- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek silników wspomagania kierownicy w motoryzacji: Aktualna analiza i prognoza (2022-2030)
Nacisk na wspomaganie kierownicy (hydrauliczne wspomaganie kierownicy, elektryczne wspomaganie hydrauliczne i elektryczne wspomaganie kierownicy), produkt (wspomaganie kolumnowe (C-EPS), wspomaganie zębatkowe (P-EPS), bezpośrednie wspomaganie (D-EPS) i wspomaganie listwowe (R-EPS)) oraz typ pojazdu (pojazdy osobowe i pojazdy użytkowe) Region/Kraj.
Wartość rynku silników wspomagania kierownicy w motoryzacji szacowano na około 14,5 miliarda USD w 2021 roku, a w okresie prognozowanym 2022-2030 wzrośnie on przy wysokim CAGR wynoszącym około 6%.
Układ wspomagania kierownicy to w zasadzie mechanizm, który zmniejsza wysiłek, jaki kierowca musi włożyć, aby skręcić pojazdem. Przed wprowadzeniem wspomagania kierownicy kierowcy musieli używać dużej siły ramion, aby sterować pojazdem, co sprawiało, że jazda była bardzo męcząca i stresująca, ale obecnie samochody są znacznie łatwiejsze i bezpieczniejsze w prowadzeniu niż dekadę temu, a zasługa w tym zaawansowanych funkcji w pojazdach nowej generacji, które poprawiają bezpieczeństwo, wygodę i ogólne wrażenia z jazdy, a jednym z takich postępów jest rozwój wspomagania kierownicy.
Układ kierowniczy jest jedną z najważniejszych części pojazdu, która łączy kierowcę bezpośrednio z pojazdem, wspomaganie kierownicy nie pozwala, aby opór kół dotarł do kierownicy, dzięki czemu kierowanie jest szybsze, a także pochłania wstrząsy z nierównych nawierzchni dróg, dzięki czemu jazda jest płynna dla kierowcy, a ze względu na te zalety prawie wszystkie współczesne samochody drogowe są wyposażone we wspomaganie kierownicy. Oprócz już dostępnych korzyści pojawiają się również przyszłe trendy dotyczące funkcjonalności wspomagania kierownicy, takie jak zależne od prędkości wspomaganie kierownicy, kompensacja wiatru bocznego, zautomatyzowane funkcje jazdy, funkcje komfortu, takie jak asystent utrzymania pasa ruchu, kompensacja nierównowagi i nachylenia drogi lub indywidualne ustawienia siły kierowania, a patrząc na możliwości, jakie stwarza branża, firmy intensywnie inwestują w innowacje i rozwój nowych produktów. Na przykład w lipcu 2018 roku firma Hyundai Mobis, producent części samochodowych, ogłosiła opracowanie systemu EPS, który jest specjalnie zaprojektowany dla pojazdów autonomicznych. Według firmy posiada on dwa obwody elektroniczne, które mają zapewnić stabilność podczas jazdy.
Do głównych graczy działających na rynku należą Robert Bosch GmbH, DENSO CORPORATION, HELLA GmbH & Co. KGaA, Mitsubishi Electric Corporation, Nexteer Automotive, MAHLE GmbH, ZF Friedrichshafen AG, Nidec Industrial Solutions, Schaeffler AG i HL Mando Corp. Firmy te przeprowadzają szereg fuzji i przejęć oraz nawiązują partnerstwa, aby zapewnić klientom zaawansowane technologicznie i innowacyjne produkty/technologie.
