- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na Według Platformy (Powietrzna, Lądowa, Morska, Kosmiczna, Uzbrojenie); Według Systemu (System Sensoryczny, System Nawigacyjny, System Przetwarzania, System Oprogramowania), Według Zastosowania (Komercyjne, Wojskowe, Rządowe) oraz Regiony (Ameryka Północna (USA, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Hiszpania, Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Reszta Azji i Pacyfiku), Reszta Świata)
Wartość Globalnego Rynku Nawigacji Autonomicznej w 2023 roku wyniosła 5990 milionów USD i oczekuje się, że będzie rosła ze znacznym CAGR na poziomie około 15,56% w okresie prognozy (2024-2032) ze względu na rosnące zapotrzebowanie na Nawigację Autonomiczną w przemyśle lotniczym na całym świecie.
Systemy Nawigacji Autonomicznej odnoszą się do połączenia czujników i oprogramowania, które pomagają platformie w samodzielnym sterowaniu po z góry określonej ścieżce i poruszaniu się autonomicznie. Wiele platform, w tym powietrzne, lądowe, morskie, kosmiczne itp., intensywnie wykorzystuje te technologie w celu zmniejszenia zależności od obecności pilota/kierowcy na pokładzie. Te autonomiczne systemy pomogły zrewolucjonizować sektor wojskowy i obronny, a także sektor motoryzacyjny i lotniczy, oferując solidne skoki w rozwoju technologicznym poprzez integrację technologii autonomicznych.
Wartość Globalnego Rynku Nawigacji Autonomicznej w 2023 roku wyniosła 5990 milionów USD i oczekuje się, że będzie rosła ze znacznym CAGR na poziomie około 15,56% w okresie prognozy (2024-2032). Jednym z kluczowych sektorów, który okazał się sprzyjający wzrostowi rynku nawigacji autonomicznej, jest wyższe zapotrzebowanie na loty autonomiczne wśród zarówno komercyjnych, jak i wojskowych kategorii odrzutowców. Duża liczba firm lotniczych integruje samoloty komercyjne z autonomicznymi możliwościami latania, znanymi jako autopiloty. W ostatnich latach ogłoszono wiele zakrojonych na szeroką skalę projektów nabywania samolotów komercyjnych, które dodatkowo zwiększą zapotrzebowanie na nawigację autonomiczną w przemyśle lotniczym. Na przykład w 2023 roku Air India sformalizowała umowę na 470 samolotów Airbus i Boeing, z których pierwszy samolot zostanie dostarczony od połowy 2025 roku. Umowa obejmuje kombinację samolotów szerokokadłubowych i wąskokadłubowych.
W innym przypadku, w 2024 roku, izraelska firma lotnicza El Al ogłosiła zakup 31 samolotów Boeing 737 Max o łącznym koszcie 2,5 miliarda USD. Firma ogłosiła zamiar wykorzystania kombinacji samolotów wąskokadłubowych i szerokokadłubowych, z dostawami rozpoczynającymi się od roku 2028.
Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na samoloty z systemami autopilota i samodzielnej nawigacji, oczekuje się wzrostu zapotrzebowania na systemy nawigacji autonomicznej. Popyt będzie dodatkowo wspierany przez rosnącą sprzedaż odrzutowców wojskowych i zapotrzebowanie ze strony technologii kosmicznych w nadchodzących latach, tj. 2024-2032.
W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty Globalnego Rynku Nawigacji Autonomicznej, zidentyfikowane przez nasz zespół ekspertów ds. badań.
Współpraca między Dostawcami Technologii Motoryzacyjnych i Autonomicznych
Systemy Autonomiczne są szeroko stosowane w sektorze motoryzacyjnym. Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na pojazdy autonomiczne, wiele firm motoryzacyjnych zaczęło integrować sprzęt wraz z czujnikami, takimi jak radar, LIDAR, czujniki infradźwiękowe, oprogramowanie i czujniki opuszczania pasa ruchu, aby w pełni wdrożyć technologię bez kierowcy.
Zarówno pojazdy komercyjne, jak i samochody osobowe doświadczają tego samego, z powodu czego zapotrzebowanie na system nawigacji autonomicznej jest wysokie. Wiele wiodących firm motoryzacyjnych, takich jak Volkswagen, Skoda, Toyota, Suzuki, Tata, Mahindra, BYD, Tesla itp., nie tylko intensywnie inwestuje w adopcję takich technologii, ale także zamierza współpracować z dostawcami technologii autonomicznej jazdy, dzięki czemu integracja takich systemów stała się znacznie łatwiejsza dla firm.
Ponadto, te aktualizacje utorowały również drogę do lepszego rozwoju produktów i wspierają zapotrzebowanie na systemy nawigacji autonomicznej na całym świecie, zwłaszcza w regionach o wysokiej produkcji samochodów.
Biorąc pod uwagę rosnącą współpracę między dostawcami technologii autonomicznych i firmami motoryzacyjnymi, zapotrzebowanie na rynek Nawigacji Autonomicznej wzrośnie w latach 2024-2032.
