- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku: Wgląd i prognoza (2019-2025)
Nacisk na typ wdrożenia (ładowarki publiczne i prywatne), typ ładowarki (ładowarki wolne i szybkie), poziom ładowania (ładowarki poziomu 1, poziomu 2 i poziomu 3) oraz tryb ładowania (ładowarki wtykowe i bezprzewodowe)
W regionie Azji i Pacyfiku rejestracje nowych pojazdów znacznie wzrosły o 1,5% w 2017 roku w porównaniu do 2016 roku. Doprowadziło to do ogromnej zawartości węgla w atmosferze, w wyniku czego wzrósł głos za przyjęciem pojazdów bezemisyjnych w regionie. Doprowadziło to do rosnącego przyjęcia pojazdów elektrycznych w krajach takich jak Indie, Singapur, Tajlandia i innych. Chiny dominują na rynku pojazdów elektrycznych z szerokim zastosowaniem w celu redukcji emisji CO2 z transportu, Chiny planują również zwiększyć wskaźnik adopcji bardziej niż jakikolwiek kraj na świecie. W regionie Azji i Pacyfiku prawie wszystkie kraje mają własne futurystyczne modele dla pojazdów elektrycznych i instalacji ładowania. Poza tym, znaczny pakiet polityk rządowych, zachęt i inwestycji należy również do głównych czynników napędzających rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku. Jednak wysoki koszt związany ze sprzętem i jego instalacją ogromnie utrudnia wzrost rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych, zwłaszcza w krajach rozwijających się, takich jak Indie i inne. Oczekuje się, że trend ten będzie wysoki w okresie prognozy (2018-2025). Oczekuje się jednak, że kraj taki jak Indie zapewni ogromne możliwości wzrostu dla firm zajmujących się pojazdami elektrycznymi, a tym samym dla dostawców infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.
“„Znaczny pakiet polityk rządowych, zachęt i inwestycji należy również do głównych czynników napędzających rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku.”
Chiny rozwijają nowy standard szybkiego ładowania GB/T przy 900 kW. Według prezentacji State Grid Corporation of China (SGCC), Chiny opracowują nową wersję standardu szybkiego ładowania GB/T. Obecnie GB/T oferował tylko 237,5 kW przy 950 V i 250 A, więc będzie to prawie czterokrotnie bardziej wydajne pod względem wydajności. Moc będzie ponad dwa razy wyższa niż nowe specyfikacje 400 kW CHAdeMO i 350 kW CCS Combo.
Specyfikacja i porównanie nowego standardu szybkiego ładowania GB/T z innymi standardami szybkiego ładowania DC
Rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku jest segmentowany na podstawie typu wdrożenia (publiczne lub prywatne). Prywatne punkty ładowania są głównie instalowane w domach, budynkach komercyjnych, centrach handlowych i prywatnych miejscach parkingowych. Prywatne punkty ładowania zdominowały rynek wdrożeń punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku w 2017 r. z powodu wysokiego wskaźnika posiadania pojazdów elektrycznych i braku publicznie dostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Jednak wzrost wsparcia ze strony organów rządowych napędza wzrost rynku publicznych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Punkty ładowania są dalej podzielone na ładowarki szybkie i wolne, wśród których ładowarki wolne dominują na rynku i oczekuje się, że utrzymają swoją dominację w prognozowanym okresie.
Na podstawie poziomu ładowania rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych jest podzielony na poziom 1, poziom 2 i poziom 3. Zazwyczaj ładowarki poziomu 1 i poziomu 2 są ładowarkami wolnymi, podczas gdy poziom 3 to szybkie ładowarki DC. Ładowarki poziomu 1 i poziomu 2 wymagają więcej czasu ładowania w porównaniu do ładowarek poziomu 3. Ładowarki poziomu 2 zdominowały rynek, ponieważ te ładowarki są rozmieszczone zarówno w lokalizacjach prywatnych, jak i publicznych, a także są tańsze niż ładowarki poziomu 3. Na podstawie trybu ładowania rynek jest podzielony na ładowarki wtykowe i bezprzewodowe. W 2017 r. ładowarki wtykowe zdominowały rynek, a następnie bezprzewodowe.
