- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek Cars-As-A-Service: Aktualna analiza i prognoza (2022-2028)
Typ Pojazdu (Sportowy, Luksusowy, Wielofunkcyjny i Ekonomiczny); Typ Napędu (Pojazd Spalinowy i Pojazd Elektryczny); Użytkownik Końcowy (Prywatny i Korporacyjny) oraz Region/Kraj.
Oczekuje się, że globalny rynek Cars-as-a-Service będzie rósł w znacznym tempie, wynoszącym około 6% w okresie prognozy. Przyszła działalność związana z wynajmem samochodów, znana jako „samochody jako usługa” (CaaS), umożliwiłaby kierowcom w miastach korzystanie z usług współdzielenia przejazdów. Właściciele inteligentnych urządzeń mogą używać aplikacji, aby skontaktować się z autonomicznym samochodem, który odbierze ich w celu transportu lub dostawy. Ze względu na rosnące wydatki w krajach takich jak Chiny, Indie i Brazylia, sektor motoryzacyjny rozwija się. Ze względu na impulsywne wdrażanie najnowocześniejszych technologii, te wschodzące gospodarki stale zwiększają swoje wydatki. Ten wzrost wydatków konsumentów jest wynikiem modelu biznesowego po stronie dostawców w branży motoryzacyjnej, który również zachęca do korzystania z usług takich jak car-as-a-service. OEM, dealerzy i usługodawcy udostępniają flotę samochodów w ramach Car-as-a-Service, usługi współdzielenia pojazdów.
AB Volvo, BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company, Hertz Global Holdings Inc., Hyundai Motor Company, Lyft Inc., SIXT SE, Uber Technologies Inc. i TOYOTA MOTOR CORPORATION to jedni z kluczowych graczy na rynku. Gracze ci podjęli szereg fuzji i przejęć oraz partnerstw, aby ułatwić klientom dostęp do zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.
Informacje przedstawione w raporcie
„Wśród typów napędu największy udział w rynku ma kategoria pojazdów z silnikami spalinowymi (I.C.).”
Na podstawie rodzaju napędu rynek jest podzielony na pojazdy z silnikiem spalinowym (I.C.) i pojazdy elektryczne. Kategoria silników spalinowych ma największy udział w rynku ze względu na kilka czynników, które czynią je preferowanym wyborem dla dostawców transportu. Jednym z głównych czynników jest ich dostępność i przystępność cenowa. Silniki spalinowe istnieją od ponad wieku, a ich technologia jest dobrze ugruntowana, co czyni je łatwiejszymi i tańszymi w produkcji niż nowsze technologie, takie jak pojazdy elektryczne. Oznacza to, że pojazdy z silnikami spalinowymi są łatwo dostępne i tańsze w zakupie, co czyni je bardziej praktycznym wyborem dla wypożyczalni samochodów i firm oferujących usługi współdzielenia przejazdów. Kolejnym czynnikiem napędzającym silniki spalinowe na rynku CAR jest ich zasięg i wygoda tankowania. Silniki spalinowe mogą pokonywać długie dystanse na jednym zbiorniku paliwa, co czyni je idealnymi do podróży na długich dystansach lub do podróży, gdzie infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych może być ograniczona lub niedostępna.
„Wśród typów pojazdów kategoria pojazdów luksusowych odnotuje najwyższy CAGR w nadchodzących latach.”
Na podstawie rodzaju napędu rynek dzieli się na pojazdy sportowe, luksusowe, wielofunkcyjne i ekonomiczne. Przewiduje się, że segment luksusowy będzie miał najwyższy CAGR wśród pozostałych kategorii. Pojazdy luksusowe składają się z zaawansowanych funkcji i technologii, takich jak siedzenia z wentylacją powietrza i wspomaganie jazdy, dzięki czemu konsumenci preferują tę kategorię. Dodatkowo, wzrost dochodów rozporządzalnych i poprawa stylu życia to powody, dla których ludzie rozważają tę kategorię. W związku z tym kategoria luksusowa jest obecnie najpopularniejszą kategorią w trendzie.
„Ameryka Północna utrzyma znaczący udział w rynku.”
Ameryka Północna odpowiadała za znaczną część światowego rynku Cars-as-a-Service w 2020 roku. Rosnąca potrzeba inteligentnego transportu i troska konsumentów o środowisko to dwa główne czynniki napędzające rynek w Ameryce Północnej. Oczekuje się, że branża subskrypcji samochodów skorzysta na inwestycjach w rozwój innowacyjnych regionów miejskich, postępie w zarządzaniu flotą we wszystkich środkach transportu i zmieniającym się podejściu do mobilności współdzielonej. Pragnienie bardziej efektywnych opcji transportu miejskiego, ulepszenia technologiczne i obawy o bezpieczeństwo kierowców i pojazdów przyczyniają się do wzrostu regionu. Najwięksi gracze na rynku stosują różnorodne strategie, aby zwiększyć swoją obecność na rynku. Aby utrzymać przewagę konkurencyjną i spełnić zmieniające się wymagania konsumentów końcowych, są zawsze aktywni w rozwoju produktów.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
- Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania, zatwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.
- Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.
- Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych podmiotów z branży, z naciskiem na kluczowe dane finansowe przedsiębiorstw, portfolio produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia.
- Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości panujących w branży.
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek cars-as-a-service można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Spis treści
Metodologia Badań dla Analizy Rynku Samochodów-Jako-Usługa (2022-2028)
Analiza historycznego rynku, oszacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku samochodów-jako-usługa to trzy główne kroki podjęte w celu stworzenia i przeanalizowania adopcji samochodów-jako-usługa w głównych regionach na świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te wnioski, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi z całego łańcucha wartości globalnego rynku samochodów-jako-usługa. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście top-down/bottom-up do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej:
Analiza Historycznej Wielkości Rynku
Krok 1: Dogłębne Studium Źródeł Wtórnych:
Szczegółowe badanie wtórne zostało przeprowadzone w celu uzyskania historycznej wielkości rynku samochodów-jako-usługa za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje dotyczące wyników, komunikaty prasowe itp.,oraz źródeł zewnętrznych, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja Rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku samochodów-jako-usługa, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji o rynku i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty zawarte w raporcie to typ napędu, typ pojazdu i zastosowanie końcowe. Przeprowadzono dalsze analizy na poziomie krajowym w celu oceny ogólnego wdrożenia modeli testowych w tym regionie.
Krok 3: Analiza Czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikowąw celu oszacowania obecnej wielkości rynku samochodów-jako-usługa. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak typ napędu, typ pojazdu i zastosowanie końcowe pojazdów samochodów-jako-usługa. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najlepsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenia produktów na rynku samochodów-jako-usługa na całym świecie.
Szacowanie i Prognoza Obecnej Wielkości Rynku
Szacowanie Obecnej Wielkości Rynku:W oparciu o praktyczne wnioski z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku samochodów-jako-usługa oraz udziałów rynkowych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone z wykorzystaniem wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i Prognozowanie:Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście top-down/bottom-up, aby uzyskać prognozę rynku na 2028 rok dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży, pod względem przychodów (USD) i wskaźnik adopcji rynku samochodów-jako-usługa na głównych rynkach krajowych
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów i podsegmentów rynku
- Kluczowi gracze na globalnym rynku samochodów-jako-usługa pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się rynku
Walidacja Wielkości i Udziału Rynku
Badania Pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z Key Opinion Leaders (KOL), w tym z Dyrektorami Najwyższego Szczebla (CXO/VP, Szef Sprzedaży, Szef Marketingu, Szef Operacyjny, Szef Regionalny, Szef Krajowy itp.) w głównych regionach. Ustalenia z badań pierwotnych zostały następnie podsumowane, a analiza statystyczna została przeprowadzona w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne wnioski.
Podział Uczestników Pierwotnych w Różnych Regionach
Inżynieria Rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu uzupełnienia ogólnej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku samochodów jako usługi. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu, rodzaju napędu i zastosowania na globalnym rynku samochodów jako usługi.
Główny cel badania globalnego rynku samochodów jako usługi
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku samochodów jako usługi. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając uczestnikom branży platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu uzyskania przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku samochodów jako usługi pod względem wartości (USD). Ponadto analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów
- Segmenty w badaniu obejmują obszary typu napędu, typu zastosowania i użytku końcowego.
- Definicja i analiza ram regulacyjnych dla pojazdów samochodów jako usługi
- Analiza łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurencji w branży.
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku samochodów jako usługi dla głównych regionów.
- Główne kraje regionów objętych badaniem w raporcie obejmują Azję i Pacyfik, Europę, Amerykę Północną i resztę świata.
- Profile firm na rynku samochodów jako usługi oraz strategie wzrostu przyjęte przez graczy rynkowych w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Nacisk według typu pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazd dwukołowy, Pojazd hybrydowo-elektryczny), według typu akumulatora (Zalewany, SLI, Ulepszony zalewany akumulator (EFB) i Akumulator z matą szklaną (AGM)), według segmentu klienta (OEM i Rynek wtórny), według kraju (Meksyk, Brazylia, Argentyna, Chile, Reszta Ameryki Łacińskiej)
October 9, 2025
Rynek opon w Brazylii: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk według Typu Pojazdu (Pojazdy Dwukołowe, Samochody Osobowe, Lekkie Pojazdy Dostawcze, Ciężkie Pojazdy Dostawcze i Inne), według Sprzedaży (OEM i Rynek Wtórny), według Kanału Dystrybucji (Online i Offline), według Regionu (Północna Brazylia, Północno-Wschodnia Brazylia, Centralno-Zachodnia Brazylia, Południowo-Wschodnia Brazylia i Południowa Brazylia)
September 4, 2025
Rynek części zamiennych dla motoryzacji w Arabii Saudyjskiej: bieżąca analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na komponenty (Komponenty silnika, Komponenty elektryczne, Części zawieszenia i układu hamulcowego, Układ przeniesienia napędu i układ kierowniczy, Inne); Typ pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazdy dwukołowe, Inne); Kanał sprzedaży (OEM {Original Equipment Manufacturer}, Rynek wtórny); i Region.
August 8, 2025
