Rynek pojazdów do zbiórki odpadów i śmieci: aktualna analiza i prognoza (2021-2027)

Nacisk na rodzaj ładowarki (ładowarka przednia, ładowarka tylna, automatyczna ładowarka boczna i inne); rodzaj pojazdu (lekkie, średnie i ciężkie); technologia (ręczna i półautomatyczna); zastosowanie (mieszkalne i niemieszkalne); region i kraj

Geografia:

Global

Przemysł:

Motoryzacja

Ostatnia aktualizacja:

Dec 2021


Oczekuje się, że globalny rynek
pojazdów do zbiórki odpadów lub śmieci wykaże CAGR na poziomie około ~5% w prognozowanym okresie (2021-2027). Pojazdy do odbioru śmieci są uważane za kluczową operację logistyczną związaną z usuwaniem odpadów w każdej społeczności. Śmieciarki są wyposażone w mobilne urządzenia komunikacyjne, widoczne i słyszalne alarmy oraz radia dwukierunkowe. Te rozwiązania pomagają poprawić wydajność, możliwości i bezpieczeństwo pojazdu. Zwiększona urbanizacja, wzrost populacji i popyt na elektryczne śmieciarki przyczyniają się do ekspansji rynku. Ze względu na operacje związane z projektowaniem, rozwojem i produkcją takich pojazdów, rynek pojazdów do zbiórki śmieci jest nadal w początkowej fazie rozwoju. Ponadto oczekuje się, że rosnąca industrializacja, rozbudowa infrastruktury w krajach wschodzących, takich jak Chiny, Indie i Brazylia, oraz wzrost świadomości zagrożeń dla środowiska i zdrowia przyczynią się do rozwoju światowego rynku.


Informacje przedstawione w raporcie


„Spośród typów ładowarek, segment ładowarek tylnych zdominował rynek w 2020 r.”


Rynek, w oparciu o typ ładowarki, jest podzielony na ładowarki przednie, ładowarki tylne, automatyczne ładowarki boczne i inne. Oczekuje się, że segment ładowarek tylnych będzie rósł przy wyższym CAGR w prognozowanym okresie. Do obsługi tylnej śmieciarki wymagany jest jeden operator. Nie wymaga to angażowania drugiej osoby do fizycznego opróżniania kosza na śmieci. Jeden operator to niższe koszty. Zapobiega również urazom, które są częste w przypadku innych typów ładowarek. Ulice nieliniowe, takie jak kręte drogi, również korzystają z ładowarek tylnych. Zwiększa to zdolność firmy do obsługi klientów na wcześniej niewykorzystanych rynkach. Oczekuje się, że wszystkie te powody przyczynią się do rozwoju segmentu ładowarek tylnych w prognozowanym okresie.


„Spośród typów pojazdów, segment średnich samochodów ciężarowych zdominował rynek w 2020 r.”


Rynek, w oparciu o typ pojazdu, jest podzielony na lekkie, średnie i ciężkie samochody ciężarowe. Oczekuje się, że segment średnich samochodów ciężarowych będzie rósł przy wyższym CAGR w prognozowanym okresie. Wzrost dochodu na mieszkańca w połączeniu ze wzrostem industrializacji pobudził globalną sprzedaż pojazdów średnich i ciężkich, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na postęp techniczny, który usprawnia proces zbiórki, a także segregację odpadów mokrych i suchych oraz świadomość klientów. W rezultacie oczekuje się, że chęć posiadania pojazdu przez ludność wzrośnie, co spowoduje wzrost popytu na samochody średniej wielkości. Oczekuje się, że wszystkie te czynniki wzmocnią segment średnich samochodów ciężarowych w prognozowanym okresie.


„Spośród technologii, segment manualny zdominował rynek w 2020 r.”


Rynek, w oparciu o typ technologii, jest podzielony na manualny i półautomatyczny. Oczekuje się, że segment manualny będzie rósł przy wyższym CAGR w prognozowanym okresie. Kilka społeczności wdraża pojazdy w celu poprawy usług poprzez włączenie trwałych, łatwych w obsłudze wózków z technologią obsługiwaną ręcznie, a także w celu promowania redukcji odpadów i poprawy wskaźników ich przekierowania. Elementy te napędzają sektor technologii manualnych na całym świecie.


„Spośród zastosowań, segment mieszkaniowy zdominował rynek w 2020 r.”


Rynek, w oparciu o zastosowanie, jest podzielony na mieszkaniowy i niemieszkaniowy. Oczekuje się, że segment mieszkaniowy będzie rósł przy wyższym CAGR w prognozowanym okresie. Rządy wymagają niezawodnych systemów gospodarki odpadami, od zbiórki i transportu po przekazywanie i usuwanie. Firmy z branży pojazdów do zbiórki odpadów lub śmieci współpracują z zainteresowanymi stronami, które świadczą spersonalizowane usługi w zakresie odpadów i czyszczenia. Klienci mieszkaniowi i niemieszkaniowi korzystają z lepszej obsługi klienta i specjalistycznych rozwiązań oferowanych przez dostawców usług zarządzania odpadami typu „od krawężnika do sieci”.


