- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Podział na Typ (MRO, Montaż i Przechowywanie); na Samolot (Wąskokadłubowy, Szerokokadłubowy, Helikopter, Inne Statki Powietrzne), na Platformę (Komercyjna i Wojskowa) oraz Regiony (Ameryka Północna (USA, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Hiszpania, Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Reszta Azji i Pacyfiku), Reszta Świata)

Wartość globalnego rynku hangarów lotniczych wyniosła 785 milionów USD w 2023 roku i oczekuje się, że w okresie prognozy (2024–2032) będzie rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 4,21% ze względu na rosnący popyt na hangary lotnicze w przemyśle lotniczym na całym świecie.
Hangary lotnicze służą do przechowywania samolotów zarówno wirnikowych, jak i stałopłatowych w celu konserwacji, napraw i remontów. Te hangary, wyposażone w dużą liczbę urządzeń, oferują szeroki zakres usług kluczowych dla gotowości operacyjnej floty, a także wydłużają żywotność samolotu. Hangary lotnicze mają różne kształty i rozmiary, aby pomieścić małe i duże samoloty oraz chronić je przed wpływem środowiska zewnętrznego, które może powodować uszkodzenia awioniki, części zewnętrznych, lakieru itp.
Wartość globalnego rynku hangarów lotniczych wyniosła 785 milionów USD w 2023 roku i oczekuje się, że w okresie prognozy (2024–2032) będzie rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 4,21%. Jednym z kluczowych czynników, które przyczyniły się do wzrostu rynku hangarów lotniczych, jest wysoki popyt na samoloty komercyjne i wojskowe. Biorąc pod uwagę rosnący popyt na samoloty komercyjne, szczególnie w rozwijających się regionach Azji i Pacyfiku, Bliskiego Wschodu, Afryki, Ameryki Łacińskiej itp., popyt na nowe samoloty komercyjne ze strony wiodących linii lotniczych znacznie wzrósł. Ten zwiększony popyt na lotnictwo komercyjne w regionach sprzyjał dalszej produkcji samolotów, co prowadzi do popytu na hangary lotnicze. Na przykład w 2023 roku Interglobe Aviation (Indigo) ogłosiło zakup 500 samolotów Airbus A320 o łącznym koszcie 55 miliardów USD.
W innym przypadku Air India, kolejna linia lotnicza z Indii, ogłosiła sfinalizowanie zamówienia na 470 samolotów, w tym 250 samolotów od Airbusa i 220 od Boeinga. Całość zamówienia obejmuje 400 samolotów wąskokadłubowych i 70 szerokokadłubowych. Szacuje się, że całkowity koszt zamówienia wyniesie około 70 miliardów USD.
Przy dużym zakupie samolotów komercyjnych z regionów rozwijających się, popyt na hangary lotnicze ze strony linii lotniczych znacznie wzrośnie. Dodatkowo rosnąca flota samolotów komercyjnych w regionie doprowadzi również do zwiększonego popytu na hangary lotnicze do konserwacji, napraw i remontów samolotów.
W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty globalnego rynku hangarów lotniczych, zidentyfikowane przez nasz zespół ekspertów ds. badań.
Pojawienie się UAV i dronów
Drony i bezzałogowe statki powietrzne zyskały duże znaczenie wśród producentów samolotów, ponieważ oferują większą elastyczność i mniejsze ryzyko utraty pilota. Te drony są lekkie, oferują duży zasięg i długą wytrzymałość, co czyni je doskonałą opcją do działań nadzorczych. Jednak ze względu na duże poleganie na podróżowaniu po wcześniej ustalonej ścieżce, wojska na całym świecie integrują UAV i drony, co dodatkowo promuje popyt na hangary lotnicze, który zauważalnie wzrósł. Te hangary lotnicze pomagają dronom w zapewnieniu niezbędnej precyzji i stabilności podczas lotu. Ogłoszono wiele projektów zakupu UAV/dronów na dużą skalę, które będą miały ogromne znaczenie dla poprawy popytu na hangary lotnicze w nadchodzących latach. Na przykład w 2023 roku rząd Indii ogłosił zakup 31 uzbrojonych dronów MQ-9B o łącznym koszcie 3,99 miliarda USD. Drony produkowane przez General Atomics pomogą krajowi wzmocnić jego zdolności rozpoznawcze i ochrony morza w dłuższej perspektywie.
W innym przypadku, w 2023 roku rząd Ukrainy ogłosił wydatkowanie 540 milionów USD na zakup dronów w celu wzmocnienia swoich zdolności w walce z siłami rosyjskimi. Poszczególne drony zostaną zakupione od 16 krajowych firm i zagranicznej firmy Quantum-Systems (Niemcy).

