Rynek Autobusów Pasażerskich: Aktualna Analiza i Prognoza (2024-2032)

Globalny Rozmiar i Prognoza Rynku Autobusów Pasażerskich

Wartość globalnego rynku autobusów pasażerskich w 2023 r. wyniosła 459,45 mln USD i oczekuje się, że wzrośnie ze znacznym CAGR na poziomie około 10,11% w okresie prognozy (2024-2032) z powodu rosnącego popytu na autobusy pasażerskie w przemyśle lotniczym na całym świecie.

Analiza Globalnego Rynku Autobusów Pasażerskich

Autobusy pasażerskie są używane do transportu ludzi z terminalu do zamierzonych samolotów przygotowanych do podróży. Autobusy te przewożą zarówno ruch lotniczy, jak i personel z jednego miejsca na lotnisku do drugiego. Rynek odnotował gwałtowny wzrost w ostatnich latach z powodu rozwoju przemysłu lotniczego, z rosnącą populacją klasy średniej wybierającą podróże lotnicze, zarówno krajowe, jak i międzynarodowe. Zjawisko to podkreśliło potrzebę rozszerzenia usług lotniczych poprzez zakup dużej liczby samolotów, jak również szybki rozwój lotnisk i nowszych pasów startowych, dodatkowo promując potrzebę autobusów pasażerskich do obsługi ruchu lotniczego.

Wartość globalnego rynku autobusów pasażerskich w 2023 r. wyniosła 459,45 mln USD i oczekuje się, że wzrośnie ze znacznym CAGR na poziomie około 10,11% w okresie prognozy (2024-2032).Jednym z kluczowych czynników, które wsparły popyt na autobusy pasażerskie, jest wzrost infrastruktury podróży lotniczych poprzez rozwój nowszych pasów startowych i lotnisk. Rosnąca liczba lotnisk na całym świecie również pomogła w popycie na nowsze autobusy pasażerskie do zakupu i wykorzystania do dojazdów ruchem lotniczym przez terminale do zamierzonych samolotów. Na przykład, w 2024 r. Departament Transportu Stanów Zjednoczonych, Federalna Administracja Lotnictwa (FAA), ogłosiła zainwestowanie 289 mln USD dla 129 lotnisk w 40 stanach USA w celu poprawy bezpieczeństwa i efektywności podróży lotniczych. Inwestycja jest częścią mega inwestycji o wartości 25 miliardów USD na finansowanie ulepszeń lotnisk poprzez rozbudowę terminali, modernizację systemów bagażowych, ulepszanie pasów startowych i ulepszenia infrastruktury ruchu lotniczego.

W innym przypadku, w 2024 r. rząd Portugalii ogłosił budowę mega lotniska, lotniska Humberto Delgado w Lizbonie, o łącznym koszcie 10,64 miliarda USD.

Biorąc pod uwagę ekspansję infrastruktury podróży lotniczych na dużą skalę, oczekuje się, że zapotrzebowanie na autobusy pasażerskie w tych projektach napędzi popyt na autobusy pasażerskie..

Trendy na Globalnym Rynku Autobusów Pasażerskich

W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty Globalnego Rynku Autobusów Pasażerskich, zidentyfikowane przez nasz zespół ekspertów ds. badań.

Rosnąca liczba operacji przewoźników niskokosztowych w regionach rozwijających się

W regionie pojawiło się wiele firm niskokosztowych, oferujących tanie usługi lotnicze dla krajowych i międzynarodowych podróży lotniczych w krajach takich jak Indie, Chiny, Tajlandia, Indonezja, Korea Południowa, Australia, Japonia itp. Biorąc pod uwagę wysoki popyt na przewoźników niskokosztowych, rozbudowa lotnisk i zakup nowych samolotów wzrosły, co prowadzi do rosnącego zapotrzebowania na autobusy pasażerskie do dojazdów. Niektóre z kluczowych podmiotów świadczących usługi przewoźników niskokosztowych w regionie to Indigo, GoAir, AirAsia, Scoot, Nok Air, Jetstar, Citilink, Beijing Airlines itp. Niektóre z krajów, w których LCC mają znaczny udział w usługach lotniczych, to Azja Południowo-Wschodnia i region Azji Południowej, gdzie kraje takie jak Indie, Indonezja, Tajlandia, Malezja i Filipiny mają odpowiednio 74%, 63%, 57%, 51% i 58%, co stanowi ponad 50% całkowitej liczby pasażerów. Oczekuje się, że odpowiedni udział wzrośnie w nadchodzących latach, ponieważ dochody klasy średniej rosną, co napędzi popyt na tanie usługi lotnicze. Zgodnie z tym, wiele LCC ogłosiło swoje plany zainwestowania w dodanie nowych samolotów do floty w nadchodzących latach.

Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na przewoźników niskokosztowych w przemyśle lotniczym, oczekuje się, że popyt na autobusy pasażerskie w tej konkretnej kategorii znajdzie szybki wzrost, a następnie poprawi Rynek Autobusów Pasażerskich w nadchodzących latach.

Oczekuje się, że Azja i Pacyfik utrzymają główny udział w rynku w okresie prognozy

Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku wykaże znaczny wzrost w latach 2024-2032. Niektóre z kluczowych czynników przypisujących się wzrostowi to rozwój przemysłu lotniczego w regionie, rygorystyczne polityki rządowe mające na celu poprawę doświadczeń pasażerów i bezpiecznych podróży lotniczych, firmy koncentrujące się na usprawnianiu operacji lotniskowych itp. Ponieważ region doświadcza wzrostu ruchu lotniczego, wielu graczy lotniczych planuje rozszerzyć swoją działalność, aby wykorzystać rosnące możliwości rynkowe. Ponadto region jest również domem dla rozwijającego się rynku przewoźników niskokosztowych, ponieważ podróże lotnicze w krajach takich jak Chiny, Indie, Indonezja, Tajlandia, Singapur itp. doświadczają wzrostu ruchu lotniczego. Wiele krajów w regionie ogłosiło, że rozszerzy swoją działalność w regionach. Na przykład, w 2023 r. ANA Holdings ogłosiła uruchomienie nowej linii lotniczej o nazwie AirJapan do 2024-2025 r., która będzie latać z Japonii do innych krajów azjatyckich.

Kolejny przewoźnik niskokosztowy z Japan Airlines (Grupa JAL), uruchomiony w 2020 r., ogłosił rozszerzenie swoich tanich usług lotniczych na Międzynarodowym Porcie Lotniczym w San Francisco (SFO) i Międzynarodowym Porcie Lotniczym Narita w Tokio (NRT), z biletami w jedną stronę za jedyne 325 USD w 2023 r.

Wiele kluczowych linii lotniczych w regionie ogłosiło swoje plany rozszerzenia floty poprzez nabycie nowych samolotów. Na przykład, w 2023 r. Indigo ogłosiła nabycie 500 nowych samolotów Airbus A320 o łącznym koszcie 50 miliardów USD. Wszystkie dostawy odbędą się do 2030-2035 r., pokazując nadchodzący solidny wzrost rynku przewoźników niskokosztowych w Indiach w nadchodzących latach, tj. 2023-2030.

Biorąc pod uwagę ogromne niezrealizowane zamówienia, które mają zostać dostarczone w nadchodzących latach, oczekuje się, że zapotrzebowanie na usługi autobusów pasażerskich dla sprawnego dojazdu terminalu do pasów startowych wzrośnie w prognozowanych latach, tj. 2024-2032.

Przegląd Branży Autobusów Pasażerskich na Świecie

Globalny Rynek Autobusów Pasażerskich jest konkurencyjny i fragmentaryczny, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu w celu zwiększenia swojej obecności na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie nowych produktów, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia. Niektóre z głównych podmiotów działających na rynku to Cobus Industries, Aeromobiles, Bradshaw Electric Vehicles, Kiitikori Oy, Power Force Technologies, WeihaiGuangtai Airport Equipment, Zhengzhou Yutong Bus, XINFA Airport Equipment, CIMC Tinda i BYD.

Wiadomości z Globalnego Rynku Autobusów Pasażerskich

Według Boeing Corporation w latach 2023-2042 dostarczonych zostanie łącznie 32 420 samolotów wąskokadłubowych, z czego prawie 40% będzie wykorzystywane do operacji przewoźników niskokosztowych na całym świecie.

W 2023 r. Indigo ogłosiła zakup 500 nowych samolotów Airbus A320 o łącznym koszcie 50 miliardów USD. Wszystkie dostawy odbędą się do 2030-2035 r., co pokazuje nadchodzący solidny wzrost rynku przewoźników niskokosztowych w Indiach w nadchodzących latach, tj. 2023-2030.

Zakres Raportu z Globalnego Rynku Autobusów Pasażerskich

Powody zakupu tego raportu:
 

• Badanie obejmuje szacowanie wielkości rynku i analizę prognoz, zweryfikowaną przez autentycznych kluczowych ekspertów branżowych.
   
• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.
   
• Raport obejmuje dogłębną analizę czołowych podmiotów w branży, ze szczególnym uwzględnieniem kluczowych danych finansowych, portfolio produktów, strategii ekspansji i ostatnich wydarzeń.
   
• Szczegółowa analiza czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
   
• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.

• Dogłębna analiza na poziomie regionalnym branży.

Opcje dostosowywania:

Globalny rynek autobusów Apron Bus można dodatkowo dostosować do wymagań lub jakiegokolwiek innego segmentu rynku. Ponadto UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.