- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na podsystem (czujniki, elektroniczna jednostka sterująca i jednostka hydrauliczna); Typ pojazdu (samochody osobowe, pojazdy użytkowe i jednoślady); Region i kraj
Oczekuje się, że Globalny Rynek Samochodowych Systemów ABS wykaże CAGR na poziomie około ~7% w okresie prognozy (2021-2027). Rosnąca liczba zgonów spowodowanych wypadkami drogowymi zmusiła rządy w wielu krajach do wdrożenia surowych norm i przepisów, w tym montażu systemów ABS we wszystkich samochodach, co napędza światową branżę. Na przykład indyjskie Ministerstwo Transportu Drogowego poinformowało we wrześniu 2015 r., że do 2018 r. wszystkie modele motocykli będą wyposażone w połączony układ hamulcowy (CBS) i system ABS. Oprócz umożliwienia kierowcy zachowania stabilności kierunkowej pojazdu i kontroli układu kierowniczego podczas hamowania, ABS ma dodatkowe zalety. Ułatwia on samochodowi pokonywanie ostrych zakrętów szybko i bezpiecznie. Na przykład obecny Range Rover wykorzystuje wbudowany ABS do stopniowego hamowania ślizgającego się koła, aby pomóc w przywróceniu przyczepności. Ponadto systemy ABS skutecznie zatrzymują pojazd w krótkim czasie. Systemy ABS wychwytują turbulentne fale uderzeniowe i modyfikują impulsy, umożliwiając obracanie się koła przy jednoczesnym zastosowaniu maksymalnej siły hamowania. W rezultacie rośnie wykorzystanie systemów ABS w systemach samohamowania. Jednak na wzrost globalnego rynku negatywnie wpływają nieregularne czasy zatrzymywania się i wysokie koszty związane z tymi systemami.
Informacje przedstawione w raporcie
„Wśród podsystemów w 2020 r. dominował segment czujników”
Na podstawie podsystemu rynek jest podzielony na czujniki, elektroniczną jednostkę sterującą i jednostkę hydrauliczną. Oczekuje się, że segment czujników będzie rósł w szybszym tempie CAGR w prognozowanym okresie. Czujniki są ważnym aspektem systemu ABS, ponieważ pomagają modułowi sterującemu ABS wykrywać, monitorować i komunikować prędkość koła. Szybki wzrost przychodów tego segmentu można przypisać rozwojowi technicznemu systemów czujników, rosnącemu zapotrzebowaniu na zaawansowane czujniki i rosnącemu popytowi na pojazdy.
„Wśród typów pojazdów w 2020 r. dominował segment modułowy”.
Na podstawie typu pojazdu rynek jest podzielony na samochody osobowe, pojazdy użytkowe i pojazdy dwukołowe. Oczekuje się, że segment samochodów osobowych będzie rósł w szybszym tempie CAGR w prognozowanym okresie. Przewiduje się, że w okresie prognozy kategoria samochodów osobowych będzie rosła znacznie szybciej pod względem przychodów. Rosnące wykorzystanie samochodów osobowych, wzrost liczby wypadków drogowych i wprowadzenie rządowych przepisów wymagających, aby samochody były wyposażone w systemy ABS, przyczyniają się do wzrostu segmentu samochodów osobowych. Zwiększenie produkcji dużej liczby samochodów osobowych w krajach takich jak Chiny, USA, Niemcy i Indie napędzi wzrost rynku ABS
„Region Azji i Pacyfiku reprezentuje największy rynek”.
Opierając się na szacunkach, w okresie prognozy 2021-2027 przewiduje się, że rynek Azji i Pacyfiku będzie najszybciej rozwijającym się regionem w nadchodzących latach. W okresie prognozy przewiduje się, że będzie on dominował z najwyższym CAGR. Oczekuje się, że ze względu na rosnącą produkcję i sprzedaż pojazdów, region Azji i Pacyfiku zdominuje rynek samochodowych systemów ABS. Producenci w tym regionie koncentrują swoje wysiłki na produkcji wysokiej klasy systemów ABS, aby przyciągnąć więcej klientów i uzyskać przewagę konkurencyjną nad konkurentami. Kluczowymi krajami produkującymi samochody w regionie są Indie, Korea Południowa, Japonia i Chiny, które napędzają rozwój branży. Azja i Pacyfik to jeden z najszybciej rozwijających się regionów na świecie. Inne główne czynniki napędzające wzrost przychodów na rynku to szybka urbanizacja, rosnące wykorzystanie pojazdów użytkowych, rosnący dochód rozporządzalny i silny popyt na samochody osobowe. Inne ważne powody napędzające ekspansję rynku to surowe rządowe przepisy i wymagania dotyczące bezpieczeństwa drogowego dotyczące instalacji systemów ABS w samochodach w wyniku wzrostu częstotliwości wypadków drogowych. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Denso Corporation, Robert Bosch GmbH, Hitachi Automotive Systems Ltd., Continental AG, Autoliv Inc., Hyundai Mobis Co., Ltd., ZF Friedrichshafen AG, Aptiv PLC, The Mando Corporation, Nissin Kogyo Co. itp.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek samochodowych systemów ABS można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym, UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zachęcamy do kontaktu z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Rosnąca liczba zgonów spowodowanych wypadkami drogowymi zmusiła rządy wielu krajów do wdrożenia surowych norm i przepisów, w tym instalacji systemów zapobiegających blokowaniu kół (ABS) we wszystkich samochodach, co napędza światowy przemysł. Na przykład, indyjskie Ministerstwo Transportu Drogowego stwierdziło we wrześniu 2015 r., że do 2018 r. wszystkie modele motocykli będą wyposażone w zintegrowany układ hamulcowy (CBS) oraz system zapobiegający blokowaniu kół. Oprócz umożliwienia kierowcy zachowania stabilności kierunkowej i kontroli kierowania pojazdem podczas hamowania, ABS ma dalsze korzyści. Ułatwia samochodowi pokonywanie ostrych zakrętów szybko i bezpiecznie. Obecny Range Rover, na przykład, wykorzystuje wbudowany ABS do stopniowego hamowania ślizgającego się koła, aby pomóc przywrócić przyczepność i trzymanie. Ponadto, systemy zapobiegające blokowaniu kół działają skutecznie, aby zatrzymać pojazd w szybkim tempie. Systemy zapobiegające blokowaniu kół zbierają turbulentne fale uderzeniowe i modyfikują impulsy, umożliwiając kołu dalsze obracanie się przy jednoczesnym przykładaniu maksymalnej siły hamowania. W rezultacie wzrasta wykorzystanie systemów zapobiegających blokowaniu kół w systemach samohamowania. Jednak wzrost na światowym rynku jest utrudniony przez nieregularny czas zatrzymania i wysokie koszty związane z tymi systemami.
