- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na według typu (MRO, montaż i magazynowanie); według statku powietrznego (wąskokadłubowy, szerokokadłubowy, śmigłowiec, inne statki powietrzne), według platformy (komercyjna i wojskowa) oraz regionów (Ameryka Północna (USA, Kanada, reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Hiszpania, reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, reszta Azji i Pacyfiku), reszta świata)
Wartość globalnego rynku hangarów lotniczych w 2023 r. wyniosła 785 milionów USD i oczekuje się, że będzie rosła w silnym tempie CAGR na poziomie około 4,21% w okresie prognozy (2024-2032) ze względu na rosnące zapotrzebowanie na hangary lotnicze w przemyśle lotniczym na całym świecie.
Hangary lotnicze służą do przechowywania statków powietrznych zarówno obrotowych, jak i o stałym skrzydle do celów konserwacji, napraw i remontów. Hangary te, wyposażone w dużą liczbę sprzętu, oferują szeroki wachlarz usług kluczowych dla gotowości operacyjnej floty, a także wydłużenia okresu eksploatacji statków powietrznych. Hangary lotnicze mają różne kształty i rozmiary, aby pomieścić małe i duże statki powietrzne i chronić je przed wpływem środowiska zewnętrznego, które może powodować uszkodzenia awioniki, części zewnętrznych, lakieru itp.
Wartość globalnego rynku hangarów lotniczych w 2023 r. wyniosła 785 milionów USD i oczekuje się, że będzie rosła w silnym tempie CAGR na poziomie około 4,21% w okresie prognozy (2024-2032). Jednym z kluczowych czynników, które przyczyniły się do wzrostu rynku hangarów lotniczych, jest wysokie zapotrzebowanie na samoloty komercyjne i wojskowe. Biorąc pod uwagę rosnące zapotrzebowanie na samoloty komercyjne, zwłaszcza w wschodzących regionach Azji i Pacyfiku, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Ameryce Łacińskiej itp., popyt na nowe odrzutowce komercyjne ze strony wiodących linii lotniczych znacznie wzrósł. To zwiększone zapotrzebowanie na lotnictwo komercyjne w regionach spowodowało dalszą produkcję samolotów, co z kolei doprowadziło do zapotrzebowania na hangary lotnicze. Na przykład w 2023 r. Interglobe Aviation (Indigo) ogłosiło zakup 500 samolotów Airbus A320 o łącznym koszcie 55 miliardów USD.
W innym przypadku Air India, kolejna linia lotnicza z Indii, ogłosiła finalizację zamówienia na 470 samolotów, w tym 250 samolotów od Airbusa i 220 od Boeinga. Całkowite zamówienie obejmuje 400 samolotów wąskokadłubowych i 70 szerokokadłubowych. Całkowity koszt zamówienia szacuje się na około 70 miliardów USD.
Wraz z dużymi zakupami odrzutowców komercyjnych z rozwijających się regionów, zapotrzebowanie na hangary lotnicze ze stronylinii lotniczychznacznie wzrośnie. Ponadto rosnąca flota samolotów komercyjnych w regionie doprowadzi również do zwiększonego zapotrzebowania na hangary lotnicze do konserwacji, napraw i remontów statków powietrznych.
W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty globalnego rynku hangarów lotniczych, zidentyfikowane przez nasz zespół ekspertów ds. badań.
Pojawienie się UAV i dronów
Drony i bezzałogowe statki powietrzne zyskały na znaczeniu wśród producentów samolotów, ponieważ oferują lepszą elastyczność i mniejsze ryzyko w zakresie utraty pilota. Drony te są lekkie i oferują duży zasięg i długą wytrzymałość, co czyni je doskonałą opcją do działań nadzorczych. Jednak ze względu na duże uzależnienie od podróżowania po z góry określonej ścieżce, wojsko na całym świecie integruje UAV i drony, dodatkowo promując wzrost popytu na hangary lotnicze. Hangary lotnicze pomagają dronom w zapewnieniu niezbędnej precyzji i stabilności podczas lotu. Zapowiedziano wiele zakrojonych na szeroką skalę projektów zakupu UAV/dronów, które będą miały zasadnicze znaczenie dla poprawy popytu na hangary lotnicze w nadchodzących latach. Na przykład w 2023 r. rząd Indii ogłosił zakup 31 uzbrojonych dronów MQ-9B o łącznym koszcie 3,99 miliarda USD. Drony wyprodukowane przez General Atomics pomogą krajowi zwiększyć zdolności rozpoznawcze i ochrony mórz w dłuższej perspektywie.
W innym przypadku, w 2023 r. rząd Ukrainy ogłosił wydanie 540 milionów USD na zakup dronów w celu wzmocnienia swoich zdolności przeciwko siłom rosyjskim. Odpowiednie drony zostaną zakupione od 16 krajowych firm i zagranicznej firmy Quantum-Systems (Niemcy).
