- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na rodzaj materiału (kompozyty z matrycą polimerową, kompozyty z matrycą metalową, kompozyty z matrycą ceramiczną i kompozyty hybrydowe), proces produkcyjny (ręczne układanie, formowanie kompresyjne, formowanie wtryskowe, przetwórstwo żywic metodą RTM)
Wartość rynku materiałów kompozytowych dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej wyniosła 416,6 mln USD w 2018 roku i przewiduje się, że do 2025 roku osiągnie 827,8 mln USD, wykazując rozsądny CAGR na poziomie 10,42 w prognozowanym okresie (2019-2025). Przemysł motoryzacyjny większości krajów Ameryki Łacińskiej odnotował wzrost liczby rejestracji nowych pojazdów w ciągu ostatnich kilku lat. Jednak ten wzrost liczby pojazdów zwiększył emisję gazów cieplarnianych (GHG) do środowiska. Ponadto przemysł transportowy w Ameryce Łacińskiej jest głównym czynnikiem przyczyniającym się do wysokiego poziomu emisji CO2. Ze względu na alarmujący poziom GHG w regionie, kraje takie jak Brazylia, Argentyna, Chile i inne zobowiązały się do obniżenia poziomów GHG do określonego poziomu w przyszłości. Takie inicjatywy zmotywowały producentów samochodów w regionie do wdrażania materiałów kompozytowych w swoich modelach, ponieważ kompozyty zmniejszają ogólną wagę pojazdu i zwiększają oszczędność paliwa. Ameryka Łacińska jest jednym z głównych potencjalnych obszarów biznesowych dla większości producentów OEM z branży motoryzacyjnej i dostawców materiałów kompozytowych. W związku z tym gracze ci rozszerzają swoją działalność w regionie, aby wykorzystać możliwe możliwości. Takie czynniki przyczyniają się do rozwoju rynku materiałów kompozytowych dla motoryzacji w regionie. Jednak wysokie koszty związane z surowcami, procesem produkcyjnym i instalacją są głównymi wyzwaniami utrudniającymi wzrost rynku.
„Oczekuje się, że kompozyty z matrycą polimerową będą dominować w analizowanym okresie”.
Rynek materiałów kompozytowych dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej jest segmentowany na podstawie różnych materiałów, takich jak kompozyty z matrycą polimerową (PMC), kompozyty z matrycą metalową (MMC), kompozyty z matrycą ceramiczną (CMC) i kompozyty hybrydowe. Obecnie PMC są najpopularniejszym typem kompozytów wśród producentów samochodów, ponieważ charakteryzują się dużą elastycznością, wysoką izolacją, mniejszą gęstością i niższą wagą niż inne rodzaje materiałów kompozytowych. Ponadto, aby uzyskać dogłębną analizę PMC, segment jest dalej segmentowany według rodzaju matrycy, co obejmuje termoutwardzalne i termoplastyczne. Jednak niskie koszty oraz wyjątkowe właściwości strukturalne i mechaniczne kompozytów hybrydowych sprawiają, że są one alternatywą dla kompozytów z pojedynczych włókien. Dlatego przewiduje się, że kompozyty hybrydowe będą najszybciej rozwijającym się segmentem w prognozowanym okresie
„Termoutwardzalne posiadały największy udział w rynku w 2018 roku i oczekuje się, że zdominują rynek w 2025 roku”.
Badanie dodatkowo rozdziela PMC według rodzajów matryc, które obejmują termoutwardzalne i termoplastyczne. gdzie termoutwardzalne miały największy udział w rynku w 2018 roku i oczekuje się, że zdominują rynek do 2025 roku. Jednakże oczekuje się, że termoplasty odnotują najwyższy wzrost w prognozowanym okresie, ponieważ są kompaktowe i bezprzewodowe
„Wśród procesów produkcyjnych oczekuje się, że formowanie wtryskowe będzie miało największy udział w rynku i zdominuje rynek materiałów kompozytowych dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej do 2025 roku”.
Rynek kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej jest dalej podzielony na różne procesy produkcyjne. Obejmuje to ręczne nakładanie, formowanie tłoczne, formowanie wtryskowe i formowanie z przenoszeniem żywicy (RTM). Proces formowania wtryskowego zdominował rynek w 2018 roku i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację w prognozowanym okresie (2018-2025), ze względu na zdolność RTM do niskokosztowej i wielkoseryjnej produkcji
„Wśród zastosowań oczekuje się, że segment zewnętrzny zdominuje rynek materiałów kompozytowych dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej do 2025 roku”.
Na podstawie obszarów zastosowań w samochodach, rynek materiałów kompozytowych dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej jest segmentowany na wnętrze, nadwozie, podwozie, układ napędowy i pod maską oraz elementy konstrukcyjne. Ponieważ na przemysł motoryzacyjny Ameryki Łacińskiej duży wpływ ma Ameryka Północna, oczekuje się, że rygorystyczne przepisy dotyczące jakości powietrza w kabinie pojazdów w Ameryce Północnej napędzą popyt na kompozyty do wnętrz pojazdów również w Ameryce Łacińskiej. W związku z tym oczekuje się, że rynek zastosowań we wnętrzach w Ameryce Łacińskiej będzie najszybciej rozwijającym się rynkiem w prognozowanym okresie
Wielkość rynku kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej według zastosowań, 2018-25 (mln USD)
„Wśród typów pojazdów samochody osobowe mają największy udział w rynku materiałów kompozytowych dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej”.