Informacje przedstawione w raporcie
„Wśród typów wspomagania kierownicy dominujący udział w rynku miał segment elektrycznego wspomagania kierownicy”
Na podstawie typu wspomagania kierownicy rynek jest podzielony na hydrauliczne wspomaganie kierownicy, elektryczne wspomaganie elektrohydrauliczne i elektryczne wspomaganie kierownicy. Ze wszystkich pozostałych segmentów, elektryczne wspomaganie kierownicy miało znaczący udział w rynku w 2021 roku ze względu na korzyści, jakie posiada w porównaniu z innymi typami wspomagania kierownicy, elektroniczne wspomaganie kierownicy jest bardziej bezpośrednie i dokładne, ten typ wspomagania kierownicy jest bardziej wydajny w porównaniu z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy, ponieważ nie ma żadnego płynu roboczego, dzięki czemu nie ma strat lepkości, również większość elementów elektrycznego wspomagania kierownicy jest lekka i kompaktowa, dzięki czemu ma mniejszą formę, jest konfigurowalna, wystarczy nacisnąć przycisk, aby kierowca mógł regulować reakcję i sygnał wejściowy z kierownicy, co pomaga w korzystaniu z różnych trybów jazdy, również nie ma pompy, która pobiera moc z silnika, jak to ma miejsce w hydraulicznym wspomaganiu kierownicy, co dodatkowo zwiększa wydajność i moc silnika. Elektryczne wspomaganie kierownicy jest również korzystne dla producentów samochodów, a tym samym zyskuje zainteresowanie producentów. Na przykład Chevrolet odnotował 2,5% wzrost oszczędności paliwa od czasu przejścia na elektroniczne wspomaganie kierownicy ze względu na brak pasożytniczych strat z silnika, które wcześniej miały miejsce podczas pracy pompy hydraulicznej wspomagania kierownicy.
„Oczekuje się, że wśród typów produktów technologia wspomagania zębatkowego (P-EPS) będzie rosła przy znaczącym CAGR w okresie prognozowania.
Ze wszystkich typów P-EPS miał znaczący udział w rynku w 2021 roku ze względu na takie zalety, jak kompaktowa konstrukcja, zajmowanie mniejszej przestrzeni w pojeździe, mniejsza waga i wysoka wydajność, co pomaga zwiększyć przebieg lub zasięg pojazdu elektrycznego. Dodatkowo zapewnia wydajność kierowania i stabilności w zależności od prędkości pojazdu. Ponadto P-EPS zapewnia również pewne dodatkowe korzyści, takie jak doskonałe wyczucie kierownicy dzięki wysokiej sztywności i doskonałej dynamice, a także doskonałe bezpieczeństwo i komfort oraz produkcja mniejszego hałasu i wibracji.
Zakres raportu dotyczącego rynku silników wspomagania kierownicy w motoryzacji
„Azja i Pacyfik zdominowały rynek silników wspomagania kierownicy w motoryzacji w 2021 roku”.
Rynek silników wspomagania kierownicy w regionie Azji i Pacyfiku ma największy udział w rynku i oczekuje się, że utrzyma wzrost w całym okresie prognozowania. Wzrost liczby zarówno pojazdów osobowych, jak i użytkowych napędza wzrost ze względu na wzrost aktywności gospodarczej, ogromne nakłady inwestycyjne rządów na infrastrukturę i szybką urbanizację. Na przykład, według Konferencji Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju (UNCTAD), na całym świecie rosnąca część populacji mieszka w miastach. W 2011 roku 52% mieszkało na obszarach miejskich. Przewidywano, że w 2021 roku udział ludności miejskiej wzrośnie do 56,5%. Generalnie jest on wyższy w krajach rozwiniętych (79,5% w 2021 roku) niż w krajach rozwijających się (51,8%). W ciągu ostatnich dziesięciu lat urbanizacja była najbardziej wyraźna w gospodarkach rozwijających się, zwłaszcza w regionie Azji i Pacyfiku, gdzie wskaźnik urbanizacji wzrósł z 43,3% w 2011 roku do 50% w 2021 roku.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
- Badanie obejmuje analizę wielkości i prognozowania rynku zweryfikowaną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.
- Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.
- Raport obejmuje dogłębną analizę czołowych firm z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia.
- Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek silników wspomagania kierownicy w motoryzacji można dodatkowo dostosować do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Spis treści
Metodologia badań dla analizy rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej
(2022-2030)
Analiza danych historycznych rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej to trzy główne kroki podjęte w celu stworzenia i przeanalizowania popularności silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych liczbowych dotyczących rynku i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, w celu potwierdzenia tych spostrzeżeń wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej. Po założeniu i zatwierdzeniu danych liczbowych dotyczących rynku poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne, aby prognozować całkowitą wielkość rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i przeanalizowania wielkości rynku segmentów i podsegmentów, których dotyczy branża. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badania wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp. oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji o rynku i udziałach dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty zawarte w raporcie to typ wspomagania układu kierowniczego, typ produktu i typ pojazdu. Przeprowadzono dalsze analizy na poziomie krajowym w celu oceny ogólnej popularności modeli testowania w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak typ wspomagania układu kierowniczego, typ produktu i typ pojazdu silnika wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytowych i podażowych, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i premiery produktów w sektorze rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej na całym świecie.
