- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على حالة المركبة (مركبة جديدة، مركبة مستعملة)؛ نوع المزود (تمويل أسير للمصنع الأصلي للمعدات، بنوك، اتحادات ائتمانية، مؤسسات مالية غير مصرفية (NBFIs)، أخرى)؛ نوع المركبة (مركبة ركاب، مركبة تجارية، مركبة ذات عجلتين)؛ نوع التمويل (قرض، تأجير، شراء بالإيجار، أخرى)؛ والدولة.

بلغت قيمة سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا 11,835.00 مليون دولار أمريكي تقريبًا في عام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 7.45٪ خلال الفترة المتوقعة (2025-2033F)، مدفوعًا بزيادة إنتاج سيارات الركاب وارتفاع الدخول المتاحة.
يشير تمويل السيارات إلى الخدمات المالية المنظمة التي تسمح للمستهلكين والشركات بشراء السيارات على أقساط بدلاً من الدفع دفعة واحدة. كما يغطي التأجير والشراء بالتقسيط والقروض ومنتجات الائتمان المتعلقة بالوكلاء التي تقدمها البنوك ومقدمو التمويل التابعون والمقرضون غير المصرفيين.
في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا، يكتسب المقرضون الآن زخمًا للنمو من خلال إنشاء قروض رقمية، ونشر أنظمة الموافقة الفورية في الوكالات، واعتماد تسجيل ائتماني بديل للمقترضين الذين لا يتعاملون مع البنوك، وإنشاء منتجات سداد مرنة للوصول إلى المشترين لأول مرة والمستهلكين ذوي الدخول غير الرسمية. بالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة استخدام تمويل المركبات، ودمج التأمين والصيانة في عروض التمويل، والتعاون مع أسواق السيارات الرقمية لتعزيز اكتساب العملاء وتقصير المهل الزمنية للموافقة آخذة في النمو أيضًا بين المؤسسات المالية. علاوة على ذلك، يعمل مقدمو التمويل على تسريع اعتماد نماذج إقراض المركبات الكهربائية وتقديم واجهات تمويل تعتمد على الهاتف المحمول أولاً لجذب المقترضين الحضريين الأصغر سنًا.
على سبيل المثال، في 11 أغسطس 2025، أطلق بنك شينهان فيتنام المحدود ("بنك شينهان") برنامج أسعار فائدة تفضيلية للقروض لعملاء الأفراد والأسر التجارية والمؤسسات التي تسعى للحصول على تمويل لشراء مركبات كهربائية. هذه المبادرة هي جزء من جهود البنك الملموسة لدعم التوجيه رقم 20/CT-TTg بشأن التدابير العاجلة لحماية البيئة، وتعزيز اعتماد وسائل النقل الصديقة للمناخ، والمساهمة في التزام فيتنام بصافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.
يناقش هذا القسم اتجاهات السوق الرئيسية التي تؤثر على القطاعات المختلفة لسوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا، كما وجدها فريق خبراء الأبحاث لدينا.
توسيع نماذج اشتر الآن وادفع لاحقًا
ينمو سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا بسبب زيادة اعتماد نموذج اشتر الآن وادفع لاحقًا، مما جعل شراء المركبات أكثر تكلفة من خلال المدفوعات الأولية المنخفضة وخطط التقسيط. يعد هذا واعدًا بشكل خاص لدفع الطلب على التمويل بين المستهلكين الأصغر سنًا والمشترين لأول مرة، الذين يعتبرون القدرة على تحمل التكاليف وعملية الموافقة الأسرع هي الاعتبارات الأساسية. كما أنه يساعد المقرضين في المغامرة في السيارات المستعملة والمركبات ذات العجلتين، حيث تتناسب أحجام التذاكر الصغيرة مع نموذج السداد قصير الأجل. علاوة على ذلك، فإن هذا الاتجاه مدعوم بالتكامل الرقمي، مما يتيح التحليل الائتماني السريع ومعالجة المعاملات بكفاءة. ونتيجة لذلك، فإن التمويل القائم على BNPL يوسع وصول العملاء ويزيد من انتشار الائتمان بين مجموعات مشتري السيارات الجدد.
على سبيل المثال، في 25 نوفمبر 2025، أطلقت SPayLater دراجة SPayLater النارية، وهو خيار تمويل جديد قائم على الأقساط لشراء الدراجات النارية. الميزة الآن في مرحلة تجريبية وستصل إلى جميع المستخدمين بحلول أوائل عام 2026. تعتمد الخدمة على نموذج BNPL الخاص بـ SPayLater، والذي يقدم خطط سداد مرنة ومتوافقة مع الشريعة الإسلامية. بعد خمس سنوات في السوق. توفر SPayLater Motorcycle تمويلًا يصل إلى 20,000 رينجيت ماليزي (~ 5118.36 دولارًا أمريكيًا) مع شروط سداد تصل إلى 60 شهرًا.