Oczekuje się, że Ameryka Północna utrzyma znaczący udział w rynku w okresie prognozy
Rynek hangarów lotniczych w Ameryce Północnej posiada znaczący udział w rynku na całym świecie. Jednym z kluczowych czynników, które przyczyniły się do wzrostu, jest obecność największej floty samolotów komercyjnych i wojskowych, wymagającej nowych samolotów do rozbudowy operacyjnej. Te rozbudowy floty samolotów doprowadziły do wyższego popytu na działania MRO, co poprawiło zapotrzebowanie na hangary lotnicze w całym regionie Ameryki Północnej. Przewiduje się, że przemysł lotniczy w Ameryce Północnej będzie dalej rósł ze względu na ogromne zamówienia składane przez wiodące firmy lotnicze w ostatnich latach. Na przykład Boeing jest jednym z kluczowych producentów z obszerną listą niezrealizowanych zamówień, dostaw YTD itp. Na przykład, według Boeinga, całkowita liczba niezrealizowanych zamówień na modele 737, 767, 777 i 787 wynosiła odpowiednio 4763, 96, 539 i 790 sztuk do 31.05.2024.
W innym przypadku, w 2024 roku American Airlines zamówiły 260 nowych samolotów od Airbusa, Boeinga i Embraera. Dzięki temu ogromnemu zakupowi linia lotnicza zamierza rozszerzyć swoją działalność międzynarodową na operacje transatlantyckie.
Biorąc pod uwagę ogromne niezrealizowane zamówienia, które mają zostać zrealizowane w nadchodzących latach, przewiduje się, że popyt na działania MRO i hangary lotnicze wzrośnie w prognozowanych latach, tj. 2024–2032.
Globalny rynek hangarów lotniczych jest konkurencyjny i rozdrobniony, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie rozwoju, aby wzmocnić swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie nowych produktów, ekspansje geograficzne oraz fuzje i przejęcia. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to AECOM, John Reids & Sons, Fulfab, Bluecops Construction Inc., Alaska Structure, Allied Builder, Banyan Air Services, Clearspan Fabric Structure Inc., Diuk Arches i SML Group.

W 2024 roku rząd Republiki Czeskiej podpisał umowę z rządem USA na zakup 24 nowych samolotów F35. Całkowita wartość umowy wyniesie 6,6 miliarda USD, a dostawy zostaną zrealizowane w latach 2031–2035.
W 2024 roku Korean Aerospace Industries (KAI) podpisało umowę z Administracją Programu Zakupów Obronnych (DAPA) w celu rozpoczęcia produkcji myśliwców KF-21.
W styczniu 2024 roku rząd francuski ogłosił zakup 42 dodatkowych samolotów Rafale o łącznym koszcie 5,5 miliarda USD. Poszczególne samoloty zostaną dostarczone w latach 2027–2032.

Globalny rynek hangarów lotniczych można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Oprócz tego UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego zachęcamy do kontaktu z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku hangarów lotniczych były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adopcji globalnego rynku hangarów lotniczych w głównych regionach na świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych historycznych dotyczących rynku i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, w celu potwierdzenia tych spostrzeżeń wzięto pod uwagę liczne odkrycia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku hangarów lotniczych. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej:
Krok 1: Dogłębne Studium Źródeł Wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badania wtórne w celu uzyskania danych historycznych dotyczących wielkości globalnego rynku hangarów lotniczych za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopism, wiadomości i artykułów, publikacji rządowych, publikacji konkurencji, raportów sektorowych, baz danych stron trzecich i innych wiarygodnych publikacji.
Krok 2: Segmentacja Rynku:
Po uzyskaniu danych historycznych dotyczących wielkości globalnego rynku hangarów lotniczych przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji o rynku i udziałach dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty zawarte w raporcie to typ, samolot i platforma. Przeprowadzono dalsze analizy na poziomie regionalnym/krajowym w celu oceny ogólnego przyjęcia modeli testowania w danym regionie.
Krok 3: Analiza Czynnikowa:
Po uzyskaniu danych historycznych dotyczących wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości globalnego rynku hangarów lotniczych. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak typ, samolot i platforma na globalnym rynku hangarów lotniczych. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową oraz wprowadzenie produktów na rynek w sektorze globalnego rynku hangarów lotniczych na całym świecie.
Określenie Obecnej Wielkości Rynku: Na podstawie praktycznych spostrzeżeń z powyższych 3 kroków doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku hangarów lotniczych i udziałów w rynku poszczególnych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i Prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby dojść do prognozy rynkowej na rok 2032 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Badania Pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VP, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny, szef regionu, szef kraju itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano ustalenia pierwotne i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.

Inżynieria Rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby ukończyć ogólne oszacowanie rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku hangarów lotniczych. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów według typu, samolotu i platformy na globalnym rynku hangarów lotniczych.
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku hangarów lotniczych na rynku lotniczym. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, na których mogą oprzeć swoją ocenę inwestycji na podstawie analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając uczestnikom przemysłowym platformę do wykorzystania niezbadanego rynku, aby czerpać korzyści z przewagi pioniera. Inne cele ilościowe badań obejmują:
P1: Jaka jest obecna wielkość rynku i potencjał wzrostu globalnego rynku hangarów lotniczych?
P2: Jaki jest główny czynnik napędzający wzrost globalnego rynku hangarów lotniczych?
Pytanie 3: Który segment ma największy udział w globalnym rynku hangarów lotniczych według typu?
P4: Który region zdominuje globalny rynek hangarów lotniczych?
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również