„Indie, Singapur i inne kraje zyskują szerokie zastosowanie pojazdów elektrycznych, ze względu na zwiększone inicjatywy rządowe i udział firm prywatnych działających w branży”
Ponadto, dla lepszego zrozumienia wskaźnika adopcji pojazdów elektrycznych i punktów ładowania, rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku jest badany dla krajów, w tym Chin, Japonii, Indii, Korei Południowej, Singapuru i reszty regionu Azji i Pacyfiku. Chiny zdominowały globalny i azjatycko-pacyficzny rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w 2017 r. i przewiduje się, że pozostaną czołowym rynkiem dla pojazdów elektrycznych i rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych w prognozowanym okresie. Jednak kraje takie jakIndie, Singapur i inne kraje zyskują szerokie zastosowanie pojazdów elektrycznych, ze względu na zwiększone inicjatywy rządowe i udział firm prywatnych działających w branży.
Krajobraz konkurencyjny - 10 najlepszych graczy rynkowych
Chiny są największym rynkiem dla pojazdów elektrycznych, większość globalnych firm intensywnie inwestuje, aby zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne i infrastrukturę ładowania. Niektórzy z kluczowych graczy profilowanych na rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku to BYD company Ltd, ChargePoint Inc., Eaton Corp., EVBox, Fortum OYJ, General Electric Company, Schneider Electric S.E., Shanghai Potevio Co., Ltd. (Potevio), Tesla Inc. i TGOOD (Qingdao TGOOD Electric Co., Ltd). Gracze ci przyjmują kilka strategii rynkowych, takich jak fuzje, przejęcia i współpraca, między innymi w celu wzmocnienia swojej pozycji w branży.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
- Historyczny i prognozowany wolumen rynku walidowany przez źródła pierwotne i wtórne
- Dogłębna analiza wybitnych podmiotów branżowych ze szczególnym uwzględnieniem kluczowych danych finansowych, portfolio produktów, strategii ekspansji, analizy SWOT i ostatnich osiągnięć
- Badanie czynników napędowych, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
- Scenariusz regulacyjny, programy, inwestycje i inicjatywy dla punktów ładowania pojazdów elektrycznych obecne w różnych krajach
- Badanie atrakcyjności branży za pomocą analizy pięciu sił Portera
- Kompleksowy zasięg rynku w różnych segmentach rynku
- Szczegółowa analiza branży na poziomie krajowym
Opcje dostosowywania:
Rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku można dostosować do dowolnego innego kraju zgodnie z wymaganiami, ale zależy to od dostępności danych ze źródeł wtórnych i pierwotnych. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, skontaktuj się z naszym analitykiem, który zapewni Ci raport dostosowany do Twoich potrzeb i wymagań.
Spis treści
Analiza historycznego rynku, oszacowanie bieżącego rynku i prognozowanie przyszłego rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych były trzema głównymi krokami w analizie ogólnego wskaźnika adopcji punktów ładowania pojazdów elektrycznych na rynku Azji i Pacyfiku. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznego rynku branży i ogólnej oceny bieżącego rynku. Po drugie, w celu walidacji tych ustaleń, wzięto pod uwagę liczne założenia i przypuszczenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości branży punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Azji i Pacyfiku. Po wszystkich założeniach, inżynierii rynku i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowano podejście odgórne w celu prognozowania całkowitej wielkości rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych na skalę regionalną. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów rynku. Szczegółowa metodologia badawcza jest wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznego wolumenu rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Szczegółowe badanie wtórne przeprowadzono w celu uzyskania historycznego wolumenu rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jakraporty roczne i sprawozdania finansowe czołowych graczy, prezentacje wyników, komunikaty prasowe, zapisy inwentaryzacyjne, dane sprzedaży itp. orazźródła zewnętrzne, w tymhandel czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, dane ekonomiczne, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, publikacje organów regulacyjnych, organizacje zajmujące się standardami bezpieczeństwa, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznego wolumenu rynku całego rynku, przeprowadzono szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to typ wdrożenia, typ ładowarki, poziom ładowania i tryb ładowania.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznego wolumenu rynku różnych segmentów i podsegmentów, szczegółowaanaliza czynnikowazostała przeprowadzona w celu oszacowania bieżącego wolumenu rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Analiza czynnikowa została przeprowadzona przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak siła nabywcza, inicjatywy rządowe, penetracja pojazdów elektrycznych, rabaty i dotacje podczas zakupu punktu ładowania pojazdów elektrycznych. Analizowano historyczne trendy punktów ładowania pojazdów elektrycznych i ich rok do roku wpływ na wolumen i udział w rynku w ostatnim czasie. Dokładnie przeanalizowano również scenariusz po stronie popytu i podaży.
