Rynek motoryzacyjny Vehicle to Everything (V2X): aktualna analiza i prognoza (2022-2028)

Nacisk na łączność (łączność komórkowa i dedykowana komunikacja krótkiego zasięgu (DSRC)); komunikacja (vehicle-to-infrastructure (V2I), vehicle-to-vehicle (V2V), vehicle-to-pedestrian (V2P), vehicle-to-cloud (V2C) i inne); typ pojazdu (pojazdy użytkowe i samochody osobowe) oraz region/kraj

Geografia:

Global

Przemysł:

Motoryzacja

Ostatnia aktualizacja:

Oct 2022

Rynek motoryzacyjny Vehicle to Everything (V2X)
Rynek motoryzacyjny Vehicle to Everything (V2X)

Oczekuje się, że globalny rynek motoryzacyjny Vehicle to Everything (V2X) będzie rósł w znaczącym tempie około 42% w okresie prognozy.Vehicle to Everything (V2X) to technologia łącząca samochody z otoczeniem, takim jak infrastruktura i inne pojazdy, która pomaga pojazdowi uzyskać informacje o kierunku, odległości i położeniu pieszych i innych pojazdów. Ponadto, aby zwiększyć bezpieczeństwo użytkowników dróg i kierowców, wprowadzono technologię Vehicle to Everything (V2X). Dodatkowo, kluczowi gracze na rynku wprowadzają tę technologię i są odpowiedzialni za lukratywny wzrost rynku. Na przykład, w sierpniu 2021 roku, Hyundai Motor (Korea Południowa) utworzył strategiczne partnerstwo z Autotalks poprzez bezpośrednią inwestycję w celu przyspieszenia rozwoju i wdrożenia chipsetu nowej generacji dla samochodów połączonych


Capgemini Engineering, Autotalks Ltd, Continental AG, Harman International Industries, Infineon Technologies AG, NXP Semiconductors, Qualcomm Technologies Inc, Robert Bosch GmbH, Savari Inc, STMicroelectronics to niektórzy z kluczowych graczy na rynku. Kilka fuzji i przejęć oraz partnerstw zostało podjętych przez tych graczy w celu zapewnienia klientom zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.


Informacje przedstawione w raporcie


„Wśród łączności, kategoria Łączność komórkowa odnotuje solidny CAGR w okresie prognozy”


W oparciu o typ, rynek jest podzielony na Łączność komórkową i Dedykowaną komunikację krótkiego zasięgu (DSRC). Kategoria Łączność komórkowa odnotuje wyższy CAGR w okresie prognozy. Ponieważ łączność komórkowa ma szeroki zasięg i doskonałą opcję łączności. Ponadto, łączność komórkowa, ze względu na swój rozległy zasięg, będzie wymagała znacznego czasu na wdrożenie. Dodatkowo, komórkowa, ze swoim silnym potencjałem i dokładną odpowiedzią, jest powodem uzyskania lukratywnego wzrostu na tym rynku.


„Wśród komunikacji, Vehicle-to-Vehicle (V2V) ma znaczny udział w rynku w 2020 roku”


W oparciu o komunikację, rynek jest podzielony na vehicle-to-infrastructure (V2I), vehicle-to-vehicle (V2V), vehicle-to-pedestrian (V2P), vehicle-to-cloud (V2C) i inne. Wśród nich, vehicle-to-vehicle (V2V) ma znaczny udział w rynku w 2020 roku. Wynika to głównie z rosnącej liczby wypadków na całym świecie. Ponadto, technologia V2X pomaga połączyć się z otaczającymi pojazdami i poinformować kierowcę o ich lokalizacji, kierunku i prędkości, co zmniejsza prawdopodobieństwo jakiegokolwiek nieszczęścia.


„Wśród typów pojazdów, samochody osobowe mają znaczny udział w rynku w 2020 roku”


W oparciu o typ pojazdu, rynek jest podzielony na pojazdy użytkowe i samochody osobowe. Spośród wszystkich tych, samochody osobowe mają znaczny udział w rynku w 2020 roku. Ponadto, wraz ze wzrostem podróży i rosnącymi preferencjami ludności dla pojazdów osobowych oraz dla bezpieczeństwa pasażerów, technologia V2X w pojazdach typu pasażerskiego napędza wzrost tego rynku. Ponadto, czynniki takie jak rosnące zapotrzebowanie na samochody osobowe wśród klientów prywatnych, możliwość ograniczenia kolizji i zwiększenia dodatkowego bezpieczeństwa dla kierowcy, jak i wszystkiego wokół.


