- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na podział według typu (MRO, montaż i przechowywanie); według samolotu (wąskokadłubowe, szerokokadłubowe, śmigłowce, inne samoloty), według platformy (komercyjne i wojskowe) i regionów (Ameryka Północna (USA, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Hiszpania, Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Reszta Azji i Pacyfiku), Reszta Świata)
Wartość globalnego rynku hangarów lotniczych w 2023 roku wyniosła 785 milionów USD i oczekuje się, że w prognozowanym okresie (2024-2032) będzie rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 4,21% ze względu na rosnący popyt na hangary lotnicze w przemyśle lotniczym na całym świecie.
Hangary lotnicze są używane do przechowywania samolotów zarówno rotacyjnych, jak i stałopłatów w celu przeprowadzania czynności konserwacyjnych, naprawczych i remontowych. Te hangary, wyposażone w dużą liczbę urządzeń, oferują szeroki zakres usług o kluczowym znaczeniu dla gotowości operacyjnej floty, a także wydłużają żywotność samolotu. Hangary lotnicze mają różne kształty i rozmiary, aby pomieścić małe i duże samoloty oraz chronić je przed wpływem środowiska zewnętrznego, które może powodować uszkodzenia awioniki, części zewnętrznych, lakieru itp.
Wartość globalnego rynku hangarów lotniczych w 2023 roku wyniosła 785 milionów USD i oczekuje się, że w prognozowanym okresie (2024-2032) będzie rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 4,21%. Jednym z kluczowych czynników, które przyczyniły się do wzrostu rynku hangarów lotniczych, jest wysoki popyt na samoloty komercyjne i wojskowe. Biorąc pod uwagę rosnący popyt na samoloty komercyjne, szczególnie w regionach wschodzących Azji i Pacyfiku, Bliskiego Wschodu, Afryki, Ameryki Łacińskiej itp., popyt na nowe samoloty komercyjne ze strony wiodących linii lotniczych znacznie wzrósł. Ten zwiększony popyt na lotnictwo komercyjne w regionach promuje dalszą produkcję samolotów, co prowadzi do popytu na hangary lotnicze. Na przykład w 2023 roku Interglobe Aviation (Indigo) ogłosiło zakup 500 samolotów Airbus A320 o łącznej wartości 55 miliardów USD.
W innym przypadku Air India, kolejne linie lotnicze z Indii, ogłosiły sfinalizowanie zamówienia na 470 samolotów, w tym 250 samolotów od Airbusa i 220 od Boeinga. Całe zamówienie obejmuje 400 samolotów wąskokadłubowych i 70 szerokokadłubowych. Szacuje się, że całkowity koszt zamówienia wyniesie około 70 miliardów USD.
Wraz z dużym zakupem samolotów komercyjnych z regionów rozwijających się, popyt na hangary lotnicze ze strony linii lotniczych znacznie wzrośnie. Dodatkowo, rosnąca flota samolotów komercyjnych w regionie doprowadzi również do zwiększonego popytu na hangary lotnicze do czynności związanych z konserwacją, naprawami i remontami samolotów.
W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty globalnego rynku hangarów lotniczych, zidentyfikowane przez nasz zespół ekspertów ds. badań.
Pojawienie się UAV i dronów
Drony i bezzałogowe statki powietrzne zyskały znaczną popularność wśród producentów samolotów, ponieważ oferują większą elastyczność i mniejsze ryzyko utraty pilota. Te drony są lekkie, oferują duży zasięg i długą wytrzymałość, co czyni je doskonałą opcją do działań nadzorczych. Jednak ze względu na duże poleganie na podróżowaniu po wcześniej ustalonej ścieżce, armie na całym świecie integrują UAV i drony, co dodatkowo promuje popyt na hangary lotnicze, który zauważalnie wzrósł. Te hangary lotnicze pomagają dronom w zapewnieniu niezbędnej precyzji i stabilności podczas lotu. Zapowiedziano wiele projektów zakupu UAV/dronów na dużą skalę, które będą miały ogromne znaczenie dla poprawy popytu na hangary lotnicze w nadchodzących latach. Na przykład w 2023 roku rząd Indii ogłosił zakup 31 uzbrojonych dronów MQ-9B o łącznej wartości 3,99 miliarda USD. Drony produkowane przez General Atomics pomogą krajowi wzmocnić zdolności rozpoznawcze i związane z ochroną mórz w perspektywie długoterminowej.
W innym przypadku, w 2023 roku, rząd Ukrainy ogłosił wydanie 540 milionów USD na zakup dronów w celu wzmocnienia swoich zdolności przeciwko siłom rosyjskim. Odpowiednie drony zostaną zakupione od 16 krajowych firm i zagranicznej firmy Quantum-Systems (Niemcy).
