- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na typ silnika (jedno- i dwusilnikowy), według startu (długi start, krótki start i pionowy start i lądowanie), według typu statku powietrznego (myśliwce, bombowce i bezzałogowe bojowe statki powietrzne) oraz, według użytkownika końcowego (wojska lądowe, siły powietrzne i marynarka wojenna i piechota morska), według zdolności bojowej (supercruise i non-supercruise) Region/Kraj
Globalny rynek samolotów 5. generacji został wyceniony na 3 900 milionów USD w 2024 r. i oczekuje się, że wzrośnie do silnego CAGR na poziomie około 21,1% w okresie prognozy (2025–2033F) ze względu na rosnący popyt na samoloty typu stealth.
Samoloty 5. generacji stanowią znaczący skok w porównaniu z istniejącymi samolotami 4. i 4.5 generacji ze względu na ich niższą wykrywalność zarówno w sygnaturach termicznych, jak i radarowych. Samoloty te charakteryzują się większą przeżywalnością i przenoszą broń w wewnętrznej komorze, co dodatkowo zmniejsza ryzyko odbijania fal radarowych przez ostre punkty mocowania pocisków. Biorąc pod uwagę te czynniki, wiele krajów albo kupuje te samoloty, albo aktywnie rozważa możliwość integracji tych platform ze swoimi siłami zbrojnymi. Ponieważ walki powietrzne zostały wyeliminowane ze względu na rozwój zaawansowanej broni dystansowej dalekiego zasięgu, wsparcie naziemnych systemów rakietowych i dostępność AWACS, główna zmiana doktrynalna polega na posiadaniu bardzo niskiej wykrywalności i namierzeniu wroga, zanim ten będzie mógł go śledzić i zidentyfikować.
W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty globalnego rynku samolotów 5. generacji, zgodnie z ustaleniami naszego zespołu ekspertów ds. badań.
Integracja sztucznej inteligencji i systemów skrzydłowych:
Bezzałogowe statki powietrzne to jedna z wschodzących kategorii na całym świecie. Wiele krajów z niecierpliwością oczekuje opracowania i integracji bezzałogowych bojowych statków powietrznych UCAV typu stealth. Systemy te są bezzałogowe i mniejsze w porównaniu z konwencjonalnymi samolotami. Dodatkowo, dzięki konstrukcji stealth i materiałom pochłaniającym radary, przeżywalność staje się wielokrotna, co ma kluczowe znaczenie przy atakowaniu z odległości dystansowych.
Te UCAV są również opracowywane, aby działać jako lojalny skrzydłowy, aby zwiększyć zdolność uderzeniową samolotów myśliwskich, a także być skutecznie wykorzystywanymi do rozpoznania i ataków naziemnych. Wraz z postępem w technologii UAV, a także coraz większą świadomością wojska dotyczącą wykorzystywania dronów do ataków na terytorium wroga w celu zmniejszenia strat wśród pilotów, segmenty systemów stealth wingman i UCAV znacznie wzrosną na całym świecie. Na przykład w 2024 roku Airbus zaprezentował swój projekt stealth oparty na skrzydłowym dla bezzałogowych dronów, aby zwiększyć możliwości załogowych statków powietrznych poprzez eskortowanie, a także prezentując takie możliwości, jak niższa wykrywalność i zaawansowane uzbrojenie.
W tej sekcji przedstawiono analizę kluczowych trendów w każdym segmencie globalnego raportu na temat rynku samolotów 5. generacji, wraz z prognozami na poziomie globalnym, regionalnym i krajowym na lata 2025–2033.
Kategoria silników pojedynczych wykazała obiecujący wzrost na rynku samolotów 5. generacji.
Na podstawie typu silnika globalny rynek samolotów 5. generacji dzieli się na silniki pojedyncze i podwójne. Spośród nich sekcja silników pojedynczych ma największy udział w rynku. Niektóre z kluczowych czynników przypisywanych rozwojowi segmentu to niższa cena samolotów jednosilnikowych niż ich odpowiedników. Dodatkowo, większość wersji eksportowych samolotów 5. generacji to typ pojedynczy, taki jak F-35, J31 itp. Samoloty te są wersjami eksportowymi o mniejszym zasięgu i są bardziej odpowiednie dla wojsk o ograniczonych budżetach, które chcą samolotu o niższych kosztach operacyjnych. Jednak samoloty dwusilnikowe również będą w znaczącej pozycji ze względu na krajowy popyt na samoloty dwusilnikowe, takie jak F22, J20 i Su-57.
Kategoria długiego startu dominuje na rynku samolotów 5. generacji.