Szukaj więcej szczegółów dotyczących metodologii badawczej
W porównaniu z tradycyjnymi hamulcami, samochodowe systemy zapobiegające blokowaniu kół wykorzystują odmienną mechanikę. Hamuje z większą precyzją niż tradycyjne hamulce. Podstawowym elementem ABS jest jednostka hydrauliczna, która składa się z elektronicznej jednostki sterującej, która reguluje hamulce na każdym kole i pompy powrotnej. Na każdym kole zainstalowany jest również czujnik prędkości kół, który wykrywa prędkość i przesyła dane do jednostki sterującej. Jeśli koło ma się zablokować podczas gwałtownego hamowania, system zmniejsza ciśnienie hamowania na tym konkretnym kole, aż do wyeliminowania ryzyka zablokowania. Gdy koła znów obracają się swobodnie, ciśnienie hamowania jest ponownie zwiększane. Cykl zwiększania i uwalniania ciśnienia trwa do momentu, gdy kierowca przyłoży mniej siły do hamulca. System zapobiegający blokowaniu kół składa się z czujników, elektronicznej jednostki sterującej i jednostki hydraulicznej.
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Szczegółowe badanie wtórne zostało przeprowadzone w celu uzyskania historycznej wielkości rynku motoryzacyjnych systemów zapobiegających blokowaniu kół poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jaksprawozdania roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,oraz źródła zewnętrzne, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku motoryzacyjnych systemów zapobiegających blokowaniu kół, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji o rynku i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to podsystem, typ pojazdu. Dalsze analizy na poziomie regionalnym i krajowym zostały przeprowadzone w celu oceny ogólnego przyjęcia motoryzacyjnych systemów zapobiegających blokowaniu kół w kontekście globalnym.
Krok 3: Analiza czynników:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikóww celu oszacowania aktualnej wielkości rynku. Ponadto, przeprowadziliśmy analizę czynników z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak rosnące zachęty rządowe i popyt na ekologiczny transport itp. Przeanalizowano trendy historyczne i ich wpływ rok do roku na wielkość i udział rynku. Dokładnie zbadano również scenariusz po stronie popytu i podaży.
Szacunkowa i prognozowana aktualna wielkość rynku
Szacowanie aktualnej wielkości rynku:W oparciu o praktyczne wnioski z powyższych 3 kroków, doszliśmy do aktualnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku oraz udziałów rynkowych segmentów i firm. Wszystkie wymagane podziały procentowe i podziały rynku zostały określone za pomocą powyższego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie:Do oszacowania i prognozy rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście oddolne, aby dotrzeć do prognozy rynku do 2027 r. dla różnych segmentów i podsegmentów we wszystkich głównych regionach na świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja Rozmiaru i Udziału Rynku
Badania Wstępne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL) w tym z Top Level Executives (CXO/Wiceprezesi, Szef Sprzedaży, Szef Marketingu, Szef Operacyjny i Szef Regionalny, Szef Kraju itp.) w głównych krajach. Ustalenia z badań pierwotnych zostały następnie podsumowane, a analiza statystyczna została przeprowadzona w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, zamieniając tym samym informacje w użyteczne wnioski.
Podział Uczestników Badań Wstępnych w Różnych Regionach
Inżynieria Rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu zakończenia całkowitej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych każdego segmentu i podsegmentu motoryzacyjnego systemu przeciwblokującego (ABS). Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu usługi, typu pojazdu i regionu.
Główny cel badania motoryzacyjnego systemu przeciwblokującego (ABS)
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe motoryzacyjnych systemów przeciwblokujących (ABS). Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określą ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym i krajowym, zapewniając platformę dla uczestników branży, aby wykorzystać niewykorzystany rynek i uzyskać przewagę pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:
Dogłębna analiza na poziomie regionalnym i krajowym branży
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również