- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na typ pojazdu (pojazd osobowy, lekki pojazd użytkowy i ciężki pojazd użytkowy); Typ sprzęgła (sprzęgło mokre i sprzęgło suche); Przekładnia (ICE i Hybrydowa) oraz Region/Kraj
Wartość rynku samochodowych systemów przekładni dwusprzęgłowych wyniosła 30 miliardów USD i oczekuje się, że w okresie prognozy (2022-2028) będzie rósł w szybkim tempie CAGR wynoszącym około 6% ze względu na rosnący popyt na paliwooszczędne, wysokowydajne pojazdy. Rosnący trend w automatyzacji i zaawansowanych systemach wspomagania kierowcy (ADAS) również wpłynął na wprowadzenie systemów DCT w pojazdach osobowych - jednym z głównych czynników napędzających rynek jest rosnący popyt na paliwooszczędne pojazdy. W porównaniu z konwencjonalnymi manualnymi skrzyniami biegów, systemy DCT znane są z tego, że oferują lepszą oszczędność paliwa, co jest dużą zaletą na rynku. Ponadto rosnąca popularność pojazdów elektrycznych (EV) i hybryd również napędza wdrażanie systemów DCT, ponieważ oferują one bardziej wydajną i wygodną jazdę.
Kolejnym czynnikiem napędzającym rynek systemów DCT jest rosnący popyt na pojazdy o wysokich osiągach. Systemy DCT oferują szybsze przyspieszenie i płynniejszą zmianę biegów w porównaniu z manualnymi skrzyniami biegów, co jest dużą zaletą w przypadku samochodów sportowych i innych pojazdów o wysokich osiągach, które również zyskują na popularności w segmencie pojazdów użytkowych, ponieważ zapewniają lepszą oszczędność paliwa w porównaniu z tradycyjnymi manualnymi skrzyniami biegów. Oprócz zapewnienia komfortu, rosnący trend w automatyzacji i ADAS pobudził wdrażanie systemów DCT w pojazdach osobowych. System DCT jest zintegrowany z zaawansowanymi funkcjami jazdy, takimi jak elektroniczny system stabilizacji toru jazdy, system kontroli trakcji i system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, aby poprawić bezpieczeństwo i osiągi pojazdu.
Na przykład w czerwcu 2019 roku firma Vivint Automotive Dual Clutch Transmission System ogłosiła rozpoczęcie loterii Summer of Automotive Dual Clutch Transmission System Sweepstakes. Vivint będzie rozdawał jeden samochodowy system przekładni dwusprzęgłowej tygodniowo podczas loterii, a jeden szczęśliwy zwycięzca otrzyma nagrodę główną w wysokości 50 000 USD, a także doskonały pakiet samochodowego systemu przekładni dwusprzęgłowej i cztery lata usługi ochrony.
Do głównych graczy działających na rynku należą EATON Corporation, GETRAG, ZF Friedrichshafen AG, Schaeffler AG, AVL, FPT Industrial S.p.A., AISIN CORPORATION, Continental AG, Magna International i BorgWarner Inc., a także partnerstwa podejmowane przez tych graczy w celu ułatwienia klientom dostępu do zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.
Informacje przedstawione w raporcie
"Spośród typów sprzęgieł segment sprzęgieł mokrych charakteryzuje się znacznym wzrostem"
Ze względu na typ sprzęgła rynek dzieli się na sprzęgła suche i sprzęgła mokre. Spośród nich segment sprzęgieł mokrych na rynku samochodowych systemów przekładni dwusprzęgłowych (DCT) charakteryzuje się znacznym tempem wzrostu ze względu na ich opłacalność i łatwość konserwacji. Sprzęgła mokre są szeroko stosowane w segmencie ekonomicznym rynku motoryzacyjnego, gdzie optymalizacja kosztów jest głównym czynnikiem. W porównaniu ze sprzęgłami suchymi, sprzęgła mokre są stosunkowo proste w projektowaniu i produkcji, co ułatwia ich produkcję i montaż. Ponadto sprzęgła mokre dobrze nadają się do zastosowań wymagających wysokiego poziomu momentu obrotowego i mocy, takich jak ciężkie pojazdy użytkowe i pojazdy terenowe, a sprzęgła mokre płynnie i wydajnie przenoszą moc nawet pod dużym obciążeniem.
Pokrycie raportem rynku samochodowych systemów przekładni dwusprzęgłowych
"Spośród skrzyń biegów segment hybrydowy rynku samochodowych systemów przekładni dwusprzęgłowych (DCT) charakteryzuje się ogromnym wzrostem."