„Azja i Pacyfik będą miały znaczny udział w rynku”


W 2020 roku, Azja i Pacyfik miały znaczny udział w globalnym rynku motoryzacyjnym Vehicle to Everything (V2X). Obszar ten stał się centrum produkcji samochodów. Zapotrzebowanie na Automotive Vehicle to Everything (V2X) wzrosło w regionie Azji i Pacyfiku ze względu na rosnące obawy o środowisko i rosnącą siłę nabywczą ludności. Jako dwaj najwięksi na świecie producenci elektroniki, Korea Południowa i Japonia mogłyby tworzyć systemy V2X, które działają lepiej i są bardziej przystępne cenowo. Dodatkowo, wzrosło zaufanie ważnych graczy do wejścia na ten rynek ze względu na rosnące zapotrzebowanie w regionie. Ponadto, aby zwiększyć bezpieczeństwo użytkowników dróg i kierowców.Na przykład, według Ministerstwa Transportu Drogowego i Autostrad,w 2020 roku zgłoszono łącznie 120 806 wypadków śmiertelnych


Powody, dla których warto kupić ten raport:



  • Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania, zweryfikowaną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.

  • Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.

  • Raport zawiera dogłębną analizę czołowych firm z branży, ze szczególnym uwzględnieniem kluczowych danych finansowych, portfolio produktów, strategii ekspansji i ostatnich wydarzeń.

  • Szczegółowe badanie czynników napędowych, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.

  • Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.

  • Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.


Opcje dostosowywania:


Globalny rynek motoryzacyjny Vehicle to Everything (V2X) może być dalej dostosowany zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym, UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.


Spis treści

Metodologia badawcza dla analizy rynku motoryzacyjnego Vehicle to Everything (V2X) (2022-2028)


Analiza historycznego rynku, oszacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku motoryzacyjnego Vehicle to Everything (V2X) to trzy główne kroki podjęte w celu stworzenia i analizy adopcji Automotive Vehicle to Everything (V2X) w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto, przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku motoryzacyjnego Vehicle to Everything (V2X). Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:


Analiza historycznej wielkości rynku


Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:


Szczegółowe badanie wtórne zostało przeprowadzone w celu uzyskania historycznej wielkości rynku Automotive Vehicle to Everything (V2X) poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,i zewnętrzne źródła, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.


Krok 2: Segmentacja rynku:


Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku Automotive Vehicle to Everything (V2X), przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych spostrzeżeń i udziałów rynkowych dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są zawarte w raporcie jako łączność, komunikacja i typ pojazdu. Dalsze analizy na poziomie krajowym zostały przeprowadzone w celu oceny ogólnego wdrożenia modeli testowych w tym regionie.


Krok 3: Analiza czynnikowa:


Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikowąw celu oszacowania obecnej wielkości rynku motoryzacyjnego Vehicle to Everything (V2X). Ponadto, przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak łączność, komunikacja i typ pojazdu motoryzacyjnego Vehicle to Everything (V2X). Przeprowadzono dogłębną analizę scenariuszy po stronie popytu i podaży, biorąc pod uwagę najlepsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i premiery produktów w sektorze rynku motoryzacyjnego Vehicle to Everything (V2X) na całym świecie.


Szacowanie i prognoza obecnej wielkości rynku


Szacowanie obecnej wielkości rynku:W oparciu o przydatne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, dotarliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku Automotive Vehicle to Everything (V2X) oraz udziałów rynkowych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.


Szacowanie i prognozowanie:W celu oszacowania i prognozowania rynku, wagę przypisano różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników, zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, w celu uzyskania prognozy rynkowej na rok 2028 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta w celu oszacowania wielkości rynku obejmuje:



  • Wielkość rynku branży, pod względem przychodów (USD) i wskaźnika wdrożenia rynku motoryzacyjnego Vehicle to Everything (V2X) na głównych rynkach krajowych

  • Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów i podsegmentów rynku

  • Kluczowi gracze na globalnym rynku motoryzacyjnym Vehicle to Everything (V2X) pod względem oferowanych produktów. Ponadto, strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się rynku


Walidacja Wielkości i Udziału w Rynku


Badania Pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z Kluczowymi Liderami Opinii (KOL), w tym z Kadrą Kierowniczą Najwyższego Szczebla (CXO/Wiceprezesami, Szefami Sprzedaży, Szefami Marketingu, Szefami Operacyjnymi, Szefami Regionalnymi, Szefami Krajowymi itp.) w kluczowych regionach. Wyniki badań pierwotnych zostały następnie podsumowane i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne wnioski.


