- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek Pomocniczych Jednostek Zasilania Samolotów: Aktualna Analiza i Prognoza (2024-2032)
Nacisk na według typu statków powietrznych (stałopłat, wiropłat, UAV); według platformy (komercyjna i wojskowa) oraz regionów (Ameryka Północna (USA, Kanada, reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Hiszpania, reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, reszta Azji i Pacyfiku), reszta świata)
Globalny Rynek Pomocniczych Jednostek Zasilania Samolotów – Wielkość i Prognozy
Wartość globalnego rynku pomocniczych jednostek zasilania samolotów wyniosła 3560 milionów USD w 2023 roku i oczekuje się, że będzie rósł w silnym tempie CAGR na poziomie około 3,44% w okresie prognozy (2024-2032) ze względu na rosnący popyt na pomocnicze jednostki zasilania samolotów w przemyśle lotniczym na całym świecie.
Analiza Globalnego Rynku Pomocniczych Jednostek Zasilania Samolotów
Pomocnicze jednostki zasilania samolotów przyczyniają się do zwiększenia zasięgu samolotów w przypadku awarii silnika. Te systemy zapasowe oferują drugą linię zasilania po jakiejkolwiek awarii zasilania silnika i pomagają samolotom w utrzymaniu ich operacji. Te systemy akumulatorowe są zwykle w trybie gotowości i są ładowane za pomocą energii wytwarzanej przez silniki samolotu. Pomocnicza jednostka zasilania samolotu zapewnia zasilanie hydrauliczne, pneumatyczne i elektryczne, pomagając samolotowi w locie.
Wartość globalnego rynku pomocniczych jednostek zasilania samolotów wyniosła 3560 milionów USD w 2023 roku i oczekuje się, że będzie rósł w silnym tempie CAGR na poziomie około 3,44% w okresie prognozy (2024-2032). Jednym z kluczowych czynników, które wsparły wzrost globalnego rynku pomocniczych jednostek zasilania samolotów, jest rosnąca sprzedaż samolotów komercyjnych. Wzrost podróży lotniczych z powodu ożywienia po pandemii COVID-19 skłonił znaczną liczbę linii lotniczych na całym świecie do rozbudowy swojej floty. Dodatkowo, obserwuje się również podróże międzynarodowe i krajowe w wiodących gospodarkach, co wywołało również popyt na komercyjne floty samolotów. Na przykład, w 2023 roku Indigo (Interglobe Aviation) ogłosiło plany zakupu 500 samolotów Airbus A320. Stały strumień dostaw będzie zapewniony firmie w latach 2030-2035.
W innym przypadku, w 2024 roku American Airlines ogłosiło zakup 260 nowych samolotów. Modele te będą obejmować 90 Embraer E175, 85 Boeing 737 Max i 85 Airbus A321neo.
Wraz ze wzrostem popytu na nowe samoloty komercyjne, popyt na pomocnicze jednostki zasilania samolotów wśród producentów OEM znacznie wzrośnie, ponieważ jest to integralna część samolotów komercyjnych. Ponadto, różne inne kategorie samolotów, takie jak samoloty cargo zarówno komercyjne, jak i wojskowe, helikoptery transportowe oraz zastosowania wojskowe, również doświadczają gwałtownego wzrostu na całym świecie. Biorąc pod uwagę wszystkie te zmiany, oczekuje się wzrostu popytu na pomocnicze jednostki zasilania samolotów w latach 2024-2032.
Trendy na Globalnym Rynku Pomocniczych Jednostek Zasilania Samolotów
W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty globalnego rynku pomocniczych jednostek zasilania samolotów, zidentyfikowane przez nasz zespół ekspertów ds. badań.
Przejście w kierunku Samolotów Elektrycznych
Samoloty elektryczne to jedna z najszybciej rozwijających się kategorii, która będzie kluczowa dla wzrostu popytu na rynku pomocniczych jednostek zasilania samolotów. Odpowiednie systemy wykorzystują akumulatory elektryczne do uruchamiania układów hydraulicznych i innych pneumatycznych w samolocie, co dodatkowo promuje zerową emisję dwutlenku węgla i zrównoważony rozwój w przemyśle lotniczym. Ponieważ dana kategoria jest używana do taksówek powietrznych, rekreacyjnych podróży krótkodystansowych i innych zastosowań, pojawi się również potrzeba solidnej zapasowej jednostki zasilania, aby uniknąć wypadków spowodowanych awarią zasilania w głównym źródle zasilania. Biorąc pod uwagę te zmiany oraz rosnące zastosowanie i integrację samolotów elektrycznych, popyt na pomocnicze jednostki zasilania samolotów wzrośnie w nadchodzących latach.
