Rynek druku 3D w przemyśle lotniczym: Analiza i prognoza (2024-2032)

Rozmiar i prognoza globalnego rynku druku 3D w przemyśle lotniczym

Globalny rynek druku 3D w przemyśle lotniczym został oszacowany na 2 846,77 mln USD w 2023 r. i oczekuje się, że będzie rósł ze znaczącym CAGR na poziomie około 19,84% w okresie prognozy (2024-2032) ze względu na rosnące zapotrzebowanie na druk 3D w przemyśle kosmicznym na całym świecie.

Analiza globalnego rynku druku 3D w przemyśle lotniczym

Druk 3D w przemyśle lotniczym, znany również jako wytwarzanie addytywne, służy do drukowania obiektów o różnych kształtach i rozmiarach poprzez nakładanie materiału warstwa po warstwie zgodnie z projektem cyfrowym. Druk 3D oferuje elastyczną opcję produkcji dla firm z branży lotniczej, które chcą produkować komponenty w małych ilościach i z dużą precyzją.

Globalny rynek druku 3D w przemyśle lotniczym został oszacowany na 2 846,77 mln USD w 2023 r. i oczekuje się, że będzie rósł ze znaczącym CAGR na poziomie około 19,84% w okresie prognozy (2024-2032). Jednym z kluczowych czynników, który przyczynił się do wzrostu rynku druku 3D w przemyśle lotniczym, jest rosnące zapotrzebowanie na druk 3D w sektorze lotniczym. Wraz z pojawieniem się turystyki kosmicznej i impulsem do poprawy komunikacji satelitarnej poprzez uruchamianie satelitów. Koncentrując się na obniżeniu kosztów startów kosmicznych, wiele firm z branży lotniczej zaczęło stosować druk 3D do budowy kluczowych komponentów statków kosmicznych, takich jak silniki, konstrukcje, inne komponenty itp. Na przykład w 2024 r. Indyjska Organizacja Badań Kosmicznych (ISRO) ogłosiła, że uruchomiła swój pierwszy satelita wydrukowany w 3D za pomocą PSLV (Polar Satellite Launch Vehicle). Według ISRO, drukowanie 3D zmniejszyło liczbę komponentów w silniku z czternastu do jednego, skracając całkowity czas produkcji o 60%.

Zapotrzebowanie na komponenty drukowane w 3D stosowane w przemyśle lotniczym również gwałtownie wzrosło ze względu na wiodące firmy produkujące drukarki 3D wykorzystujące tę technologię w przemyśle lotniczym w celu zmniejszenia wagi i kosztów dla klientów. Według Materialise N.V., każdy kilogram umieszczony w kosmosie kosztuje około 20 000 USD, co sprawia, że redukcja nawet niewielkich ilości jest kluczowa. Aluminium i tytan to dwa z najczęściej używanych materiałów, które w produkcji addytywnej mogą zaoszczędzić znaczne koszty związane ze startem kosmicznym. Według firmy, dzięki technologii druku 3D udało się zredukować masę wkładki z 1450 gramów do 500 gramów, redukując również wyzwania związane z naprężeniami termoelastycznymi.

Lotnictwo również chętnie przyjmuje rozwiązania związane z produkcją 3D. Wiodące firmy produkujące samoloty zaczęły stosować technologię 3D do celów modyfikacji i remontów.

Trendy na globalnym rynku druku 3D w przemyśle lotniczym

Ta sekcja omawia kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty globalnego rynku druku 3D w przemyśle lotniczym, zidentyfikowane przez nasz zespół ekspertów ds. badań.

Rosnące zapotrzebowanie na drony i samoloty autonomiczne promuje przyszły rynek

Wielu producentów samolotów dostosowało swoje wysiłki do bezzałogowych i autonomicznych pojazdów latających. Ten typ pojazdu jest albo zdalnie sterowany, albo osadzony w predefiniowanych ścieżkach do naśladowania. Biorąc pod uwagę rosnące zapotrzebowanie na ten segment, produkcja musi zostać zwiększona. Ponadto drukowanie 3D oferuje różne korzyści, takie jak zapewnianie lekkich komponentów, dostosowywanie i optymalizacja, szybkie prototypowanie, złożone zespoły, obniżone koszty, produkcja na żądanie itp. Oczekuje się, że druk 3D w UAV będzie się dalej rozwijał ze względu na rosnące zapotrzebowanie zarówno na krajowych, jak i zagranicznych rynkach eksportowych na całym świecie. Na przykład w 2023 r. rząd USA podpisał umowę z rządem Indii na dostarczenie 31 dronów MQ-9B Predator za łączny koszt 4 miliardów USD.

