Globalny rynek podwozi lotniczych: bieżąca analiza i prognoza (2024-2032)

Nacisk na Typ Samolotu (Skrzydło Stałe (Komercyjne (Wąskokadłubowe, Szerokokadłubowe, Regionalne Odrzutowce, Helikoptery), Wojskowe), Skrzydła Obrotowe (Wojskowe, Komercyjne)), Według Użytkownika Końcowego (OEM, Aftermarket) i Regionów (Ameryka Północna (USA, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Reszta Azji i Pacyfiku), Reszta Świata)

Geografia:

Global

Ostatnia aktualizacja:

Jul 2024

Global Aircraft Landing Gear Market Size & Forecast


Globalny Rynek Podwozi Samolotowych – Rozmiar i Prognoza


Wartość globalnego rynku podwozi samolotowych oszacowano na 23 078,01 mln USD w 2023 r. i oczekuje się, że będzie on rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 4,19% w okresie prognozy (2024-2032) ze względu na rosnący popyt na przemysł samolotów komercyjnych i wojskowych na całym świecie.


Analiza Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych


Podwozie samolotu odnosi się do podwozia samolotu, które jest używane do lądowania, startu i kołowania, jednocześnie podtrzymując jego ciężar. Pomaga również samolotowi stać, gdy nie leci, i utrzymuje go w pozycji. Odpowiednie podwozia kołowe są chowane, gdy samolot leci, w celu zmniejszenia oporu powietrza wytwarzanego na samolocie. Te podwozia są wytrzymałe i absorbują wstrząsy związane z ciężarem samolotu podczas lądowania na pasie startowym. Biorąc pod uwagę rosnący popyt na samoloty komercyjne i wojskowe na całym świecie, rośnie popyt na podwozia.


Wartość globalnego rynku podwozi samolotowych oszacowano na 23 078,01 mln USD w 2023 r. i oczekuje się, że będzie on rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 4,19% w okresie prognozy (2024-2032). Jednym z kluczowych czynników, który znacząco wsparł popyt na podwozia samolotowe, jest rosnący popyt na samoloty komercyjne i wojskowe. Podwozia są wytrzymałe i wymagają mniej remontów lub zmian, dzięki czemu popyt na samoloty nowej generacji w znacznym stopniu wsparł ich popyt. Wiele czynników wpłynęło na wzrost rynku podwozi samolotowych, z których ekspansja komercyjnego lotnictwa wymaga nowych samolotów do rozszerzenia działalności. Na przykład, według Boeing Corporation, w latach 2023-2042 dostarczonych zostanie łącznie 32 420 samolotów wąskokadłubowych. Z tego prawie 40% będzie wykorzystywane do operacji tanich przewoźników na całym świecie. Jest to znacząca liczba samolotów komercyjnych, które będą miały kluczowe znaczenie dla nadchodzącego wzrostu popytu na podwozia samolotowe.


W innym przypadku, w 2023 r. Scoot, linia lotnicza z siedzibą w Singapurze, ogłosiła plany zakupu dziewięciu zupełnie nowych regionalnych odrzutowców E190-E2. Samoloty te zostaną dodane do floty w marcu 2024 r.


Biorąc pod uwagę rosnący popyt na samoloty komercyjne i zamówienia składane przez wiodące linie lotnicze na całym świecie, oczekuje się, że popyt na nowe podwozia samolotowe wśród producentów samolotów znacznie wzrośnie w nadchodzących latach, tj. 2024-2032.


Global Aircraft Landing Gear Market Report Segmentation


Trendy na Globalnym Rynku Podwozi Samolotowych


W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty globalnego rynku podwozi samolotowych, zidentyfikowane przez nasz zespół ekspertów ds. badań.


