全球汽车数据记录仪市场预计在预测期内(2021-2027年)将以约7.5%的复合年增长率增长。 现代汽车数据记录仪比传统的OBD-I系统更昂贵。然而,仅支持CAN和LIN通道的数据记录仪比处理所有主要通道(CAN、LIN、FlexRay和以太网)的数据记录仪便宜。这也取决于数据记录仪可以容纳的模拟和数字输入的数量。原始设备制造商一直在向数据记录仪供应商施压,要求他们在保持设备质量的同时降低设备价格。此外,随着他们在构建自动驾驶和互联汽车方面的努力大幅扩展,原始设备制造商越来越多地要求涵盖所有通道的数据记录器。由于汽车数据记录仪业务对价格特别敏感,因此数据记录仪成本的上升是发展中国家关注的一个问题。汽车网络连接的兴起使汽车面临危险。即使是最基本的汽车任务现在也依赖于电子设备和软件,低端车辆中有3000万至4000万行代码,高端车辆中有1亿行代码;而CAN总线是这个网络的核心。然而,这个总线模块在30年前首次出现时,并没有被设计用来确保网络安全。因此,黑客可以通过逆向工程CAN总线,轻松地损害车辆及其乘客的安全和保障。
报告中提出的见解
“在通道中,控制器局域网(CAN & CAN FD)在2020年占据了市场主导地位”
根据通道,市场分为控制器局域网(CAN & CAN FD)、本地互连网络(LIN)和Flex Ray和以太网。控制器局域网(CAN & CAN FD)在2020年创造了XX亿美元的收入,预计在预测期内将以XX%的复合年增长率增长。CAN & CAN FD是一种数据通信协议,通常用于电子仪器和控制系统中,通过双线链路广播传感器数据和控制信息。汽车制造商可以使用CAN和CAN FD传输数据,并以1 Mbps的速度实现连接,同时保持高水平的数据完整性。因此,预计该类别在预测期内将保持其主导地位
“在终端市场中,监管机构部门在2020年占据了市场主导地位”
根据终端市场,市场分为原始设备制造商、服务站和监管机构。监管机构部门在2020年创造了XX亿美元的收入,预计在预测期内将以XX%的复合年增长率增长。这可以与该行业正朝着自动驾驶和环保车辆发展的趋势联系起来。因此,必须修改现有的法规和规则,并制定各种新的法律和法规。为此,监管机构需要彻底了解这些现代汽车的运行方式,这将需要在其测试实验室中使用数据记录仪
“在应用中,售前部门在2020年占据了市场主导地位。”
根据应用,市场分为售后和售前。售前部门在2020年创造了XX亿美元的收入,预计在预测期内将以XX%的复合年增长率增长。由于数据记录仪在汽车行业售前阶段因其易用性、可靠性和对所获得信息的理解而被广泛使用,因此售前应用部门正在迅速增长。它们显著减少了原始设备制造商在实验室和道路测试中的工作量,以及他们新产品和技术的上市时间
“在连接类型中,USB部门在2020年占据了市场主导地位。”
根据连接类型,市场分为SD卡、USB和蓝牙/WIFI。USB部门在2020年创造了XX亿美元的收入,预计在预测期内将以XX%的复合年增长率增长。USB接口在全球市场占据主导地位,因为它能够快速、轻松地将数据从汽车数据记录仪传输到手机、笔记本电脑和电脑等读取设备。同样,数据记录仪是最可靠和最具成本效益的数据共享方式
“北美代表最大的市场。”
在预测期内,预计北美将在2020年占据最大的市场份额。北美地区是众多技术的先驱,即使它们很昂贵。数据记录仪技术在评估车辆性能时会考虑各种参数,其中有关众多车辆指标的数据以更高的价格出售。此外,操作此类设备需要技术娴熟的员工。因此,从数据记录仪收集数据并为人员提供技术培训已被证明是一项昂贵的操作,限制了数据记录仪在汽车行业的潜在用途。在亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲的一些地区,汽车数据记录仪数据收集系统的高成本正在阻碍市场扩张。另一方面,北美的人们对进入市场的新技术反应迅速,有时被称为新技术的早期采用者。汽车数据记录仪也处于早期阶段,预计该地区在预测期内将比其他地区增长最多。在该市场运营的一些主要参与者包括Aptiv PLC、Delphi Technologies、Continental AG、CSS Electronics、Harman International、ABB Ltd、Influx Technology、IPETRONIK GmbH & Co. KG、Intrepid Control Systems, Inc. 和 Robert Bosch GmbH 等。
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定制选项:
全球汽车数据记录仪可以根据需求或任何其他市场细分进行进一步定制。此外,UMI 了解您可能拥有自己的业务需求,因此请随时与我们联系以获取完全适合您需求的报告。
