Rynek czarnych skrzynek lotniczych: Aktualna analiza i prognoza (2023-2030)

Wielkość i prognoza rynku czarnych skrzynek lotniczych

Wartość rynku czarnych skrzynek lotniczych wyniosła 892,83 mln USD i oczekuje się, że w okresie prognozy (2023–2030) będzie on rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 5,9% ze względu na rosnący ruch lotniczy na całym świecie i obawy dotyczące bezpieczeństwa.

Analiza rynku czarnych skrzynek lotniczych

Każdy statek powietrzny musi być wyposażony w rejestrator danych lotu, znany jako czarna skrzynka. Czarna skrzynka wykorzystuje specyficzny algorytm do rejestrowania wszystkich informacji o locie. Dzięki temu w razie potrzeby uprawnione organy mogą uzyskać dostęp do zarejestrowanych danych lotu. Wbrew powszechnemu błędnemu przekonaniu, czarna skrzynka jest przeważnie jaskrawo pomarańczowa, a nie czarna. Te czarne skrzynki, wyposażone w możliwość nagrywania głosu, są uważane za jedno z najbardziej wyjątkowych narzędzi w lotniczej branży badawczej, szczególnie ze względu na ich zdolność do wytrzymywania ekstremalnych sytuacji.

Głównymi czynnikami przyczyniającymi się do wzrostu rynku są: wzrost ruchu lotniczego, rosnące wymogi i nakazy rządowe oraz rosnący postęp technologiczny. Branża lotnicza jest świadkiem ciągłego dążenia do włączania najnowocześniejszych technologii w celu zwiększenia bezpieczeństwa lotów, wydajności operacyjnej i możliwości analizy danych. Ponadto, wraz z rosnącymi dochodami do dyspozycji i turystyką, na całym świecie wzrósł również ruch lotniczy. Na przykład, zgodnie z raportem opublikowanym przez IATA, w 2023 r. całkowity ruch, mierzony w pasażerokilometrach przychodowych (RPK), odnotował znaczny wzrost o 36,9% w porównaniu z rokiem poprzednim, 2022, a ponadto, według Airports Council International, rok 2024 ma być kamieniem milowym dla globalnego ożywienia ruchu pasażerskiego, ponieważ osiągnie on 9,4 miliarda pasażerów, przewyższając rok 2019. Stworzyło to ogromny popyt na czarne skrzynki lotnicze na całym świecie.

Trendy na rynku czarnych skrzynek lotniczych

Przejście na czarne skrzynki półprzewodnikowe

Tradycyjne czarne skrzynki oparte na taśmach magnetycznych są stopniowo zastępowane przez półprzewodnikowe rejestratory danych lotu, które oferują większą trwałość, większą pojemność przechowywania danych i szybsze odzyskiwanie danych. Przemysł jest świadkiem stopniowego przejścia od tradycyjnych czarnych skrzynek opartych na taśmach magnetycznych do bardziej zaawansowanych półprzewodnikowych rejestratorów danych lotu. Te urządzenia nowej generacji oferują większą trwałość, większą pojemność przechowywania danych i szybsze możliwości odzyskiwania danych, dzięki czemu są lepiej przygotowane do spełnienia rosnących wymagań nowoczesnych systemów lotniczych. To przejście jest napędzane rosnącą złożonością nowoczesnych systemów lotniczych i potrzebą bardziej kompleksowych możliwości rejestrowania danych. Wiodący producenci, tacy jak L3Harris Technologies i Honeywell, już zaprezentowali swoje rozwiązania czarnych skrzynek półprzewodnikowych nowej generacji, przygotowując grunt pod powszechne przyjęcie w całej branży.
 

• L3Harris Technologies, wiodący producent, wprowadził na rynek swój półprzewodnikowy rejestrator danych lotu nowej generacji w 2021 r., oferujący większą trwałość i pojemność przechowywania danych.
• Główne linie lotnicze, takie jak United Airlines i Emirates, rozpoczęły przechodzenie swoich flot na czarne skrzynki półprzewodnikowe, uznając korzyści, jakie oferują one w porównaniu z tradycyjnymi systemami opartymi na taśmach magnetycznych.