Rosnący Popyt na Nowe Samoloty Komercyjne


Popyt na samoloty komercyjne znacznie wzrósł w ostatnich latach. Niektóre z wiodących czynników, które przyczyniły się do wzrostu, to rozwijająca się populacja klasy średniej w krajach rozwijających się, wybierająca podróże lotnicze, oraz wiodąca promocja usług podróży lotniczych. W związku z tym wiele wiodących firm lotniczych ogłosiło zakup dużej liczby samolotów komercyjnych, aby wykorzystać rosnący potencjał w kategorii podróży lotniczych. Na przykład, w 2024 r. tajwańska Eva Airways Corp ogłosiła zakup 33 nowych samolotów Airbus A320 o łącznym koszcie 10,1 mld USD. Według firmy zakup ten znacznie zmniejszy emisję dwutlenku węgla i przyczyni się do realizacji jej celów zrównoważonego rozwoju.


W innym przypadku, na przykład, w 2024 r. chińska firma państwowa Air China ogłosiła zakup około 100 wyprodukowanych w kraju samolotów komercyjnych c919 od Commercial Aircraft Corporation of China (Comac).


Biorąc pod uwagę wysoki popyt na samoloty komercyjne na całym świecie, aby zaspokoić rosnącą potrzebę zaspokojenia wzrostu liczby pasażerów, wzrost mocy produkcyjnych w tej kategorii również doświadczy rozgłosu.


Ponadto, wraz ze wzrostem produkcji wspomaganym przez nadchodzący popyt ze strony lotnictwa, oczekuje się, że znaczny wzrost rynku podwozi samolotowych pojawi się w prognozowanych latach, tj. 2024-2032.


Global Aircraft Landing Gear Market Trends


Oczekuje się, że Azja i Pacyfik utrzymają główny udział w rynku w okresie prognozy


Region Azji i Pacyfiku utrzymał główny udział w rynku globalnego rynku podwozi. Niektóre z kluczowych czynników, które przyczyniły się do wzrostu rynku, to wysoki popyt na samoloty komercyjne i wojskowe w regionie wśród szybko rozwijających się krajów, takich jak Chiny, Indie, Indonezja itp. Azja i Pacyfik utrzymały dominujący udział w rynku na całym świecie ze względu na dużą populację i szeroko rosnącą populację klasy średniej korzystającą z podróży lotniczych. Wraz z rozwojem tanich usług przewoźniczych, przemysł lotniczy w regionie Azji i Pacyfiku znacznie się rozwinął, co doprowadziło do większej integracji flot samolotów komercyjnych w krajach takich jak Chiny, Indie, Japonia, Korea Południowa, Tajlandia itp. Kraje te, wraz z rosnącą liczbą flot samolotów komercyjnych, a także zbliżającym się popytem na części zamienne do samolotów w celu utrzymania operacji flot lotniczych, wsparły wzrost rynku podwozi samolotowych. Rynek podwozi samolotowych w regionie Azji i Pacyfiku doświadcza szybkiego wzrostu i transformacji, napędzanych rosnącym popytem na podróże lotnicze, rozszerzającymi się flotami i postępem w technologii lotniczej. Kraje takie jak Chiny, Japonia, Indie, Korea Południowa i Singapur są kluczowymi uczestnikami tego dynamicznego rynku.


Zaobserwowano wiele ostatnich wydarzeń w regionie Azji i Pacyfiku, które będą miały kluczowe znaczenie dla nadchodzącego wzrostu rynku podwozi samolotowych w regionie Azji i Pacyfiku. Na przykład, w 2024 r. rząd Indii rozpoczął plany modernizacji 272 samolotów Sukhoi 30 MKI z Rosji o łącznym koszcie 7,2 mld USD. Kompleksowa modernizacja głównej floty samolotów myśliwskich Su 30MKI, w ramach której samoloty otrzymają nowe radary, systemy kontroli misji, możliwości wojny elektronicznej i integrację nowych systemów uzbrojenia, spotka się z dużym udziałem sektora prywatnego.


Biorąc pod uwagę rosnący wzrost regionu Azji i Pacyfiku, w którym zarówno wzrost populacji, jak i wzrost gospodarczy wspierają podróże lotnicze i ekspansję wojskową, oczekuje się, że popyt zarówno na samoloty, jak i podwozia gwałtownie wzrośnie w latach 2024-2032.