Oszacowanie i prognoza bieżącego wolumenu rynku
Określanie bieżącej wielkości rynku:Na podstawie praktycznych informacji uzyskanych z powyższych 3 kroków, doszliśmy do bieżącego wolumenu rynku, kluczowych graczy na rynku, udziału tych graczy w rynku, łańcucha dostaw branży i łańcucha wartości branży. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Oszacowanie i prognoza:Do oszacowania i prognozy rynku przypisano wagę różnym czynnikom, w tym dynamice rynku, takiej jak czynniki napędowe i trendy, ograniczenia i możliwości. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. od dołu do góry/od góry do dołu, aby uzyskać prognozę rynkową dotyczącą 2025 roku dla różnych segmentów w różnych krajach. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wolumenu rynku obejmuje:
- Wolumen rynku branży i wskaźnik wdrażania punktów ładowania pojazdów elektrycznych
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów i podsegmentów rynku
- Kluczowi gracze w różnych typach ładowarek i rynkach, a także udział w rynku każdego gracza. Również strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Azji i Pacyfiku
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono szczegółowe wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z najwyższymi rangą dyrektorami (CXO/Wiceprezesi, Szef Sprzedaży, Szef Marketingu, Szef Operacyjny i Szef Regionalny itp.). Wyniki badań pierwotnych zostały podsumowane, a analiza statystyczna została przeprowadzona w celu udowodnienia założonej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w przydatne wnioski.
Podział uczestników badań pierwotnych
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby ukończyć cały proces inżynierii rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne każdego segmentu i podsegmentu dotyczącego rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu kilku parametrów i trendów.
Główny cel badania rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe zadecydują o ogólnej atrakcyjności rynku, zapewniając platformę uczestnikom branży, aby wykorzystać niewykorzystany rynek i skorzystać z przewagi pierwszego gracza. Inny cel ilościowy badań obejmuje:
- Analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych pod względem liczby jednostek
- Analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Segmenty w badaniu obejmują typ instalacji, typ ładowarki, poziom ładowania i tryb ładowania
- Zdefiniowanie i opisanie technologii i protokołów stosowanych w punktach ładowania pojazdów elektrycznych i pojazdach elektrycznych
- Przewidywanie potencjalnego ryzyka obecnego w branży
- Analiza klientów i konkurencji itp.
- Definicja i analiza przepisów rządowych dotyczących punktów ładowania pojazdów elektrycznych w różnych krajach
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych, pod względem jednostek dla różnych krajów
- Zdefiniowanie i analiza krajobrazu konkurencyjnego punktów ładowania pojazdów elektrycznych oraz strategii wzrostu przyjętych przez graczy rynkowych w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek inteligentnych zderzaków: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na typ (zderzaki oparte na kamerach, zderzaki oparte na radarach, zderzaki oparte na ultradźwiękach i zderzaki oparte na detekcji światła i zasięgu); Materiał (termoplasty, duroplasty, metale, kompozyty i inne); Zastosowanie (inteligentne systemy parkingowe, systemy bezpieczeństwa pojazdów, systemy zarządzania ruchem i systemy bezpieczeństwa i nadzoru); Zastosowanie końcowe (producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i rynek wtórny); oraz region/kraj
June 1, 2025
