- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na podsystem (Trakcja i napęd, Wózki/Zestawy kołowe i zawieszenie, Konstrukcje nadwozi, Systemy hamulcowe i inne); Według produktu (Infrastruktura kolejowa, Tabor szynowy i lokomotywy, Metro, Kolej lekka i tramwaje, Lokomotywy, Wagony pasażerskie, Wagony towarowe i inne); Według usługodawcy (OEM, Operatorzy kolejowi i dostawcy komponentów); Region/Kraj

Wartość rynku wtórnego kolejowego przekroczyła 38,9 miliarda USD w 2021 roku i oczekuje się, że będzie rósł w tempie CAGR wynoszącym 6,0% w latach 2022-2028.Ze względu na zwiększony popyt na transport kolejowy, potrzebę poprawy wydajności i skrócenia przestojów oraz postęp technologiczny. Jednym z głównych czynników napędzających rynek wtórny kolejowy jest rosnący popyt na transport kolejowy. Wraz z ciągłym wzrostem populacji wzrasta zapotrzebowanie na wydajne i niezawodne opcje transportu, a kolej postrzegana jest jako kluczowe rozwiązanie tego problemu. Ten zwiększony popyt na transport kolejowy doprowadził do wzrostu wykorzystania sprzętu kolejowego, co z kolei napędza popyt na usługi posprzedażne. Kolejnym kluczowym czynnikiem napędzającym rynek wtórny kolejowy jest potrzeba poprawy wydajności i skrócenia przestojów. Przedsiębiorstwa kolejowe są pod stałą presją, aby działać wydajnie i utrzymywać sprawność swojego sprzętu, co wymaga regularnej konserwacji i napraw. Branża rynku wtórnego zapewnia krytyczne usługi i produkty, które umożliwiają przedsiębiorstwom kolejowym utrzymanie sprzętu w doskonałym stanie, skrócenie przestojów i minimalizację zakłóceń w obsłudze. Postęp technologiczny również napędza branżę rynku wtórnego kolejowego. Nowe technologie, takie jak predykcyjne utrzymanie ruchu, monitorowanie stanu i digitalizacja, zmieniają sposób konserwacji i serwisowania sprzętu kolejowego. Stwarza to nowe możliwości dla dostawców usług posprzedażnych oferowania innowacyjnych rozwiązań, które poprawiają wydajność, obniżają koszty i zwiększają niezawodność sprzętu kolejowego.
Do głównych graczy działających na rynku należą CRRC Zhuzhou Electric Co., Siemens Mobility, ZF Friedrichshafen AG, Stadler, Bombardier, Alstom, Knorr-Bremse, Harsco Corporation, Wabtec i Caterpillar, Inc. Gracze ci przeprowadzili szereg fuzji i przejęć oraz nawiązali partnerstwa, aby ułatwić klientom dostęp do zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii. Na przykład, w styczniu 2021 roku Alstom, wiodący dostawca sprzętu i usług kolejowych, zakończył przejęcie Bombardier Transportation, globalnej firmy transportowej. Przejęcie miało na celu wzmocnienie pozycji Alstom jako lidera w branży kolejowej i rozszerzenie jego obecności na kluczowych rynkach.
Przedstawione w raporcie spostrzeżenia
„Wśród usługodawców segment operatorów kolejowych miał dominujący udział w rynku w 2021 roku”.
Na podstawie usługodawców rynek jest podzielony na OEM, operatorów kolejowych i dostawców komponentów. Segment operatorów kolejowych ma dominujący udział w rynku wtórnym kolejowym ze względu na kilka kluczowych czynników. Po pierwsze, operatorzy kolejowi mają dogłębną wiedzę na temat potrzeb w zakresie konserwacji i napraw swojego taboru, co pozwala im skuteczniej identyfikować i priorytetyzować potrzeby na rynku wtórnym. Po drugie, mają znaczną siłę nabywczą ze względu na duże rozmiary floty, co pozwala im negocjować korzystne ceny z dostawcami. Po trzecie, operatorzy kolejowi mają dostęp do wykwalifikowanych techników i inżynierów, którzy mogą wykonywać naprawy i modernizacje we własnym zakresie, zmniejszając ich zależność od zewnętrznych usługodawców.
„Wśród podsystemów, trakcja i napęd miały znaczący udział w rynku.”
Ze względu na technologię rynek dzieli się na trakcję i napęd, wózki/zestawy kołowe i zawieszenie, konstrukcje nadwozi, układy hamulcowe i inne. Układy trakcyjne i napędowe są kluczowymi elementami operacji kolejowych i odgrywają znaczącą rolę w wydajności i niezawodności sieci kolejowej. W rezultacie stanowią one znaczną część rynku wtórnego kolejowego, który obejmuje konserwację, naprawę i modernizację istniejącej infrastruktury i sprzętu kolejowego. Podsumowując, popyt na usługi trakcyjne i napędowe na rynku wtórnym kolejowym jest napędzany potrzebą regularnej konserwacji i napraw, postępem technologicznym, modernizacją infrastruktury kolejowej i rozwojem branży kolejowej na rynkach wschodzących.
„Ameryka Północna zdominowała rynek wtórny kolejowy w 2021 roku”.
Rynek wtórny kolejowy w Ameryce Północnej odnotował znaczny wzrost ze względu na kilka kluczowych czynników. Po pierwsze, starzejąca się infrastruktura kolejowa i tabor stworzyły popyt na części zamienne i komponenty. Ponieważ operatorzy kolejowi dążą do przedłużenia żywotności istniejącego sprzętu, wymagają od dostawców z rynku wtórnego wysokiej jakości, opłacalnych rozwiązań. Po drugie, postęp w technologii doprowadził do opracowania wydajniejszych i trwalszych komponentów, napędzając popyt na ulepszone części. Po trzecie, wymogi regulacyjne i normy bezpieczeństwa zwiększyły zapotrzebowanie na usługi konserwacji i napraw, szczególnie w następstwie wypadków lub incydentów. Wreszcie, rozwój handlu elektronicznego i platform zamówień online ułatwił operatorom kolejowym pozyskiwanie części i usług na rynku wtórnym, co dodatkowo napędza wzrost rynku wtórnego kolejowego w Ameryce Północnej.
Raport dotyczący rynku wtórnego kolejowego – zakres

Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek wtórny kolejowy można dodatkowo dostosować do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Metodologia badań rynku wtórnego dla kolei (2022-2028)
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku wtórnego dla kolei były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adopcji rynków wtórnych dla kolei w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, w celu zatwierdzenia tych spostrzeżeń wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku wtórnego dla kolei. Po założeniu i zatwierdzeniu danych rynkowych za pomocą wywiadów pierwotnych zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie przyjęto metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów, których dotyczy branża. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku wtórnego dla kolei za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp. oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku wtórnego dla kolei przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych spostrzeżeń rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty zawarte w raporcie to produkt, technologia i użytkownicy końcowi. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie krajowym w celu oceny ogólnego wdrożenia modeli testowania w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku wtórnego dla kolei. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak produkt, podsystem i usługodawca rynku wtórnego dla kolei. Przeprowadzono dogłębną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenie produktów na rynek wtórny dla kolei na całym świecie.
Szacowanie obecnej wielkości rynku i prognoza
Określanie bieżącej wielkości rynku: W oparciu o użyteczne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku wtórnym dla kolei oraz udziałów w rynku poszczególnych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane za pomocą wywiadów pierwotnych.
Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby dojść do prognozy rynkowej na rok 2028 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VP, dyrektor sprzedaży, dyrektor marketingu, dyrektor operacyjny, dyrektor regionalny, dyrektor krajowy itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały połączone z wynikami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w użyteczne spostrzeżenia.
Podział uczestników badań pierwotnych w różnych regionach

Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby ukończyć ogólne szacowanie rynku i dojść do precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku wtórnego dla kolei. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach produktu, technologii i użytkowników końcowych na globalnym rynku wtórnym dla kolei.
Główny cel globalnego badania rynku wtórnego dla kolei
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku wtórnego dla kolei. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, na których mogą opierać swoją decyzję o inwestycjach w oparciu o analizę jakościową i ilościową przeprowadzoną w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając uczestnikowi przemysłowemu platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z korzyści bycia pionierem. Inne ilościowe cele badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również