Rynek materiałów na pasy bezpieczeństwa dla pojazdów ICE i BEV: Analiza bieżąca i prognoza (2025-2033)

Globalny rozmiar i prognoza rynku materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV

Wartość globalnego rynku materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV wyniosła 6949,23 mln USD w 2024 r. i oczekuje się, że w okresie prognozy (2025–2033F) będzie rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 6,42%, ze względu na rosnącą produkcję pojazdów i elektryfikację oraz rygorystyczne przepisy bezpieczeństwa.

Analiza rynku materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV

Rynek materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV to specjalistyczny rodzaj tkaniny i taśmy, który jest zaprojektowany tak, aby był bezpieczny, trwały i wygodny w użyciu zarówno w silnikach spalinowych (ICE), jak i na rynku pojazdów elektrycznych zasilanych bateryjnie (BEV). Materiały użyte do produkcji pasów bezpieczeństwa mają zapewniać wysoką wytrzymałość na rozciąganie, odporność na ścieranie i odporność na płomienie, a także bezpieczeństwo pasażerów podczas wypadków i kolizji. Produkty dostępne na rynku to zróżnicowana gama produktów, takich jak taśmy poliestrowe, tkaniny nylonowe na pasy bezpieczeństwa, produkty wzmacniane aramidem i materiały pochodzenia biologicznego, które są przyjazne dla środowiska, aby umożliwić im spełnienie wymogów bezpieczeństwa przemysłu motoryzacyjnego. Ponadto popyt na rynku jest napędzany przez zwiększoną dbałość o zgodność z bezpieczeństwem, odpornością na zderzenia i systemami ograniczającymi wyższego rzędu w pojazdach osobowych i komercyjnych. Dodatkowo na obecny trend w zakresie przyjmowania nowoczesnych, wydajnych i zrównoważonych środowiskowo rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa wpływa rosnąca interakcja między lekkimi, zrównoważonymi i nadającymi się do recyklingu materiałami na pasy bezpieczeństwa zarówno w platformach ICE, jak i BEV.

Globalne trendy na rynku materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV

W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe wpływające na różne segmenty globalnego rynku materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV, które zostały ustalone przez nasz zespół ekspertów ds. badań.

Wprowadzenie inteligentnych pasów bezpieczeństwa zintegrowanych z czujnikami

Wprowadzenie inteligentnych pasów bezpieczeństwa zintegrowanych z czujnikami jest jednym z najbardziej obiecujących nadchodzących trendów na rynku materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV. Systemy te mogą być w stanie wykrywać w czasie rzeczywistym napięcie pasa, obłożenie, użytkowanie i wymieniać informacje z systemami bezpieczeństwa pojazdu, aby dynamicznie dostosowywać się w przypadku zderzenia. Na przykład w czerwcu 2025 roku Volvo zaprezentuje „wieloadaptacyjny pas bezpieczeństwa” w swoim przyszłym EX60 EV, który będzie mógł identyfikować 11 profili ograniczających obciążenie za pomocą danych z czujników (kształt ciała, pozycja siedząca, parametry zderzenia) i wybrać najlepszy, aby zapewnić maksymalną ochronę.

Inny przykład: technologia Active Control Retractor (ACR) firmy ZF wibruje lub wstępnie napina pas w zależności od dynamiki pojazdu, aby poprawić ostrzeganie i kontrolę pasażerów. Rygorystyczne przepisy bezpieczeństwa, rosnące wymagania konsumentów w zakresie tak zwanego połączonego bezpieczeństwa oraz trend zintegrowanych, inteligentnych architektur pojazdów są siłą napędową tego trendu. Systemy pasów bezpieczeństwa nie są już prostymi pudełkami mechanicznymi, ale adaptacyjnymi, aktywnymi systemami bezpieczeństwa, które stają się coraz bardziej wyposażone w czujniki i sterowane komputerowo, ponieważ pojazdy w coraz mniejszym stopniu opierają się na inżynierii mechanicznej, a w coraz większym na inżynierii oprogramowania.