Na podstawie startu rynek jest podzielony na start długi, start krótki oraz start i lądowanie pionowe. Spośród nich długi start ma największy udział w rynku ze względu na dużą liczbę odrzutowców 5. generacji używanych przez siły powietrzne, a także ich mniejszą złożoność w konstrukcji. Samoloty te obejmują J35 A, SU 57, F22, J20, J31 itp.
Kategoria samolotów myśliwskich dominuje na rynku samolotów 5. generacji.
Na podstawie typu samolotu rynek jest podzielony na samoloty myśliwskie, samoloty bombowe i bezzałogowe bojowe statki powietrzne. Obecnie sekcja samolotów myśliwskich ma największy udział w ogólnym popycie na samoloty 5. generacji. Ponieważ istnieje duże zapotrzebowanie na samoloty do dominacji w powietrzu, tłumienia obrony powietrznej wroga, atakowania samolotów z odległości itp., oczekuje się, że dana kategoria utrzyma większy udział w rynku w nadchodzących latach.
Oczekuje się, że Ameryka Północna będzie rosła w znacznym tempie w okresie prognozy.
Północnoamerykański rynek samolotów 5. generacji ma dominujący udział w rynku. Ponieważ region ten jest siedzibą największych baz wojskowych na świecie, z ogromnymi budżetami na obronę i zakup kapitału, popyt na samoloty 5. generacji jest wyższy. Ponadto kraje takie jak USA i Kanada w szerokim zakresie przyjęły samoloty 5. generacji, aby rozszerzyć swoją dominację w powietrzu w spornych przestrzeniach. Region ten jest również siedzibą największych firm produkujących samoloty 5. generacji, takich jak Lockheed Martin, Northrop Grumman, Boeing itp. Biorąc pod uwagę te czynniki, oczekuje się, że region ten utrzyma swoją dominującą pozycję w nabywaniu samolotów 5. generacji, zarówno w kategoriach bombowców, jak i samolotów myśliwskich, w prognozowanych latach, tj. 2025–2033.
Oczekuje się, że Stany Zjednoczone będą rosły w znacznym tempie w okresie prognozy.
Stany Zjednoczone mają duży udział w rynku samolotów 5. generacji w Ameryce Północnej. Ponieważ Stany Zjednoczone mają najwyższy budżet na wydatki na obronę, przewyższając łącznie 8 kolejnych największych wydających na obronę, kraj ten jest kluczowym celem sprzedaży samolotów 5. generacji. Ponadto przyjęcie samolotów 5. generacji jest najwyższe wśród wszystkich krajów, ponieważ obecnie 180 F22 i ponad 1000 F35 jest w służbie w Siłach Powietrznych USA i Marynarce Wojennej USA.
Ponadto kraj ten ma również w służbie jedyne bombowce B-2 i model B-21 w fazie rozwoju, który zostanie zintegrowany w nadchodzących latach. Biorąc pod uwagę te czynniki, oczekuje się, że Stany Zjednoczone utrzymają znaczący udział w rynku samolotów 5. generacji.
Globalny rynek samolotów 5. generacji jest konkurencyjny, z kilkoma globalnymi i międzynarodowymi graczami rynkowymi. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie rozwoju, aby zwiększyć swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie na rynek nowych produktów, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia.
Niektórymi z głównych graczy na rynku są Northrop Grumman Corporation, Lockheed Martin Corporation, Chengdu Aircraft Industry (Group) Co., Ltd., Boeing, United Aircraft Corporation, Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ), Hindustan Aeronautics Limited, Mitsubishi Heavy Industries i Korea Aerospace Industries, Ltd.
Najnowsze wydarzenia na rynku samolotów 5. generacji
W 2024 r. Pentagon i Lockheed Martin ogłosiły, że są w zaawansowanej fazie porozumienia w sprawie zakupu dwóch kolejnych samolotów myśliwskich F-35.
Indie, będące jednym z głównych importerów sprzętu obronnego, są w zaawansowanej fazie pozyskiwania od Rosji samolotów Su-57, w przypadku których władze rosyjskie są skłonne zapewnić transfer technologii do produkcji krajowej.
W grudniu 2024 r. Pakistan podpisał umowę z Chinami na zakup 40 myśliwców piątej generacji J-31 wyposażonych w pociski dystansowe dalekiego zasięgu PL-17.