يوفر هذا القسم تحليلاً للاتجاهات الرئيسية في كل قطاع من قطاعات سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا، جنبًا إلى جنب مع التوقعات على المستوى القطري للفترة 2025-2033.
من المتوقع أن ينمو سوق تمويل المركبات المستعملة بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة (2025-2033).
استنادًا إلى حالة المركبة، يتم تقسيم السوق إلى مركبة جديدة ومركبة مستعملة. من بين هؤلاء، من المتوقع أن ينمو سوق تمويل المركبات المستعملة بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة (2025-2033)، لأن ارتفاع أسعار المركبات الجديدة ينصح المستهلكين بالتحول نحو شراء مركبات مستعملة بأسعار معقولة. يقوم مقدمو التمويل بتوسيع الوصول إلى الائتمان في هذا القطاع للاستحواذ على المشترين لأول مرة والمقترضين الأصغر سنًا والأسر الحساسة للأسعار التي لا تزال تعاني من نقص الخدمات في إقراض المركبات الجديدة. بالإضافة إلى ذلك، فإن تكامل التمويل المعتمد على التكنولوجيا مع منصات السيارات المستعملة عبر الإنترنت يعمل على تسريع الموافقات وتحسين تقييم المركبات وزيادة مشاركة المقرضين، مما يزيد من تعزيز نمو السوق. على سبيل المثال، في 21 أغسطس 2025، وقعت Carro، أكبر وأسرع منصة للسيارات المستعملة عبر الإنترنت نموًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مذكرة تفاهم مع منصة التكنولوجيا المالية SY Holdings، ودخلت في شراكة استراتيجية ستدعم خطط توسع Carro من خلال حلول التمويل المعتمدة على التكنولوجيا.
استحوذ قطاع البنوك على حصة كبيرة من السوق في عام 2024.
استنادًا إلى نوع المزود، يتم تقسيم سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا إلى التمويل التابع لمصنعي المعدات الأصلية والبنوك والاتحادات الائتمانية والمؤسسات المالية غير المصرفية (NBFIs) وغيرها. من بين هؤلاء، استحوذ قطاع البنوك على حصة كبيرة من السوق في عام 2024. يتم دفع نمو السوق من قبل البنوك من خلال منتجات تمويل المركبات المنظمة وأسعار الفائدة التنافسية وفترات السداد الأطول وزيادة الوصول إلى الائتمان في الأسواق الناضجة والناشئة في جنوب شرق آسيا. كما أن وجود فروع بنكية مختلفة وخدمات الإقراض الرقمي والقدرة على دمج التمويل مع الخدمات المصرفية للأفراد الأخرى تساهم في تحسين تحويل القروض على نطاق واسع. علاوة على ذلك، من خلال تنويع منصات الإقراض المنظمة ومنصات الائتمان القائمة على الاستدامة ومرافق التمويل بالجملة في الإقراض الصناعي والاستهلاكي، تعمل البنوك على توحيد توسع تمويل السيارات والأصول المجاورة بسرعة في جنوب شرق آسيا حيث أصبحت هذه القطاعات أكثر أهمية في تخصيص رأس المال على المدى الطويل عبر منصات الائتمان المحلية. على سبيل المثال، في 14 يوليو 2025، أعلن Maybank أنه يمنح قرضًا مرتبطًا بالاستدامة (SLL) بقيمة 150 مليون دولار أمريكي لشركة Austria Technologie & Systemtechnik Malaysia (AT&S Malaysia). تمثل هذه الصفقة التاريخية أول قرض SLL صادر عن بنك تجاري ماليزي وجنوب شرق آسيوي لشركة AT&S، والجدير بالذكر أنه أول تسهيل من هذا القبيل من قبل مُقرض محلي لشركة متعددة الجنسيات في قطاع أشباه الموصلات الماليزي. تأتي هذه الصفقة في أعقاب قرض بقيمة 250 مليون دولار أمريكي قدمته مؤسسة التمويل الدولية (IFC) لشركة AT&S Malaysia في مارس 2025 وتختتم القرض الموازي الذي رتبته مؤسسة التمويل الدولية بموجب نفس الاتفاقية.