W innym przypadku, w 2023 r., Kuwejt podpisał umowę z turecką firmą Baykar na dostawę uzbrojonych dronów TB2 Baykar o łącznym koszcie 367 milionów USD.

Biorąc pod uwagę rosnące zapotrzebowanie na UAV na całym świecie, oczekuje się, że zapotrzebowanie na druk 3D w przemyśle lotniczym w danej kategorii odnotuje szybki wzrost, a następnie poprawi swój udział w rynku w nadchodzących latach.

Oczekuje się, że Ameryka Północna utrzyma główny udział w rynku w okresie prognozy

Ameryka Północna posiada główny udział w rynku druku 3D w przemyśle lotniczym. Niektóre z czynników wpływających na wzrost rynku to obecność ogromnego przemysłu lotniczego koncentrującego się zarówno na załogowych, jak i bezzałogowych misjach kosmicznych, jednej z największych flot samolotów komercyjnych i wojskowych oraz rosnący budżet rządowy na wspieranie przemysłu lotniczego.

Firmy lotnicze w regionie Ameryki Północnej coraz częściej adoptują technologię druku 3D do oprzyrządowania samolotów, komponentów i prototypów. Dodatkowo, rosnąca prędkość budowy dużych wolumenów, użycie ulepszonych materiałów i postępy w produkcji złożonych części dodatkowo pobudziły zapotrzebowanie na technologię druku 3D w przemyśle produkcji samolotów.

W 2023 r. 60. Eskadra Obsługi i 349. Eskadra Obsługi Lotniczej ogłosiły, że niedawno zakończyły prace nad modyfikacją części wewnętrznej samolotu C-5M Super Galaxy, wprowadzając materiały drukowane w 3D.

Przegląd globalnego przemysłu druku 3D w przemyśle lotniczym

Globalny rynek druku 3D w przemyśle lotniczym jest konkurencyjny i rozdrobniony, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu, aby zwiększyć swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie nowych produktów, ekspansje geograficzne oraz fuzje i przejęcia. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to 3D Systems Corporation, Stratasys, Materialise N.V., Relativity Space, Ultimaker B.V., EOS GmbH, Norsk Titanium AS, Aerojet Rocketdyne (L3harris Technology Company), The Exone Company i Safran S.A.

Wiadomości z globalnego rynku druku 3D w przemyśle lotniczym

W 2024 r. GKN Aerospace, jeden z wiodących producentów lotniczych w Wielkiej Brytanii, ogłosił, że zainwestuje 64 miliony USD w swoje możliwości wytwarzania addytywnego w swoim zakładzie w Trollhättan w Szwecji.

W 2024 r. Beehive Industries zademonstrowało swój pierwszy silnik lotniczy drukowany w 3D. Według firmy jest to okazja do wykorzystania w bezzałogowych statkach powietrznych w nadchodzących latach.

Zakres raportu globalnego rynku druku 3D w przemyśle lotniczym

Powody, dla których warto kupić ten raport:

• Badanie obejmuje analizę wielkości i prognoz rynkowych, zatwierdzoną przez autentycznych kluczowych ekspertów branżowych.


• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.


• Raport zawiera dogłębną analizę wybitnych rówieśników branżowych, ze szczególnym uwzględnieniem kluczowych danych finansowych przedsiębiorstw, portfeli produktów, strategii ekspansji i ostatnich wydarzeń.


• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości panujących w branży.


• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.


• Dogłębna analiza na poziomie regionalnym.

Opcje dostosowywania:

Globalny rynek druku 3D w przemyśle lotniczym można dodatkowo dostosować do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.