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Schwerpunkt auf Fahrzeugtyp (Elektrische Zweiräder, Elektrische Dreiräder, Elektrische Vierräder und Andere); und Batterietyp (Lithium-Ionen, Blei-Säure, Nickel-Metallhydrid und Andere); Antriebsstrang (Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV), Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV), Plug-In-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (FCEV) und Ladetyp (AC mit niedriger Leistung (Level 1), AC mit mittlerer bis hoher Leistung (Level 2) und DC-Schnellladung (DCFC)); und Region/Land

Der Markt für Elektromobilität wurde im Jahr 2022 auf 291,8 Milliarden USD geschätzt und wird voraussichtlich von 2022 bis 2030 mit einer CAGR von 23,15 % wachsen. Das globale Szenario für Elektromobilität entwickelt sich rasant weiter, angetrieben von einer Reihe von Faktoren wie Umweltbedenken, Energiesicherheit und technologischen Fortschritten. Einer der Haupttreiber dieser Verlagerung sind Umweltbedenken, da Klimawandel und Luftverschmutzung weltweit große Probleme darstellen. Regierungen und Einzelpersonen suchen zunehmend nach Möglichkeiten, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren, und Elektrofahrzeuge (EVs) werden als eine Lösung angesehen. EVs produzieren keine Auspuffemissionen, was bedeutet, dass sie keine schädlichen Schadstoffe in die Luft abgeben. Darüber hinaus können EVs dazu beitragen, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern, die immer knapper und teurer werden. Infolgedessen suchen die Länder nach alternativen Energiequellen für ihre Verkehrssysteme, und EVs sind eine attraktive Option.
Auch technologische Fortschritte treiben das Wachstum der Elektromobilität voran. Die Kosten für Batterien sind in den letzten Jahren rapide gesunken, wodurch EVs erschwinglicher werden und ihre Reichweite erhöht wird. Fortschritte bei Elektromotoren, Leistungselektronik und Ladeinfrastruktur verbessern ebenfalls die Effizienz und den Komfort von EVs. Dies hat sie für die Verbraucher attraktiver gemacht und zu einer Zunahme von Investitionen und Maßnahmen zur Unterstützung der Elektromobilität geführt. Investitionen in die EV-Herstellung und Ladeinfrastruktur sind ein wichtiger Treiber für das Wachstum der Elektromobilität. Unternehmen wie Tesla, Volkswagen und Nissan haben Investitionen in Milliardenhöhe in die EV-Herstellung und Ladeinfrastruktur angekündigt. Regierungen auf der ganzen Welt investieren ebenfalls in die EV-Infrastruktur, mit Initiativen wie der Alternative Fuels Infrastructure Regulation der Europäischen Union und dem Vehicle Technologies Office des US-Energieministeriums.
Auch Maßnahmen zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen sind ein wichtiger Treiber für das Wachstum der Elektromobilität. Viele Länder haben Maßnahmen ergriffen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern, wie z. B. Steueranreize, Subventionen und Auflagen für Hersteller, einen bestimmten Prozentsatz von EVs zu produzieren. So hat beispielsweise die Europäische Union das Ziel gesetzt, dass bis 2030 30 % der Neuwagenverkäufe auf Elektroautos entfallen sollen, und China hat Pläne angekündigt, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bis 2035 auslaufen zu lassen. Diese Maßnahmen sollen die Verbreitung von Elektrofahrzeugen erhöhen und das Wachstum der Elektromobilitätsbranche unterstützen.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören BYD Company Ltd., TOYOTA MOTOR CORPORATION, Volkswagen AG, Nissan Motor Co., Ltd., Hyundai Motor Company, BMW AG, General Motors, SAIC Motor Corporation Limited und Ford Motor Company. Mehrere Fusionen und Übernahmen sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren eingegangen, um Kunden mit Hightech- und innovativen Produkten/Technologien zu unterstützen.
Im Bericht dargestellte Einblicke
"Unter den Antriebssträngen verzeichnete das Segment der Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) im Jahr 2021 ein signifikantes Wachstum auf dem Markt."
Auf der Grundlage des Antriebsstrangs ist der Markt in batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV) unterteilt. Unter diesen verzeichnete das Segment der Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) ein signifikantes Wachstum, da PHEV die Vorteile von Elektro- und Verbrennungsmotoren bietet. Darüber hinaus bieten PHEVs Flexibilität, die die Reichweitenbeschränkung von Elektrofahrzeugen behebt und mit einem ICE-Motorantriebsstrang eine zusätzliche Reichweite bietet. Darüber hinaus haben sich die Fortschritte in der Batterietechnologie weiterentwickelt, so dass sie im Vergleich zu Elektrofahrzeugen eine größere Reichweite bieten, was sie für die Verbraucher zu einer attraktiven Option macht.
"Unter den Ladetypen verzeichnete das DCFC-Segment im Jahr 2021 das signifikante Wachstum des Marktes."
Basierend auf dem Ladetyp ist der Markt in Low-Power-AC (Level 1), Mid-High-Power-AC (Level 2) und DC-Schnellladung (DCFC) unterteilt. Unter diesen verzeichnete DCFC im Jahr 2021 ein signifikantes Wachstum auf dem Markt für Elektromobilität. Das signifikante Wachstum von DCFC ist darauf zurückzuführen, dass DCFC eine schnelle und effiziente Möglichkeit bietet, EVs aufzuladen, was es zu einer attraktiven Option für Fahrer macht, die lange Strecken zurücklegen möchten. Regierungen und private Unternehmen investieren in den Ausbau der DCFC-Infrastruktur, was das Wachstum in diesem Segment vorantreibt. Mit dem Bau von mehr DCFC-Stationen werden mehr EV-Fahrer Zugang zu dieser bequemen und effizienten Ladelösung haben.
"Europa erlebt im Jahr 2021 ein signifikantes Wachstum auf dem Markt für Elektromobilität."
Der europäische Markt für Elektromobilität wächst mit hoher Geschwindigkeit, angetrieben von der Sorge um die Umwelt, den Kraftstoffkosten und dem Wunsch nach innovativeren und nachhaltigeren Transportmöglichkeiten. So kündigte BMW beispielsweise im Jahr 2021 Pläne an, in den nächsten fünf Jahren 10 Milliarden Euro in die Entwicklung von Elektro- und autonomen Fahrzeugen zu investieren. Das Unternehmen kündigte außerdem an, bis 2025 25 neue Elektromodelle auf den Markt zu bringen, mit dem Ziel, bis 2030 nur noch Elektrofahrzeuge zu produzieren. Mehrere Länder in Europa haben neue Anreize eingeführt, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern, darunter Steuererleichterungen und Subventionen.
Berichtsabdeckung zum Markt für Elektromobilität

Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der globale Markt für Elektromobilität kann je nach Bedarf oder anderen Marktsegmenten weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben. Zögern Sie daher nicht, sich mit uns in Verbindung zu setzen, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Forschungsansatz für die Marktanalyse der Elektromobilität (2022-2030)
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes des globalen Elektromobilitätsmarktes waren die drei Hauptschritte, die unternommen wurden, um die Einführung der Elektromobilität in wichtigen Regionen weltweit zu erstellen und zu analysieren. Es wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt, um die historischen Marktzahlen zu sammeln und die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden ausführliche Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des globalen Elektromobilitätsmarktes geführt. Nach der Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews haben wir einen Top-Down/Bottom-Up-Ansatz verwendet, um die gesamte Marktgröße zu prognostizieren. Danach wurden Marktaufschlüsselungs- und Datentriangulationsmethoden angewendet, um die Marktgröße von Segmenten und Untersegmenten der Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung sekundärer Quellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des Elektromobilitätsmarktes durch unternehmensinterne Quellen wie Jahresberichte & Finanzberichte, Performance-Präsentationen, Pressemitteilungen usw. und externe Quellen wie Fachzeitschriften, Nachrichten & Artikel, Regierungsveröffentlichungen, Wettbewerbsveröffentlichungen, Sektorberichte, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen zu erhalten.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des Elektromobilitätsmarktes erhalten hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke zu sammeln und für verschiedene Segmente & Untersegmente für wichtige Regionen zu teilen. Die wichtigsten Segmente, die in dem Bericht enthalten sind, sind Fahrzeugtyp, Batterietyp, Antriebsstrang und Ladetyp. Weitere Analysen auf Länderebene wurden durchgeführt, um die Gesamtakzeptanz von Testmodellen in dieser Region zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente erfasst hatten, führten wir eine detaillierte Faktorenanalyse durch, um die aktuelle Marktgröße des Elektromobilitätsmarktes zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse unter Verwendung abhängiger und unabhängiger Variablen wie Fahrzeugtyp, Batterietyp, Antriebsstrang und Ladetyp des Elektromobilitätsmarktes durch. Es wurde eine gründliche Analyse für Nachfrage- und Angebotsseitenszenarien unter Berücksichtigung der wichtigsten Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftsausweitungen und Produkteinführungen im Elektromobilitätsmarktsektor auf der ganzen Welt durchgeführt.
Aktuelle Marktgößenschätzung & Prognose
Aktuelle Marktgrößenbestimmung: Basierend auf den umsetzbaren Erkenntnissen aus den obigen 3 Schritten gelangten wir zur aktuellen Marktgröße, den wichtigsten Akteuren auf dem globalen Elektromobilitätsmarkt und den Marktanteilen der Segmente. Alle erforderlichen prozentualen Anteile und Marktaufschlüsselungen wurden unter Verwendung des oben genannten sekundären Ansatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose: Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren Gewichte zugewiesen, darunter Treiber & Trends, Einschränkungen und Chancen, die den Beteiligten zur Verfügung stehen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-Down/Bottom-Up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose für 2028 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Märkten weltweit zu erstellen. Der Forschungsansatz zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Validierung von Marktgröße und -anteilen
Primärforschung: Es wurden ausführliche Interviews mit den wichtigsten Meinungsführern (Key Opinion Leaders, KOLs) geführt, darunter Führungskräfte der obersten Ebene (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter, Regionalleiter, Länderleiter usw.) in wichtigen Regionen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst, und es wurde eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden mit den sekundären Erkenntnissen konsolidiert, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der Hauptteilnehmer in verschiedenen Regionen

Markt-Engineering
Die Datentriangulationstechnik wurde angewendet, um die gesamte Marktschätzung abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des globalen Elektromobilitätsmarktes zu erhalten. Die Daten wurden in mehrere Segmente & Untersegmente aufgeteilt, nachdem verschiedene Parameter und Trends in den Bereichen Fahrzeugtyp, Batterietyp, Antriebsstrang und Ladetyp auf dem globalen Elektromobilitätsmarkt untersucht wurden.
Das Hauptziel der Global Electric Mobility Market Study
Die aktuellen & zukünftigen Markttrends des globalen Elektromobilitätsmarktes wurden in der Studie genau bestimmt. Investoren können strategische Einblicke gewinnen, um ihre Entscheidung für Investitionen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die Gesamtattraktivität des Marktes auf regionaler Ebene und boten den industriellen Teilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien sind:
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