Globalny Rynek Obsługi, Remontów i Napraw (MRO) Statków Powietrznych: Aktualna Analiza i Prognoza (2024-2032)

Wielkość i prognoza globalnego rynku MRO dla statków powietrznych

Wartość globalnego rynku MRO dla statków powietrznych wyniosła 102 375,50 mln USD w 2023 r. i oczekuje się, że w okresie prognozy (2024–2032) będzie rósł przy silnym CAGR wynoszącym około 3,92% ze względu na rosnący popyt na MRO dla statków powietrznych w przemyśle kosmicznym na całym świecie.

Analiza globalnego rynku MRO dla statków powietrznych

MRO dla statków powietrznych są wykorzystywane do konserwacji predykcyjnej, zdalnej pomocy, wizualizacji problemów związanych z konserwacją, celów szkoleniowych i symulacji lotu dla realistycznych scenariuszy. Technologie te zapewniły interaktywne moduły do wciągających scenariuszy szkoleniowych dla inżynierów i techników. Ponadto, za pomocą technologii AI i VR można również zapewnić różne procedury bezpieczeństwa i wskazówki w czasie rzeczywistym dla załogi i personelu naziemnego, co spowodowało, że rynek odnotował znaczny wzrost w ostatnich latach.

Wartość globalnego rynku MRO dla statków powietrznych wyniosła 102 375,50 mln USD w 2023 r. i oczekuje się, że w okresie prognozy (2024–2032) będzie rósł przy silnym CAGR wynoszącym około 3,92%. Jednym z kluczowych czynników, które wsparły wzrost rynku usług MRO, jest rosnąca liczba samolotów komercyjnych na całym świecie. Po pandemii COVID-19 w 2020 r. duża liczba linii lotniczych doświadcza wzrostu w podróżach lotniczych, głównie w regionach rozwijających się, w związku z czym istnieje nieustanna potrzeba rozbudowy istniejącej floty powietrznej. Zgodnie z wieloma zamówieniami na samoloty komercyjne na dużą skalę, kluczowe będzie zwiększenie popytu na usługi MRO w nadchodzącym okresie. Na przykład w 2023 r. Scoot, linia lotnicza z siedzibą w Singapurze, ogłosiła plany zakupu dziewięciu zupełnie nowych regionalnych odrzutowców E190-E2. Odpowiednie odrzutowce zostaną dodane do floty w marcu 2024 r.

Dodatkowo, inny tani dostawca usług lotniczych w Indonezji, Lion Air, ogłosił zakup 80 nowych samolotów w 2023 r. Do 2022 r. linia lotnicza dodała już 43 nowe samoloty do swojej floty.

Trendy na globalnym rynku MRO dla statków powietrznych

W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty globalnego rynku MRO dla statków powietrznych, zidentyfikowane przez nasz zespół ekspertów ds. badań.

Rosnący popyt na tanie linie lotnicze napędza popyt na nowe samoloty komercyjne

Szybko rozwijające się gospodarki z liczną populacją klasy średniej poszukują tanich usług transportu lotniczego. Z powodu tego czynnika w regionie pojawiła się duża liczba tanich przewoźników oferujących tanie usługi lotnicze zarówno dla krajowych, jak i międzynarodowych podróży lotniczych w krajach takich jak Indie, Chiny, Tajlandia, Indonezja itp. Niektóre z krajów, w których tanie linie lotnicze mają znaczny udział w usługach lotniczych, to Azja Południowo-Wschodnia i Azja Południowa, gdzie kraje takie jak Indie, Indonezja, Tajlandia, Malezja, Filipiny mają odpowiednio 74%, 63%, 57%, 51% i 58%, co stanowi ponad 50% ogółu pasażerów latających. Oczekuje się, że odpowiedni udział wzrośnie w nadchodzących latach, ponieważ dochody klasy średniej rosną, co napędzi popyt na tanie usługi lotnicze. W związku z tym wiele tanich linii lotniczych ogłosiło swoje plany inwestycji w dodanie nowych samolotów do floty w nadchodzących latach.

