Rynek czarnych skrzynek lotniczych: Analiza bieżąca i prognoza (2023-2030)

Wielkość i prognoza rynku czarnych skrzynek lotniczych

Wartość rynku czarnych skrzynek lotniczych oszacowano na 892,83 mln USD i oczekuje się, że w okresie prognozowania (2023-2030) będzie on rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 5,9% ze względu na wzrost ruchu lotniczego na całym świecie i obawy dotyczące bezpieczeństwa.

Analiza rynku czarnych skrzynek lotniczych

Każdy pojazd powietrzny musi być wyposażony w rejestrator danych lotu, znany jako czarna skrzynka. Czarna skrzynka wykorzystuje specyficzny algorytm do rejestrowania wszystkich informacji o locie. Zapewnia to, że zarejestrowane dane lotu mogą być dostępne dla władz w razie potrzeby. Wbrew powszechnemu błędnemu przekonaniu, czarna skrzynka jest przeważnie jaskrawo pomarańczowa, a nie czarna. Wyposażone w funkcje nagrywania głosu, czarne skrzynki są uważane za jedno z najbardziej wyjątkowych narzędzi w branży badań lotniczych, szczególnie ze względu na ich zdolność do wytrzymywania ekstremalnych sytuacji.

Główne czynniki przyczyniające się do wzrostu rynku to wzrost ruchu lotniczego, rosnące wymogi i mandaty rządowe oraz rosnący postęp technologiczny. Przemysł lotniczy jest świadkiem ciągłego dążenia do wdrażania najnowocześniejszych technologii w celu poprawy bezpieczeństwa lotów, wydajności operacyjnej i możliwości analizy danych. Ponadto, wraz z rosnącymi dochodami rozporządzalnymi i turystyką, na całym świecie wzrósł również ruch lotniczy. Na przykład, zgodnie z raportem opublikowanym przez IATA, w 2023 roku całkowity ruch, mierzony w pasażerokilometrach przychodowych (RPK), odnotował znaczny wzrost o 36,9% w porównaniu z rokiem poprzednim, 2022, a ponadto, zgodnie z Airports Council International, rok 2024 ma być kamieniem milowym dla globalnego ożywienia ruchu pasażerskiego, ponieważ osiągnie on 9,4 miliarda pasażerów, przekraczając rok 2019. Stworzyło to ogromny popyt na czarne skrzynki lotnicze na całym świecie.

Trendy na rynku czarnych skrzynek lotniczych

Przejście na czarne skrzynki półprzewodnikowe

Tradycyjne czarne skrzynki oparte na taśmach magnetycznych są stopniowo zastępowane przez półprzewodnikowe rejestratory danych lotu, które oferują zwiększoną trwałość, większą pojemność przechowywania danych i szybsze odzyskiwanie danych. Przemysł jest świadkiem stopniowego przejścia od tradycyjnych czarnych skrzynek opartych na taśmach magnetycznych do bardziej zaawansowanych półprzewodnikowych rejestratorów danych lotu. Te urządzenia nowej generacji oferują zwiększoną trwałość, większą pojemność przechowywania danych i szybsze odzyskiwanie danych, dzięki czemu są lepiej przygotowane do sprostania rosnącym wymaganiom nowoczesnych systemów lotniczych. To przejście jest napędzane przez rosnącą złożoność nowoczesnych systemów lotniczych i potrzebę bardziej kompleksowych możliwości rejestrowania danych. Wiodący producenci, tacy jak L3Harris Technologies i Honeywell, już zaprezentowali swoje rozwiązania czarnych skrzynek półprzewodnikowych nowej generacji, przygotowując grunt pod ogólnobranżowe wdrożenie.
 

• L3Harris Technologies, wiodący producent, wprowadził na rynek swój półprzewodnikowy rejestrator danych lotu nowej generacji w 2021 roku, oferujący zwiększoną trwałość i pojemność przechowywania danych.
• Główne linie lotnicze, takie jak United Airlines i Emirates, rozpoczęły przestawianie swoich flot na półprzewodnikowe czarne skrzynki, dostrzegając zalety, jakie oferują w porównaniu z tradycyjnymi systemami opartymi na taśmach magnetycznych.