Oczekuje się, że Ameryka Północna będzie miała największy udział w rynku w prognozowanym okresie
Rynek hangarów lotniczych w Ameryce Północnej ma znaczący udział w rynku na całym świecie. Jednym z kluczowych czynników, które przyczyniły się do wzrostu, jest obecność największej floty samolotów komercyjnych i wojskowych, wymagającej nowych samolotów do ekspansji operacyjnych. Ta ekspansja floty samolotów doprowadziła do większego popytu na działania MRO, co poprawiło zapotrzebowanie na hangary lotnicze w całej Ameryce Północnej. Przewiduje się, że przemysł lotniczy w Ameryce Północnej będzie dalej rósł ze względu na ogromne zamówienia składane przez wiodące firmy lotnicze w ostatnich latach. Na przykład Boeing jest jednym z kluczowych producentów z obszerną listą niezrealizowanych zamówień, dostaw YTD itp. Na przykład, według Boeinga, całkowita liczba niezrealizowanych zamówień na modele 737, 767, 777 i 787 wynosiła odpowiednio 4763, 96, 539 i 790 sztuk do 31.05.2024.
W innym przypadku, w 2024 roku, American Airlines zamówiły 260 nowych samolotów od Airbusa, Boeinga i Embraera. Dzięki ogromnemu zakupowi linie lotnicze z niecierpliwością oczekują rozszerzenia swojej działalności międzynarodowej na operacje transatlantyckie.
Biorąc pod uwagę ogromne niezrealizowane zamówienia, które mają zostać dostarczone w nadchodzących latach, przewiduje się, że popyt na działania MRO i hangary lotnicze wzrośnie w prognozowanych latach, tj. 2024-2032.
Globalny rynek hangarów lotniczych jest konkurencyjny i rozdrobniony, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu, aby zwiększyć swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, nowe wprowadzenia produktów, ekspansje geograficzne oraz fuzje i przejęcia. Niektóre z głównych graczy działających na rynku to AECOM, John Reids & Sons, Fulfab, Bluecops Construction Inc., Alaska Structure, Allied Builder, Banyan Air Services, Clearspan Fabric Structure Inc., Diuk Arches i SML Group.
W 2024 roku rząd Republiki Czeskiej podpisał umowę z rządem USA na zakup 24 nowych samolotów F35. Całkowita wartość umowy wyniesie 6,6 miliarda USD, a dostawy mają nastąpić w latach 2031-2035.
W 2024 roku Korean Aerospace Industries (KAI) podpisało umowę z Administracją Programu Zakupów Obronnych (DAPA) w celu rozpoczęcia produkcji myśliwców KF-21.
W styczniu 2024 roku rząd francuski ogłosił zakup 42 dodatkowych samolotów Rafale o łącznej wartości 5,5 miliarda USD. Odpowiednie samoloty zostaną dostarczone w latach 2027-2032.
Globalny rynek hangarów lotniczych można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego nie wahaj się skontaktować z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku hangarów lotniczych były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adopcji globalnego rynku hangarów lotniczych w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych historycznych dotyczących rynku i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, w celu zweryfikowania tych spostrzeżeń wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku hangarów lotniczych. Po założeniu i zatwierdzeniu danych dotyczących rynku poprzez wywiady pierwotne zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie przyjęto metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badania wtórne w celu uzyskania danych historycznych dotyczących wielkości globalnego rynku hangarów lotniczych za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopism, wiadomości i artykułów, publikacji rządowych, publikacji konkurencji, raportów sektorowych, baz danych stron trzecich i innych wiarygodnych publikacji.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu danych historycznych dotyczących wielkości globalnego rynku hangarów lotniczych przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania danych historycznych dotyczących rynku oraz udziału w rynku dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych regionach. Główne segmenty zawarte w raporcie to typ, statek powietrzny i platforma. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie regionalnym/krajowym w celu oceny ogólnego wykorzystania modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu danych historycznych dotyczących wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości globalnego rynku hangarów lotniczych. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak typ, statek powietrzny i platforma na globalnym rynku hangarów lotniczych. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy po stronie popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenie produktów na rynek w sektorze globalnego rynku hangarów lotniczych na całym świecie.
Określenie obecnej wielkości rynku: Opierając się na praktycznych spostrzeżeniach z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku hangarów lotniczych i udziałów w rynku poszczególnych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla zainteresowanych stron. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby dojść do prognozy rynkowej na rok 2032 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/wiceprezesi, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny, szef regionalny, szef krajowy itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z wynikami badań wtórnych, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby ukończyć ogólne szacowanie rynku i dojść do precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku hangarów lotniczych. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów według typu, statku powietrznego i platformy na globalnym rynku hangarów lotniczych.
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe dotyczące globalnych hangarów lotniczych na rynku lotniczym. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, na których mogą oprzeć swoją decyzję o inwestycjach na podstawie analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając uczestnikom przemysłowym platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu skorzystania z przewagi pioniera. Inne ilościowe cele badań obejmują:
P1: Jaka jest obecna wielkość rynku i potencjał wzrostu globalnego rynku hangarów lotniczych?
P2: Co jest głównym czynnikiem napędzającym wzrost globalnego rynku hangarów lotniczych?
P3: Który segment ma największy udział w globalnym rynku hangarów lotniczych pod względem typu?
P4: Który region zdominuje globalny rynek hangarów lotniczych?
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również