Meksykański Rynek Pojazdów Dwukołowych: Aktualna Analiza i Prognoza (2025-2033)

Wielkość i prognoza meksykańskiego rynku pojazdów dwukołowych

Wartość meksykańskiego rynku pojazdów dwukołowych wyniosła ok. 2424,7 mln USD w 2024 r. i oczekuje się, że w okresie prognozy (2025–2033) wzrośnie przy silnym CAGR na poziomie ok. 6,7% ze względu na rosnące korki w miastach, rozwój usług dostaw na ostatniej mili i rosnący popyt na przystępną cenowo mobilność osobistą.

Analiza meksykańskiego rynku pojazdów dwukołowych

Meksykański rynek pojazdów dwukołowych obejmuje motocykle, skutery i pojazdy elektryczne z silnikami spalinowymi (ICE); rok 2024 był dla rynku dość przytłaczający, sprzedano około 1,9 miliona sztuk. Rosnący ruch miejski, niewystarczająca przepustowość dostępnych systemów transportu i rosnąca potrzeba zapewnienia yearning sposobów transportu osobistego to czynniki napędzające rynek. Utrzymanie skuterów i motorowerów jest tańsze, a poruszanie się nimi w ruchu ulicznym może być szybsze, co czyni je idealnymi do dojazdów do pracy w centrach miast i dostarczania towarów. Segment wolumenowy jest kontrolowany przez lokalnych producentów, takich jak Italika, podczas gdy warianty elektryczne doświadczają penetracji rynku dzięki wsparciu polityki rządowej i świadomości kwestii środowiskowych.

Najbardziej obiecującą częścią rynku są elektryczne pojazdy dwukołowe, których wzrost w ciągu najbliższych 10 lat oczekiwany jest na poziomie CAGR przekraczającym dziesięć procent. Dynamikę tę napędzają rosnące ceny paliw, rozprzestrzenianie się miejskich sieci ładowania i większa elektryfikacja flot (zwłaszcza w firmach logistycznych i dostawczych). Koszt eksploatacji skutera elektrycznego jest również niski; jest on dotowany przez rząd i idealnie nadaje się do użytku w mieście do pokonywania krótkich dystansów. Wraz ze spadającymi cenami akumulatorów i rosnącą produkcją lokalną można śmiało założyć, że segment ten zajmie centralne miejsce na meksykańskim rynku pojazdów dwukołowych.

W ostatnich latach w ekosystem pojazdów dwukołowych w Meksyku zainwestowano i skonsolidowano więcej. W grudniu 2024 r. firma Yadea ogłosiła inwestycję w wysokości 80 milionów dolarów na budowę fabryki montażu pojazdów dwukołowych w kraju. Startup zajmujący się mobilnością elektryczną, Vemo, zobowiązał się do zainwestowania 1 miliarda dolarów w rozwój infrastruktury ładowania w głównych ośrodkach miejskich do 2028 roku. Ponadto Italika zwiększyła swoje moce produkcyjne w zakładzie w Toluca na początku 2025 roku, aby zaspokoić rosnący popyt zarówno na rynkach krajowych, jak i środkowoamerykańskich. Świadczy to o silnym zaufaniu do długoterminowego wzrostu segmentu. Zmiany te zmieniają krajobraz konkurencyjny, przyciągają nowych graczy i pozwalają na większą lokalizację produkcji zarówno pojazdów ICE, jak i elektrycznych.

Trendy na meksykańskim rynku pojazdów dwukołowych

W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty meksykańskiego rynku pojazdów dwukołowych, zgodnie z ustaleniami naszego zespołu ekspertów ds. badań.

Dominacja motocykli ICE o małej pojemności skokowej

Pomimo zwiększonego wykorzystania pojazdów elektrycznych, motocykle z silnikami spalinowymi (ICE), a zwłaszcza te o pojemności silnika mniejszej niż 250 cm3, pozostają dominujące na rynku meksykańskim. Te motocykle z małymi silnikami są znane jako tanie, ekonomiczne i łatwe do pokonywania zatłoczonego ruchu miejskiego. Jest to wybór na obszarach wiejskich i podmiejskich, gdzie infrastruktura pojazdów elektrycznych jest ograniczona, a podaż części i usług do tradycyjnych pojazdów jest ograniczona.

