の地域を含む、世界中のさまざまな地域について詳細な分析が実施されました。北米は市場を支配し、高度な自動車産業と高度に発達した道路および物流インフラストラクチャおよび地域における輸送産業により、約XX%の市場シェアを獲得しました。
このレポートを購入する理由:
カスタマイズオプション:
トラックプラトーニング市場要件またはその他の市場セグメントごとにさらにカスタマイズできます。これに加えて、UMIは、お客様が独自のビジネスニーズを持っている可能性があることを理解しています。したがって、お客様の要件に完全に適合するレポートを入手するために、お気軽にお問い合わせください。
世界のトラックプラトーニング市場の過去の市場を分析し、現在の市場を推定し、将来の市場を予測することは、世界中の主要地域におけるトラックプラトーニングの採用を作成および分析するために行われた3つの主要なステップでした。過去の市場数値を収集し、現在の市場規模を推定するために、徹底的な二次調査が実施されました。次に、これらの洞察を検証するために、多数の調査結果と仮定が考慮されました。さらに、トラックプラトーニング市場のバリューチェーン全体の業界専門家との徹底的な一次インタビューも実施されました。一次インタビューを通じて市場規模の仮定と検証を行った後、トップダウン/ボトムアップアプローチを採用して、完全な市場規模を予測しました。その後、市場内訳とデータの三角測量方法を採用して、業界が関係するセグメントおよびサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。 詳細な方法論を以下に示します:
過去の市場規模の分析
ステップ1:二次情報源の詳細な調査:
詳細な二次調査を実施し、次のような企業内部の情報源を通じて、トラックプラトーニングの過去の市場規模を取得しました。年次報告書と財務諸表、業績発表、プレスリリースなど、および次のような外部情報源を含むジャーナル、ニュースおよび記事、政府発行物、競合他社の発行物、セクターレポート、サードパーティのデータベース、およびその他の信頼できる発行物。
ステップ2:市場セグメンテーション:
の過去の市場規模を取得した後トラックプラトーニング市場、主要地域における異なるセグメントとサブセグメントの過去の市場洞察とシェアを収集するために、詳細な二次分析を実施しました。レポートに含まれる主要セグメントは、プラトーニングタイプ、サービス、システム、センサータイプ、および通信技術です。さらに、その地域におけるトラックプラトーニングの全体的な採用を評価するために、国レベルの分析を実施しました。
ステップ3:要因分析:
異なるセグメントとサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、詳細な分析を実施しました要因分析の現在の市場規模を推定するためトラックプラトーニング。さらに、ドライバー不足、燃料消費量と温室効果ガス排出量の削減などの従属変数と独立変数を使用して要因分析を実施しました。そして政府からの資金提供と補助金の増加など。主要なパートナーシップ、合併と買収、事業拡大、および製品発売を考慮して、需要と供給側のシナリオに関する徹底的な分析が実施されました。世界中のトラックプラトーニングセクター。
現在の市場規模の推定と予測
現在の市場サイジング:上記の3つのステップからの実用的な洞察に基づいて、現在の市場規模、主要なプレーヤー、トラックプラトーニング市場、およびセグメントの市場シェアに到達しました。必要なすべての割合シェア分割と市場の内訳は、上記の二次アプローチを使用して決定され、一次インタビューを通じて検証されました。
推定と予測:市場の推定と予測のために、ドライバーとトレンド、抑制、および利害関係者が利用できる機会を含むさまざまな要因に重みが割り当てられました。これらの要因を分析した後、関連する予測手法、つまりボトムアップアプローチを適用して、主要市場全体におけるさまざまなセグメントとサブセグメントについて約2027年の市場予測に到達しました。市場規模を推定するために採用された調査方法には以下が含まれます:
市場規模とシェアの検証
一次調査: 主要地域全体で、トップレベルの幹部(CXO / VP、販売責任者、マーケティング責任者、運用責任者、および地域責任者、カントリーヘッドなど)を含む主要なオピニオンリーダー(KOL)との詳細なインタビューが実施されました。一次調査の結果が要約され、統計分析が実施され、述べられた仮説が証明されました。一次調査からのインプットは、二次的な調査結果と統合され、情報を実用的な洞察に変えました。
さまざまな地域における一次参加者の内訳
市場エンジニアリング
データ三角測量技術を採用して、市場全体の推定を完了し、トラックプラトーニング市場の各セグメントとサブセグメントの正確な統計数に到達しました。データは、トラックプラトーニング市場のタイプとそのタイプなどのさまざまなパラメータとトレンドを調査した後、いくつかのセグメントとサブセグメントに分割されました。
トラックプラトーニング市場調査の主な目的
トラックプラトーニングの現在のおよび将来の市場動向が調査で特定されました。投資家は、調査で実行された定性的および定量的分析から、投資に関する裁量を決定するための戦略的洞察を得ることができます。現在のおよび将来の市場動向は、地域レベルでの市場の全体的な魅力を決定し、産業参加者が未開拓市場を利用してファーストムーバーアドバンテージとして恩恵を受けるためのプラットフォームを提供します。調査のその他の定量的目標には以下が含まれます:
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