电动汽车电池系统市场：当前分析与预测 (2022-2030)

电动汽车电池系统是电动汽车最基本的组成部分之一，几乎占车辆总成本的 25-40%，几乎占车辆重量的 25%。需要高性能的电池系统，以便为车辆提供良好的续航里程，并在高压条件和不同类型的天气条件下运行，同时保持电池安全，防止电池过热或过度放电，并负责安全充电和保持电池健康，因此，从政府到原始设备制造商，人们都意识到只有完善的电池技术才能实现大规模电气化，因此在电池系统的设计和研发工作上投入了大量资金。例如，根据欧洲专利局 (EPO) 和国际能源署 (IEA) 的一项联合研究，2005 年至 2018 年间，电池和其他储电技术的专利活动在全球范围内以平均每年 14% 的速度增长，是所有技术领域平均增长速度的四倍。根据报告《电池和储电创新——基于专利数据的全球分析》，电池几乎占储电领域所有专利活动的 90%。可充电锂离子电池的进步是推动创新的主要因素，旨在提高功率输出、耐用性、充电/放电速度和可回收性。此外，随着汽车制造商生产越来越多的电动汽车和卡车，对电池和电池系统的需求也在上升，为了满足这一需求，制造商已经在扩大其运营和产能。例如，2022 年 8 月——丰田汽车电池制造北美公司宣布其最新的北美业务，根据丰田汽车的说法，该公司将获得额外的 25 亿美元投资。(TBMNC)。这项投资扩大了产能，能够生产电池电动汽车 (BEV) 电池。该工厂将为混合动力电动汽车 (HEV) 和电池电动汽车 (BEV) 生产电池，预计将于 2025 年开始生产。丰田汽车公司去年承诺在全球范围内投资超过 700 亿美元用于电气化工作。今天，TMC 宣布了高达 56 亿美元的未来电池制造承诺，其中包括新的北卡罗来纳州投资，作为这一雄心勃勃的目标的一部分。

市场上运营的一些主要参与者包括宁德时代新能源科技股份有限公司；LG Energy Solution；比亚迪股份有限公司；松下公司；SK Inc.；三星SDI株式会社；中航锂电；上海电气；欣旺达电子股份有限公司；蜂巢能源

报告中介绍的见解

“在推进类型中，BEV 细分市场占据了市场的主导份额”

根据推进类型，市场分为电池电动汽车 (BEV)、混合动力电动汽车 (HEV)、插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 和燃料电池电动汽车 (FCEV)。其中，BEV 细分市场占据了大部分市场份额，并且还将以显着的复合年增长率增长，原因如下：电动汽车比插电式混合动力汽车更有利于环境的观念，因为 BEV 不使用任何汽油，这对大多数消费者来说很重要，而且电动汽车比插电式混合动力汽车更能为消费者节省资金，纯电动汽车的另一个优点是驾驶起来很有趣。插电式混合动力汽车相对于 BEV 的主要独特卖点过去是，有了 PHEV，消费者不必担心续航里程，但随着快速充电基础设施的兴起，BEV 配备了提供更长续航里程和缩短充电时间的大容量电池，现在与 BEV 的受欢迎程度相比，PHEV 再次退居次要地位。例如，根据 EV 的销量，PHEV 在 2022 年占全球插电式汽车销量的 27%，而 2021 年为 29%。虽然它们的销量仍在增长，但它们在 PEV 组合中的份额正在下降，面临着激励削减和 BEV 产品改进的不利因素。销售增长越来越取决于电气化的程度。虽然 BEV 增长了 +59%，PHEV 增长了 +46%，但不可充电的完全混合动力汽车增长了 +15%，轻度混合动力汽车增长了 +1%。2022 年，可以从电网充电的车辆的全球销量（1050 万辆）首次高于不可充电车辆（840 万辆）。纯内燃机汽车的销量下降了 -7%；它们在全球轻型汽车销量中所占的份额为 76.8%，而 2021 年为 82.2%。FCEV 对于轻型汽车的电气化仍然无关紧要；它们在 2022 年的交付量停滞在 15400 辆，占全球年度轻型汽车销量的 0.02%。