Biorąc pod uwagę rosnącą liczbę tanich przewoźników na całym świecie, popyt na działania związane z MRO dla statków powietrznych wzrośnie w nadchodzących latach, tj. 2024–2032.

Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku będzie posiadał największy udział w rynku w okresie prognozy

Azja i Pacyfik są domem dla jednych z najszybciej rozwijających się gospodarek z liczną populacją klasy średniej poszukującą tanich usług transportu lotniczego. Z powodu tego czynnika w regionie pojawiła się duża liczba tanich linii lotniczych oferujących tanie usługi lotnicze zarówno dla krajowych, jak i międzynarodowych podróży lotniczych w krajach takich jak Indie, Chiny, Tajlandia, Indonezja, Korea Południowa, Australia, Japonia itp. Niektóre z kluczowych dostawców usług lotnictwa komercyjnego w regionie to Indigo, GoAir, AirAsia, Scoot, Nok Air, Jetstar, Citilink, Beijing Airlines itp.

Oczekuje się, że odpowiedni udział wzrośnie w nadchodzących latach, ponieważ dochody klasy średniej rosną, co napędzi popyt na usługi komercyjnych linii lotniczych.

W związku z tym wiele linii lotniczych ogłosiło swoje plany inwestycji w dodanie nowych samolotów do floty w nadchodzących latach. Na przykład w 2023 r. ANA Holdings ogłosiła uruchomienie nowej linii lotniczej o nazwie AirJapan do 2024–2025, która będzie latać z Japonii do innych krajów azjatyckich.

W innym przykładzie, w 2023 r. Indigo ogłosiło zakup 500 nowych samolotów Airbus A320 o łącznym koszcie 50 miliardów USD. Wszystkie dostawy zostaną zrealizowane do 2030–2035, co wskazuje na nadchodzący solidny wzrost rynku MRO w nadchodzących latach, tj. 2023–2030.

Globalny przegląd branży MRO dla statków powietrznych

Globalny rynek MRO dla statków powietrznych jest konkurencyjny i rozdrobniony, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie rozwoju, aby zwiększyć swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie nowych produktów, ekspansje geograficzne oraz fuzje i przejęcia. Niektóre z głównych graczy działających na rynku to AAR Corp., Airbus SE, Delta TechOps, HongKong Aircraft Engineering Company, KLM U.K Engineering Limited, Lufthansa Technik, MTU Aero Engines AG, Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation), Singapore Technologies Engineering Limited i TAP Maintenance & Engineering.

Wiadomości z globalnego rynku MRO dla statków powietrznych

• W 2023 r. Scoot, linie lotnicze z siedzibą w Singapurze, ogłosiły plany zakupu dziewięciu zupełnie nowych regionalnych odrzutowców E190-E2. Odpowiednie odrzutowce zostaną dodane do floty w marcu 2024 r.


• Dodatkowo, inny tani dostawca usług lotniczych z Indonezji, Lion Air, ogłosił zakup 80 nowych samolotów w 2023 r. Do 2022 r. linia lotnicza dodała już 43 nowe samoloty do swojej floty


• W 2023 r. znany dostawca usług lotniczych z Korei Południowej, Jeju Air, ogłosił zakup 40 nowych, energooszczędnych samolotów Boeing 737 i 727, aby obniżyć koszty paliwa. Według firmy w nadchodzących latach kompleksowo wprowadzi 50 nowych samolotów następnej generacji.

Zakres raportu o globalnym rynku MRO dla statków powietrznych

Powody, dla których warto kupić ten raport:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognoz, zatwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.


• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.


• Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych firm z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze wydarzenia.


• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.


• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.


• Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.

Opcje dostosowania:

Globalny rynek MRO dla statków powietrznych można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.