Segmentacja branży materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV

W tej sekcji przedstawiono analizę kluczowych trendów w każdym segmencie globalnego raportu na temat rynku materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV, wraz z prognozami na poziomie globalnym, regionalnym i krajowym na lata 2025–2033.

Segment poliestrowy dominuje na globalnym rynku materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV

Na podstawie rodzaju materiału globalny rynek materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV jest podzielony na nylon, poliester i polipropylen. Spośród nich segment poliestrowy zdominował rynek i oczekuje się, że będzie dominował w okresie prognozy. Wynika to z jego wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, wysokiej odporności na ścieranie, niskiego rozciągania pod obciążeniem, a także dobrej odporności na promieniowanie UV i ciepło, co czyni go najpopularniejszym materiałem w produkcji pasów bezpieczeństwa. Taśmy poliestrowe są niezwykle popularne wśród producentów OEM w branży motoryzacyjnej, zarówno w zastosowaniach ICE, jak i BEV, ponieważ zapewniają równowagę między trwałością, bezpieczeństwem i efektywnością kosztową. Jego konsekwencja w zapewnianiu bezpieczeństwa pasażerom w sytuacjach związanych z wypadkami i przestrzeganie wysokich standardów międzynarodowych norm bezpieczeństwa sprawiły, że poliester stał się preferowanym wyborem, jeśli chodzi o produkcję pasów bezpieczeństwa. Segment nylonowy, choć stosunkowo mniejszy, prawdopodobnie będzie cieszył się stopniowym upowszechnianiem ze względu na dużą odporność na uderzenia, elastyczność i miękkość w dotyku, co zapewnia większy komfort pasażerom.

Segment zespołu zwijacza dominuje na globalnym rynku materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV.

Na podstawie rodzaju komponentu globalny rynek materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV jest podzielony na punkt kotwiczenia, zespół klamry, zespół zwijacza i taśmę. Segment zespołu zwijacza zdominował rynek, ponieważ stanowi on podstawową cechę systemu pasów bezpieczeństwa, który wpływa na automatyczną regulację, kontrolę napięcia i zapewnia poziom bezpieczeństwa w blokowaniu podczas nagłego zwalniania lub kolizji. Bardziej zaawansowaną funkcją dodawaną do zespołów zwijaczy są awaryjne zwijacze blokujące (ELR), napinacze wstępne i ograniczniki obciążenia, które znacznie zwiększyły bezpieczeństwo i komfort pasażerów. Rosnące wykorzystanie czujników elektronicznych i inteligentnych technologii bezpieczeństwa, szczególnie w pojazdach BEV, gdzie ochrona pasażerów na wysokim poziomie jest głównym wyróżnikiem, tworzy zapotrzebowanie na innowacyjne i inteligentne systemy zwijaczy. To wysokie wykorzystanie zarówno w pojazdach ICE, jak i BEV sprawia, że zespoły zwijaczy są najpopularniejszym typem komponentów na rynku.

Azja i Pacyfik ma największy udział w rynku globalnych materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV

Region Azji i Pacyfiku jest największy na świecie pod względem materiałów na samochodowe pasy bezpieczeństwa, a duża wielkość produkcji pojazdów, szybka urbanizacja i rosnący dochód rozporządzalny znacznie zwiększyły liczbę pojazdów na gospodarstwo domowe w różnych krajach, takich jak Chiny, Indie i Japonia. Chiny miały największy udział w rynku na świecie w roku 2024, a kraj ten miał produkować prawie 33,8 procent globalnej produkcji pojazdów. Jest liderem rynku w sektorach silników spalinowych (ICE) i pojazdów elektrycznych (EV). Wysoki popyt na kompaktowe SUV-y na rynkach Azji i Pacyfiku jest napędzany przez producentów OEM, takich jak Hyundai, Tata Motors, Toyota, Maruti Suzuki, Mahindra and Mahindra, MG Motors i innych lokalnych producentów, przy czym wiele nowych modeli zawiera siedzenia kapitańskie w środkowych rzędach, z których każde jest wyposażone w indywidualne zwijacze pasów bezpieczeństwa, aby lepiej chronić pasażerów. Podczas gdy modele ekonomiczne, zwłaszcza ICE, oferują zwijacze siedzeń kapitańskich z przodu lub zwijacze siedzeń kanapowych z tyłu, rosnąca popularność pojazdów premium na rynku Azji i Pacyfiku doprowadziła do wprowadzenia zwijaczy z tyłu, a nawet w trzecim rzędzie siedzeń, aby zapewnić wysoki poziom wymagań bezpieczeństwa.