Integracja technologii i łączności

Zaawansowana technologia szybko staje się cechą charakterystyczną średniej i wysokiej jakości pojazdów dwukołowych w Meksyku. Coraz częściej pojawiają się funkcje takie jak nawigacja GPS, łączność Bluetooth, cyfrowe deski rozdzielcze, ABS i łączność ze smartfonem. Takie ulepszenia mają nie tylko poprawić wrażenia i bezpieczeństwo kierowców, ale mają również bardziej młodego, obeznanego z technologią klienta, który chce jeździć tylko w najnowocześniejszych i połączonych ze sobą samochodach.

Pojawiają się modele wymiany baterii

Producenci elektrycznych pojazdów dwukołowych uznają technologię wymiany baterii za podejście, które ogranicza niepokój związany z zasięgiem i ogranicza czas ładowania w trybie offline. System ten umożliwi ludziom wymianę wyczerpanych baterii na naładowane w wybranych punktach z dużą łatwością. Jednak jednym z aktualnie analizowanych modeli jest ten model, ponieważ stwarza możliwość osiągnięcia zakupów hurtowych, zwłaszcza we flotach komercyjnych i usługach dostawczych w miastach i miasteczkach.

Elektryfikacja flot i dostaw

W celu zaspokojenia popytu związanego z bezproblemowym i niedrogim transportem, który pojawił się w wyniku rozwiązań e-commerce i dostaw żywności na żądanie, które zyskały popularność w Meksyku, firmy logistyczne przekształciły się w wykorzystywanie elektrycznych pojazdów dwukołowych ze względu na niskie koszty operacyjne i promocję rządową. Jest to jeden z trendów o wysokim wzroście, który napędza segment pojazdów elektrycznych w dużych miastach, takich jak Meksyk, Guadalajara i Monterrey.

Segmentacja meksykańskiego przemysłu pojazdów dwukołowych

W tej sekcji przedstawiono analizę kluczowych trendów w każdym segmencie raportu dotyczącego meksykańskiego rynku pojazdów dwukołowych, wraz z prognozami na poziomie regionalnym i stanowym na lata 2025–2033.

Rynek ICE posiadał dominujący udział w meksykańskim rynku pojazdów dwukołowych w 2024 roku.

Na podstawie napędu rynek jest podzielony na ICE i EV. Spośród nich segment EV jest najszybciej rozwijającym się segmentem rynku. Głównym motorem sektora elektrycznych pojazdów dwukołowych (EV) w Meksyku jest silne wsparcie rządu dla ekologicznej mobilności poprzez zachęty, dotacje i rozwój infrastruktury. W związku z pogarszającym się problemem zanieczyszczenia i efektem cieplarnianym w mieście, rządy krajów promują korzystanie z samochodów elektrycznych za pomocą ulg podatkowych, zwolnienia z cła importowego i dotacji na zakup EV. Jednocześnie obecność infrastruktury ładowania w przestrzeniach otwartych i zamkniętych, a dokładniej w Meksyku, Guadalajarze i Monterrey, przezwycięża wykonalność ułatwienia i ułatwienia korzystania z elektrycznych pojazdów dwukołowych w codziennych dojazdach osób. Ogólna korelacja takich inicjatyw jest bardzo ograniczona do kosztów wejścia w branżę adopcji EV i doprowadziła do pozytywnego wzrostu w segmencie.

Oczekuje się, że segment motocykli będzie rósł przy znacznym CAGR w okresie prognozy (2025–2033) meksykańskiego rynku pojazdów dwukołowych.