电动汽车电池系统市场报告覆盖范围

“2021 年，亚太地区主导了电动汽车电池系统市场。”

亚太地区的电动汽车电池系统市场占据了最大的市场份额，预计在整个预测期内将保持其增长。印度、中国、泰国等亚太地区的主要国家将成为电动汽车的最大市场。随着各国政府努力控制二氧化碳排放，并在适当的时候实现碳中和，以及原始设备制造商提供的更好的电池技术和产品，共同为客户创造了巨大的价值主张，以及驾驶电动汽车的良好感觉，即它们为拯救地球做出了贡献，这提高了消费者拥有电动汽车的雄心和热情。此外，曾经罕见的充电基础设施现在开始更频繁地出现，从而进一步提高了消费者对电动汽车生态系统的可靠性和信任度，他们过去对内燃机汽车及其基础设施有这种信任度。此外，这些国家的收入增加，越来越多的人加入劳动力队伍，这既增加了对出行的需求，也提高了人们的承受能力，从而进一步推动了对电动汽车的需求，这将导致电池系统需求的增加。例如，根据印度的零售销量数据，从 2019 年的 28280 辆的总销量来看，消费者对电动两轮车的需求激增，使 2022 年的销量超过了 60 万辆，达到 615365 辆，同比增长 305%（2021 年：151685 辆），占过去 10 年电动两轮车总销量 846259 辆的 73%

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自定义选项：

全球电动汽车电池系统市场可以根据要求或任何其他细分市场进行进一步定制。此外，UMI 了解您可能有自己的业务需求，因此请随时与我们联系，以获得完全满足您需求的报告。

分析历史市场、估算当前市场以及预测全球电动汽车电池系统市场的未来市场是创建和分析全球主要区域电动汽车电池系统采用情况的三个主要步骤。进行了详尽的二级研究，以收集历史市场数据并估算当前市场规模。其次，为了验证这些见解，考虑了许多发现和假设。此外，还与全球电动汽车电池系统市场价值链中的行业专家进行了详尽的初步访谈。通过初步访谈对市场数据进行假设和验证后，我们采用了自上而下/自下而上的方法来预测完整的市场规模。此后，采用市场细分和数据三角测量方法来估算和分析行业相关细分市场和子细分市场的市场规模。详细方法如下所述：

历史市场规模分析

步骤 1：深入研究二级来源：

进行了详细的二级研究，通过公司内部来源（如年度报告和财务报表、业绩演示文稿、新闻稿等）以及外部来源（包括期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可信出版物）来获取电动汽车电池系统市场的历史市场规模。

步骤 2：市场细分：

在获得电动汽车电池系统市场的历史市场规模后，我们进行了详细的二级分析，以收集主要区域不同细分市场和子细分市场的历史市场见解和份额。报告中包含的主要细分市场包括车辆类型、电池类型、容量范围和推进类型。此外，还进行了国家/地区层面的分析，以评估该地区测试模型的总体采用情况。

步骤 3：因素分析：

在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后，我们进行了详细的因素分析，以估算电动汽车电池系统市场的当前市场规模。此外，我们使用电动汽车电池系统市场的车辆类型、电池类型、容量范围和推进类型等相关和独立变量进行了因素分析。考虑到全球电动汽车电池系统市场领域的顶级合作、并购、业务扩张和产品发布，对需求和供应侧情景进行了全面分析。

当前市场规模估算与预测

当前市场规模：基于以上 3 个步骤的可行见解，我们得出了全球电动汽车电池系统市场的当前市场规模、主要参与者以及细分市场的市场份额。所有要求的百分比份额拆分和市场细分均使用上述二级方法确定，并通过初步访谈进行了验证。

估算与预测：对于市场估算和预测，我们为不同因素分配了权重，包括驱动因素和趋势、限制以及利益相关者可获得的机会。在分析这些因素后，应用相关的预测技术，即自上而下/自下而上的方法，以得出 2028 年全球主要市场不同细分市场和子细分市场的市场预测。用于估算市场规模的研究方法包括：