Szczegóły | |
Rok bazowy | 2024 |
Okres prognozy | 2025-2033 |
Dynamika wzrostu | Przyspieszenie przy CAGR na poziomie 21,1% |
Rozmiar rynku w 2024 r. | 3 900 milionów USD |
Analiza regionalna | Ameryka Północna, Europa, APAC, Reszta świata |
Główny region kontrybucyjny | Oczekuje się, że Ameryka Północna zdominuje rynek w okresie prognozy. |
Kluczowe kraje objęte analizą | USA, Kanada, Niemcy, Wielka Brytania, Hiszpania, Włochy, Francja, Chiny, Japonia, Korea Południowa i Indie |
Profilowane firmy | Northrop Grumman Corporation, Lockheed Martin Corporation, Chengdu Aircraft Industry (Group) Co., Ltd., Boeing, United Aircraft Corporation, Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ), Hindustan Aeronautics Limited, Mitsubishi Heavy Industries i Korea Aerospace Industries, Ltd. |
Zakres raportu | Trendy rynkowe, czynniki napędzające i ograniczenia; Szacowanie i prognozowanie przychodów; Analiza segmentacji; Analiza popytu i podaży; Konkurencyjne otoczenie; Profilowanie firm |
Segmenty objęte analizą | według typu silnika, według startu, według typu samolotu, według użytkownika końcowego, według zdolności bojowych, według regionu/kraju |
Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania, potwierdzoną przez autentycznych kluczowych ekspertów branżowych.
Raport pokrótce omawia ogólną wydajność branży.
Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych konkurentów z branży, koncentrując się przede wszystkim na kluczowych danych finansowych przedsiębiorstw, portfelach typów, strategiach ekspansji i najnowszych wydarzeniach.
Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
Globalny rynek samolotów 5. generacji można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Ponadto UnivDatos rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego zachęcamy do kontaktu z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Przeanalizowaliśmy historyczny rynek, oszacowaliśmy obecny rynek i prognozowaliśmy przyszły rynek globalnego rynku samolotów 5. generacji, aby ocenić jego zastosowanie w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadziliśmy wyczerpujące badania wtórne, aby zebrać historyczne dane rynkowe i oszacować obecną wielkość rynku. Aby zweryfikować te spostrzeżenia, dokładnie przeanalizowaliśmy liczne ustalenia i założenia. Dodatkowo przeprowadziliśmy szczegółowe wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości samolotów 5. generacji. Po zweryfikowaniu danych rynkowych za pomocą tych wywiadów, zastosowaliśmy podejście zarówno odgórne, jak i oddolne, aby prognozować ogólną wielkość rynku. Następnie zastosowaliśmy metody podziału rynku i triangulacji danych, aby oszacować i przeanalizować wielkość rynku segmentów i podsegmentów branży.
Zastosowaliśmy technikę triangulacji danych, aby sfinalizować ogólne szacunki rynkowe i wyprowadzić dokładne dane statystyczne dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku samolotów 5. generacji. Podzieliliśmy dane na kilka segmentów i podsegmentów, analizując różne parametry i trendy, według typu silnika, startu, typu samolotu, użytkownika końcowego, zdolności bojowych i regionów w ramach globalnego rynku samolotów 5. generacji.
Badanie identyfikuje obecne i przyszłe trendy na globalnym rynku samolotów 5. generacji, dostarczając strategicznych spostrzeżeń dla inwestorów. Podkreśla atrakcyjność regionalnego rynku, umożliwiając uczestnikom branży wejście na niewykorzystane rynki i uzyskanie przewagi pioniera. Inne ilościowe cele badań obejmują:
Analiza wielkości rynku: Ocena obecnej prognozy i wielkości rynku globalnego rynku samolotów 5. generacji i jego segmentów pod względem wartości (USD).
Segmentacja rynku samolotów 5. generacji: Segmenty w badaniu obejmują obszary według typu silnika, startu, typu samolotu, użytkownika końcowego, zdolności bojowych i według
Ramy regulacyjne i analiza łańcucha wartości: Analiza ram regulacyjnych, łańcucha wartości, zachowań klientów i krajobrazu konkurencyjnego w branży samolotów 5. generacji.
Analiza regionalna: Przeprowadzenie szczegółowej analizy regionalnej dla kluczowych obszarów, takich jak Azja i Pacyfik, Europa, Ameryka Północna i reszta świata.
Profile firm i strategie rozwoju: Profile firm działających na rynku samolotów 5. generacji oraz strategie rozwoju przyjęte przez uczestników rynku w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku.
P1: Jaka jest obecna wielkość rynku i potencjał wzrostu globalnego rynku samolotów 5. generacji?
Wartość globalnego rynku samolotów 5. generacji oszacowano na 3 900 milionów USD w 2024 roku i oczekuje się, że wzrośnie on przy CAGR wynoszącym 21,1% w okresie prognozy (2025-2033).
