- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek transportu towarowego: aktualna analiza i prognoza (2022-2028)
Nacisk na rodzaj ładunku (ciekły, suchy, kontenerowy i ogólny); użytkowników końcowych (żywność i napoje, ropa naftowa i gaz, motoryzacja, farmaceutyka, elektryka i elektronika oraz inne); oraz region/kraj
Oczekuje się, że globalny rynek transportu towarowego będzie rósł w znaczącym tempie około 5% w okresie prognozy. Globalny rynek transportu towarowego odnosi się do przemieszczania towarów i produktów z jednego miejsca do drugiego za pomocą statków towarowych. Jest to wysoce konkurencyjna branża, w której działają zarówno duże, międzynarodowe korporacje, jak i mniejsi, lokalni operatorzy. Na rynek wpływa wiele czynników, takich jak polityka handlowa, wzrost gospodarczy, popyt na towary, postęp technologiczny i ceny paliw. Rosnący trend e-commerce również zwiększył popyt na usługi transportu towarowego. Jednak branża stoi przed wyzwaniami, takimi jak nadmierne moce produkcyjne, zwiększona regulacja i obawy dotyczące środowiska. Oczekuje się, że przyjęcie technologii cyfrowych, takich jak blockchain i autonomiczne statki, przyniesie branży wydajność i oszczędności kosztów w przyszłości. Ogólnie rzecz biorąc, oczekuje się, że globalny rynek transportu towarowego będzie rósł w nadchodzących latach, napędzany stałym wzrostem handlu międzynarodowego i rosnącym popytem na towary i produkty.
YANG MING Group, A.P. Moller – Maersk, Mediterranean Shipping Company S.A., CHINA COSCO SHIPPING, CMA CGM Group, Hapag-Lloyd AG, Ocean Network Express Pte. Ltd., Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd., Pacific International Lines Pte Ltd i HMM CO., LTD. to jedni z kluczowych graczy na rynku. Gracze ci podejmują szereg fuzji i przejęć oraz partnerstw, aby ułatwić klientom dostęp do zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.
Informacje przedstawione w raporcie
„Wśród rodzajów ładunków, kategoria ładunków suchych odnotuje wyższy CAGR w okresie prognozy”
Na podstawie rodzaju ładunku rynek jest podzielony na ładunki płynne, suche, kontenerowe i ogólne. Segment ładunków suchych odnotowuje wyższy CAGR w okresie prognozy ze względu na takie czynniki, jak zwiększony popyt na towary masowe, takie jak węgiel, ruda żelaza i zboża. Ponadto postęp technologiczny w zakresie obsługi i przechowywania ładunków ułatwił transport i przechowywanie ładunków suchych, zwiększając ich popularność wśród spedytorów. Ponadto rozwój e-commerce doprowadził do zwiększonego popytu na transport ładunków suchych, ponieważ wiele zakupów online jest dostarczanych za pośrednictwem statków przewożących ładunki suche. Czynniki te przyczyniły się do zwiększonego popytu na transport ładunków suchych i odpowiadającego mu wzrostu segmentu rynku ładunków suchych.
„Wśród użytkowników końcowych segment motoryzacyjny odnotuje wyższy CAGR w okresie prognozy”
Na podstawie użytkowników końcowych rynek jest podzielony na żywność i napoje, ropę i gaz, motoryzację, farmaceutyki, elektrykę i elektronikę oraz inne. Wśród nich elektryka i elektronika odnotowują wyższy CAGR w okresie prognozy. Branża E&E stale się rozwija, a nowe technologie są opracowywane i wprowadzane na rynek. Postępy te napędzają wzrost rynku transportu ładunków E&E. Gwałtowny rozwój branży e-commerce spowodował znaczny wzrost popytu na usługi spedycyjne, ponieważ coraz więcej osób kupuje towary online. Dodatkowo, rozwój handlu światowego doprowadził do zwiększonego popytu na zaawansowaną elektronikę na całym świecie. Ogólnie rzecz biorąc, czynniki te przyczyniają się do wzrostu rynku E&E w transporcie towarowym i oczekuje się, że będą napędzać dalszy wzrost w nadchodzących latach.
Pokrycie raportu rynkowego transportu towarowego
„Azja i Pacyfik będą miały znaczący udział w rynku”.
W 2021 r. region Azji i Pacyfiku ma jeden z największych udziałów w globalnym rynku transportu towarowego. Region Azji i Pacyfiku ma jedne z najszybciej rozwijających się gospodarek na świecie, takie jak Chiny i Indie, co prowadzi do wysokiego popytu na towary i zwiększonej aktywności spedycyjnej w regionie. W tym regionie znajduje się wiele centrów produkcyjnych, szczególnie w krajach takich jak Chiny i Japonia, co skutkuje dużą ilością eksportu z regionu. Dodatkowo, region Azji i Pacyfiku ma największą populację na świecie, co prowadzi do wysokiego popytu na towary konsumpcyjne i dużego rynku krajowego dla transportu towarowego. Ponadto wiele krajów w tym regionie inwestuje w rozwój swojej infrastruktury transportowej, w tym portów, dróg i kolei, co pobudza rynek transportu towarowego. Czynniki te połączyły się, tworząc region Azji i Pacyfiku największym rynkiem transportu towarowego na świecie.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
- Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowanie, zatwierdzone przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.
- Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej kondycji branży na pierwszy rzut oka.
- Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych konkurentów z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe przedsiębiorstw, portfolio produktów, strategie ekspansji i najnowsze wydarzenia.
- Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek transportu towarowego można dodatkowo dostosować do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, więc skontaktuj się z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Spis treści
Metodologia badań rynku transportu morskiego towarów (2022-2028)
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku transportu morskiego towarów to trzy główne kroki podjęte w celu stworzenia i analizy adopcji transportu morskiego towarów w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku transportu morskiego towarów. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie przyjęto metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów powiązanych z branżą. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku transportu morskiego towarów za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp. oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku transportu morskiego towarów przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji o rynku i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to rodzaj ładunku i użytkownicy końcowi. Przeprowadzono dalsze analizy na poziomie krajów w celu oceny ogólnego wdrożenia modeli testowania w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku transportu morskiego towarów. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak różne rodzaje ładunków i użytkownicy końcowi transportu morskiego towarów. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję działalności i wprowadzenie produktów na rynek w sektorze transportu morskiego towarów na całym świecie.
Szacunek bieżącej wielkości rynku i prognoza
Określanie bieżącej wielkości rynku: Na podstawie praktycznych informacji z powyższych 3 kroków doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku transportu morskiego towarów oraz udziałów rynkowych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędowym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby uzyskać prognozę rynkową na rok 2028 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży pod względem przychodów (USD) i wskaźnik adopcji rynku transportu morskiego towarów na głównych rynkach krajowych
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i rozbicia segmentów rynku i podsegmentów
- Kluczowi gracze na globalnym rynku transportu morskiego towarów pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie rozwoju przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się rynku.
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VP, dyrektor ds. sprzedaży, dyrektor ds. marketingu, dyrektor ds. operacyjnych, dyrektor regionalny, dyrektor krajowy itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z wynikami badań wtórnych, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział uczestników badań pierwotnych w różnych regionach
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby ukończyć ogólne szacowanie rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku transportu morskiego towarów. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach rodzaju ładunku i użytkowników końcowych na globalnym rynku transportu morskiego towarów.
Główny cel badania globalnego rynku transportu morskiego towarów
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku transportu morskiego towarów. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, na których mogą oprzeć swoją decyzję o inwestycjach w oparciu o analizę jakościową i ilościową przeprowadzoną w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając uczestnikom przemysłowym platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu skorzystania z przewagi pioniera. Inne cele ilościowe badań obejmują:
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku transportu morskiego towarów pod względem wartości (USD). Ponadto analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów.
- Segmenty w badaniu obejmują obszary rodzaju ładunku i użytkowników końcowych.
- Definicja i analiza ram regulacyjnych dla transportu morskiego towarów
- Analiza łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurentów w branży.
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku transportu morskiego towarów dla głównego regionu.
- Główne kraje regionów badane w raporcie to Azja i Pacyfik, Europa, Ameryka Północna i reszta świata.
- Profile firm na rynku transportu morskiego towarów i strategie rozwoju przyjęte przez uczestników rynku, aby utrzymać się na szybko rozwijającym się rynku.
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek transportu ładunków ponadgabarytowych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na Środek Transportu (Transport Drogowy, Transport Kolejowy, Transport Morski i Transport Lotniczy); Użytkowanie Końcowe (Maszyny Rolnicze, Maszyny Budowlane, Maszyny Wojskowe, Konstrukcje i Instalacje Jednoczęściowe, Sprzęt Przemysłowy, Statki Powietrzne i Wodne oraz Inne Zastosowania Końcowe); oraz Region/Kraj
November 7, 2025
Rynek usług holowniczych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na rodzaj usługi (Usługi holownicze w portach, Usługi holownicze na morzu, Usługi holownicze przybrzeżne i Specjalistyczne usługi holownicze (np. ratownicze, przeciwpożarowe)); Wielkość statku (Małe holowniki (poniżej 2000 kW), Średnie holowniki (2000-5000 kW), Duże holowniki (5000-10000 kW) i Bardzo duże holowniki (powyżej 10000 kW)); Źródło zasilania (Holowniki z silnikiem Diesla, Holowniki elektryczne, Holowniki hybrydowe i Holowniki zasilane LNG); oraz Region/Kraj
November 6, 2025
Nacisk na rodzaj materiału (nylon, poliester i polipropylen); rodzaj komponentu (punkt kotwiczenia, zespół klamry, zespół zwijacza i pasy); rodzaj pojazdu (pojazd użytkowy i samochód osobowy); kanał dystrybucji (producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i rynek wtórny); oraz region/kraj
November 5, 2025
Nacisk według typu pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazd dwukołowy, Pojazd hybrydowo-elektryczny), według typu akumulatora (Zalewany, SLI, Ulepszony zalewany akumulator (EFB) i Akumulator z matą szklaną (AGM)), według segmentu klienta (OEM i Rynek wtórny), według kraju (Meksyk, Brazylia, Argentyna, Chile, Reszta Ameryki Łacińskiej)
October 9, 2025
