Rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku: Analizy i prognozy (2019-2025)

W regionie Azji i Pacyfiku rejestracja nowych pojazdów wzrosła znacząco o 1,5% w 2017 roku w porównaniu z 2016 rokiem. Doprowadziło to do ogromnej zawartości węgla w atmosferze, w związku z czym głos za przyjęciem pojazdów bezemisyjnych wzrósł w regionie. To z kolei doprowadziło do rosnącej popularności pojazdów elektrycznych w krajach takich jak Indie, Singapur, Tajlandia i innych. Chiny dominują na rynku pojazdów elektrycznych dzięki szerokiemu zastosowaniu w celu redukcji emisji CO2 z transportu, a także planują zwiększyć swój wskaźnik adopcji bardziej niż jakikolwiek inny kraj na świecie. W regionie APAC prawie wszystkie kraje mają swoje własne futurystyczne modele pojazdów elektrycznych i instalacji do ładowania. Ponadto znaczący pakiet polityki rządowej, zachęt i inwestycji również należy do głównych czynników napędzających rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku. Jednak wysokie koszty związane ze sprzętem i jego instalacją ogromnie utrudniają wzrost rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych, zwłaszcza w krajach rozwijających się, takich jak między innymi Indie. Oczekuje się, że trend ten będzie wysoki w okresie prognozy (2018-2025). Oczekuje się jednak, że kraj taki jak Indie zapewni duże możliwości rozwoju dla firm produkujących pojazdy elektryczne, a w konsekwencji dla dostawców infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.

  ZAMÓW BEZPŁATNY PRÓBNY PDF 

„Znaczący pakiet polityki rządowej, zachęt i inwestycji również należy do głównych czynników napędzających rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku.”

Chiny opracowują nowy standard szybkiego ładowania GB/T o mocy 900 kW. Według prezentacji State Grid Corporation of China (SGCC), Chiny opracowują nową wersję standardu szybkiego ładowania GB/T. Obecnie GB/T oferował tylko 237,5 kW przy 950 V i 250 A, więc będzie to prawie czterokrotnie większa moc wyjściowa. Moc będzie ponad dwukrotnie wyższa niż w przypadku nowych specyfikacji 400 kW CHAdeMO i 350 kW CCS Combo.

Specyfikacja i porównanie nowego standardu szybkiego ładowania GB/T z innymi standardami szybkiego ładowania prądem stałym

Rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku jest podzielony ze względu na rodzaj wdrożenia (publiczny lub prywatny). Prywatne punkty ładowania są instalowane głównie w domach, budynkach komercyjnych, centrach handlowych i prywatnych miejscach parkingowych. Prywatne punkty ładowania dominowały na rynku rodzajów wdrożeń punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku w 2017 roku ze względu na wysoki poziom posiadania pojazdów elektrycznych i brak publicznie dostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Jednak wzrost wsparcia ze strony organów rządowych napędza wzrost rynku publicznych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Punkty ładowania są dodatkowo dzielone na szybkie i wolne ładowarki, wśród których wolne ładowarki pojazdów elektrycznych dominują na rynku i oczekuje się, że utrzymają swoją dominację w prognozowanym okresie.

W oparciu o poziom ładowania rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych jest podzielony na poziom 1, poziom 2 i poziom 3. Zazwyczaj ładowarki poziomu 1 i poziomu 2 to wolne ładowarki, podczas gdy poziom 3 to szybkie ładowarki prądem stałym. Ładowarki poziomu 1 i poziomu 2 wymagają dłuższego czasu ładowania w porównaniu z ładowarkami poziomu 3. Ładowarki poziomu 2 dominowały na rynku, ponieważ są one wdrażane zarówno w lokalizacjach prywatnych, jak i publicznych, a także są tańsze niż ładowarki poziomu 3. Na podstawie trybu ładowania rynek jest podzielony na ładowarki wtykowe i bezprzewodowe. W 2017 roku na rynku dominowały ładowarki wtykowe, a następnie bezprzewodowe.

„Indie, Singapur i inne kraje zyskują szeroką akceptację pojazdów elektrycznych ze względu na zwiększone inicjatywy rządowe i udział firm prywatnych działających w branży”

Ponadto, dla lepszego zrozumienia wskaźnika adopcji pojazdów elektrycznych i punktów ładowania, rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku jest badany dla krajów takich jak Chiny, Japonia, Indie, Korea Południowa, Singapur i reszta regionu APAC. Chiny zdominowały globalny i azjatycko-pacyficzny rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w 2017 roku i przewiduje się, że pozostaną wiodącym rynkiem dla pojazdów elektrycznych i punktów ładowania pojazdów elektrycznych w prognozowanym okresie. Jednak kraje takie jak Indie, Singapur i inne zyskują szeroką akceptację pojazdów elektrycznych ze względu na zwiększone inicjatywy rządowe i udział firm prywatnych działających w branży.

Krajobraz konkurencyjny – 10 najlepszych graczy rynkowych

Chiny są największym rynkiem dla pojazdów elektrycznych, większość globalnych firm inwestuje duże środki, aby zaspokoić rosnący popyt na pojazdy elektryczne i infrastrukturę ładowania. Niektóre z kluczowych graczy profilowanych na rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku to BYD company Ltd, ChargePoint Inc., Eaton Corp., EVBox, Fortum OYJ, General Electric Company, Schneider Electric S.E., Shanghai Potevio Co., Ltd. (Potevio), Tesla Inc. i TGOOD (Qingdao TGOOD Electric Co., Ltd). Gracze ci przyjmują kilka strategii rynkowych, takich jak fuzje, przejęcia i współpraca, między innymi, aby wzmocnić swoją pozycję w branży.

Powody zakupu tego raportu:

• Historyczna i prognozowana wielkość rynku zweryfikowana za pomocą źródeł pierwotnych i wtórnych


• Dogłębna analiza wybitnych firm z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe przedsiębiorstwa, portfolio produktów, strategie ekspansji, analizę SWOT i najnowsze wydarzenia


• Analiza czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.


• Scenariusz regulacyjny, programy, inwestycje i inicjatywy dotyczące punktów ładowania pojazdów elektrycznych obecne w różnych krajach


• Analiza atrakcyjności branży za pomocą analizy Pięciu Sił Portera


• Kompleksowe pokrycie rynku w różnych segmentach rynku


• Dogłębna analiza branży na poziomie krajowym

Opcje dostosowywania:

Rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku można dostosować do dowolnego innego kraju zgodnie z wymaganiami, ale będzie to zależało od dostępności danych ze źródeł wtórnych i pierwotnych. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, skontaktuj się z naszym analitykiem, który upewni się, że otrzymasz raport, który odpowiada Twoim potrzebom i wymaganiom.