Ameryka Północna zdominowała rynek czarnych skrzynek lotniczych

W Ameryce Północnej Stany Zjednoczone posiadają główny udział w rynku. Głównymi czynnikami napędzającymi wzrost rynku w kraju są: rosnąca liczba komercyjnych i wojskowych flot, przepisy i nakazy rządowe, rosnący nacisk na badania i rozwój, dobrze rozwinięty przemysł lotniczy oraz obecność kilku graczy rynkowych.

Bezpieczeństwo pozostaje sprawą najwyższej wagi dla przemysłu lotniczego w Ameryce Północnej, ponieważ stale podejmuje się wysiłki w celu zmniejszenia liczby wypadków i usprawnienia dochodzeń powypadkowych. Organy regulacyjne, takie jak Federalna Administracja Lotnictwa (FAA), stale podnoszą wymogi bezpieczeństwa, napędzając w ten sposób potrzebę bardziej wyrafinowanych czarnych skrzynek. Ilustracją tego oddania jest niedawny przepis FAA (2023), który nakłada obowiązek wydłużenia czasu trwania rejestracji danych (25 godzin) dla czarnych skrzynek zainstalowanych w nowo wyprodukowanych małych samolotach. Ponadto rosnąca liczba flot stworzyła bezprecedensowy popyt na czarne skrzynki w regionie. Na przykład region Ameryki Północnej ma największą liczbę flot komercyjnych, wynoszącą 8 468 w 2022 r., i oczekuje się, że do 2041 r. osiągnie ona 9 691. Kolejnym czynnikiem napędzającym popyt na czarne skrzynki jest trwająca modernizacja flot samolotów w Ameryce Północnej.

Przegląd branży czarnych skrzynek lotniczych

Rynek czarnych skrzynek lotniczych jest konkurencyjny i rozdrobniony, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie rozwoju, aby zwiększyć swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie na rynek nowych produktów, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to: Honeywell International Inc., L3Harris Technologies, Inc., Curtiss-Wright Corporation, Safran, Leonardo S.p.A., Universal Avionics, Teledyne Controls LLC, Elbit System Ltd., Shenzhen Donica Aviation Electronics Co., Ltd. i Garmin Ltd.

Wiadomości z rynku czarnych skrzynek lotniczych
 

• W 2023 r. na Aero India Hindustan Aeronautics Ltd otrzymał od Dyrekcji Generalnej Lotnictwa Cywilnego (DGCA) autoryzację Indian Technical Standard Order (ITSO) dla opracowanego w kraju rejestratora głosu w kokpicie (CVR) i rejestratora danych lotu (FDR).
• W 2022 r. L3 Harrish Technologies Inc. otrzymał nagrodę Air Transport World (ATW) Aviation Technology Achievement podczas 48. dorocznej ceremonii wręczenia nagród Airline Industry Achievement Award. L3Harris został doceniony za opracowanie i wdrożenie profesjonalnego monitoringu danych lotu (FDM) do początkowego szkolenia lotniczego w swojej Airline Academy. Technologia ta pozwala instruktorom i studentom ograniczać ryzyko oraz poprawiać bezpieczeństwo i efektywność szkolenia.
• W 2022 r. Honeywell zaprezentował swoje najnowsze rozwiązanie w postaci czarnej skrzynki półprzewodnikowej, RESCU406AFN, które charakteryzuje się zaawansowanymi funkcjami przetrwania w razie wypadku i możliwością przesyłania danych strumieniowo w czasie rzeczywistym. Ten innowacyjny produkt jest przykładem zaangażowania branży w wdrażanie najnowocześniejszych technologii w celu zwiększenia bezpieczeństwa lotów i efektywności operacyjnej.
• W styczniu 2021 r. ICAO (Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego) nakazała, aby wszystkie nowe konstrukcje samolotów zatwierdzone po 2023 r. miały możliwość przesyłania danych o lokalizacji w czasie rzeczywistym w razie wypadku.

Zakres raportu o rynku czarnych skrzynek lotniczych
 

Powody, dla których warto kupić ten raport:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowanie, zatwierdzone przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.
• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnych wyników branży w jednym miejscu.
• Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych podmiotów branżowych z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia.
• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
• Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
   

Opcje dostosowywania:

Globalny rynek czarnych skrzynek lotniczych można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.