Oczekuje się, że Ameryka Północna będzie posiadać główny udział w rynku w okresie prognozy
Pomocnicza jednostka zasilania w Ameryce Północnej posiadała główny udział w rynku ze względu na obecność dużej liczby jednostek produkcyjnych samolotów komercyjnych i wojskowych. Ponadto, region ten jest również domem dla znacznej liczby dużych nabywców samolotów, takich jak wiodący dostawcy usług logistycznych, komercyjni dostawcy usług lotniczych i siły powietrzne w wiodących krajach, takich jak USA, Kanada i Meksyk. Ponieważ region ten jest również jednym z wiodących eksporterów samolotów zarówno komercyjnych, jak i wojskowych, zaobserwowano popyt na samoloty nowej generacji, co dodatkowo wzmacnia popyt na samoloty i wywołuje popyt na pomocnicze jednostki zasilania samolotów w kategorii OEM. Ponadto, region ten doświadczył wielu wiodących zmian, takich jak:
W 2022 roku UPS ogłosiło zakup 8 kolejnych Boeing 767 Freighters, aby rozszerzyć swoją flotę przewoźników do 108 samolotów. Według Boeinga dostawa tych samolotów rozpocznie się od 2025 roku.
W innym przypadku, w 2024 roku Air Canada ogłosiło zakup 8 samolotów Boeing 737Max, które mają zostać dostarczone do 2025 roku. Umowa jest zgodna z planami firmy dotyczącymi rozbudowy swojej floty w celu zaspokojenia rosnącego popytu na podróże lotnicze na całym świecie.
Przegląd Globalnego Przemysłu Pomocniczych Jednostek Zasilania Samolotów
Globalny rynek pomocniczych jednostek zasilania samolotów jest konkurencyjny i rozdrobniony, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu w celu zwiększenia swojej obecności na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współprace, wprowadzanie nowych produktów na rynek, ekspansje geograficzne oraz fuzje i przejęcia. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Honeywell International Inc., MTU Aero Engines, Technodinamika, Elbit Systems (Kinetic Ltd), Rolls Royce plc, GE Aviation Electrical Power Systems (Dayton), AEGIS Power Systems Inc., Pratt & Whitney Corp., PBS Aerospace i Safran Power Units.
Wiadomości z Globalnego Rynku Pomocniczych Jednostek Zasilania Samolotów
W 2024 roku Air China ogłosiło zakup 100 jednostek od krajowej firmy produkującej samoloty Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Oczekuje się, że zamówienie będzie kosztować około 10,8 miliarda USD.
W 2024 roku Cathy Pacific podpisało umowę na zakup 30 samolotów Airbus A320neo o łącznym koszcie 11 miliardów USD.
Zakres Raportu o Globalnym Rynku Pomocniczych Jednostek Zasilania Samolotów
Atrybut Raportu | Szczegóły |
Rok bazowy | 2023 |
Okres prognozy | 2024-2032 |
Dynamika wzrostu | Przyspieszenie przy CAGR wynoszącym 3,44% |
Wielkość rynku w 2023 roku | 3560 milionów USD |
Analiza regionalna | Ameryka Północna, Europa, Azja i Pacyfik, Reszta Świata |
Główne kraje | USA, Kanada, Wielka Brytania, Francja, Niemcy, Włochy, Hiszpania, Chiny, Japonia, Indie |
Profilowane firmy | Honeywell International Inc., MTU Aero Engines, Technodinamika, Elbit Systems (Kinetic Ltd), Rolls Royce plc, GE Aviation Electrical Power Systems (Dayton), AEGIS Power Systems Inc., Pratt & Whitney Corp., PBS Aerospace i Safran Power Units. |
Zakres raportu | Trendy rynkowe, czynniki napędzające i ograniczające; Szacowanie i prognozowanie przychodów; Analiza segmentacji; Analiza popytu i podaży; Krajobraz konkurencyjny; Profilowanie firm |
Omawiane segmenty | Według samolotu, według platformy, według regionu/kraju |
Powody, dla których warto kupić ten raport:
- Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognoz zweryfikowaną przez autentycznych kluczowych ekspertów branżowych.
- Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.
- Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych konkurentów z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe przedsiębiorstw, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze wydarzenia.
- Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
Opcje Dostosowywania:
Globalny rynek pomocniczych jednostek zasilania samolotów można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego zachęcamy do kontaktu z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Spis treści
Metodologia badawcza dla globalnej analizy rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych (2024-2032)
Analiza historycznego rynku, szacowanie bieżącego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych stanowiły trzy główne kroki podjęte w celu stworzenia i analizy adopcji globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych w głównych regionach na świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania bieżącej wielkości rynku. Po drugie, w celu walidacji tych spostrzeżeń wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych. Po założeniu i walidacji danych rynkowych za pośrednictwem wywiadów pierwotnych, zastosowaliśmy podejście top-down/bottom-up do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych poprzez wewnętrzne źródła firm, takie jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródła zewnętrzne, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są zawarte w raporcie, według typu statku powietrznego i według platformy. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie regionalnym/krajowym w celu oceny ogólnego przyjęcia modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania bieżącej wielkości rynku globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak według typu statku powietrznego i według platformy na globalnym rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesu i wprowadzenia produktów na sektorze globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych.