Ameryka Północna zdominowała rynek czarnych skrzynek lotniczych

W Ameryce Północnej Stany Zjednoczone posiadają główny udział w rynku. Głównymi czynnikami napędzającymi wzrost rynku w kraju są rosnąca liczba komercyjnych i wojskowych flot, przepisy i mandaty rządowe, rosnący nacisk na badania i rozwój, dobrze rozwinięty przemysł lotniczy oraz obecność kilku graczy rynkowych.

Bezpieczeństwo pozostaje sprawą najwyższej wagi dla przemysłu lotniczego w Ameryce Północnej, ponieważ podejmowane są ciągłe wysiłki w celu zmniejszenia liczby wypadków i poprawy dochodzeń powypadkowych. Organy regulacyjne, takie jak Federalna Administracja Lotnictwa (FAA), konsekwentnie podnoszą wymogi bezpieczeństwa, napędzając tym samym zapotrzebowanie na bardziej wyrafinowane czarne skrzynki. Ilustracją tego zaangażowania jest niedawne rozporządzenie FAA (2023), które wymusza wydłużony czas trwania rejestrowania danych (25 godzin) dla czarnych skrzynek zainstalowanych na nowo wyprodukowanych małych samolotach. Ponadto rosnąca liczba flot stworzyła bezprecedensowy popyt na czarne skrzynki w regionie. Na przykład region Ameryki Północnej ma największą liczbę flot komercyjnych wynoszącą 8 468 w 2022 roku i oczekuje się, że do 2041 roku osiągnie 9 691. Trwająca modernizacja flot samolotów w Ameryce Północnej jest kolejnym czynnikiem napędzającym popyt na czarne skrzynki.

Przegląd branży czarnych skrzynek lotniczych

Rynek czarnych skrzynek lotniczych jest konkurencyjny i rozdrobniony, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu w celu wzmocnienia swojej obecności na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie nowych produktów na rynek, ekspansje geograficzne oraz fuzje i przejęcia. Niektóre z głównych graczy działających na rynku to Honeywell International Inc., L3Harris Technologies, Inc., Curtiss-Wright Corporation, Safran, Leonardo S.p.A., Universal Avionics, Teledyne Controls LLC, Elbit System Ltd., Shenzhen Donica Aviation Electronics Co., Ltd. i Garmin Ltd.

Wiadomości z rynku czarnych skrzynek lotniczych
 

• W 2023 roku, na Aero India, Hindustan Aeronautics Ltd otrzymał autoryzację Indian Technical Standard Order (ITSO) od Dyrekcji Generalnej Lotnictwa Cywilnego (DGCA) na swój rodzimy rejestrator głosu w kokpicie (CVR) i rejestrator danych lotu (FDR).
• W 2022 roku L3 Harrish Technologies Inc. otrzymał nagrodę Air Transport World’s (ATW) Aviation Technology Achievement podczas 48. dorocznej ceremonii wręczenia nagród Airline Industry Achievement Award. L3Harris został wyróżniony za opracowanie i wdrożenie profesjonalnego monitoringu danych lotu (FDM) w swojej Akademii Lotniczej od samego początku szkolenia lotniczego. Technologia ta pozwala instruktorom i studentom na minimalizowanie ryzyka oraz poprawę bezpieczeństwa i efektywności szkolenia.
• W 2022 roku firma Honeywell zaprezentowała swoje najnowsze rozwiązanie czarnej skrzynki półprzewodnikowej, RESCU406AFN, które charakteryzuje się zaawansowanymi funkcjami przetrwania w razie wypadku i możliwościami strumieniowego przesyłania danych w czasie rzeczywistym. Ten innowacyjny produkt stanowi przykład zaangażowania branży we wdrażanie najnowocześniejszych technologii w celu poprawy bezpieczeństwa lotów i wydajności operacyjnej.
• W styczniu 2021 roku ICAO (Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego) nakazała, aby wszystkie nowe konstrukcje samolotów zatwierdzone po 2023 roku miały możliwość przesyłania danych o lokalizacji w czasie rzeczywistym w przypadku wypadku.

Zakres raportu na temat rynku czarnych skrzynek lotniczych
 

Powody, dla których warto kupić ten raport:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowanie, zatwierdzone przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.
• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.
• Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych firm z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia.
• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
• Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
   

Opcje dostosowywania:

Globalny rynek czarnych skrzynek lotniczych można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.