Oczekuje się, że Ameryka Północna utrzyma główny udział w rynku w okresie prognozy
Rynek hangarów lotniczych w Ameryce Północnej utrzymuje znaczny udział w rynku na całym świecie. Jednym z kluczowych czynników, które się do tego przyczyniły, jest obecność największej floty samolotów komercyjnych i wojskowych, wymagającej nowych statków powietrznych do ekspansji operacyjnej. Te rozszerzenia floty samolotów doprowadziły do większego zapotrzebowania na działania MRO, co zwiększyło zapotrzebowanie na hangary lotnicze w regionie Ameryki Północnej. Oczekuje się, że przemysł lotniczy Ameryki Północnej będzie się dalej rozwijał ze względu na ogromne zamówienia składane przez wiodące firmy lotnicze w ostatnich latach. Na przykład Boeing jest jednym z kluczowych producentów z rozległą listą niezrealizowanych zamówień, dostawami YTD itp. Na przykład, według Boeinga, całkowita liczba niezrealizowanych zamówień na modele 737, 767, 777 i 787 wyniosła odpowiednio 4763, 96, 539 i 790 sztuk do 31.05.2024.
W innym przypadku, w 2024 r. American Airlines zamówiło 260 nowych samolotów od Airbusa, Boeinga i Embraera. Wraz z ogromnym zakupem, linia lotnicza ma nadzieję na rozszerzenie swoich operacji międzynarodowych dla operacji transatlantyckich.
Biorąc pod uwagę ogromne niezrealizowane zamówienia, które mają zostać dostarczone w nadchodzących latach, przewiduje się, że zapotrzebowanie na działania MRO i hangary lotnicze wzrośnie w prognozowanych latach, tj. 2024-2032.
Globalny rynek hangarów lotniczych jest konkurencyjny i rozdrobniony, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu w celu zwiększenia swojej obecności na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie nowych produktów, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to AECOM, John Reids & Sons, Fulfab, Bluecops Construction Inc., Alaska Structure, Allied Builder, Banyan Air Services, Clearspan Fabric Structure Inc., Diuk Arches i SML Group.
W 2024 r. rząd Republiki Czeskiej podpisał umowę z rządem USA na zakup 24 nowych odrzutowców F35. Całkowita wartość transakcji wyniesie 6,6 miliarda USD i ma zostać zrealizowana w latach 2031-2035.
W 2024 r. Korean Aerospace Industries (KAI) podpisało umowę z Defense Acquisition Program Administration (DAPA) w celu rozpoczęcia produkcji myśliwców KF-21.
W styczniu 2024 r. rząd francuski ogłosił zakup 42 dodatkowych odrzutowców Rafale o łącznym koszcie 5,5 miliarda USD. Odpowiednie samoloty zostaną dostarczone w latach 2027-2032.
Globalny rynek hangarów lotniczych może być dodatkowo dostosowany do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku hangarów lotniczych były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adopcji globalnych hangarów lotniczych w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, w celu walidacji tych spostrzeżeń wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku hangarów lotniczych. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania pełnej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej:
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości globalnego rynku hangarów lotniczych za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopism, wiadomości i artykułów, publikacji rządowych, publikacji konkurencji, raportów sektorowych, baz danych stron trzecich i innych wiarygodnych publikacji.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości globalnego rynku hangarów lotniczych, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są zawarte w raporcie jako według typu, według statku powietrznego i według platformy. Dalsze analizy na poziomie regionalnym/krajowym przeprowadzono w celu oceny ogólnego przyjęcia modeli testowania w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynników:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanaliza czynnikowaaby oszacować obecny rozmiar rynku Globalnego Rynku Hangaru dla Samolotów. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak według typu, według statku powietrznego i według platformy na Globalnym Rynku Hangaru dla Samolotów. Przeprowadzono szczegółową analizę scenariuszy popytu i podaży, uwzględniając najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową oraz premiery produktów w sektorze Globalnego Rynku Hangaru dla Samolotów na całym świecie.
Szacowanie Obecnego Rozmiaru Rynku:W oparciu o praktyczne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnego rozmiaru rynku, kluczowych graczy na Globalnym Rynku Hangaru dla Samolotów oraz udziałów w rynku poszczególnych segmentów. Wszystkie wymagane podziały udziałów procentowych i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i Prognozowanie:Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi do różnych czynników, w tym trendów i czynników napędzających, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników, odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście top-down/bottom-up, zostały zastosowane do opracowania prognozy rynku na 2032 rok dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Badania Pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z dyrektorami najwyższego szczebla (CXO/Wiceprezesi, Szef Sprzedaży, Szef Marketingu, Szef Operacyjny, Szef Regionalny, Szef Krajowy itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając tym samym informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Inżynieria Rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnego szacowania rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu Globalnego Rynku Hangaru dla Samolotów. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów według typu, według statku powietrznego i według platformy na Globalnym Rynku Hangaru dla Samolotów.
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe na Globalnym Rynku Hangaru dla Samolotów na rynku lotniczym. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe determinowały ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę uczestnikowi przemysłowemu do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z przewagi pierwszego gracza. Inne cele ilościowe badań obejmują:
P1: Jaki jest obecny rozmiar rynku i potencjał wzrostu globalnego rynku hangarów lotniczych?
P2: Jaki jest czynnik napędzający wzrost globalnego rynku hangarów lotniczych?
P3: Który segment ma największy udział w globalnym rynku hangarów lotniczych według typu?
P4: Który region zdominuje globalny rynek hangarów lotniczych?
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również