
2023年,汽车第三方物流市场价值约为2398.0亿美元,预计在预测期内(2024-2032年)将以约8.38%的强劲复合年增长率增长,这归因于汽车供应链复杂性的增加、电动汽车的兴起、制造商更多地外包物流业务,以及对可持续性和绿色物流日益增长的重视。
由于汽车供应链问题日益扩大以及对汽车第三方物流的需求,预计汽车第三方物流市场将以稳定的速度增长。例如,2024年,全球最大的服务提供商之一DHL供应链正在莱比锡/哈雷新建一家工厂,以扩大产能。这个新的、占地34,000平方米的综合体将增加公司现有的产能。DHL供应链为工业和服务领域的广泛客户提供服务,并且可以享受该地区优越的交通运输联系,用于国内和全球分销。此外,电动汽车的日益普及和全球采用的准时(JIT)库存管理制造方法是推动汽车制造商寻求第三方物流提供商服务的关键驱动因素,这些服务包括汽车产品的库存管理、仓储和运输服务,从而推动了汽车第三方物流市场的发展。
2024年4月,Kuehne+Nagel扩大了为宝马提供的备件物流服务。该公司是领先的物流供应商之一,目前在德国Wallersdorf管理着一个170,000平方米的备件履行和交付中心。
2024年10月,CEVA Logistics收购了Bolloré Logistics和Horoz Logistics的合资公司Horoz Bolloré Logistics,该公司成立于2000年。全面收购Horoz Bolloré Logistics将使CEVA有潜力进一步加强我们在土耳其提供的服务范围,这将有助于提升我们的国际物流产品组合。
2024年10月,全球第三方物流公司CEVA Logistics和中东地区最杰出的端到端物流解决方案提供商之一Almajdouie Logistics同意在沙特阿拉伯王国(KSA)成立一家合资企业。
由于对效率、及时和清晰的物流以及管理高度复杂的供应链网络的灵活性的不断增长的需求,新兴技术正在为汽车第三方物流市场铺平道路。人工智能(AI)、物联网(IoT)和区块链技术在物流行业的重要性日益提高,帮助物流决策者提供更好的物流服务。人工智能在路线优化、需求预测和库存管理领域找到了其主要应用。例如,通过使用人工智能,可以审查大量数据以评估何时可能减缓运输速度,并建议更好的运输方式。它还通过评估车辆和设备的状态来支持预测性运营,从而使第三方物流提供商更容易减少因停机造成的损失并提高车队的使用率。DHL和XPO物流公司已将人工智能的使用集成到需求预测中,这有助于他们的汽车客户减少物流费用。例如,在2022年,DHL供应链推出了一种按需包装解决方案,旨在为其商业客户提供一系列比传统包装选项更便宜、更可持续的包装选项。OptiCarton携带多种选项,例如在人工智能的帮助下,从一组预定的纸箱中填充盒子;能够建议将订单分成几个批次,以使单次运输更便宜或减少二氧化碳排放。

由于该地区是新兴的制造业中心等各种因素,亚太地区在2023年占据了市场的大部分份额。由于劳动力成本低廉以及不断增长的创新等因素,该地区最大的制造公司的存在也并行地支持了市场增长。中国、印度、印度尼西亚和韩国等国家生产各种车辆部件,从而推动了对第三方物流服务的需求。政府的支持,例如印度重工业部汽车和汽车零部件的PLI计划,促进了生产,从而促进了第三方物流的需求。日本在汽车行业的技术方面是最先进的国家之一,拥有本田、丰田、日产等众多全球汽车企业。丰田的氢燃料电池电动汽车“Mirai”为第三方物流提供商创造了新的机遇和挑战。这将使服务提供商能够提出独特的解决方案,以进一步促进市场增长。此外,根据JAMA(日本汽车制造商协会)发布的报告,随着制造业的增加,该国的汽车出货量在2022年达到63万亿日元,比上一年增长11.4%。此外,该国在2023年将其出口增加到4,422,682辆。2023年,机动车辆出口与上一年相比,增加到北美(172万辆)、欧洲(775,100辆)、中东(490,000辆)、大洋洲(469,000辆)和拉丁美洲(277,000辆),但减少到亚洲(575,000辆)和非洲(107,000辆)。这进一步促进了对第三方物流服务的需求。