Na podstawie typu rynek jest podzielony na skutery, motorowery, motocykle i elektryczne pojazdy dwukołowe. Wśród nich motocykle są największym kontrybutorem do meksykańskiego przemysłu pojazdów dwukołowych. Główną siłą napędową segmentu motocykli w Meksyku jest rosnące zamiłowanie do wykorzystywania motocykli jako źródła transportu i świadczenia usług dostawczych, głównie na obszarach miejskich i podmiejskich. Wraz z zatłoczeniem miast i ograniczoną przestrzenią parkingową, w połączeniu z rosnącymi kosztami gazu, odpowiedź staje się niski koszt, oszczędność paliwa i zwrotność w poruszaniu się po mieście. Ponadto boom e-commerce i usług dostawczych, takich jak Rappi, Uber Eats i Didi Food, radykalnie zwiększył popyt na motocykle wśród pracowników gospodarki gig, zapewniając tani i bezpieczny transport. Powody te, w połączeniu z wysokim poziomem dostępności finansów i niskimi kosztami utrzymania, zwiększyły preferencje przyznawane motocyklom jako środkowi mobilności osobistej i zawodowej.

Region środkowego Meksyku będzie rozwijał meksykański rynek pojazdów dwukołowych w okresie prognozy.

Środkowy Meksyk, w tym ważne stany, takie jak Meksyk, Estado de Mexico, Querataro, Puebla, Guanajuato i Jalisco, jest gospodarczym i najnowocześniejszym przemysłem Meksyku; jest to również gorący punkt, jeśli chodzi o adopcję pojazdów dwukołowych. Wysoka gęstość zaludnienia, korki w miastach i rozwijająca się klasa średnia opisują region, a tym samym silny popyt na tanie i elastyczne środki mobilności osobistej, takie jak motocykle i skutery. Staje się również centrum mobilności elektrycznej, gdzie rozwija się infrastruktura pojazdów elektrycznych, a rządowe inicjatywy poświęcone zielonemu transportowi, a także wykorzystanie wśród usług dostawczych i młodych ludzi dojeżdżających do pracy na obszarach miejskich, rosną. Duże moce produkcyjne i dostępność wykwalifikowanej siły roboczej w regionie sprawiają również, że środkowy Meksyk jest idealnym centrum administracyjnym pod względem produkcji i dostaw pojazdów dwukołowych.

Konkurencyjny krajobraz meksykańskiego przemysłu pojazdów dwukołowych

Meksykański rynek pojazdów dwukołowych jest konkurencyjny, z kilkoma globalnymi i międzynarodowymi graczami rynkowymi. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie rozwoju, aby zwiększyć swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie nowych produktów, ekspansje geograficzne oraz fuzje i przejęcia.

Najlepsze meksykańskie firmy zajmujące się pojazdami dwukołowymi

Niektórzy z głównych graczy na rynku to Italika, Vento, Honda, Bajaj Auto, TVS Motor, CF Moto, Zontes, Triumph, QJ Motor i Yamaha.

Najnowsze wydarzenia na meksykańskim rynku pojazdów dwukołowych

• W grudniu 2024 r. firma Yadea ogłosiła inwestycję w wysokości 80 milionów dolarów na założenie fabryki montażu pojazdów dwukołowych w kraju.

• Startup zajmujący się mobilnością elektryczną Vemo zobowiązał się do zainwestowania 1 miliarda dolarów w rozbudowę infrastruktury ładowania w głównych ośrodkach miejskich do 2028 roku.

• Ponadto Italika rozszerzyła swoje moce produkcyjne w zakładzie w Toluca na początku 2025 roku, aby zaspokoić rosnący popyt krajowy i środkowoamerykański, sygnalizując silne zaufanie do długoterminowego wzrostu segmentu.

Zakres raportu dotyczącego meksykańskiego rynku pojazdów dwukołowych

Powody zakupu raportu dotyczącego meksykańskiego rynku pojazdów dwukołowych:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognoz, potwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.

• Raport zawiera krótki przegląd ogólnej kondycji branży.

• Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych konkurentów z branży, koncentrując się przede wszystkim na kluczowych danych finansowych przedsiębiorstw, portfelach typów, strategiach ekspansji