Przegląd Globalnego Przemysłu Podwozi Samolotowych


Globalny rynek podwozi samolotowych jest konkurencyjny i rozdrobniony, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu w celu zwiększenia swojej obecności na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie nowych produktów, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Safran, Triumph Group, Liebherr, Collins Aerospace, Heroux-Devtek, Eaton, GKN Aerospace Services Ltd., Parker Hannifin Corp., Moog Inc. i Circor Aerospace Products Group.


Wiadomości z Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych


W 2023 r. Rada ds. Zakupów Obronnych Indii ogłosiła zakup 97 dodatkowych samolotów myśliwskich Tejas i 156 śmigłowców szturmowych Prachand. Oba samoloty są produkowane w kraju w Indiach i będą kosztować około 13 mld USD.


W styczniu 2024 r. rząd Francji ogłosił zakup dodatkowych 42 zmodernizowanych samolotów Rafale o łącznym koszcie 5,5 mld USD. Odpowiednie samoloty zostaną dostarczone w latach 2027-2032.


Pokrycie Raportu Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych


Global Aircraft Landing Gear Market Table


Powody, dla których warto kupić ten raport:



  • Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowanie, zatwierdzone przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.

  • Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.

  • Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych konkurentów z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe przedsiębiorstw, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze wydarzenia.

  • Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.

  • Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.

  • Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.


Opcje Dostosowywania:


Globalny rynek podwozi samolotowych można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego nie wahaj się z nami skontaktować, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.


Spis treści

Metodologia Badań dla Analizy Globalnego Rynku Podwozi Samolotów (2024-2032)


Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotów były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adaptacji Globalnych Podwozi Samolotów w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości Globalnego Rynku Podwozi Samolotów. Po założeniu i weryfikacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania pełnej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych, aby oszacować i przeanalizować wielkość rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:


Analiza Historycznej Wielkości Rynku


Krok 1: Dogłębne Badanie Źródeł Wtórnych:


Szczegółowe badanie wtórne przeprowadzono w celu uzyskania historycznej wielkości rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotów poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródła zewnętrzne, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.


Krok 2: Segmentacja rynku:


Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji i udziałów rynkowych dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są uwzględnione w raporcie według typu samolotu i użytkownika końcowego. Przeprowadzono dalsze analizy na poziomie regionalnym/krajowym w celu oceny ogólnego przyjęcia modeli testowych w danym regionie.


Krok 3: Analiza czynnikowa:


Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak według typu samolotu i użytkownika końcowego na Globalnym Rynku Podwozi Samolotowych. Przeprowadzono gruntowną analizę scenariuszy popytu i podaży, uwzględniając najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesu oraz wprowadzenia produktów na rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych na całym świecie.


Szacowanie i prognoza obecnej wielkości rynku


Szacowanie obecnej wielkości rynku:Na podstawie praktycznych wniosków z powyższych 3 kroków, ustaliliśmy obecną wielkość rynku, kluczowych graczy na Globalnym Rynku Podwozi Samolotowych oraz udziały rynkowe segmentów. Wszystkie wymagane podziały udziałów procentowych i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.


Szacowanie i prognozowanie:Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi do różnych czynników, w tym czynników napędzających i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby uzyskać prognozę rynku na 2032 rok dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:



  • Wielkość rynku branży pod względem przychodów (USD) oraz wskaźnik adopcji Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych na głównych rynkach krajowych

  • Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów i podsegmentów rynku

  • Kluczowi gracze na Globalnym Rynku Podwozi Samolotowych pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy, aby konkurować na szybko rozwijającym się rynku.


Walidacja wielkości i udziału w rynku


Badania pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z dyrektorami najwyższego szczebla (CXO/Wiceprezesami, szefami sprzedaży, szefami marketingu, szefami operacyjnymi, szefami regionalnymi, szefami krajowymi itp.) we wszystkich głównych regionach. Ustalenia pierwotne zostały następnie podsumowane i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając tym samym informacje w praktyczne wnioski.


Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach


Wykres Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych


Inżynieria rynku


Technika triangulacji danych została wykorzystana do zakończenia ogólnego oszacowania rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów według typu samolotu i użytkownika końcowego na Globalnym Rynku Podwozi Samolotowych.


Główny cel badania Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych


W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe determinowały ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestnika przemysłowego do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:



  • Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych pod względem wartości (USD). Ponadto analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów.

  • Segmenty w badaniu obejmują obszary według typu samolotu i użytkownika końcowego.

  • Zdefiniowanie i analiza ram regulacyjnych dla Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych w branży lotniczej.

  • Analiza łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurencji w branży.

  • Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku Globalnego Rynku Podwozi Samolotowych dla głównych regionów.

  • Główne kraje regionów objętych badaniem w raporcie obejmują Amerykę Północną (USA, Kanada i reszta Ameryki Północnej), Europę (Wielka Brytania, Francja, Niemcy, Włochy, reszta Europy), Azję i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, reszta Azji i Pacyfiku), reszta świata

  • Profile firm na Globalnym Rynku Podwozi Samolotowych oraz strategie wzrostu przyjęte przez graczy rynkowych w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku.

  • Szczegółowa analiza branży na poziomie regionalnym



Najczęściej zadawane pytania FAQ

P1: Jaki jest aktualny rozmiar rynku i potencjał wzrostu globalnego rynku podwozi lotniczych?

P2: Jakie są czynniki napędzające wzrost globalnego rynku podwozi lotniczych?

P3: Który segment ma największy udział w globalnym rynku podwozi lotniczych według typu samolotu?

P4: Który region zdominuje globalny rynek podwozi lotniczych?

Powiązane Raporty

Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również

Rynek autonomicznych dronów operujących poza zasięgiem wzroku (BVLOS): aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Rynek autonomicznych dronów operujących poza zasięgiem wzroku (BVLOS): aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Nacisk na typ (małe UAV, średnie UAV i duże UAV); typ produktu (drony stałopłatowe, drony wirnikowe i drony hybrydowe); zastosowanie (wojskowe oraz cywilne i komercyjne); oraz region/kraj

August 26, 2025

Rynek spadochronów wojskowych: Aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Rynek spadochronów wojskowych: Aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Nacisk na typ produktu (spadochron okrągły, spadochron krzyżowy, spadochron wstęgowy i pierścieniowy/obrączkowy oraz spadochron skrzydłowy); Rozwinięcie (rozwinięcie linką statyczną, swobodne spadanie oraz szybkie rozwinięcie); Zastosowanie (operacje wojskowe, ćwiczenia szkoleniowe i zrzuty pomocy humanitarnej); oraz Region/Kraj

August 5, 2025

Rynek CubeSat: Aktualna Analiza i Prognoza (2025-2033)

Rynek CubeSat: Aktualna Analiza i Prognoza (2025-2033)

Nacisk na rozmiar (od 0,25U do 1U, od 1U do 3U, od 3U do 12U, od 6U do 12U i 12U i więcej); Zastosowanie (Obserwacja Ziemi i monitoring ruchu, Nauka, Technologia i Edukacja, Obserwacja Kosmosu i Inne); Użytkownik końcowy (Rząd i Wojsko, Klienci komercyjni i Inni); i Region/Kraj

August 4, 2025

Rynek Samolotów 5. Generacji: Bieżąca Analiza i Prognoza (2025-2033)

Rynek Samolotów 5. Generacji: Bieżąca Analiza i Prognoza (2025-2033)

Nacisk na Typ Silnika (Jednosilnikowy i Dwusilnikowy), Według Startu (Długi Start, Krótki Start oraz Pionowy Start i Lądowanie), Według Typu Statku Powietrznego (Myśliwce, Bombowce i Bezzałogowe Bojowe Statki Powietrzne) oraz, Według Użytkownika Końcowego (Wojska Lądowe, Siły Powietrzne oraz Marynarka Wojenna i Piechota Morska), Według Zdolności Bojowej (Przelot Ponaddźwiękowy i Brak Przelotu Ponaddźwiękowego) Region/Kraj

July 2, 2025