- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na Według Platformy (Powietrzna, Lądowa, Morska, Kosmiczna, Uzbrojenie); Według Systemu (System Sensoryczny, System Nawigacyjny, System Przetwarzania, System Oprogramowania), Według Zastosowania (Komercyjne, Wojskowe, Rządowe) oraz Regiony (Ameryka Północna (USA, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Hiszpania, Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Reszta Azji i Pacyfiku), Reszta Świata)
Wartość globalnego rynku autonomicznej nawigacji wyniosła 5990 milionów USD w 2023 roku i oczekuje się, że w okresie prognozy (2024–2032) będzie rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 15,56% ze względu na rosnący popyt na autonomiczną nawigację w przemyśle lotniczym na całym świecie.
Systemy autonomicznej nawigacji odnoszą się do kombinacji czujników i oprogramowania, które pomagają platformie sterować sobą po z góry określonej ścieżce i poruszać się autonomicznie. Wiele platform, w tym powietrzne, lądowe, morskie, kosmiczne itp., szeroko wykorzystuje te technologie w celu zmniejszenia zależności od obecności pilota/kierowcy na pokładzie. Te autonomiczne systemy pomogły zrewolucjonizować sektor wojskowy i obronny, a także sektor motoryzacyjny i lotniczy, oferując solidny skok w postępie technologicznym dzięki integracji autonomicznych technologii.
Wartość globalnego rynku autonomicznej nawigacji wyniosła 5990 milionów USD w 2023 roku i oczekuje się, że w okresie prognozy (2024–2032) będzie rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 15,56%. Jednym z kluczowych sektorów, który okazał się sprzyjający wzrostowi rynku autonomicznej nawigacji, jest wyższy popyt na autonomiczne loty zarówno w kategorii samolotów komercyjnych, jak i wojskowych. Duża liczba firm lotniczych integruje samoloty komercyjne z autonomicznymi możliwościami latania, znanymi jako autopilot. W ostatnich latach ogłoszono wiele projektów zakupu samolotów komercyjnych na dużą skalę, co jeszcze bardziej zwiększy popyt na autonomiczną nawigację w przemyśle lotniczym. Na przykład w 2023 roku Air India sformalizowała umowę na 470 samolotów Airbus i Boeing, z których pierwszy zostanie dostarczony od połowy 2025 roku. Umowa obejmuje kombinację samolotów szerokokadłubowych i wąskokadłubowych.
W innym przypadku, w 2024 roku, izraelska firma lotnicza El AI ogłosiła zakup 31 samolotów Boeing 737 Max o łącznym koszcie 2,5 miliarda USD. Firma ogłosiła, że zamierza wykorzystać kombinację samolotów wąskokadłubowych i szerokokadłubowych, a dostawy rozpoczną się w 2028 roku.
Wraz z rosnącym popytem na samoloty z systemami autopilota i samonawigacji, oczekuje się wzrostu popytu na systemy autonomicznej nawigacji. Popyt będzie dodatkowo wspierany przez rosnącą sprzedaż samolotów wojskowych i popyt ze strony technologii statków kosmicznych w nadchodzących latach, tj. 2024–2032.
W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty globalnego rynku autonomicznej nawigacji, zidentyfikowane przez nasz zespół ekspertów ds. badań.
Współpraca między Dostawcami Technologii Motoryzacyjnych i Autonomicznych
Systemy autonomiczne są szeroko stosowane w sektorze motoryzacyjnym. Wraz z rosnącym popytem na pojazdy autonomiczne, wiele firm motoryzacyjnych zaczęło integrować sprzęt wraz z czujnikami, takimi jak radar, LIDAR, czujniki infradźwiękowe, oprogramowanie i czujniki opuszczania pasa ruchu, aby w pełni wdrożyć technologię bezzałogową.
Zarówno pojazdy komercyjne, jak i samochody osobowe doświadczają tego samego, dlatego popyt na autonomiczny system nawigacji jest wysoki. Wiele wiodących firm motoryzacyjnych, takich jak Volkswagen, Skoda, Toyota, Suzuki, Tata, Mahindra, BYD, Tesla itp., nie tylko mocno inwestuje we wdrażanie takich technologii, ale także oczekuje współpracy z dostawcami technologii autonomicznej jazdy, dzięki czemu integracja takich systemów stała się dla firm znacznie łatwiejsza.
Dodatkowo, te aktualizacje utorowały również drogę do lepszego rozwoju produktu i wsparcia popytu na autonomiczne systemy nawigacji na całym świecie, szczególnie w regionach o wysokiej produkcji samochodów.
Biorąc pod uwagę rosnącą współpracę między dostawcami technologii autonomicznych i firmami motoryzacyjnymi, popyt na rynku autonomicznej nawigacji wzrośnie w latach 2024–2032.
