- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na typ silnika (silnik o kompaktowych rozmiarach, silnik o średnich rozmiarach, silnik o pełnych rozmiarach); Rodzaj paliwa (benzyna, olej napędowy); Użytkownik końcowy (pojazdy osobowe, średnie pojazdy użytkowe, ciężkie pojazdy użytkowe, lekkie pojazdy użytkowe); Region/Kraj
Globalny rynek silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi prawdopodobnie wykaże rozsądny CAGR na poziomie 6% w okresie prognozy (2021-2027).Globalnie, rządy przechodzą w kierunku gospodarki niskoemisyjnej. Ponieważ transport emituje 29% całkowitej światowej emisji CO2, producenci pojazdów koncentrują się na badaniach i rozwoju silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi, co jest wysoce odpowiednie na dłuższą metę, ponieważ kraje często zmieniają swoje normy dotyczące mieszania etanolu. Silniki do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi są elastyczne w przypadku dowolnej mieszanki etanolu. Ponadto w gospodarkach wschodzących rządy coraz częściej przyjmują mieszankę E20, która wymaga silnika elastycznego, co dodatkowo napędziłoby popyt na silniki do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi.
Wnioski zaprezentowane w raporcie
„Wśród typów silników, silnik o kompaktowych i średnich rozmiarach łącznie posiadał dominujący udział w rynku w 2020 r.”
W oparciu o typ silnika, silnik o kompaktowych rozmiarach, silnik o średnich rozmiarach, silnik o pełnych rozmiarach to 3 kategorie silników, na które dzielone są silniki do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi. Konstrukcje silników kompaktowych ewoluują, aby uwzględniać więcej technologii mających na celu zwiększenie wydajności, a także oferowanie lżejszego rozwiązania dla pojazdów. Są one ekonomiczne i zużywają mniej paliwa ze względu na ich zastosowanie w lekkich pojazdach. Silniki o średnich rozmiarach są głównie używane w silnikach spalinowych do celów ciężkich, które generują dużą moc, głównie używaną w pojazdach użytkowych.
„Wśród rodzajów paliwa, benzyna posiadała lukratywny udział w rynku w 2020 r.”
Na podstawie rodzaju paliwa, rynek silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi jest podzielony na benzynę, olej napędowy i inne. Obecnie benzyna posiada lukratywny udział w rynku, ponieważ sprzedaż samochodów zasilanych benzyną jest większa niż samochodów zasilanych olejem napędowym. Na przykład w Indiach w 2020 r. sprzedano 67% samochodów benzynowych, a 29% diesli. Europa dąży do osiągnięcia kamienia milowego mieszanki E85, która wymagałaby samochodów wyposażonych w silniki do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi, co dodatkowo zwiększyłoby popyt na silniki do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi. W 2020 r. w Unii Europejskiej sprzedano 47,5% samochodów z silnikami benzynowymi i 28% z silnikami diesla. Wyższa sprzedaż pojazdów na benzynę doprowadziłaby do większej produkcji silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi na benzynę, co prowadziłoby do wzrostu wielkości rynku silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi.
„Wśród użytkowników końcowych, pojazdy osobowe posiadały lukratywny udział w rynku w 2020 r.”
W oparciu o użytkownika końcowego, rynek jest podzielony na pojazdy osobowe, średnie pojazdy użytkowe, ciężkie pojazdy użytkowe i lekkie pojazdy użytkowe. Na przestrzeni dziesięcioleci popyt na pojazdy osobowe znacznie wzrastał wraz ze wzrostem dochodu do dyspozycji i wyższym standardem życia. Co więcej, w dzisiejszych czasach posiadanie samochodu stało się symbolem statusu, co w pewien sposób wpłynęło na popyt na pojazdy osobowe. Rosnący popyt na pojazdy osobowe pomógłby silnikom do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi rosnąć szybciej w porównaniu do pojazdów użytkowych. Chociaż w 2020 r. zaobserwowano spadek sprzedaży pojazdów osobowych o ~15%, co było spowodowane głównie kryzysem Covid-19.
„Region Azji i Pacyfiku reprezentuje znaczące rynki w globalnym rynku silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi.”
Dla lepszego zrozumienia adaptacji rynku, raport zawiera szczegółową analizę dla głównych regionów i krajów, w tym Ameryki Północnej (USA, Kanada, reszta Ameryki Północnej), Europy (Niemcy, Wielka Brytania, Rosja, Francja, Hiszpania, reszta Europy), Azji i Pacyfiku (Chiny, Japonia, Indie, Australia, reszta APAC) i reszty świata. Azja i Pacyfik posiadały znaczny udział w rynku w 2020 r. i oczekuje się, że utrzymają swoją pozycję w okresie prognozy ze względu na obecność najbardziej zaludnionych krajów świata, takich jak Indie, Chiny, Bangladesz, które są silnie uzależnione od importu ropy naftowej i mocno inwestują w nowe technologie, takie jak silniki do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi, co zmniejsza emisję dwutlenku węgla z pojazdów. Ponadto kraje coraz bardziej promują wdrażanie pojazdów na paliwa alternatywne, co pomaga w kontrolowaniu zużycia ropy, co ostatecznie doprowadziłoby do niskiego importu ropy.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy jego adopcji na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania bieżącej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi z całego łańcucha wartości branży silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi. Po założeniu i walidacji danych rynkowych za pomocą wywiadów pierwotnych, zastosowaliśmy podejście oddolne do prognozowania pełnej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów, do których należy branża. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badania wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jakraport roczny i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,oraz źródła zewnętrzne, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania aktualnych informacji o rynku i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to typ silnika, rodzaj paliwa, użytkownik końcowy. Przeprowadzono również analizy na poziomie regionalnym i krajowym w celu oceny ogólnej adopcji silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi na świecie.
Krok 3: Analiza czynników:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikóww celu oszacowania bieżącej wielkości rynku silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynników przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak rosnąca emisja CO2, która prowadzi do chorób przenoszonych drogą powietrzną, i wspierających polityk rządowych itp. Przeprowadzono dokładną analizę scenariusza popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesu oraz wprowadzenie produktów w branży silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi.
Szacowanie i prognoza obecnej wielkości rynku
Szacowanie obecnej wielkości rynku:W oparciu o praktyczne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi i udziałów rynkowych każdego segmentu. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wspomnianego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane za pomocą wywiadów pierwotnych.
Szacowanie i prognozowanie:W celu oszacowania i prognozy rynku, przypisano wagi do różnych czynników, w tym czynników napędzających i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście oddolne, w celu uzyskania prognozy rynkowej do 2027 r. dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych regionach na świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kierownictwem wyższego szczebla (CXO/VP, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny i szef regionalny, szef krajowy itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia sformułowanej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu uzupełnienia ogólnego oszacowania rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w przemyśle motoryzacyjnym.
Główny cel badania rynku silników do pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi
W badaniach wskazano obecne i przyszłe tendencje rynkowe globalnych silników samochodowych flex fuel. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe zdeterminują ogólną atrakcyjność rynku na poziomie kraju, zapewniając platformę dla uczestników branży do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu uzyskania przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:
Dogłębna analiza branży na poziomie kraju
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również