- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na typ materiału (kompozyty z matrycą polimerową, kompozyty z matrycą metalową, kompozyty z matrycą ceramiczną i kompozyty hybrydowe), proces produkcji (ręczne układanie, formowanie prasowe, formowanie wtryskowe, formowanie z transferem żywicy)
Wartość rynku kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej wyniosła 416,6 milionów USD w 2018 roku i przewiduje się, że osiągnie 827,8 milionów USD do 2025 roku, wykazując rozsądny średni roczny wskaźnik wzrostu (CAGR) na poziomie 10,42% w okresie prognozy (2019-2025).Przemysł motoryzacyjny w większości krajów Ameryki Łacińskiej odnotował wzrost liczby rejestracji nowych pojazdów w ciągu ostatnich kilku lat. Jednak ten wzrost liczby pojazdów zwiększył emisję gazów cieplarnianych (GHG) w środowisku. Ponadto, przemysł transportowy Ameryki Łacińskiej jest głównym czynnikiem przyczyniającym się do wysokiego poziomu emisji CO2. Ze względu na alarmujący poziom GHG w regionie, kraje takie jak Brazylia, Argentyna, Chile i inne zobowiązały się do obniżenia poziomu GHG do określonego poziomu w nadchodzącej przyszłości. Inicjatywy te zmotywowały graczy motoryzacyjnych w regionie do wdrażania kompozytów w swoich modelach, ponieważ kompozyty zmniejszają ogólną masę pojazdu i zwiększają efektywność paliwową. Ameryka Łacińska jest jednym z głównych potencjalnych obszarów biznesowych dla większości producentów OEM i dostawców kompozytów. Dlatego ci gracze rozwijają swoją działalność w regionie, aby wykorzystać możliwe możliwości. Czynniki te przyczyniają się do rozwoju rynku kompozytów dla motoryzacji w regionie. Jednak wysokie koszty związane z surowcami, procesem produkcyjnym i instalacją stanowią główne wyzwania hamujące wzrost rynku.
„Oczekuje się, że kompozyty z matrycą polimerową będą dominować w analizowanym okresie.”
Rynek kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej jest podzielony na podstawie różnych materiałów, takich jak kompozyty z matrycą polimerową (PMC), kompozyty z matrycą metalową (MMC), kompozyty z matrycą ceramiczną (CMC) i kompozyty hybrydowe.Obecnie PMC są najpopularniejszym rodzajem kompozytów wśród producentów samochodów, ponieważ charakteryzują się wysoką elastycznością, wysoką izolacją, mniejszą gęstością i mniejszą wagą niż inne rodzaje materiałów kompozytowych.Ponadto, aby uzyskać dogłębną analizę PMC, segment ten jest dalej podzielony według typu matrycy, który obejmuje termoutwardzalne i termoplasty. Jednak niski koszt i wyjątkowe właściwości strukturalne i mechaniczne kompozytów hybrydowych sprawiają, że są one alternatywą dla kompozytów jednowłóknistych. Stąd przewiduje się, że kompozyty hybrydowe będą najszybciej rozwijającym się segmentem w okresie prognozy
„Termoutwardzalne miały największy udział w rynku w 2018 roku i oczekuje się, że zdominują rynek w 2025 roku.”
Badanie dalej rozdziela PMC według typów matryc, które obejmują termoutwardzalne i termoplasty. W przypadku termoutwardzalnych, które miały największy udział w rynku w 2018 roku i oczekuje się, że zdominują rynek do 2025 roku. Jednak, termoplasty mają zarejestrować najwyższy wzrost w okresie prognozy, ponieważsą kompaktowe i bezprzewodowe
„Spośród procesów produkcyjnych, formowanie wtryskowe ma utrzymać największy udział w rynku i zdominuje rynek kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej do 2025 roku.”
Rynek kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej jest dalej podzielony na różne procesy produkcyjne. Obejmuje to ręczne układanie, formowanie prasowe, formowanie wtryskowe i formowanie z transferem żywicy (RTM).Proces formowania wtryskowego zdominował rynek w 2018 roku i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację w okresie prognozy (2018-2025), ze względu na zdolność RTM do niskich kosztów i produkcji wielkoseryjnej
„Spośród zastosowań, segment zewnętrzny ma zdominować rynek kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej do 2025 roku.”
W oparciu o obszary zastosowań w samochodach, rynek kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej jest podzielony na wnętrza, nadwozia, podwozia, układy napędowe i pod maską oraz elementy konstrukcyjne. Ponieważ przemysł motoryzacyjny w Ameryce Łacińskiej jest silnie zależny od Ameryki Północnej, surowe przepisy dotyczące jakości powietrza wewnątrz pojazdów w Ameryce Północnej mają napędzać popyt na kompozyty do wnętrz pojazdów również w Ameryce Łacińskiej.Dzięki czemu oczekuje się, że rynek zastosowań wewnętrznych w Ameryce Łacińskiej będzie najszybciej rozwijającym się rynkiem w okresie prognozy
Wielkość rynku kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej według zastosowań, 2018-25 (w mln USD)
„Spośród typów pojazdów, samochody osobowe mają największy udział w rynku kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej.”