استحوذت إندونيسيا على حصة مهيمنة في سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا في عام 2024
استحوذت إندونيسيا على حصة مهيمنة في سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا لأنها تجمع بين أكبر قاعدة طلب على المركبات في المنطقة ونظام بيئي للتمويل متطور للغاية تدعمه البنوك والمؤسسات متعددة التمويل وقنوات الائتمان المرتبطة بالوكلاء. أيضًا، تستمر أحجام تمويل المركبات ذات العجلتين وسيارات الركاب القوية في توسيع انتشار الائتمان عبر كل من المناطق الحضرية وشبه الحضرية. تستفيد البلاد أيضًا من الإدماج الواسع للمقترضين، حيث يقدم مقدمو التمويل بنشاط خدماتهم للمستهلكين الذين يتقاضون رواتب ويعملون لحسابهم الخاص ويعملون بشكل غير رسمي من خلال نماذج الاكتتاب المرنة. علاوة على ذلك، فإن ارتفاع الطلب على الخدمات اللوجستية، وتزايد معاملات المركبات المستعملة، وتوسيع منصات التمويل الرقمي تزيد من تعزيز اعتماد قروض السيارات عبر فئات المركبات المتعددة.
في 15 نوفمبر 2025، وقعت VinFast سلسلة من مذكرات التفاهم (MOUs) مع المؤسسات المالية الرائدة في إندونيسيا لتعزيز التعاون في تعزيز انتقال البلاد إلى التنقل الأخضر. يمثل التوقيع علامة فارقة مهمة في استراتيجية VinFast لتوسيع السوق في إندونيسيا ويؤكد من جديد التزام الشركة القوي بتمكين المستهلكين في جنوب شرق آسيا من التحول إلى المركبات الكهربائية بسهولة وثقة.
على وجه التحديد، وقعت VinFast مذكرات تفاهم مع بعض المؤسسات المصرفية والمالية الرائدة في إندونيسيا، بما في ذلك PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk و PT Bank Woori Saudara Indonesia و PT CIMB Niaga Auto Finance و PT Mandiri Tunas Finance و PT Maybank Indonesia Finance و PT Sunindo Kookmin Best Finance. سيساعد ذلك في تبسيط إجراءات تقييم الائتمان والموافقة عليها، وتقصير أوقات المعالجة، وتقديم تجربة أكثر سلاسة وكفاءة للعملاء.

يتسم سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا بالمنافسة، مع وجود العديد من اللاعبين العالميين والدوليين في السوق. يتبنى اللاعبون الرئيسيون استراتيجيات نمو مختلفة لتعزيز وجودهم في السوق، مثل الشراكات والاتفاقيات والتعاون وإطلاق المنتجات الجديدة والتوسعات الجغرافية وعمليات الاندماج والاستحواذ.
بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم Toyota Financial Services (Toyota Motor Corporation) و Maybank و CIMB GROUP HOLDINGS BERHAD و DBS Bank Ltd (DBS Group Holdings Ltd) و United Overseas Bank Limited و OCBC Bank و PT Bank Mandiri (Persero) Tbk. و Astra Credit Companies (ACC) (PT Astra International Tbk) و PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk (Bank Danamon) و PT Bank Central Asia Tbk (BCA).
التطورات الأخيرة في سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا
في 26 مايو 2025، أقامت مجموعة CARSOME (CARSOME) و JACCS، عضو مجموعة ميتسوبيشي يو إف جيه المالية (MUFG)، شراكة استراتيجية لتحويل سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا من خلال CARSOME Capital. استحوذت JACCS على حصة 49٪ في Carsome Capital، وهي خطوة ستجمع بين النظام البيئي للسيارات الخاص بـ CARSOME والخبرة المالية لـ JACCS لتقديم حلول مالية مبتكرة، خاصة للقطاعات المحرومة من الخدمات.
في 30 أبريل 2025، أعلنت MUFG وبنك MUFG أن اثنين من الشركات التابعة الموحدة لهما، PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk (ADMF) و PT Mandala Multifinance Tbk (MFIN)، دخلتا في اتفاقية اندماج. سيتم تنفيذ الاندماج مع ADMF باعتبارها الكيان الباقي و MFIN باعتبارها الكيان المنحل، بعد موافقة المنظمين المعنيين، بما في ذلك هيئة الخدمات المالية (OJK). ADMF هي واحدة من أكبر شركات التمويل المتعدد التي تعمل في إندونيسيا، ولها حضور قوي في تقديم قروض السيارات بالإضافة إلى قروض متعددة الأغراض.