Podział Uczestników Pierwotnych w Różnych Regionach


Rynek Motoryzacyjnych Pojazdów do Wszystkiego (V2X)
Rynek Motoryzacyjnych Pojazdów do Wszystkiego (V2X)

Inżynieria Rynku


Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku motoryzacyjnych pojazdów do wszystkiego (V2X). Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach łączności, komunikacji i typu pojazdu na globalnym rynku motoryzacyjnych pojazdów do wszystkiego (V2X).


Główny cel badania globalnego rynku motoryzacyjnych pojazdów do wszystkiego (V2X)


W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku motoryzacyjnych pojazdów do wszystkiego (V2X). Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne wglądy, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe determinowały ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestników branży w celu wykorzystania niewykorzystanego rynku i skorzystania z przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:



  • Analiza bieżącej i prognozowanej wielkości rynku motoryzacyjnych pojazdów do wszystkiego (V2X) pod względem wartości (USD). Ponadto analiza bieżącej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów

  • Segmenty w badaniu obejmują obszary łączności, komunikacji i typu pojazdu.

  • Definicja i analiza ram regulacyjnych dla usług technologicznych

  • Analiza łańcucha wartości zaangażowanego w obecność różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurencji w branży.

  • Analiza bieżącej i prognozowanej wielkości rynku motoryzacyjnych pojazdów do wszystkiego (V2X) dla głównych regionów.

  • Główne kraje regionów objętych badaniem obejmują Azję i Pacyfik, Europę, Amerykę Północną i Resztę Świata.

  • Profile firm na rynku motoryzacyjnych pojazdów do wszystkiego (V2X) oraz strategie wzrostu przyjęte przez graczy rynkowych w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku

  • Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym



Powiązane Raporty

Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również

Rynek inteligentnych zderzaków: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Rynek inteligentnych zderzaków: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Nacisk na typ (zderzaki oparte na kamerach, zderzaki oparte na radarach, zderzaki oparte na ultradźwiękach i zderzaki oparte na detekcji światła i zasięgu); Materiał (termoplasty, duroplasty, metale, kompozyty i inne); Zastosowanie (inteligentne systemy parkingowe, systemy bezpieczeństwa pojazdów, systemy zarządzania ruchem i systemy bezpieczeństwa i nadzoru); Zastosowanie końcowe (producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i rynek wtórny); oraz region/kraj

June 1, 2025

Rynek Pojazdów z Elastycznym Zasilaniem: Aktualna Analiza i Prognoza (2025-2033)

Rynek Pojazdów z Elastycznym Zasilaniem: Aktualna Analiza i Prognoza (2025-2033)

Nacisk na Rodzaj Paliwa (E10 do E25, E25 do E85 oraz E85 i Powyżej); Typ Pojazdu (Samochody Osobowe, Pojazdy Użytkowe i Inne); Użytkownik Końcowy (Osoby Prywatne, Operatorzy Flot i Inne); oraz Region/Kraj

May 29, 2025

Rynek usług detailingu samochodowego: bieżąca analiza i prognoza (2025-2033)

Rynek usług detailingu samochodowego: bieżąca analiza i prognoza (2025-2033)

Nacisk na typ (zewnętrzny (mycie samochodu, woskowanie samochodu, inne), wewnętrzny (pielęgnacja skóry, odkurzanie, inne)), według dostawcy usług (konwencjonalny dostawca usług i usługa na żądanie) oraz regionu/kraju

May 23, 2025

Japoński Rynek Wynajmu Samochodów: Aktualna Analiza i Prognoza (2025-2033)

Japoński Rynek Wynajmu Samochodów: Aktualna Analiza i Prognoza (2025-2033)

Nacisk na Typ Rezerwacji (Offline i Online); Typ Pojazdu (Małe Samochody/Hatchbacki, Sedany, SUV-y i Inne); Napęd (ICE (Silnik Spalinowy) i Pojazdy Elektryczne) oraz Region (Kanto, Kansai, Chubu i Inne)

May 20, 2025