Ze względu na skrzynię biegów rynek jest podzielony na ICE i Hybrid. Spośród nich segment hybrydowy rynku samochodowych systemów przekładni dwusprzęgłowych (DCT) charakteryzuje się ogromnym wzrostem ze względu na jego zdolność do poprawy oszczędności paliwa i zmniejszenia emisji w hybrydowych pojazdach elektrycznych. System DCT najlepiej nadaje się do hybrydowych pojazdów elektrycznych, ponieważ w porównaniu z konwencjonalną skrzynią manualną lub automatyczną, zapewni on wydajną i skuteczną jazdę. W pojazdach hybrydowych systemy DCT korzystają zarówno z operacji manualnych, jak i zautomatyzowanych. Kierowca czuje się tak komfortowo, jak w przypadku automatycznej skrzyni biegów, ale możliwe są również ręczne zmiany biegów, co zapewnia bardziej sportowe wrażenia z jazdy. To sprawia, że systemy DCT są popularne w hybrydowych pojazdach elektrycznych, gdzie oszczędność paliwa i wydajność są kluczowymi czynnikami.
"Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku będzie rósł w najwyższym tempie CAGR w prognozowanym okresie."
Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku będzie rósł w najwyższym tempie CAGR na rynku samochodowych systemów przekładni dwusprzęgłowych (DCT) w okresie prognozy ze względu na rosnący popyt na wysokowydajne i paliwooszczędne pojazdy, inicjatywy i regulacje rządowe, rosnący popyt na luksusowe pojazdy premium, zaawansowaną technologię i opłacalność oraz rosnący popyt na automatyzację. Popyt na DCT w regionie może być napędzany przez rosnące wdrażanie hybrydowych pojazdów elektrycznych, które stają się coraz bardziej popularne ze względu na korzyści dla środowiska i poprawione osiągi, oprócz rosnącego popytu na luksusowe pojazdy premium, zaawansowaną technologię i opłacalność DCT, a także automatyzację. Oczekuje się również, że rosnący popyt przyczyni się do wzrostu rynku systemów DCT w regionie Azji i Pacyfiku.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowania: Globalny rynek samochodowych systemów przekładni dwusprzęgłowych można dodatkowo dostosować do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Metodologia badań nad analizą rynku systemów dwusprzęgłowych skrzyń biegów w motoryzacji (2022-2028)
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku systemów dwusprzęgłowych skrzyń biegów w motoryzacji były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy wdrażania systemów dwusprzęgłowych skrzyń biegów w motoryzacji w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, w celu walidacji tych ustaleń, wzięto pod uwagę liczne wnioski i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku systemów dwusprzęgłowych skrzyń biegów w motoryzacji. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście top-down/bottom-up do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Szczegółowe badania wtórne przeprowadzono w celu uzyskania historycznej wielkości rynku systemów dwusprzęgłowych skrzyń biegów w motoryzacji poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,oraz źródła zewnętrzne, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, zewnętrzne bazy danych i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku systemów dwusprzęgłowych skrzyń biegów w motoryzacji przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty zawarte w raporcie to typ pojazdu, typ sprzęgła i przekładnia. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie krajowym w celu oceny ogólnego wdrażania modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynników:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikóww celu oszacowania obecnej wielkości rynku systemów dwusprzęgłowych skrzyń biegów w motoryzacji. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynników z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak produkt, technologia i użytkownicy końcowi rynku systemów dwusprzęgłowych skrzyń biegów w motoryzacji. Przeprowadzono szczegółową analizę scenariuszy po stronie popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenia produktów w sektorze rynku systemów dwusprzęgłowych skrzyń biegów w motoryzacji na całym świecie.
Szacowanie i prognoza bieżącej wielkości rynku
Szacowanie bieżącej wielkości rynku:W oparciu o przydatne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku systemów dwusprzęgłowych skrzyń biegów w motoryzacji oraz udziałów rynkowych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe podziału i podziały rynku zostały określone za pomocą wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie:W celu oszacowania i prognozowania rynku, wagę przypisano różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście top-down/bottom-up, aby uzyskać prognozę rynku na 2028 rok dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja Wielkości i Udziału Rynku
Badania Pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z Kluczowymi Liderami Opinii (KOL), w tym z Kadrami Kierowniczymi (CXO/Wiceprezesami, Szefami Sprzedaży, Szefami Marketingu, Szefami Operacyjnymi, Szefami Regionalnymi, Szefami Krajowymi itp.) wiodących regionów. Ustalenia z badań pierwotnych zostały następnie podsumowane, a analiza statystyczna została przeprowadzona w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w użyteczne wnioski.
Podział Uczestników Pierwotnych w Różnych Regionach
Inżynieria Rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku systemów przekładni dwusprzęgłowych w motoryzacji. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu pojazdu, typu sprzęgła i przekładni na globalnym rynku systemów przekładni dwusprzęgłowych w motoryzacji.
Główny cel badania globalnego rynku systemów przekładni dwusprzęgłowych w motoryzacji
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku systemów przekładni dwusprzęgłowych w motoryzacji. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne wglądy, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe determinują ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestników branżowych do wykorzystania niewykorzystanego rynku i czerpania korzyści z przewagi pierwszego gracza. Inne cele ilościowe badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również