Oczekuje się, że Ameryka Północna utrzyma Główny Udział w Rynku w Okresie Prognozy
Ameryka Północna utrzymywała główny udział w globalnym rynku nawigacji autonomicznej. Ponieważ region jest domem dla jednych z największych firm produkujących samoloty, takich jak Boeing, Bombardier i Lockheed Martin, zapotrzebowanie na nawigację autonomiczną dla kategorii powietrznej jest po stronie wyższej. Dodatkowo, rośnie zapotrzebowanie na autonomiczne rozwiązania do jazdy w samochodach, z obecnością dużych jednostek produkcyjnych Tesli, BYD, GM itp. Firmy te intensywnie wymagają sprzętu i oprogramowania dla samochodów bez kierowcy, co dodatkowo wspiera wzrost rynku.
Ponadto, zapotrzebowanie na nawigację autonomiczną z kategorii kosmicznej i uzbrojenia jest również istotne, ponieważ kraj, jakim są Stany Zjednoczone, ma pełnoprawną operacyjną misję kosmiczną i jest największym nabywcą i eksporterem amunicji kierowanej. Biorąc to pod uwagę, oczekuje się, że region ten utrzyma swój dominujący udział w zapotrzebowaniu na systemy nawigacji autonomicznej.
Globalny Rynek Nawigacji Autonomicznej jest konkurencyjny i rozdrobniony, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu w celu zwiększenia swojej obecności na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie nowych produktów, ekspansje geograficzne oraz fuzje i przejęcia. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to L3Harris Technologies Inc., Safran, Moog Inc., Advanced Navigation, Elbit Systems Ltd, BAE Systems Ltd, Lockheed Martin Corporation, General Dynamics Corporation i Raytheon Technologies Corporation.
W 2024 roku Air China ogłosiła zakup 100 jednostek od krajowej firmy produkującej samoloty Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Oczekuje się, że zamówienie będzie kosztować około 10,8 miliarda USD.
We wrześniu 2024 roku Airbus ogłosił otrzymanie zamówienia na 85 samolotów, w tym 10 A350 i 75 A320neo na całym świecie, co stanowi wzrost w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
Globalny rynek Nawigacji Autonomicznej można dodatkowo dostosować do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Ponadto, UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku Globalnego Rynku Nawigacji Autonomicznej były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adaptacji Globalnej Nawigacji Autonomicznej w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości Globalnego Rynku Nawigacji Autonomicznej. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście „top-down/bottom-up” do prognozowania pełnej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Krok 1: Dogłębne Studium Źródeł Wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku Globalnego Rynku Nawigacji Autonomicznej za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,oraz źródeł zewnętrznych, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja Rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku Globalnego Rynku Nawigacji Autonomicznej, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty zawarte są w raporcie jako według Platformy, według Systemu i według Zastosowania. Dalsze analizy na poziomie regionalnym/krajowym zostały przeprowadzone w celu oceny ogólnego przyjęcia modeli testowania w danym regionie.
Krok 3: Analiza Czynników:
Po zebraniu historycznego rozmiaru rynku dla różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikowąw celu oszacowania aktualnego rozmiaru rynku Globalnej Nawigacji Autonomicznej. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak według Platformy, według Systemu i według Zastosowania na globalnym rynku nawigacji autonomicznej. Przeprowadzono dogłębną analizę scenariuszy popytu i podaży, uwzględniając najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową oraz wprowadzenia produktów na rynku globalnej nawigacji autonomicznej na całym świecie.
Szacowanie Aktualnego Rozmiaru Rynku:W oparciu o praktyczne wnioski z powyższych 3 kroków, określiliśmy aktualny rozmiar rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku nawigacji autonomicznej oraz udziały rynkowe segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i Prognozowanie:Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi do różnych czynników, w tym sterowników i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, w celu opracowania prognozy rynkowej na 2032 rok dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Badania Pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z Kluczowymi Liderami Opinii (KOL), w tym z Kierownictwem Najwyższego Szczebla (CXO/Wiceprezesi, Szef Sprzedaży, Szef Marketingu, Szef Operacyjny, Szef Regionalny, Szef Krajowy itp.) w kluczowych regionach. Odkrycia pierwotne zostały następnie podsumowane i przeprowadzono analizę statystyczną, aby udowodnić postawioną hipotezę. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając tym samym informacje w praktyczne wnioski.
Inżynieria Rynku
Technika triangulacji danych została wykorzystana do zakończenia ogólnego szacowania rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku nawigacji autonomicznej. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów według Platformy, według Systemu i według Zastosowania na globalnym rynku nawigacji autonomicznej.
Aktualne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku nawigacji autonomicznej zostały wskazane w badaniu. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoją decyzję inwestycyjną na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Aktualne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestnika branżowego do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu uzyskania przewagi pierwszego gracza. Inne cele ilościowe badań obejmują:
P1: Jaki jest aktualny rozmiar rynku i potencjał wzrostu globalnego rynku Nawigacji Autonomicznej?
P2: Jaki jest czynnik napędzający wzrost globalnego rynku Nawigacji Autonomicznej?
P3: Jaki segment ma największy udział w globalnym rynku Nawigacji Autonomicznej według platformy?
P4: Który region zdominuje globalny rynek Nawigacji Autonomicznej?
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również