Globalny Rynek Podwozi Samolotów: Aktualna Analiza i Prognoza (2024-2032)

Nacisk na Typ Samolotu (Skrzydło Stałe (Komercyjne (Wąskokadłubowe, Szerokokadłubowe, Regionalne Odrzutowce, Helikoptery), Wojskowe), Skrzydła Obrotowe (Wojskowe, Komercyjne)), Według Użytkownika Końcowego (OEM, Aftermarket) i Regionów (Ameryka Północna (USA, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Reszta Azji i Pacyfiku), Reszta Świata)

Geografia:

Global

Ostatnia aktualizacja:

Jul 2024

Wielkość i Prognoza Globalnego Rynku Podwozi Samolotów


Wielkość i Prognoza Globalnego Rynku Podwozi Samolotów


Globalny Rynek Podwozi Samolotów został wyceniony na 23 078,01 milionów USD w 2023 roku i oczekuje się, że będzie rósł ze znacznym CAGR na poziomie około 4,19% w okresie prognozy (2024-2032) z powodu rosnącego popytu na przemysł samolotów komercyjnych i wojskowych na całym świecie.


Analiza Globalnego Rynku Podwozi Samolotów


Podwozie samolotu odnosi się do podwozia samolotu, które jest używane do lądowania, startu i kołowania, jednocześnie podtrzymując ciężar. Pomaga również samolotowi stać, gdy nie leci, i utrzymuje samolot w jego pozycji. Odpowiednie podwozia kołowe są chowane, gdy samolot leci, aby zmniejszyć opór powietrza wytwarzany na samolocie. Podwozia te mają solidną konstrukcję i pochłaniają wstrząsy związane z masą samolotu, gdy lądują na pasie startowym. Biorąc pod uwagę rosnące zapotrzebowanie na samoloty komercyjne i wojskowe na całym świecie, popyt na podwozia rośnie.


Globalny Rynek Podwozi Samolotów został wyceniony na 23 078,01 milionów USD w 2023 roku i oczekuje się, że będzie rósł ze znacznym CAGR na poziomie około 4,19% w okresie prognozy (2024-2032). Jednym z kluczowych czynników, który znacząco wspierał popyt na podwozia samolotów, jest rosnące zapotrzebowanie na samoloty komercyjne i wojskowe. Podwozia mają solidną konstrukcję i wymagają mniej przeglądów lub zmian, dzięki czemu zapotrzebowanie na samoloty nowej generacji w dużej mierze wspierało ich popyt. Wiele czynników wsparło wzrost Rynku Podwozi Samolotów, z których ekspansja przemysłu lotnictwa komercyjnego wymaga nowych samolotów do rozwijania działalności. Na przykład, według Boeing Corporation, w latach 2023-2042 zostanie dostarczonych łącznie 32 420 samolotów wąskokadłubowych. Z tego prawie 40% będzie wykorzystywane do operacji tanich linii lotniczych na całym świecie. Jest to znaczna liczba samolotów komercyjnych, która będzie kluczowa dla nadchodzącego wzrostu zapotrzebowania na podwozia samolotów.


W innym przypadku, w 2023 roku, Scoot, singapurska linia lotnicza, ogłosiła plany zakupu dziewięciu fabrycznie nowych regionalnych odrzutowców E190-E2. Odpowiednie odrzutowce zostaną dodane do floty w marcu 2024 r.


Biorąc pod uwagę rosnące zapotrzebowanie na samoloty komercyjne i zamówienia składane przez wiodące linie lotnicze na całym świecie, przewiduje się, że zapotrzebowanie na nowe podwozia samolotów wśród producentów samolotów znacząco wzrośnie w nadchodzących latach, tj. 2024-2032.


Segmentacja Raportu o Globalnym Rynku Podwozi Samolotów


Trendy na Globalnym Rynku Podwozi Samolotów


Ta sekcja omawia kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty Globalnego Rynku Podwozi Samolotów, zidentyfikowane przez nasz zespół ekspertów ds. badań.