Na podstawie różnych typów pojazdów rynek materiałów kompozytowych dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej jest segmentowany na samochody wyczynowe, samochody osobowe i inne (pojazdy komercyjne i inne). Segment samochodów osobowych miał największy udział w rynku w 2018 roku i będzie nadal dominował na rynku w prognozowanym okresie.
„Brazylia reprezentuje jeden z największych rynków materiałów kompozytowych dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej”.
W celu dogłębnej analizy przemysłu rynek materiałów kompozytowych dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej jest dalej segmentowany na różne kraje, które obejmują Brazylię, Argentynę, Chile i resztę LATAM. Chiny zdominowały rynek w 2018 roku i oczekuje się, że utrzymają swoją przewagę nad innymi w prognozowanym okresie. Brazylia zdominowała rynek wartością rynkową w 2018 roku
Krajobraz konkurencyjny - 10 najlepszych graczy na rynku
BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited i Toray Industries Inc. to niektórzy z czołowych graczy działających w branży kompozytów dla motoryzacji. Niektórzy z kluczowych graczy rozwijają również swoją działalność, zakładając nowe zakłady lub zwiększając swoje wydatki na badania i rozwój w celu opracowania tańszych metod produkcji. Gracze ci przeprowadzili kilka fuzji i przejęć oraz nawiązali partnerstwa, aby zapewnić klientom zaawansowane technologicznie i innowacyjne produkty.
Powody zakupu:
Opcje dostosowywania:
UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zapewniamy również w pełni dostosowane rozwiązania dla klientów. Rynek kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej można dostosować do poziomu kraju lub dowolnego innego segmentu rynku.
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku dla kompozytowych materiałów samochodowych w Ameryce Łacińskiej były trzema głównymi krokami branymi pod uwagę podczas tworzenia i analizowania ogólnego wskaźnika adaptacji kompozytowych materiałów samochodowych w głównych krajach Ameryki Łacińskiej. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych historycznych rynku technologii i ogólnego oszacowania obecnego rynku. Po drugie, aby potwierdzić te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości rynku kompozytowych materiałów samochodowych w Ameryce Łacińskiej. Po wszystkich założeniach, oszacowaniu wielkości rynku i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowano podejście odgórne w celu prognozowania całkowitej wielkości rynku kompozytowych materiałów samochodowych w Ameryce Łacińskiej. Następnie przyjęto metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów technologii. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku kompozytowych materiałów samochodowych w Ameryce Łacińskiej ze źródeł wewnętrznych przedsiębiorstwa, takich jak raport roczny i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe, ewidencja zapasów, dane dotyczące sprzedaży itp. oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopism branżowych, artykułów prasowych, publikacji rządowych, Międzynarodowej Organizacji Producentów Pojazdów Samochodowych, publikacji konkurencji, raportów sektorowych, publikacji organów regulacyjnych, organizacji zajmujących się standardami bezpieczeństwa, baz danych stron trzecich i innych wiarygodnych publikacji.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku ogólnego, przeprowadzono szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych spostrzeżeń rynkowych i udziału dla różnych segmentów i podsegmentów rynku kompozytowych materiałów samochodowych w Ameryce Łacińskiej. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to rodzaj materiału, proces produkcyjny, zastosowanie i rodzaje pojazdów.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadzono szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku kompozytowych materiałów samochodowych w Ameryce Łacińskiej. Analizę czynnikową przeprowadzono przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak siła nabywcza, inicjatywy rządowe, przepisy rządowe w głównych krajach Ameryki Łacińskiej. Przeanalizowano historyczne trendy kompozytowych materiałów samochodowych i ich wpływ rok do roku na wielkość rynku i udział w niedalekiej przeszłości. Dokładnie przeanalizowano również scenariusz popytu i podaży.
Szacunkowa i prognozowana obecna wielkość rynku
Określanie obecnej wielkości rynku: Na podstawie praktycznych spostrzeżeń z powyższych 3 kroków doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku, udziału w rynku tych graczy, łańcucha dostaw branży i łańcucha wartości branży. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do celów szacowania i prognozowania rynku przypisano wagę różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym, ograniczeniom, trendom i możliwościom dostępnym na rynku. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. od dołu do góry/od góry do dołu, aby uzyskać prognozę rynku na rok 2025 dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych krajach Ameryki Łacińskiej. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja wielkości rynku i udziału
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VP, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny i szef regionalny itp.). Podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały połączone z wynikami badań wtórnych, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział uczestników pierwotnych
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby zakończyć cały proces inżynierii rynku i uzyskać dokładne dane statystyczne każdego segmentu i podsegmentu rynku kompozytowych materiałów samochodowych w Ameryce Łacińskiej. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach rodzaju materiału, procesu produkcyjnego, zastosowania i rodzaju pojazdu.
Główny cel badania rynku kompozytowych materiałów samochodowych w Ameryce Łacińskiej
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe rynku kompozytowych materiałów samochodowych w Ameryce Łacińskiej. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć na nich swoją decyzję o inwestycjach na podstawie analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określą ogólną atrakcyjność rynku, zapewniając platformę dla uczestników przemysłowych do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby czerpać korzyści jako pierwsi. Inne ilościowe cele badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również