سمة التقرير | التفاصيل |
سنة الأساس | 2024 |
الفترة المتوقعة | 2025-2033 |
زخم النمو | تسريع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.45٪ |
حجم السوق 2024 | ~دولار أمريكي 11,835.00مليون |
تحليل الدولة | إندونيسيا, تايلاند, الفلبين, فيتنام, ماليزيا, سنغافورة, بقية جنوب شرق آسيا |
الدولة المساهمة الرئيسية | من المتوقع أن تشهد فيتنام أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. |
الشركات الموصوفة | Toyota Financial Services (Toyota Motor Corporation), Maybank, CIMB GROUP HOLDINGS BERHAD, DBS Bank Ltd (DBS Group Holdings Ltd), United Overseas Bank Limited, OCBC Bank, PT Bank Mandiri (Persero) Tbk., Astra Credit Companies (ACC) (PT Astra International Tbk), PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk (Bank Danamon), PT Bank Central Asia Tbk (BCA). |
نطاق التقرير | اتجاهات السوق, المحركات والقيود; تقدير الإيرادات والتوقعات; تحليل تجزئة; تحليل جانب الطلب والعرض; المشهد التنافسي; توصيف الشركة |
القطاعات المغطاة |
قمنا بتحليل السوق التاريخية، وتقدير السوق الحالية، والتنبؤ بالسوق المستقبلية لسوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا لتقييم تطبيقها في البلدان الرئيسية. أجرينا بحثًا ثانويًا شاملاً لجمع بيانات السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. للتحقق من صحة هذه الرؤى، قمنا بمراجعة دقيقة للعديد من النتائج والافتراضات. بالإضافة إلى ذلك، أجرينا مقابلات أولية متعمقة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة قيمة تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا. بعد التحقق من صحة أرقام السوق من خلال هذه المقابلات، استخدمنا كلاً من النهج التصاعدي والتنازلي للتنبؤ بحجم السوق الإجمالي. ثم استخدمنا أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم سوق القطاعات الصناعية والقطاعات الفرعية.
استخدمنا تقنية تثليث البيانات لوضع اللمسات الأخيرة على تقدير السوق الإجمالي واستخلاص أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي من سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا. قمنا بتقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية من خلال تحليل معايير واتجاهات مختلفة، بما في ذلك حالة السيارة ونوع المزود ونوع السيارة ونوع التمويل والبلد داخل سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا.
تحدد الدراسة الاتجاهات الحالية والمستقبلية في سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا، وتقدم رؤى استراتيجية للمستثمرين. تسلط الضوء على جاذبية السوق، مما يمكّن المشاركين في الصناعة من الاستفادة من الأسواق غير المستغلة واكتساب ميزة الريادة. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
تحليل حجم السوق: تقييم حجم السوق الحالي والمتوقع لسوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا وقطاعاته من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي).
تقسيم سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا: تشمل القطاعات في الدراسة مجالات حالة السيارة ونوع المزود ونوع السيارة ونوع التمويل والبلد.
الإطار التنظيمي وتحليل سلسلة القيمة: فحص الإطار التنظيمي وسلسلة القيمة وسلوك العملاء والمشهد التنافسي لصناعة تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا.
تحليل الدولة: إجراء تحليل تفصيلي للدول للمناطق الرئيسية مثل إندونيسيا وتايلاند والفلبين وفيتنام وماليزيا وسنغافورة وبقية دول جنوب شرق آسيا.
الملفات التعريفية للشركات واستراتيجيات النمو: الملفات التعريفية للشركات في سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا واستراتيجيات النمو التي اعتمدها اللاعبون في السوق للحفاظ على السوق سريع النمو.
س1: ما هو حجم السوق الحالي وإمكانات النمو لسوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا؟
بلغت قيمة سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا حوالي 11,835.00 مليون دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يتوسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.45% من عام 2025 إلى عام 2033. ويحظى توسع السوق بدعم من ارتفاع ملكية المركبات، وزيادة القوة الشرائية للطبقة المتوسطة، وزيادة انتشار التمويل في جميع الاقتصادات الناشئة، وتزايد اعتماد منصات إقراض السيارات الرقمية في جميع الأسواق الإقليمية.
س2: أي قطاع لديه الحصة الأكبر من سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا حسب حالة المركبة؟
تستحوذ المركبات الجديدة حاليًا على الحصة الأكبر من سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا، وذلك لأن المقرضين يفضلون الضمانات الأقل خطورة، وشراكات تمويل أقوى مع الوكلاء، ومعدلات الموافقة على التمويل الأعلى المرتبطة بشراء المركبات الجديدة. يستمر التمويل الترويجي من قبل المقرضين المرتبطين بمصنعي المعدات الأصلية (OEM) وأنظمة السداد المهيكلة في دعم هيمنة هذا القطاع.
