Rynek autobusów lotniskowych: Aktualna analiza i prognoza (2024-2032)

Globalny Rynek Autobusów Lotniskowych – Wielkość i Prognozy

Wartość globalnego rynku autobusów lotniskowych wyniosła 459,45 mln USD w 2023 roku i oczekuje się, że będzie rósł w silnym tempie CAGR na poziomie około 10,11% w okresie prognozy (2024-2032) ze względu na rosnący popyt na autobusy lotniskowe w branży lotniczej na całym świecie.

Analiza Globalnego Rynku Autobusów Lotniskowych

Autobusy lotniskowe służą do przewozu ludzi z terminalu do samolotu przeznaczonego do podróży. Autobusy te przewożą zarówno ruch lotniczy, jak i personel z jednego miejsca na lotnisku do drugiego. Rynek odnotował gwałtowny wzrost w ostatnich latach ze względu na rozwój branży lotniczej, wraz z rosnącą populacją klasy średniej, która decyduje się na podróże lotnicze, zarówno krajowe, jak i międzynarodowe. Zjawisko to podkreśliło potrzebę rozszerzenia usług lotniczych poprzez zakup dużej liczby samolotów, a także szybki rozwój lotnisk i nowszych pasów startowych, co dodatkowo promuje zapotrzebowanie na autobusy lotniskowe do obsługi ruchu lotniczego.

Wartość globalnego rynku autobusów lotniskowych wyniosła 459,45 mln USD w 2023 roku i oczekuje się, że będzie rósł w silnym tempie CAGR na poziomie około 10,11% w okresie prognozy (2024-2032). Jednym z kluczowych czynników, które wsparły popyt na autobusy lotniskowe, jest rozwój infrastruktury podróży lotniczych poprzez budowę nowszych pasów startowych i lotnisk. Rosnąca liczba lotnisk na całym świecie również przyczyniła się do wzrostu popytu na nowsze autobusy lotniskowe, które mają być kupowane i wykorzystywane do przewozu ruchu lotniczego przez terminale do docelowego samolotu. Na przykład, w 2024 roku, Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych ogłosiła zainwestowanie 289 milionów USD w 129 lotnisk w 40 stanach USA w celu poprawy bezpieczeństwa i efektywności podróży lotniczych. Inwestycja ta jest częścią ogromnej inwestycji o wartości 25 miliardów USD na finansowanie poprawy lotnisk poprzez rozbudowę terminali, modernizację systemów bagażowych, ulepszanie pasów startowych i poprawę infrastruktury ruchu lotniczego.

W innym przykładzie, w 2024 roku, rząd Portugalii ogłosił budowę mega lotniska, Lizbońskiego Lotniska Humberto Delgado, o łącznym koszcie 10,64 miliarda USD.

Biorąc pod uwagę rozbudowę infrastruktury podróży lotniczych na masową skalę, oczekuje się, że zapotrzebowanie na autobusy lotniskowe w odpowiednich projektach napędzi popyt na autobusy lotniskowe.

Trendy na Globalnym Rynku Autobusów Lotniskowych

W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty Globalnego Rynku Autobusów Lotniskowych, zidentyfikowane przez nasz zespół ekspertów ds. badań.

Rosnąca Liczba Operacji Tanich Przewoźników w Regionach Rozwijających Się

W regionie pojawiło się wiele tanich linii lotniczych, oferujących tanie usługi lotnicze dla krajowych i międzynarodowych podróży lotniczych w krajach takich jak Indie, Chiny, Tajlandia, Indonezja, Korea Południowa, Australia, Japonia itp. Biorąc pod uwagę wysoki popyt na tanich przewoźników, wzrosła rozbudowa lotnisk i zakup nowych samolotów, co prowadzi do rosnącego zapotrzebowania na autobusy lotniskowe do dojazdów. Niektóre z kluczowych dostawców tanich usług przewozowych w regionie to Indigo, GoAir, AirAsia, Scoot, Nok Air, Jetstar, Citilink, Beijing Airlines itp. Niektóre z krajów, w których LCC mają znaczący udział w usługach lotniczych, to Azja Południowo-Wschodnia i Azja Południowa, gdzie kraje takie jak Indie, Indonezja, Tajlandia, Malezja i Filipiny mają odpowiednio 74%, 63%, 57%, 51% i 58%, czyli powyżej 50% całkowitej liczby pasażerów latających. Oczekuje się, że odpowiedni udział będzie dalej rósł w nadchodzących latach, ponieważ dochody klasy średniej rosną, co napędzi popyt na tanie usługi lotnicze. W związku z tym wiele LCC ogłosiło plany zainwestowania w dodanie nowych samolotów do floty w nadchodzących latach.

Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na tanich przewoźników w branży lotniczej, oczekuje się, że popyt na autobusy lotniskowe w tej konkretnej kategorii będzie szybko rósł, co w konsekwencji poprawi rynek autobusów lotniskowych w nadchodzących latach.

Oczekuje się, że Azja i Pacyfik Będą Miały Największy Udział w Rynku w Okresie Prognozy

Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku wykaże znaczny wzrost w latach 2024-2032. Niektóre z kluczowych czynników przyczyniających się do wzrostu to rozwój branży lotniczej w regionie, surowe polityki rządowe mające na celu poprawę komfortu pasażerów i bezpieczeństwa podróży lotniczych, firmy koncentrujące się na usprawnieniu operacji lotniskowych itp. Ponieważ region doświadcza wzrostu ruchu lotniczego, wielu graczy lotniczych planuje rozszerzyć swoje operacje, aby wykorzystać rosnące możliwości rynkowe. Dodatkowo, region jest również domem dla kwitnącego rynku tanich przewoźników, ponieważ podróże lotnicze w krajach takich jak Chiny, Indie, Indonezja, Tajlandia, Singapur itp. doświadczają wzrostu ruchu lotniczego. Wiele krajów w regionie ogłosiło, że rozszerzy swoje operacje w regionach. Na przykład, w 2023 roku ANA Holdings ogłosiło uruchomienie nowej linii lotniczej o nazwie AirJapan do 2024-2025 roku, która będzie latać z Japonii do innych krajów azjatyckich.

Inny tani przewoźnik z Japan Airlines (JAL Group), uruchomiony w 2020 roku, ogłosił rozszerzenie swoich tanich usług lotniczych na Międzynarodowe Lotnisko San Francisco (SFO) i Międzynarodowe Lotnisko Narita w Tokio (NRT), z biletami w jedną stronę już od 325 USD w 2023 roku.

Wiele kluczowych linii lotniczych w regionie ogłosiło plany rozbudowy swojej floty poprzez zakup nowych samolotów. Na przykład, w 2023 roku Indigo ogłosiło zakup 500 nowych samolotów Airbus A320 o łącznym koszcie 50 miliardów USD. Wszystkie dostawy odbędą się do 2030-2035 roku, co wskazuje na nadchodzący silny wzrost rynku tanich przewoźników w Indiach w nadchodzących latach, tj. 2023-2030.

Biorąc pod uwagę ogromne niezrealizowane zamówienia, które mają zostać dostarczone w nadchodzących latach, oczekuje się, że popyt na usługi autobusów lotniskowych w celu sprawnego dojazdu z terminalu na pasy startowe wzrośnie w prognozowanych latach, tj. 2024-2032.

Przegląd Globalnej Branży Autobusów Lotniskowych

Globalny Rynek Autobusów Lotniskowych jest konkurencyjny i rozdrobniony, z obecnością kilku globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie rozwoju, aby wzmocnić swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie nowych produktów, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Cobus Industries, Aeromobiles i Bradshaw Electric Vehicles, Kiitikori Oy, Power Force Technologies, WeihaiGuangtai Airport Equipment, Zhengzhou Yutong Bus, XINFA Airport Equipment, CIMC Tinda i BYD.

Wiadomości z Globalnego Rynku Autobusów Lotniskowych

Według Boeing Corporation w latach 2023-2042 zostanie dostarczonych łącznie 32 420 samolotów wąskokadłubowych, z czego prawie 40% zostanie wykorzystanych do operacji tanich przewoźników na całym świecie.

W 2023 roku Indigo ogłosiło zakup 500 nowych samolotów Airbus A320 o łącznym koszcie 50 miliardów USD. Wszystkie dostawy odbędą się do 2030-2035 roku, co wskazuje na nadchodzący silny wzrost rynku tanich przewoźników w Indiach w nadchodzących latach, tj. 2023-2030.

Zakres Raportu o Globalnym Rynku Autobusów Lotniskowych

Powody, dla których warto kupić ten raport:
 

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognoz, zatwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.
   
• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.
   
• Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych konkurentów z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze wydarzenia.
   
• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
   
• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.

• Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.

Opcje Dostosowania:

Globalny Rynek Autobusów Lotniskowych można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Ponadto UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego skontaktuj się z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.