„Region Azji i Pacyfiku stanowi największy rynek”.


Aby lepiej zrozumieć adaptację rynkową pojazdów do zbiórki odpadów lub śmieci, rynek jest analizowany w oparciu o jego globalną obecność w krajach takich jak Ameryka Północna (Stany Zjednoczone, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Reszta regionu APAC) i Reszta Świata. Oczekuje się, że ze względu na rosnącą populację i rosnącą świadomość potrzeby bezpiecznej zbiórki śmieci, region Azji i Pacyfiku będzie miał największy udział w rynku w prognozowanym okresie. Ponadto rozwijająca się infrastruktura i przemysł w kraju, duża populacja oraz rosnąca produkcja i konsumpcja towarów przyczyniają się do rozwoju światowego rynku. Ze względu na rozwój nowoczesnych technologii, stabilną gospodarkę i obecność głównych producentów w regionie, oczekuje się, że Ameryka Północna będzie rosła w szybkim tempie w prognozowanym okresie. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to BYD Co. Ltd., McNeilus, Labrie Enviroquip Group Inc., Curbtender, Inc., Ashok Leyland, Bridgeport Truck Manufacturing, FAUN Umwelttechnik, Haul-All Equipment, Fratelli Mazzocchia, Nord Engineering s.r.l. itp.


Powody, dla których warto kupić ten raport:



  • Badanie obejmuje analizę wielkości i prognozowania rynku, zweryfikowaną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych

  • Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej kondycji branży w jednym miejscu

  • Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych firm z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfolio produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia

  • Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży

  • Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach

  • Dogłębna analiza regionalna i krajowa branży


Opcje dostosowania:


Globalny rynek pojazdów do zbiórki odpadów lub śmieci można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.


Spis treści

Pojazdy do odbioru śmieci są uważane za kluczowy element operacji logistycznych w zakresie utylizacji odpadów w każdej społeczności. Śmieciarki wyposażone są w mobilne urządzenia komunikacyjne, sygnalizację wizualną i dźwiękową oraz radiotelefony dwukierunkowe. Rozwiązania te pomagają poprawić wydajność, możliwości i bezpieczeństwo pojazdów. Rosnąca urbanizacja, wzrost populacji i popyt na elektryczne śmieciarki przyczyniają się do ekspansji rynku. Biorąc pod uwagę operacje związane z projektowaniem, rozwojem i produkcją tego typu pojazdów, rynek pojazdów do odbioru śmieci jest wciąż w początkowej fazie rozwoju. Ponadto oczekuje się, że rosnąca industrializacja, rozwój infrastruktury w krajach wschodzących, takich jak Chiny, Indie i Brazylia, oraz zwiększona świadomość zagrożeń dla środowiska i zdrowia przyczynią się do rozwoju światowego rynku. Według Banku Światowego, globalna ilość odpadów ma wzrosnąć do 3,40 miliardów ton do 2050 roku, czyli ponad dwukrotnie więcej niż wzrost populacji w tym samym okresie. Ogólnie rzecz biorąc, istnieje pozytywna korelacja między wytwarzaniem odpadów a poziomem dochodów. Prognozuje się, że dzienne wytwarzanie odpadów na mieszkańca w krajach o wysokich dochodach wzrośnie o 19 procent do 2050 roku, w porównaniu z krajami o niskich i średnich dochodach, gdzie oczekuje się wzrostu o około 40% lub więcej. Wytwarzanie odpadów początkowo maleje na najniższych poziomach dochodów, a następnie wzrasta w szybszym tempie przy stopniowych zmianach dochodów na niskich poziomach dochodów niż na wysokich poziomach dochodów. Oczekuje się, że całkowita ilość odpadów wytwarzanych w krajach o niskich dochodach wzrośnie ponad trzykrotnie do 2050 roku. Rosnące wytwarzanie odpadów może być jednym z głównych czynników wzrostu rynku pojazdów do odbioru odpadów lub śmieci.


Analiza historycznej wielkości rynku


Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:


Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku pojazdów do odbioru odpadów lub śmieci za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmowych, takich jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopism, wiadomości i artykułów, publikacji rządowych, publikacji konkurencji, raportów sektorowych, baz danych stron trzecich i innych wiarygodnych publikacji.


Krok 2: Segmentacja rynku:


Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku pojazdów do odbioru odpadów lub śmieci przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji o rynku i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to typ załadunku, typ pojazdu, technologia i zastosowanie. Przeprowadzono dalsze analizy regionalne i krajowe w celu oceny ogólnego wskaźnika adopcji rynku pojazdów do odbioru odpadów lub śmieci w kontekście globalnym.


Krok 3: Analiza czynnikowa:


Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak rosnące zachęty rządowe i popyt na ekologiczny transport itp. Przeanalizowano historyczne trendy i ich wpływ rok do roku na wielkość i udział w rynku. Dokładnie przeanalizowano również scenariusz popytu i podaży.