Szacowanie i prognoza bieżącej wielkości rynku
Określanie wielkości bieżącego rynku: Na podstawie praktycznych wniosków z powyższych 3 kroków, określiliśmy bieżącą wielkość rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych i udziały rynkowe segmentów. Wszystkie wymagane podziały udziałów procentowych i podziały rynku zostały określone za pomocą wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zweryfikowane za pośrednictwem wywiadów pierwotnych.
Szacowanie i prognozowanie: W celu oszacowania i prognozy rynku przypisano wagi do różnych czynników, w tym czynników napędzających i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście top-down/bottom-up, aby uzyskać prognozę rynkową na rok 2032 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Wielkość rynku branży, pod względem przychodów (USD) i wskaźnika adopcji globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych na głównych rynkach krajowych
Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów i podsegmentów rynku
Kluczowi gracze na globalnym rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy, aby konkurować na szybko rozwijającym się rynku.
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym dyrektorami najwyższego szczebla (CXO/Wiceprezesami, szefem sprzedaży, szefem marketingu, szefem operacyjnym, szefem regionalnym, szefem krajowym itp.) we wszystkich głównych regionach. Ustalenia pierwotne zostały następnie podsumowane i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne wnioski.
Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu uzupełnienia ogólnego oszacowania rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów według typu statku powietrznego i według platformy na globalnym rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych.
Główny cel badania globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych
Bieżące i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych zostały wskazane w badaniu. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, aby oprzeć swoją decyzję inwestycyjną na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Bieżące i przyszłe trendy rynkowe określają ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestnika branżowego do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu uzyskania przewagi pierwszego gracza. Inne cele ilościowe badań obejmują:
- Analizę bieżącej i prognozowanej wielkości rynku globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych pod względem wartości (USD). Ponadto analizę bieżącej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów.
- Segmenty w badaniu obejmują obszary według typu statku powietrznego i według platformy.
- Zdefiniowanie i analiza ram regulacyjnych dla globalnej branży pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych.
- Analiza łańcucha wartości związana z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurencji w branży.
- Analiza bieżącej i prognozowanej wielkości rynku globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych dla głównych regionów.
- Główne kraje regionów objętych badaniem w raporcie obejmują Amerykę Północną (USA, Kanada i reszta Ameryki Północnej), Europę (Wielka Brytania, Francja, Niemcy, Włochy, Hiszpania, reszta Europy), Azję i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, reszta Azji i Pacyfiku), reszta świata
- Profile firm globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych statków powietrznych oraz strategie wzrostu przyjęte przez graczy rynkowych, aby utrzymać się na szybko rozwijającym się rynku.
- Dogłębna analiza na poziomie regionalnym branży
Najczęściej zadawane pytania FAQ
P1: Jaki jest aktualny rozmiar rynku i potencjał wzrostu globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych (APU) dla samolotów?
Globalny rynek pomocniczych zespołów napędowych (APU) dla samolotów został oszacowany na 3560 milionów USD w 2023 roku i oczekuje się, że wzrośnie przy CAGR wynoszącym 3,44% w okresie prognozy (2024-2032).
P2: Jaki jest czynnik napędzający wzrost globalnego rynku pomocniczych zespołów napędowych (APU) dla samolotów?
Rosnące zapotrzebowanie na samoloty komercyjne jest jednym z kluczowych czynników napędzających wzrost.
P3: Który segment ma największy udział w globalnym rynku pomocniczych zespołów napędowych (APU) dla samolotów według TYPU SAMOLOTU?
Segment samolotów komercyjnych ma największy udział w globalnym rynku pomocniczych zespołów napędowych (APU) dla samolotów.
P4: Który region zdominuje globalny rynek pomocniczych zespołów napędowych (APU) dla samolotów?
Oczekuje się, że Ameryka Północna zdominuje rynek w okresie prognozy.
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek spadochronów wojskowych: Aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na typ produktu (spadochron okrągły, spadochron krzyżowy, spadochron wstęgowy/pierścieniowy i spadochron skrzydłowy); Rozwinięcie (rozwinięcie linką statyczną, rozwinięcie swobodne i rozwinięcie szybkie); Zastosowanie (operacje wojskowe, ćwiczenia szkoleniowe i zrzuty pomocy humanitarnej); oraz Region/Kraj
August 5, 2025
Rynek samolotów 5. generacji: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na typ silnika (jedno- i dwusilnikowy), według startu (długi start, krótki start i pionowy start i lądowanie), według typu statku powietrznego (myśliwce, bombowce i bezzałogowe bojowe statki powietrzne) oraz, według użytkownika końcowego (wojska lądowe, siły powietrzne i marynarka wojenna i piechota morska), według zdolności bojowej (supercruise i non-supercruise) Region/Kraj
July 2, 2025