P2: Który segment ma największy udział w globalnym rynku samolotów 5. generacji ze względu na typ silnika?
Segment samolotów jednosilnikowych posiada największy udział w rynku ze względu na niższe koszty operacyjne, a także dużą liczbę opcji dostępnych w kategoriach eksportowych.
Pytanie 3: Jakie czynniki napędzają wzrost globalnego rynku samolotów 5. generacji?
• Rosnące wydatki na obronność na samoloty stealth: Globalne wydatki wojskowe stale rosną na przestrzeni lat, a większość środków jest kierowana na rozwijające się programy nowej generacji samolotów stealth. Państwa pilnie potrzebują pozyskiwać i rozwijać swoje myśliwce piątej generacji ze względu na ich większą zdolność stealth, zwrotność i wielozadaniowość w porównaniu z innymi.
• Zwiększony nacisk na bezpieczeństwo i napięcia geopolityczne: Rosnąca niestabilność geopolityczna i regionalne zagrożenia bezpieczeństwa powodują, że rządy dostosowują swoje strategie wojskowe, a ekspansja sił powietrznych jest ich podstawą. Wzrost popytu na myśliwce z zaawansowanymi technologicznie funkcjami jest szczególnie widoczny na obszarach spornych, takich jak region Indo-Pacyfiku, Europa Wschodnia i Bliski Wschód.
P4: Jakie są nowe technologie i trendy na globalnym rynku samolotów 5. generacji?
• Integracja systemów AI i Wingman: Wiele krajów oczekuje rozwoju i integracji bezzałogowych bojowych statków powietrznych (UCAV) o obniżonej wykrywalności. Systemy te są bezzałogowe, a także mniejsze w porównaniu z konwencjonalnymi samolotami.
• Popyt na samoloty stealth bazujące na lotniskowcach: Te samoloty są wyposażone w technologie pionowego startu i lądowania, co czyni je odpowiednią opcją do łatwych operacji na lotniskowcach. Biorąc pod uwagę kraje takie jak Chiny i Indie, z rosnącym budżetem i dążące do dodania większej liczby lotniskowców, oczekuje się, że popyt na samoloty 5. generacji znacznie wzrośnie w nadchodzących latach.
P5: Jakie są kluczowe wyzwania na globalnym rynku samolotów 5. generacji?
• Wysokie koszty rozwoju i utrzymania: Samoloty piątej generacji wykorzystują złożoną inżynierię, materiały stealth i zaawansowaną elektronikę, co prowadzi do niezwykle wysokich kosztów rozwoju i utrzymania, które obciążają budżety obronne i wydłużają harmonogramy produkcji.
• Wysoki koszt zakupu i eksploatacji: Pozyskanie i cykl życia operacyjnego myśliwców piątej generacji wymagają znacznych inwestycji finansowych, co czyni je mniej dostępnymi dla mniejszych państw i zwiększa zależność od selektywnych zamówień lub partnerstw międzynarodowych.
P6: Który region dominuje na globalnym rynku samolotów 5. generacji?
Region Ameryki Północnej dominuje na globalnym rynku samolotów 5. generacji ze względu na rosnący popyt na samoloty typu stealth.
P7: Kim są kluczowi gracze na globalnym rynku samolotów 5. generacji?
Niektóre z wiodących firm produkujących samoloty 5. generacji to:
• Northrop Grumman Corporation
• Lockheed Martin Corporation
• Chengdu Aircraft Industry (Group) Co., Ltd.
• Boeing
• United Aircraft Corporation
• Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ)
• Hindustan Aeronautics Limited
• Mitsubishi Heavy Industries
• Korea Aerospace Industries, Ltd
P8: Jakie są możliwości dla firm na globalnym rynku samolotów 5. generacji?
Rozwój międzynarodowej współpracy stanowi kluczową szansę na rynku samolotów piątej generacji, ponieważ kraje, którym brakuje pełnych możliwości rozwoju, współpracują z bardziej zaawansowanymi państwami w celu współtworzenia lub zakupu myśliwców nowej generacji. Takie wspólne przedsięwzięcia ułatwiają transfer technologii, podział kosztów i szybsze wdrażanie. Jednocześnie pojawienie się krajów rozwijających się, które zwiększają swoje budżety obronne i modernizują siły powietrzne, napędza popyt na odrzutowce piątej generacji. Państwa takie jak Indie, Turcja i Korea Południowa wkraczają w tę przestrzeń z własnymi lub opartymi na współpracy programami. Ta podwójna tendencja współpracy i udziału w nowych rynkach poszerza globalny zasięg oraz przyspiesza innowacje i adaptację w różnych ekosystemach obronnych.
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również