W oparciu o różne typy pojazdów, rynek kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej jest podzielony na samochody sportowe, samochody osobowe i inne (pojazdy użytkowe i inne).Segment samochodów osobowych miał maksymalny udział w rynku w 2018 roku i będzie nadal dominował na rynku w okresie prognozy.
„Brazylia reprezentuje jeden z największych rynków kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej.”
Aby uzyskać dogłębną analizę branży, rynek kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej jest dalej podzielony na różne kraje, które obejmują Brazylię, Argentynę, Chile i resztę Ameryki Łacińskiej. Chiny zdominowały rynek w 2018 roku i oczekuje się, że przewyższą pozostałych w okresie prognozy.Brazylia zdominowała rynek z wartością rynkową w 2018 roku
Krajobraz konkurencyjny - 10 najlepszych graczy rynkowych
BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited i Toray Industries Inc. to niektórzy z czołowych graczy działających w branży kompozytów dla motoryzacji. Niektórzy z kluczowych graczy rozwijają również swoją działalność, zakładając nowe zakłady lub zwiększając wydatki na badania i rozwój w celu opracowania tańszych metod produkcji. Kilka fuzji i przejęć wraz z partnerstwami zostało podjętych przez tych graczy, aby zapewnić klientom zaawansowane technologicznie i innowacyjne produkty.
Powody, dla których warto kupić:
Opcje dostosowywania:
UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zapewniamy również w pełni dostosowane rozwiązania dla klientów. Rynek kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej można dostosować do poziomu kraju lub dowolnego innego segmentu rynku.
Analiza historycznego rynku, oszacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej były trzema głównymi krokami wziętymi pod uwagę podczas tworzenia i analizowania ogólnego wskaźnika adopcji kompozytów dla motoryzacji w głównych krajach Ameryki Łacińskiej. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznego rynku technologii i ogólnego oszacowania obecnego rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości rynku kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej. Po wszystkich założeniach, ustaleniu wielkości rynku i walidacji liczb rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowano podejście „od góry do dołu”, aby prognozować całkowity rozmiar rynku kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów technologii. Szczegółowa metodologia wyjaśniona jest poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Szczegółowe badanie wtórne zostało przeprowadzone w celu uzyskania historycznej wielkości rynku kompozytów dla motoryzacji w Ameryce Łacińskiej poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jakraport roczny i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe, ewidencja zapasów, dane sprzedaży itp.oraz źródła zewnętrzne, w tymczasopisma branżowe, artykuły prasowe, publikacje rządowe, Międzynarodowa Organizacja Producentów Pojazdów Silnikowych, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, publikacje organów regulacyjnych, organizacje zajmujące się standardami bezpieczeństwa, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku dla całego rynku, przeprowadzono szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji i udziałów rynkowych dla różnych segmentów i podsegmentów rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w Ameryce Łacińskiej. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to typ materiału, proces produkcji, zastosowanie i typy pojazdów.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadzono szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania aktualnej wielkości rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w Ameryce Łacińskiej. Analiza czynnikowa została przeprowadzona przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak siła nabywcza, inicjatywy rządowe, regulacje rządowe w głównych krajach Ameryki Łacińskiej. Przeanalizowano historyczne trendy materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego i ich roczny wpływ na wielkość i udziały w rynku w ostatnim czasie. Dokładnie zbadano również scenariusz po stronie popytu i podaży.
Szacowanie i prognoza aktualnej wielkości rynku
Szacowanie aktualnej wielkości rynku:W oparciu o praktyczne wnioski z powyższych 3 kroków, ustaliliśmy aktualną wielkość rynku, kluczowych graczy na rynku, udziały rynkowe tych graczy, łańcuch dostaw i łańcuch wartości branży. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu powyższego podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie:Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagę różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym, ograniczeniom, trendom i możliwościom dostępnym na rynku. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. od dołu do góry/od góry do dołu, aby uzyskać prognozę rynkową na rok 2025 dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych krajach Ameryki Łacińskiej. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Weryfikacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym kierownictwem wyższego szczebla (CXO/wiceprezesami, szefem sprzedaży, szefem marketingu, szefem operacyjnym i szefem regionalnym itp.). Wyniki badań pierwotnych zostały podsumowane i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając tym samym informacje w praktyczne wnioski.
PodziałUczestników pierwotnych
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia całego procesu inżynierii rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych każdego segmentu i podsegmentu dotyczącego rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w Ameryce Łacińskiej. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu materiału, procesu produkcji, zastosowania i typu pojazdu.
Głównecel badania rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w Ameryce Łacińskiej
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w Ameryce Łacińskiej. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określą ogólną atrakcyjność rynku, zapewniając platformę dla uczestnika przemysłowego, aby wykorzystać niewykorzystany rynek i odnieść korzyści jako pierwszy. Inne ilościowe cele badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również