汽车第三方物流市场竞争激烈,拥有多家全球和国际市场参与者。主要参与者正在采取不同的增长战略来增强其市场地位,例如合作伙伴关系、协议、合作、地域扩张以及兼并和收购。市场上一些主要参与者包括DHL供应链、Kuehne+Nagel、DB SCHENKER、XPO, Inc.、C.H. Robinson Worldwide, Inc.、CEVA Logistics、United Parcel Service of America, Inc.、Ryder System, Inc.、Penske和NIPPON EXPRESS HOLDINGS。

全球汽车第三方物流市场可以根据要求或任何其他细分市场进一步定制。除此之外,UMI 明白您可能拥有自己的业务需求,因此请随时与我们联系以获取完全符合您要求的报告。
分析历史市场、估计当前市场以及预测全球汽车 3PL 市场的未来市场,是创建和分析全球主要地区汽车 3PL 采用情况的三个主要步骤。我们进行了详尽的二级研究,以收集历史市场数据并估计当前市场规模。其次,为了验证这些见解,我们考虑了许多发现和假设。此外,我们还与全球汽车 3PL 市场价值链中的行业专家进行了详尽的一级访谈。在通过一级访谈对市场数据进行假设和验证后,我们采用了自上而下/自下而上的方法来预测完整的市场规模。此后,我们采用了市场细分和数据三角测量方法来估计和分析行业相关细分市场和子细分市场的市场规模。详细的方法如下所述:
历史市场规模分析
第 1 步:深入研究二级来源:
我们进行了详细的二级研究,通过公司内部来源(如年度报告和财务报表、业绩演示文稿、新闻稿等)以及外部来源(包括期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可信出版物)来获取汽车 3PL 市场的历史市场规模。
第 2 步:市场细分:
在获得汽车 3PL 市场的历史市场规模后,我们进行了详细的二级分析,以收集主要地区不同细分市场和子细分市场的历史市场见解和份额。报告中包含的主要细分市场包括类型、服务和地区。此外,还进行了国家层面的分析,以评估该地区测试模型的总体采用情况。
第 3 步:因素分析:
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后,我们进行了详细的因素分析,以估计汽车 3PL 市场的当前市场规模。此外,我们使用汽车 3PL 市场的类型、服务和地区等依赖变量和独立变量进行了因素分析。我们对需求和供应方情景进行了全面分析,考虑了全球汽车 3PL 市场领域的顶级合作、并购、业务扩张和产品发布。
当前市场规模估算和预测
当前市场规模: 基于上述 3 个步骤的可行见解,我们得出了当前市场规模、全球汽车 3PL 市场的关键参与者以及细分市场的市场份额。所有必需的百分比份额拆分和市场细分均使用上述二级方法确定,并通过一级访谈进行验证。
估算与预测: 对于市场估算和预测,我们为不同的因素分配了权重,包括驱动因素和趋势、限制因素以及利益相关者可获得的机会。在分析了这些因素之后,我们应用了相关的预测技术,即自上而下/自下而上的方法,得出了 2032 年全球主要市场不同细分市场和子细分市场的市场预测。用于估算市场规模的研究方法包括:
市场规模和份额验证
一级研究: 与主要地区的关键意见领袖 (KOL)(包括高级管理人员(CXO/VP、销售主管、营销主管、运营主管、区域主管、国家主管等))进行了深入访谈。然后总结一级研究结果,并进行统计分析以证明所述假设。一级研究的输入与二级研究结果相结合,从而将信息转化为可操作的见解。
不同地区一级参与者的细分

市场工程
我们采用了数据三角测量技术来完成整体市场估算,并得出全球汽车 3PL 市场每个细分市场和子细分市场的精确统计数据。在研究了全球汽车 3PL 市场中类型、服务和地区领域的各种参数和趋势后,数据被分成几个细分市场和子细分市场。
研究中指出了全球汽车 3PL 市场的当前和未来市场趋势。投资者可以获得战略见解,以将其酌情投资建立在研究中执行的定性和定量分析之上。当前和未来的市场趋势决定了区域层面市场的整体吸引力,为工业参与者提供了一个利用未开发市场以从先发优势中获益的平台。研究的其他定量目标包括:
Q1:汽车3PL市场目前的市场规模和增长潜力是多少?
Q2:推动汽车3PL市场增长的驱动因素有哪些?
Q3:哪个细分市场在汽车3PL市场中按类型划分所占份额最大?
第四季度:汽车3PL市场中涌现的新兴技术和趋势有哪些?
Q5:哪个地区将主导汽车3PL市场?
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