Chiny miały dominujący udział w rynku materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV w regionie Azji i Pacyfiku w 2024 roku

Chiny były wiodącym producentem materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV w regionie Azji i Pacyfiku. Wynika to z faktu, że jest to największy producent samochodów na świecie, wspierany przez największych producentów samochodów, takich jak BYD, SAIC Motor i Geely, co stymuluje ogromny popyt na wysokowydajne materiały na pasy bezpieczeństwa. Intensywne zainteresowanie kraju elektryfikacją pojazdów, wspierane przez rządowe zachęty i politykę zachęcającą do nowych pojazdów energetycznych (NEV), również przyspiesza proces wdrażania lekkich, nadających się do recyklingu i bardziej zaawansowanych tkanin w pasach bezpieczeństwa pojazdów BEV. Ponadto Chiny cieszą się silnym ekosystemem produkcyjnym, dostępnością surowców i wysokim tempem rozwoju w dziedzinie inżynierii tekstylnej i produkcji elementów bezpieczeństwa, co dodatkowo zwiększyło ich konkurencyjność na rynku międzynarodowym. Ciągłe inwestycje w badania i rozwój oraz współpraca z innymi dostawcami systemów bezpieczeństwa na całym świecie poprawiają postęp inteligentnych technologii pasów bezpieczeństwa opartych na czujnikach, które spełniają podwyższone standardy bezpieczeństwa. Produkcja pojazdów na dużą skalę, wysoka penetracja pojazdów BEV i nacisk na zrównoważone materiały umieściły Chiny na wiodącej i szybko rozwijającej się pozycji na międzynarodowym rynku materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV.

Konkurencyjność w branży materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV

Globalny rynek materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV jest konkurencyjny, z kilkoma globalnymi i międzynarodowymi graczami rynkowymi. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie rozwoju, aby zwiększyć swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia.

Najlepsi producenci materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV

Niektórymi z głównych graczy na rynku są Autoliv, Joyson Safety Systems, Belt-tech, Bxseatbelts, Coats Group plc, Country Brook Design, Daicel Corporation, Berger GmbH & Co. Holding KG, GOOD SUCCESS CORP. i GWR Safety Systems.

Najnowsze wydarzenia na rynku materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV

• W grudniu 2024 roku system elektroblokujący ZF LIFETEC, elektromechaniczne ulepszenie tradycyjnych mechanizmów blokowania pasów bezpieczeństwa, zastąpił czujnik kulki stalowej elektromagnetyczną cewką sterowaną przez centralny ECU. Zwiększa bezpieczeństwo poprzez wyzwalanie przed zderzeniem (zsynchronizowane z ADAS) i poprawia komfort poprzez zmniejszenie niepożądanego blokowania na wyboistych drogach.

• We wrześniu 2024 r. firma Holmbergs złożyła wniosek o upadłość swojej rumuńskiej spółki zależnej Te-Rox Prod, która została przejęta na początku 2020 r. w celu produkcji komponentów fotelików dziecięcych i pasów bezpieczeństwa. Upadłość została ogłoszona z powodu rosnących kosztów energii/pracy i wyzwań regulacyjnych Europy związanych z kosztownymi ponownymi certyfikacjami.

Zakres raportu dotyczącego globalnego rynku materiałów na pasy bezpieczeństwa ICE i BEV