س3: ما هي العوامل الدافعة لنمو سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا؟
يدفع نمو السوق الطلب المتزايد على سيارات الركاب، وتوسع معاملات المركبات المستعملة، وتوسع نطاق الوصول إلى الائتمان من خلال البنوك والمؤسسات المالية غير المصرفية، والتوسع الحضري السريع في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا. بالإضافة إلى ذلك، يساعد الطلب القوي على تمويل الدراجات النارية وأنظمة الموافقة الرقمية المتزايدة على القروض المقرضين على التوسع في شرائح المقترضين الجدد
س4: ما هي التقنيات والاتجاهات الناشئة في سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا؟
تشمل الاتجاهات الرئيسية تقييم الجدارة الائتمانية القائم على الذكاء الاصطناعي، والبدء الرقمي لعملية منح القروض، وتطبيقات التمويل عبر الهاتف المحمول، والتمويل المدمج داخل أسواق المركبات عبر الإنترنت، وتوسيع نماذج "اشترِ الآن وادفع لاحقًا" لعمليات شراء المركبات ذات الأسعار المنخفضة. كما يقوم المقرضون بتقديم أنظمة موافقة أسرع وهياكل سداد مرنة لتحسين تحويل المقترضين.
س5: ما هي التحديات الرئيسية في سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا؟
تشمل التحديات الرئيسية ارتفاع مخاطر الائتمان في تمويل المركبات المستعملة، وتأخر المقترضين عن السداد في الشرائح ذات الدخل المنخفض، وتقلب أسعار الفائدة، والاختلافات التنظيمية بين دول جنوب شرق آسيا، ومحدودية بيانات الائتمان الرسمية للمستهلكين ذوي الدخل غير الرسمي. تؤثر هذه العوامل بشكل مباشر على تقييم المخاطر وجودة المحفظة الاستثمارية للمقرضين.
س6: أي دولة تهيمن على سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا؟
تهيمن إندونيسيا على سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا بسبب قاعدتها الكبيرة لملكية المركبات، ونظامها الإيكولوجي المالي المتعدد القوي، والاختراق الواسع لتمويل الدراجات ذات العجلتين، وشبكات الإقراض الواسعة المرتبطة بالوكلاء. كما تتصدر الدولة حجم التمويل بسبب انتشارها الواسع للمقترضين في الأسواق الحضرية وشبه الحضرية على حد سواء.
س7: من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا؟
تشمل الشركات الرائدة في سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا ما يلي:
• تويوتا للخدمات المالية (شركة تويوتا موتور)
• ماي بنك
• مجموعة سيمب القابضة (CIMB GROUP HOLDINGS BERHAD)
• بنك دي بي إس المحدود (DBS Group Holdings Ltd)
• بنك أوفرسيز المتحد المحدود
• بنك OCBC
• بنك بي تي مانديري (بيرسيرو) تبك.
• شركات أسترا الائتمانية (ACC) (PT Astra International Tbk)
• بي تي أديرا ديناميكا مالتي فاينانس تبك (بنك دانامون)
• بنك بي تي المركزي آسيا تبك (BCA)
س8: لماذا يزداد اهتمام المستثمرين بسوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا؟
يركز المستثمرون على هذا السوق لأنه يوفر نموًا طويل الأجل من خلال ارتفاع الطلب على الائتمان الاستهلاكي، وأسواق التمويل غير المخترقة بشكل كافٍ، والتوسع في الإقراض الرقمي، والطلب القوي على المركبات في جميع أنحاء الاقتصادات الناشئة في جنوب شرق آسيا. يستفيد السوق أيضًا من النمو الهيكلي المرتبط بالتنقل الحضري وتوسيع نطاق الشمول المالي.
س9: ما هو نوع التمويل الأسرع نموًا في سوق تمويل السيارات في جنوب شرق آسيا؟
تتوسع نماذج الشراء بالتقسيط والتمويل المرن القائم على الأقساط بسرعة، وخاصة في الأسواق التي يؤثر فيها كل من القدرة على تحمل التكاليف وتكاليف الملكية الأولية المنخفضة بشكل كبير على قرارات شراء المركبات. وتُفضل هذه الهياكل التمويلية بشكل متزايد للمركبات الخاصة والدراجات النارية والمركبات المستعملة.
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا