- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na typ (Pojazd kodowany docelowo (DCV) i Przenośnik) Typ technologii (Identyfikacja radiowa (RFID) i Kod kreskowy); Zastosowanie (Lotnisko, Kolej i Morze); oraz Region/Kraj
Oczekuje się, że globalny rynek systemów obsługi bagażu będzie rósł w znacznym tempie około 7% w okresie prognozy 2022–2028. Rynek systemów obsługi bagażu jest napędzany przede wszystkim rosnącym naciskiem na poprawę efektywności operacyjnej lotnisk, rosnącą liczbą pasażerów lotniczych i znaczącym postępem w transporcie multimodalnym. Ważnym globalnym trendem przemysłowym jest modernizacja lotnisk. Aby zapewnić pasażerom wyższy komfort i lepsze zarządzanie bagażem, większość władz lotnisk inwestuje w modernizację infrastruktury lotniskowej. Ponadto przemysł rozwija się dzięki zastosowaniu technologii, takich jak identyfikacja radiowa (RFID) i systemy pojazdów z kodowanym miejscem docelowym (DCV). Jednak wysokie koszty początkowe i bieżące systemów obsługi bagażu (BHS) oraz poważne konsekwencje awarii systemu ograniczają ekspansję rynku. Dodatkowo przewiduje się, że potencjał rozwoju rynku będzie opłacalny w nadchodzących latach ze względu na zastosowanie robotyzacji na lotniskach.
Daifuku Co., Ltd., Alstef Group, Siemens AG, CIMC Tianda Holdings Co. Ltd, Vanderlande Industries, BEUMER Group, G&S Airport Conveyer, Ansir Systems, SITA, Leonardo S.p.A. to jedni z kluczowych graczy na rynku. Gracze ci podjęli szereg fuzji i przejęć wraz z partnerstwami, aby ułatwić klientom korzystanie z zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.
Informacje przedstawione w raporcie
„Wśród rodzajów technologii, kategoria kodów kreskowych będzie miała największy udział w rynku”
Ze względu na rodzaj, rynek jest podzielony na identyfikację radiową (RFID) i kody kreskowe. Kategoria kodów kreskowych ma największy udział w rynku, ponieważ większość firm lotniczych na całym świecie korzysta z technologii kodów kreskowych i przewiduje się, że będzie miała największy udział w rynku. Kody kreskowe są niedrogie i łatwe w użyciu. Niewiele lotnisk może jednak zarządzać bagażem zarówno za pomocą RFID, jak i tagów z kodami kreskowymi (rozwiązanie hybrydowe). W porównaniu z niezależnym stosowaniem technologii, system hybrydowy zapewnia większy współczynnik skanowania.
„Wśród rodzajów zastosowań, kolej będzie miała znaczący udział w rynku w 2020 r.”
Ze względu na rodzaj zastosowania rynek jest podzielony na lotniska, koleje i transport morski. Segment kolejowy będzie miał znaczący udział w rynku w 2020 r. Oczekuje się, że wykorzystanie systemów obsługi bagażu na kolei będzie gwałtownie rosło ze względu na zastosowanie przenośników taśmowych do przetwarzania toreb pasażerów, gdy dotrą oni na stację. Korzystanie z tego sprzętu pomaga zmniejszyć wysiłek fizyczny pracowników, poprawiając efektywność procesów operacyjnych.
Rynek Systemów Obsługi Bagażu Zakres Raportu
„Ameryka Północna będzie miała znaczący udział w rynku”.
Oczekuje się, że w okresie prognozy Ameryka Północna będzie odpowiadać za znaczną część rynku systemów obsługi bagażu. Wyjaśnia to rosnąca populacja regionu, szybka modernizacja, prężnie rozwijający się sektor lotniczy i rosnący ruch lotniskowy. Oczekuje się, że rynek systemów obsługi bagażu będzie rozwijał się w szybszym tempie w prognozowanym okresie ze względu na ulepszenia technologiczne i postępy poczynione w celu poprawy bezpieczeństwa pasażerów na lotniskach w regionie. Lotniska w Ameryce Północnej odnotowują gwałtowny wzrost inwestycji w nowe możliwości obsługi ładunków i logistyki lotniczej, przy rosnącym ruchu frachtowców, w połączeniu z zatłoczeniem w głównych węzłach komunikacyjnych, co stanowi szczególny bodziec dla lotnisk drugorzędnych i lotnisk skoncentrowanych na obsłudze ładunków. Jednak wiele głównych lotnisk węzłowych również rozbudowuje swoje obiekty po tym, jak ostatnie dobre wyniki w zakresie przewozów towarowych podkreśliły potencjał inwestycji w logistykę i niedociągnięcia niektórych obiektów i infrastruktury lotniskowych w zakresie obsługi towarów. Na przykład Realterm, spółka macierzysta dewelopera obiektów cargo lotniczego Aeroterm, przygotowuje się do realizacji kolejnych projektów związanych z przewozem towarów. Na początku maja ogłosiła pomyślne zamknięcie zobowiązań kapitałowych w wysokości 150 milionów dolarów na rzecz swojego otwartego funduszu nieruchomości logistycznych lotnisk, który od momentu powstania w 2015 r. zgromadził łącznie około 900 milionów dolarów zobowiązań kapitałowych.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek systemów obsługi bagażu można dodatkowo dostosować do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zachęcamy do kontaktu z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Metodologia badań dla analizy rynku systemów obsługi bagażu (2022-2028)
Analiza historycznego rynku, oszacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku systemów obsługi bagażu były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adaptacji systemów obsługi bagażu w głównych regionach na całym świecie. Wyczerpujące badania wtórne przeprowadzono w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi z całego łańcucha wartości globalnego rynku systemów obsługi bagażu. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście top-down/bottom-up do prognozowania pełnej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych, aby oszacować i przeanalizować wielkość rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku systemów obsługi bagażu za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.oraz źródła zewnętrzne, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku systemów obsługi bagażu przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są zawarte w raporcie jako typ, typ technologii i zastosowanie. Dalsze analizy na poziomie kraju przeprowadzono w celu oceny ogólnej adaptacji modeli testowych w tym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikowąw celu oszacowania obecnej wielkości rynku systemów obsługi bagażu. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak różne typy, typy technologii i zastosowania systemu obsługi bagażu. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesu i wprowadzenia produktów na rynek systemów obsługi bagażu na całym świecie.
Szacowanie i prognoza obecnej wielkości rynku
Aktualne szacowanie wielkości rynku:Na podstawie praktycznych spostrzeżeń z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku systemów obsługi bagażu oraz udziałów rynkowych segmentów. Wszystkie wymagane podziały udziałów procentowych i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie:Do oszacowania i prognozy rynku przypisano wagi do różnych czynników, w tym czynników napędzających i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście top-down/bottom-up, aby opracować prognozę rynkową na rok 2028 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z dyrektorami wyższego szczebla (CXO/Wiceprezesi, szefowie sprzedaży, szefowie marketingu, szefowie operacyjni, szefowie regionalni, szefowie krajowi itp.) w głównych regionach. Ustalenia z badań pierwotnych zostały następnie podsumowane i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w przydatne wnioski.
Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku systemów obsługi bagażu. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu, typu technologii i zastosowania na globalnym rynku systemów obsługi bagażu.
Główny cel badania globalnego rynku systemów obsługi bagażu
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku systemów obsługi bagażu. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe zdeterminowały ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestników przemysłu w celu wykorzystania niewykorzystanego rynku i czerpania korzyści z przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również