Rosnące Zapotrzebowanie na Nowe Samoloty Komercyjne


Zapotrzebowanie na samoloty komercyjne gwałtownie wzrosło w ostatnich latach. Niektóre z wiodących czynników, które przyczyniły się do wzrostu, to rosnąca populacja klasy średniej w krajach rozwijających się, decydująca się na podróże lotnicze, oraz wiodąca promocja usług podróży lotniczych. W związku z tym wiele wiodących firm lotniczych ogłosiło zakup dużej liczby samolotów komercyjnych, aby wykorzystać rosnący potencjał w kategorii podróży lotniczych. Na przykład, w 2024 roku, tajwańska Eva Airways Corp ogłosiła zakup 33 nowych samolotów Airbus A320 o łącznym koszcie 10,1 miliarda USD. Według firmy, zakup znacznie zredukujeemisje dwutlenku węglai będzie odpowiadał na jej cele zrównoważonego rozwoju.


W innym przypadku, na przykład w 2024 roku, chińska państwowa firma Air China ogłosiła zakup około 100 krajowych samolotów komercyjnych c919 od Commercial Aircraft Corporation of China (Comac).


Biorąc pod uwagę wysokie zapotrzebowanie na samoloty komercyjne na całym świecie w celu zaspokojenia rosnącej potrzeby zakwaterowania wzrostu liczby pasażerów, wzrost zdolności produkcyjnych odpowiedniej kategorii również doświadczy promulgacji.


Dodatkowo, wraz ze wzrostem produkcji wspomaganym przez nadchodzące zapotrzebowanie ze strony lotnictwa, przewiduje się, że znaczny wzrost rynku podwozi samolotów pojawi się w prognozowanych latach, tj. 2024-2032.


Trendy na Globalnym Rynku Podwozi Samolotów


Oczekuje się, że Azja i Pacyfik utrzymają główny udział w rynku w okresie prognozy


Region Azji i Pacyfiku utrzymywał główny udział w globalnym rynku podwozi. Niektóre z kluczowych czynników, które przyczyniły się do wzrostu rynku, to wysokie zapotrzebowanie na samoloty komercyjne i wojskowe w regionie wśród gwałtownie rozwijających się krajów, takich jak Chiny, Indie, Indonezja itp. Azja i Pacyfik utrzymały dominujący udział w rynku na całym świecie ze względu na rozległą populację i gwałtownie rosnącą populację klasy średniej korzystającą z podróży lotniczych. Wraz ze wzrostem usług tanich linii lotniczych, przemysł lotniczy w regionie Azji i Pacyfiku znacznie wzrósł, co doprowadziło do wyższej integracji flot komercyjnych samolotów w krajach takich jak Chiny, Indie, Japonia, Korea Południowa, Tajlandia itp. Kraje te, wraz ze wzrostem liczby flot samolotów komercyjnych oraz nadchodzącym zapotrzebowaniem na części zamienne do samolotów do utrzymania operacji floty powietrznej, promowały wzrost rynku podwozi samolotów. Rynek Podwozi Samolotów w regionie Azji i Pacyfiku doświadcza szybkiego wzrostu i transformacji, napędzanego rosnącym zapotrzebowaniem na podróże lotnicze, rozwijającymi się flotami i postępem wtechnologii lotniczej. Kraje takie jak Chiny, Japonia, Indie, Korea Południowa i Singapur są kluczowymi współtwórcami tego dynamicznego rynku.


Wiele z ostatnich wydarzeń zaobserwowano w regionie Azji i Pacyfiku, co będzie kluczowe dla nadchodzącego wzrostu na rynku podwozi samolotów w regionie Azji i Pacyfiku.Na przykład, w 2024 roku, rząd Indii zainicjował plany modernizacji 272 samolotów Sukhoi 30 MKI z Rosji o łącznym koszcie 7,2 miliarda USD. Kompleksowa modernizacja głównej floty myśliwców Su 30MKI, która obejmie nowe radary, systemy kontroli misji, możliwości walki elektronicznej i integrację nowych systemów uzbrojenia, doświadczy dużego udziału sektora prywatnego.


Biorąc pod uwagę rosnący wzrost regionu Azji i Pacyfiku, zarówno z populacją, jak i wzrostem gospodarczym wspierającym podróże lotnicze i ekspansję wojskową, zapotrzebowanie na samoloty i podwozia wykaże eksplozję popytu w latach 2024-2032.