Szacowanie obecnej wielkości rynku i prognoza
Określanie obecnej wielkości rynku: Na podstawie praktycznych wniosków z powyższych 3 kroków doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej oraz udziałów w rynku segmentów. Wszystkie wymagane podziały udziałów procentowych i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby uzyskać prognozę rynku na rok 2028 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży pod względem przychodów (USD) i wskaźnik popularności rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej na głównych rynkach krajowych
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i rozkłady segmentów i podsegmentów rynku
- Kluczowi gracze na globalnym rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie rozwoju przyjęte przez tych graczy, aby konkurować na szybko rozwijającym się rynku
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/wiceprezesi, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny, szef regionu, szef kraju itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały połączone z wynikami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział uczestników badań pierwotnych w różnych regionach
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby ukończyć ogólne szacowanie rynku i uzyskać dokładne dane statystyczne dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu wspomagania układu kierowniczego, typu produktu i typu pojazdu na globalnym rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej.
Główny cel badania globalnego rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, na których mogą oprzeć swoją decyzję o inwestycjach na podstawie analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając uczestnikowi przemysłowemu platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z przewagi pioniera. Inne cele ilościowe badań obejmują:
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej pod względem wartości (USD). Ponadto analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów
- Segmenty w badaniu obejmują obszary typu wspomagania układu kierowniczego, typu produktu i typu pojazdu
- Definicja i analiza ram regulacyjnych dla branży silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej
- Analiza łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurencji w branży
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej dla głównego regionu
- Główne kraje regionów badane w raporcie obejmują Azję i Pacyfik, Europę, Amerykę Północną i Resztę Świata
- Profile firm na rynku silników wspomagania układu kierowniczego w branży motoryzacyjnej oraz strategie rozwoju przyjęte przez uczestników rynku, aby utrzymać się na szybko rozwijającym się rynku
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek transportu ładunków ponadgabarytowych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na Środek Transportu (Transport Drogowy, Transport Kolejowy, Transport Morski i Transport Lotniczy); Użytkowanie Końcowe (Maszyny Rolnicze, Maszyny Budowlane, Maszyny Wojskowe, Konstrukcje i Instalacje Jednoczęściowe, Sprzęt Przemysłowy, Statki Powietrzne i Wodne oraz Inne Zastosowania Końcowe); oraz Region/Kraj
November 7, 2025
Rynek usług holowniczych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na rodzaj usługi (Usługi holownicze w portach, Usługi holownicze na morzu, Usługi holownicze przybrzeżne i Specjalistyczne usługi holownicze (np. ratownicze, przeciwpożarowe)); Wielkość statku (Małe holowniki (poniżej 2000 kW), Średnie holowniki (2000-5000 kW), Duże holowniki (5000-10000 kW) i Bardzo duże holowniki (powyżej 10000 kW)); Źródło zasilania (Holowniki z silnikiem Diesla, Holowniki elektryczne, Holowniki hybrydowe i Holowniki zasilane LNG); oraz Region/Kraj
November 6, 2025
Nacisk na rodzaj materiału (nylon, poliester i polipropylen); rodzaj komponentu (punkt kotwiczenia, zespół klamry, zespół zwijacza i pasy); rodzaj pojazdu (pojazd użytkowy i samochód osobowy); kanał dystrybucji (producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i rynek wtórny); oraz region/kraj
November 5, 2025
Nacisk według typu pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazd dwukołowy, Pojazd hybrydowo-elektryczny), według typu akumulatora (Zalewany, SLI, Ulepszony zalewany akumulator (EFB) i Akumulator z matą szklaną (AGM)), według segmentu klienta (OEM i Rynek wtórny), według kraju (Meksyk, Brazylia, Argentyna, Chile, Reszta Ameryki Łacińskiej)
October 9, 2025
