Акцент на Тип (Механическая система и Электрическая система); Тип транспортного средства (Легковой автомобиль и Коммерческий автомобиль); и Регион/Страна
Ожидается, что рынок систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей будет расти со значительным среднегодовым темпом роста (CAGR) около 9,24% в течение прогнозируемого периода из-за строгих государственных мандатов и протоколов NCAP.Правительства во всем мире ввели более строгие законы и процедуры тестирования для обеспечения использования систем противоскольжения (Traction Control) и ESC (Электронная система стабилизации).Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) установила требование, чтобы все транспортные средства в США весом менее 10 000 фунтов имели ESC к 2022 году.Аналогичным образом, правила ЕС предписывают развертывание ESC во всех новых моделях автомобилей. Кроме того, Bharat NCAP в рамках своей инициативы Safer Cars for India присваивает более высокие оценки безопасности автомобилям, оснащенным системой противоскольжения.
Эти правила побудили крупных OEM-производителей, таких как VW, Toyota и Hyundai, повсеместно внедрять системы противоскольжения. Например, Maruti Suzuki добавила ESC в свои модели для соответствия более строгим индийским правилам. Основной мотивацией для внедрения системы противоскольжения является обеспечение соответствия нормативным требованиям. Поскольку Китай также требует использования ESC с 2022 года в соответствии со своим протоколом C-NCAP и учитывая его положение крупнейшего автомобильного рынка в мире, нормативное давление значительно стимулирует внедрение систем противоскольжения в основных странах. Кроме того, эти мандаты оказывают положительное побочное воздействие, побуждая автопроизводителей включать более продвинутые системы управления устойчивостью транспортного средства, такие как система управления вектором тяги. В результате системы противоскольжения становятся важными функциями для соответствия правилам безопасности и протоколам тестирования.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Robert Bosch GmbH, Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, Aptiv PLC, Autoliv Inc., IAV Automotive Engineers, Magna International Inc., BMW Motorrad, Ducati Motor и Hyundai Mobis Co., Ltd. Несколько слияний и поглощений (M&A) наряду с партнерскими отношениями были предприняты этими игроками для предоставления клиентам высокотехнологичных и инновационных продуктов/технологий.
Информация, представленная в отчете
«Среди типов, сегмент электрических систем доминировал на рынке в 2022 году».
Основываясь на типе, рынок разделен на механическую систему и электрическую систему. Сегмент электрических систем доминировал на рынке в 2022 году и, как ожидается, продемонстрирует ту же тенденцию в прогнозируемый период. Основными факторами, способствующими росту, являются растущая транспортная и логистическая отрасль, которая признала преимущества электромобилей для снижения затрат на топливо и выбросов. Компании по доставке, службы такси и системы общественного транспорта начали включать электромобили в свои автопарки, что стимулирует спрос на электрические системы противоскольжения. Различные правительства во всем мире ввели строгие стандарты выбросов и стимулы для стимулирования внедрения электромобилей. Механическая система в автоматической системе противоскольжения стала решающей из-за своей надежности и универсальности. Уделяя все больше внимания безопасности дорожного движения, правительства и организации во всем мире активно содействуют внедрению технологий, которые минимизируют аварии и улучшают условия вождения. Механическая система с ее способностью управлять проскальзыванием колес и оптимизировать тягу в реальном времени получила огромную популярность среди автопроизводителей и потребителей.
«Среди типов транспортных средств сегмент менее 6 дюймов принес наибольший доход в 2022 году».
Охват отчета о рынке систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей
«Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей в 2022 году».
Рынок систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе доминировал на рынке, и ожидается, что он будет вести себя аналогичным образом в прогнозируемый период. Рост в основном обусловлен ростом населения и спросом на транспорт, технологическими достижениями и растущей урбанизацией. В Азиатско-Тихоокеанском регионе проживает 60% населения мира, где доминируют Китай и Индия. В Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдался самый высокий рост автомобильного рынка за последние несколько лет. Рост в основном обусловлен ростом населения, спросом на транспорт, технологическими достижениями, а также развитием инфраструктуры и урбанизацией. В Азиатско-Тихоокеанском регионе проживает 60% населения мира, где доминируют Индия и Китай. Основные автопроизводители находятся в том же регионе, например, Honda, Suzuki, Hyubdai, Mahindra, KIA и Changan. Эти компании ускорили спрос на продажи и увеличили рынок систем противоскольжения в регионе.Например, согласно отчету, опубликованному Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles, общее количество проданных легковых автомобилей составило 28,29 миллиона единиц в 2021 году, а из пяти основных стран увеличилось до 31,08 миллиона единиц в 2022 году.
Причины для покупки этого отчета:
Варианты настройки:
Глобальный рынок систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей (2023-2030)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей в основных регионах мира. Были проведены исчерпывающие вторичные исследования для сбора исторических рыночных данных и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для проверки этих данных было принято во внимание множество выводов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей. После предположения и проверки рыночных данных посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов соответствующей отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторического размера рынка рынка систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей с использованием внутренних источников компании, таких какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка рынка систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и доли различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет, такие как тип и тип транспортного средства. Дальнейший анализ на уровне стран был проведен для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка рынка систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей. Далее мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как тип и тип транспортного средства рынка систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запусков продуктов в секторе рынка систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практической информации, полученной из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке систем противоскольжения (Traction Control Systems) для автомобилей и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, чтобы получить прогноз рынка на 2030 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами общественного мнения (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители операций, региональные руководители, руководители стран и т. д.) во всех основных регионах. Затем результаты первичных исследований были обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, что превратило информацию в практические выводы.
Разбивка участников первичного исследования по различным регионам
Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента мирового рынка систем противоскольжения автомобилей, данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа и типа транспортного средства на мировом рынке систем противоскольжения автомобилей.
Основная цель исследования рынка систем противоскольжения автомобилей
В исследовании были определены текущие и будущие рыночные тенденции мирового рынка систем противоскольжения автомобилей. Инвесторы могут получить стратегическое представление для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя платформу для участников отрасли, чтобы использовать неиспользованный рынок для получения выгоды от преимущества первого хода. Другие количественные цели исследований включают:
В1: Каков текущий размер рынка и потенциал роста мирового рынка систем управления тягой в автомобилях?
В2: Какие факторы способствуют росту мирового рынка систем управления тягой в автомобилях?
В3: Какой сегмент занимает наибольшую долю мирового рынка систем управления тягой в автомобилях по типу транспортного средства?
В4: Какие новые технологии и тенденции наблюдаются на мировом рынке систем управления тягой в автомобилях?
В5: Какой регион будет доминировать на мировом рынке систем управления тягой в автомобилях?
В6: Кто является ключевыми игроками, работающими на мировом рынке систем управления тягой в автомобилях?
Клиенты, купившие этот товар, также купили