Oczekuje się, że Ameryka Północna będzie Miała Największy Udział w Rynku w Okresie Prognozy
Ameryka Północna ma największy udział w globalnym rynku autonomicznej nawigacji. Ponieważ w regionie znajdują się jedne z największych firm produkujących samoloty, takie jak Boeing, Bombardier i Lockheed Martin, popyt na autonomiczną nawigację dla kategorii powietrznej jest wysoki. Dodatkowo, istnieje rosnący popyt na autonomiczne rozwiązania do jazdy w samochodach, z obecnością dużych zakładów produkcyjnych Tesla, BYD, GM itp. Firmy te w znacznym stopniu wymagają sprzętu i oprogramowania do samochodów samokierujących, co dodatkowo wspiera wzrost rynku.
Ponadto popyt na autonomiczną nawigację z kategorii kosmicznej i broni jest również znaczący, ponieważ kraj, jakim są Stany Zjednoczone, prowadzi pełnowymiarową operacyjną misję kosmiczną i jest największym nabywcą i eksporterem amunicji naprowadzanej. Biorąc to pod uwagę, oczekuje się, że region ten utrzyma swój znaczący udział w popycie na autonomiczne systemy nawigacji.
Globalny rynek autonomicznej nawigacji jest konkurencyjny i rozdrobniony, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu, aby zwiększyć swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie nowych produktów, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia. Niektóre z głównych graczy działających na rynku to L3Harris Technologies Inc., Safran, Moog Inc., Advanced Navigation, Elbit Systems Ltd, BAE Systems Ltd, Lockheed Martin Corporation, General Dynamics Corporation i Raytheon Technologies Corporation.
W 2024 roku Air China ogłosiła zakup 100 jednostek od krajowej firmy produkującej samoloty Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Oczekuje się, że zamówienie będzie kosztować około 10,8 miliarda USD.
We wrześniu 2024 roku Airbus ogłosił, że otrzymał zamówienie na 85 samolotów, w tym 10 A350 i 75 A320neo na całym świecie, co stanowi wzrost w porównaniu z latami z tego samego okresu ubiegłego roku.
Globalny rynek autonomicznej nawigacji można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego zachęcamy do kontaktu z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku Globalnego Rynku Nawigacji Autonomicznej były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adaptacji Globalnej Nawigacji Autonomicznej w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości Globalnego Rynku Nawigacji Autonomicznej. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście „top-down/bottom-up” do prognozowania pełnej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Krok 1: Dogłębne Studium Źródeł Wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku Globalnego Rynku Nawigacji Autonomicznej za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,oraz źródeł zewnętrznych, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja Rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku Globalnego Rynku Nawigacji Autonomicznej, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty zawarte są w raporcie jako według Platformy, według Systemu i według Zastosowania. Dalsze analizy na poziomie regionalnym/krajowym zostały przeprowadzone w celu oceny ogólnego przyjęcia modeli testowania w danym regionie.
Krok 3: Analiza Czynników:
Po zebraniu historycznego rozmiaru rynku dla różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikowąw celu oszacowania aktualnego rozmiaru rynku Globalnej Nawigacji Autonomicznej. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak według Platformy, według Systemu i według Zastosowania na globalnym rynku nawigacji autonomicznej. Przeprowadzono dogłębną analizę scenariuszy popytu i podaży, uwzględniając najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową oraz wprowadzenia produktów na rynku globalnej nawigacji autonomicznej na całym świecie.
Szacowanie Aktualnego Rozmiaru Rynku:W oparciu o praktyczne wnioski z powyższych 3 kroków, określiliśmy aktualny rozmiar rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku nawigacji autonomicznej oraz udziały rynkowe segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i Prognozowanie:Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi do różnych czynników, w tym sterowników i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, w celu opracowania prognozy rynkowej na 2032 rok dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Badania Pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z Kluczowymi Liderami Opinii (KOL), w tym z Kierownictwem Najwyższego Szczebla (CXO/Wiceprezesi, Szef Sprzedaży, Szef Marketingu, Szef Operacyjny, Szef Regionalny, Szef Krajowy itp.) w kluczowych regionach. Odkrycia pierwotne zostały następnie podsumowane i przeprowadzono analizę statystyczną, aby udowodnić postawioną hipotezę. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając tym samym informacje w praktyczne wnioski.
Inżynieria Rynku
Technika triangulacji danych została wykorzystana do zakończenia ogólnego szacowania rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku nawigacji autonomicznej. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów według Platformy, według Systemu i według Zastosowania na globalnym rynku nawigacji autonomicznej.
Aktualne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku nawigacji autonomicznej zostały wskazane w badaniu. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoją decyzję inwestycyjną na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Aktualne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestnika branżowego do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu uzyskania przewagi pierwszego gracza. Inne cele ilościowe badań obejmują:
P1: Jaki jest aktualny rozmiar rynku i potencjał wzrostu globalnego rynku Nawigacji Autonomicznej?
P2: Jaki jest czynnik napędzający wzrost globalnego rynku Nawigacji Autonomicznej?
P3: Jaki segment ma największy udział w globalnym rynku Nawigacji Autonomicznej według platformy?
P4: Który region zdominuje globalny rynek Nawigacji Autonomicznej?
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również