Przegląd Branży Podwozi Samolotów


Globalny Rynek Podwozi Samolotów jest konkurencyjny i podzielony, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu, aby zwiększyć swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, kolaboracje, wprowadzanie nowych produktów, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Safran, Triumph Group, Liebherr, Collins Aerospace, Heroux-Devtek, Eaton, GKN Aerospace Services Ltd., Parker Hannifin Corp., Moog Inc. i Circor Aerospace Products Group.


Wiadomości z Globalnego Rynku Podwozi Samolotów


W 2023 roku Rada ds. Pozyskiwania Obrony Indii ogłosiła zakup dodatkowych 97 myśliwców Tejas i 156 śmigłowców szturmowych Prachand. Oba samoloty są produkowane w Indiach i kosztowałyby około 13 miliardów USD.


W styczniu 2024 roku rząd Francji ogłosił zakup dodatkowych 42 zmodernizowanych odrzutowców Rafale o łącznym koszcie 5,5 miliarda USD. Odpowiednie samoloty zostaną dostarczone w latach 2027-2032.


Zakres Raportu o Globalnym Rynku Podwozi Samolotów


Tabela Globalnego Rynku Podwozi Samolotów


Powody, dla których warto kupić ten raport:



  • Badanie obejmuje analizę wielkości i prognozy rynku, zweryfikowaną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.

  • Raport przedstawia szybki przegląd ogólnych wyników branży na pierwszy rzut oka.

  • Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych podmiotów branżowych z naciskiem na kluczowe finanse biznesowe, portfele produktów, strategie ekspansji i ostatnie wydarzenia.

  • Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.

  • Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.

  • Dogłębna analiza na poziomie regionalnym branży.


Opcje Dostosowywania:


Globalny Rynek Podwozi Samolotów można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym, UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego nie wahaj się skontaktować z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.


Spis treści

Metodologia Badań dla Analizy Globalnego Rynku Podwozi Samolotów (2024-2032)


Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotów były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adaptacji Globalnych Podwozi Samolotów w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości Globalnego Rynku Podwozi Samolotów. Po założeniu i weryfikacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania pełnej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych, aby oszacować i przeanalizować wielkość rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:


Analiza Historycznej Wielkości Rynku


Krok 1: Dogłębne Badanie Źródeł Wtórnych:


Szczegółowe badanie wtórne przeprowadzono w celu uzyskania historycznej wielkości rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotów poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródła zewnętrzne, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.


Krok 2: Segmentacja rynku:


Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji i udziałów rynkowych dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są uwzględnione w raporcie według typu samolotu i użytkownika końcowego. Przeprowadzono dalsze analizy na poziomie regionalnym/krajowym w celu oceny ogólnego przyjęcia modeli testowych w danym regionie.


Krok 3: Analiza czynnikowa:


Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak według typu samolotu i użytkownika końcowego na Globalnym Rynku Podwozi Samolotowych. Przeprowadzono gruntowną analizę scenariuszy popytu i podaży, uwzględniając najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesu oraz wprowadzenia produktów na rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych na całym świecie.


Szacowanie i prognoza obecnej wielkości rynku


Szacowanie obecnej wielkości rynku:Na podstawie praktycznych wniosków z powyższych 3 kroków, ustaliliśmy obecną wielkość rynku, kluczowych graczy na Globalnym Rynku Podwozi Samolotowych oraz udziały rynkowe segmentów. Wszystkie wymagane podziały udziałów procentowych i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.


Szacowanie i prognozowanie:Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi do różnych czynników, w tym czynników napędzających i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby uzyskać prognozę rynku na 2032 rok dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:



  • Wielkość rynku branży pod względem przychodów (USD) oraz wskaźnik adopcji Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych na głównych rynkach krajowych

  • Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów i podsegmentów rynku

  • Kluczowi gracze na Globalnym Rynku Podwozi Samolotowych pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy, aby konkurować na szybko rozwijającym się rynku.


Walidacja wielkości i udziału w rynku


Badania pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z dyrektorami najwyższego szczebla (CXO/Wiceprezesami, szefami sprzedaży, szefami marketingu, szefami operacyjnymi, szefami regionalnymi, szefami krajowymi itp.) we wszystkich głównych regionach. Ustalenia pierwotne zostały następnie podsumowane i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając tym samym informacje w praktyczne wnioski.


Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach


Wykres Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych


Inżynieria rynku


Technika triangulacji danych została wykorzystana do zakończenia ogólnego oszacowania rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów według typu samolotu i użytkownika końcowego na Globalnym Rynku Podwozi Samolotowych.


Główny cel badania Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych


W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe determinowały ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestnika przemysłowego do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:



  • Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych pod względem wartości (USD). Ponadto analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów.

  • Segmenty w badaniu obejmują obszary według typu samolotu i użytkownika końcowego.

  • Zdefiniowanie i analiza ram regulacyjnych dla Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych w branży lotniczej.

  • Analiza łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurencji w branży.

  • Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych dla głównych regionów.

  • Główne kraje regionów objętych badaniem w raporcie obejmują Amerykę Północną (USA, Kanada i reszta Ameryki Północnej), Europę (Wielka Brytania, Francja, Niemcy, Włochy, reszta Europy), Azję i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, reszta Azji i Pacyfiku), reszta świata

  • Profile firm na Globalnym Rynku Podwozi Samolotowych oraz strategie wzrostu przyjęte przez graczy rynkowych w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku.

  • Szczegółowa analiza branży na poziomie regionalnym



Najczęściej zadawane pytania FAQ

P1: Jaki jest aktualny rozmiar rynku i potencjał wzrostu globalnego rynku podwozi lotniczych?

P2: Jakie są czynniki napędzające wzrost globalnego rynku podwozi lotniczych?

P3: Który segment ma największy udział w globalnym rynku podwozi lotniczych według typu samolotu?

P4: Który region zdominuje globalny rynek podwozi lotniczych?

Powiązane Raporty

Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również

Rynek Dronów Drukowanych w 3D: Bieżąca Analiza i Prognoza (2025-2033)

Rynek Dronów Drukowanych w 3D: Bieżąca Analiza i Prognoza (2025-2033)

Nacisk na Typ (Stałopłat, Wielowirnikowiec, Jednowirnikowiec i Hybryda); Komponent (Kadłub, Skrzydła, Podwozie, Śmigła, Mocowania i Uchwyty oraz Inne); Technologia (Modelowanie Depozycji Topionej (FDM), Stereolitografia (SLA), Selektywne Spiekanie Laserowe (SLS) i Inne); Zastosowanie (Konsumenckie, Wojskowe, Komercyjne oraz Rządowe i Organy Ścigania) oraz Region/Kraj

May 20, 2025

Rynek Samolotów Wodorowych: Aktualna Analiza i Prognoza (2025-2033)

Rynek Samolotów Wodorowych: Aktualna Analiza i Prognoza (2025-2033)

Nacisk na Źródło Mocy (Spalanie Wodoru i Ogniwo Paliwowe Wodorowe); Technologia (Samoloty w Pełni Wodorowe i Samoloty Hybrydowo-Elektryczne); Zasięg (Do 1000 km, 1000 km do 2000 km i Powyżej 2000 km); Zastosowanie (Komercyjne i Wojskowe i Obronne); oraz Region/Kraj

May 8, 2025

Rynek Detaliczny na Lotniskach: Analiza i Prognoza (2025-2033)

Rynek Detaliczny na Lotniskach: Analiza i Prognoza (2025-2033)

Nacisk na Typ Lotniska (Krajowe i Międzynarodowe); Produkt (Alkohol i Tytoń, Perfumy i Kosmetyki, Moda i Akcesoria, Żywność i Napoje oraz Inne); Typ Sklepu (Sprzedaż Bezcłowa i Sprzedaż z Cłem); oraz Region/Kraj

May 5, 2025

Rynek Samolotów Krótkiego Startu i Lądowania (STOL): Analiza i Prognoza (2025-2033)

Rynek Samolotów Krótkiego Startu i Lądowania (STOL): Analiza i Prognoza (2025-2033)

Nacisk na Typ (Samolot STOL o Stałym Skrzydle, Samolot STOL o Wirującym Skrzydle, Samolot Hybrydowy VTOL-STOL i Inne); Technologia Wznoszenia (Wektorowy Ciąg, Wielowirnikowiec i Wznoszenie Plus Przelot); Zastosowanie (Komercyjne, Taksówki Powietrzne, Drony Dostawcze, Wojskowe, Transport Towarów i Inne); oraz Region/Kraj

April 30, 2025