汽车数据记录器市场研究方法(2020-2027)
世界各地的政府都致力于减少其国家的碳足迹。 此外,政策制定者正在利用法规在该地区建设充电基础设施。 电动汽车的采用正在世界范围内获得发展。 汽车数据记录器制造商必须跟上这种需求增长的步伐,以便创建和制造可以测量电动汽车控制器、电池、制动系统、电池性能、照明系统、HVAC 和信息娱乐系统的电动汽车数据记录器。 另一方面,汽车行业希望测试自动驾驶汽车以改善旅行体验,同时保持安全。 自动驾驶汽车采用各种传感器技术来跟踪和分析车辆性能,这可以为全球汽车数据记录器市场的供应商提供有吸引力的前景。 由于对 ADAS 系统在提高道路安全方面的依赖性越来越大,对 ADAS 功能的数据记录器的需求很高。 测试和验证由超声波、激光雷达、激光、雷达和基于视频的系统等传感器产生的大量数据是 ADAS 测试中的一个主要难题。 使用基于云的数据记录器可以解决此问题。 在基于 ADAS 测试的系统中,使用了硬件和软件技术。 可以使用环路软件(SIL)、环路硬件(HIL)和环路驾驶员(DIL)测试。
汽车行业正在经历巨大的变革,互联和自动驾驶汽车即将到来。 通过车载传感器网络,这些汽车会产生海量数据。 OEM 可以使用车辆数据来开发新的收入来源并提高互联汽车的功能,例如基于使用情况的保险 (UBI)、实时分析、数据市场/货币化等。 由于这些新的潜在收入来源以及互联汽车的日益普及,对用于测试、性能评估和数据收集的数据记录器的需求正在增加。 全球汽车数据记录器市场正受到这些各种应用因素的推动。 由于监管格局和客户期望的快速变化,汽车制造商正在使用增强安全性和乘坐舒适性的复杂电子元件网络来修改其车辆。 汽车系统日益现代化为数据记录器集成创造了有利的环境。 因此,不断变化的车辆电气架构正在推动全球汽车数据记录器行业。
历史市场规模分析
第 1 步:深入研究二手资料来源:
进行了详细的二手研究,以通过公司内部来源(如)获得汽车数据记录器的历史市场规模年度报告和财务报表、业绩演示、新闻稿等,以及包括在内的外部来源期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可靠的出版物。
第 2 步:市场细分:
在获得汽车数据记录器的历史市场规模后,我们进行了详细的二次分析,以收集不同细分市场和子细分市场的历史市场洞察和份额。 报告中包含的主要细分市场包括通道、终端市场、应用、连接类型。 进一步进行了区域和国家层面的分析,以评估汽车数据记录器在全球范围内的整体采用情况。
第 3 步:因素分析:
在获取不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后,我们进行了详细的因素分析以估计当前的市场规模。 此外,我们使用相关变量和无关变量进行了因素分析,例如不断增长的政府激励措施和对环保交通的需求等。 分析了历史趋势及其对市场规模和份额的年同比影响。 还对需求和供应方的状况进行了全面研究。
当前市场规模估算和预测
当前市场规模测算:基于上述3个步骤的可操作性见解,我们得出了当前市场规模、市场主要参与者以及各细分市场和公司的市场份额。所有必需的百分比分割和市场细分均使用上述的二手方法确定,并通过主要访谈进行验证。
估算与预测:对于市场估算和预测,为包括驱动因素与趋势、限制因素以及利益相关者可用的机会在内的不同因素分配了权重。在分析了这些因素后,应用了相关的预测技术,即自下而上方法,以得出到2027年全球主要区域不同细分市场和子细分市场的市场预测。用于估算市场规模的研究方法包括:
市场规模和份额验证
一手研究:与包括主要国家的高级管理人员(CXO/VP、销售主管、市场营销主管、运营主管、区域主管、国家主管等)在内的关键意见领袖(KOL)进行了深入访谈。然后,对一手研究结果进行总结,并进行统计分析以证明既定假设。一手研究的输入与二手研究结果相结合,从而将信息转化为可操作的见解。
不同地区主要参与者的细分
市场工程
采用数据三角测量技术来完成整体市场估算,并得出汽车数据记录器每个细分市场和子细分市场的精确统计数据。在研究了提升系统、类型、产品类型、结构和区域等各个参数和趋势后,将数据分割成多个细分市场和子细分市场。
汽车数据记录器研究的主要目标
研究确定了汽车数据记录器的当前和未来市场趋势。投资者可以获得战略见解,以根据研究中进行的定性和定量分析来决定投资。当前和未来的市场趋势将决定市场在区域和国家层面的整体吸引力,为行业参与者提供一个平台,以利用未开发的市场来获得先发优势。研究的其他定量目标包括:
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