Szacunkowa aktualna wielkość rynku i prognoza


Określenie aktualnej wielkości rynku: Na podstawie praktycznych wniosków z powyższych 3 kroków doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku oraz udziałów w rynku poszczególnych segmentów i firm. Wszystkie wymagane podziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zweryfikowane za pomocą wywiadów pierwotnych.


Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom oraz możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście oddolne, aby dojść do prognozy rynku do 2027 roku dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych regionach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:



  • Wielkość rynku branży, pod względem wartości (USD) i wskaźnik adopcji pojazdów do odbioru odpadów lub śmieci na głównych rynkach

  • Wszystkie udziały procentowe, podziały i rozbicia segmentów rynku i podsegmentów

  • Kluczowi gracze na rynku pojazdów do odbioru odpadów lub śmieci pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się rynku.


Walidacja wielkości i udziału w rynku


Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VP, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny oraz szef regionalny, szef krajowy itp.) w głównych krajach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały połączone z wynikami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne wnioski.


Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach


Inżynieria rynku


Zastosowano technikę triangulacji danych, aby zakończyć ogólne szacowanie rynku i dojść do precyzyjnych liczb statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu rynku pojazdów do odbioru odpadów lub śmieci. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu załadunku, typu pojazdu, technologii, zastosowania i regionu.


Główny cel badania rynku pojazdów do odbioru odpadów lub śmieci


W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe pojazdów do odbioru odpadów lub śmieci. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, na których mogą oprzeć swoje decyzje dotyczące inwestycji na podstawie analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiłyby ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym i krajowym, zapewniając platformę dla uczestnika przemysłowego do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z przewagi pioniera. Inne ilościowe cele badań obejmują:



  • Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku pojazdów do odbioru odpadów lub śmieci pod względem wartości (USD). Ponadto analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów

  • Segmenty w badaniu obejmują typ, zastosowanie i pojazd

  • Zdefiniowana analiza ram regulacyjnych dla globalnej branży pojazdów do odbioru odpadów lub śmieci

  • Analiza łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurentów w branży

  • Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku pojazdów do odbioru odpadów lub śmieci dla głównych regionów i krajów

  • Główne regiony badane w raporcie to Ameryka Północna (USA, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Reszta Azji i Pacyfiku) oraz Reszta Świata

  • Profile firm graczy na rynku pojazdów do odbioru odpadów lub śmieci oraz strategie wzrostu przyjęte przez nich w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku


Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym i krajowym

Powiązane Raporty

Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również

Rynek transportu ładunków ponadgabarytowych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Rynek transportu ładunków ponadgabarytowych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Nacisk na Środek Transportu (Transport Drogowy, Transport Kolejowy, Transport Morski i Transport Lotniczy); Użytkowanie Końcowe (Maszyny Rolnicze, Maszyny Budowlane, Maszyny Wojskowe, Konstrukcje i Instalacje Jednoczęściowe, Sprzęt Przemysłowy, Statki Powietrzne i Wodne oraz Inne Zastosowania Końcowe); oraz Region/Kraj

November 7, 2025

Rynek usług holowniczych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Rynek usług holowniczych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Nacisk na rodzaj usługi (Usługi holownicze w portach, Usługi holownicze na morzu, Usługi holownicze przybrzeżne i Specjalistyczne usługi holownicze (np. ratownicze, przeciwpożarowe)); Wielkość statku (Małe holowniki (poniżej 2000 kW), Średnie holowniki (2000-5000 kW), Duże holowniki (5000-10000 kW) i Bardzo duże holowniki (powyżej 10000 kW)); Źródło zasilania (Holowniki z silnikiem Diesla, Holowniki elektryczne, Holowniki hybrydowe i Holowniki zasilane LNG); oraz Region/Kraj

November 6, 2025

Rynek materiałów na pasy bezpieczeństwa dla pojazdów ICE i BEV: Analiza bieżąca i prognoza (2025-2033)

Rynek materiałów na pasy bezpieczeństwa dla pojazdów ICE i BEV: Analiza bieżąca i prognoza (2025-2033)

Nacisk na rodzaj materiału (nylon, poliester i polipropylen); rodzaj komponentu (punkt kotwiczenia, zespół klamry, zespół zwijacza i pasy); rodzaj pojazdu (pojazd użytkowy i samochód osobowy); kanał dystrybucji (producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i rynek wtórny); oraz region/kraj

November 5, 2025

Rynek akumulatorów kwasowo-ołowiowych dla branży motoryzacyjnej w Ameryce Łacińskiej: Analiza bieżąca i prognoza (2025-2033)

Rynek akumulatorów kwasowo-ołowiowych dla branży motoryzacyjnej w Ameryce Łacińskiej: Analiza bieżąca i prognoza (2025-2033)

Nacisk według typu pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazd dwukołowy, Pojazd hybrydowo-elektryczny), według typu akumulatora (Zalewany, SLI, Ulepszony zalewany akumulator (EFB) i Akumulator z matą szklaną (AGM)), według segmentu klienta (OEM i Rynek wtórny), według kraju (Meksyk, Brazylia, Argentyna, Chile, Reszta Ameryki Łacińskiej)

October 9, 2025