Рынок передовых систем помощи водителю (ADAS): текущий анализ и прогноз (2020-2026)
Акцент на типе системы (адаптивный круиз-контроль (ACC), интеллектуальная система помощи при парковке (IPA), автоматическое экстренное торможение (AEB), адаптивное освещение (AFL), система мониторинга слепых зон (BSD), система предупреждения о выезде из полосы движения (LDW), система мониторинга состояния водителя (DMS), прочее), типе датчиков (датчик изображения, LiDAR-датчик, ультразвуковой датчик, радарный датчик, прочее), типе транспортного средства (легковой автомобиль, легкий коммерческий автомобиль, тяжелый коммерческий автомобиль), канале сбыта (производитель оригинального оборудования (OEM), вторичный рынок) и регионе/стране
Передовые системы помощи водителю (ADAS) направлены на снижение дорожно-транспортных происшествий и связанных с ними жертв, помогая водителям полностью избегать столкновений. Эти системы реагируют быстрее, чем любой человек, постоянно бдительны и уже внедряются и развертываются в различных сегментах автомобилей, от премиум-класса до экономичных моделей. Системы ADAS постоянно отслеживают окружение транспортного средства, предупреждают водителя об опасных дорожных условиях и принимают корректирующие действия, такие как замедление или остановка транспортного средства.
Ожидается, что спрос на передовые системы помощи водителю (ADAS), которые помогают с мониторингом, предупреждением, торможением и рулевым управлением, в ближайшее время увеличится, в основном из-за интереса регулирующих органов и потребителей к приложениям безопасности, которые защищают водителей и уменьшают количество аварий. Например, и Европейский союз, и Соединенные Штаты требуют, чтобы все транспортные средства были оборудованы системами автоматического экстренного торможения и системами предупреждения о лобовом столкновении к 2020 году.
Различные полупроводниковые компании, которые традиционно не участвовали в автомобильном секторе, теперь предлагают продукты ADAS или разрабатывают их. Автопроизводители разработали свои собственные фирменные названия технологий, что, например, привело к двадцати уникальным названиям для адаптивного круиз-контроля и девятнадцати различным названиям для системы удержания в полосе движения. Помимо широкой доступности, стоимость функций помощи водителю относительно доступна. Например, средняя цена адаптивного круиз-контроля составляет 1174 доллара США в качестве отдельной функции и 2283 доллара США в комплекте ADAS. Стоимость комплекта ADAS составляет в среднем около 1950 долларов США, согласно данным SBD. Средняя стоимость нового автомобиля за декабрь 2017 года, по данным Kelley Blue Book, составила 36 113 долларов США. Это делает стоимость комплекта ADAS примерно 5,4% от общей стоимости транспортного средства. Распространенные функции ADAS, такие как адаптивный круиз-контроль, предупреждение о слепых зонах и автоматическое экстренное торможение, доступны как минимум в 80% транспортных средств в каждом из сегментов автомобилей среднего размера, больших и внедорожников. Система удержания в полосе движения доступна как минимум в 60% транспортных средств в 7 из 10 сегментов транспортных средств. Эти функции становятся стандартным оборудованием на многих транспортных средствах. Например, автоматическое экстренное торможение является стандартным для 30,6% всех моделей, система удержания в полосе движения — для 13,9% и адаптивный круиз-контроль — для 11,8%.
Бремя дорожно-транспортных травм в год
Robert Bosch GmbH, Continental AG, Autoliv Inc., Aptiv, Delphi Automotive Company, ZF Friedrichshafen, Denso Corporation, Hella KGAA Hueck & Co, Hyundai Mobis и Texas Instruments Inc являются одними из видных игроков, работающих на мировом рынке передовых систем помощи водителю. Несколько слияний и поглощений, а также партнерства были предприняты этими игроками, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты.
Информация, представленная в отчете
«Среди типов систем сегмент адаптивного круиз-контроля занимает основную долю»
На основе типа системы рынок фрагментирован наАдаптивный круиз-контроль (ACC), интеллектуальная система помощи при парковке (IPA), автоматическое экстренное торможение (AEB), адаптивное освещение (AFL), система мониторинга слепых зон (BSD), система предупреждения о выезде из полосы движения (LDW), система мониторинга состояния водителя (DMS) и прочее. Сегмент интеллектуальной системы помощи при парковкедоминировал на рынке с долей 27,4% в 2019 году и, как ожидается, сохранит свое доминирование в течение прогнозируемого периода из-заповышенного потребительского предпочтения к комфорту и роскоши, а также усиления конкуренции между OEM-производителями за предложение таких функций помощи водителю.
«Среди типов датчиков ожидается, что датчик изображения будет доминировать на рынке в течение анализируемого периода»
На основе сегмента рынка по типу датчика рынок сегментирован на датчик изображения, LiDAR-датчик, ультразвуковой датчик, радарный датчик и прочее.В 2019 годуДатчик изображенияобеспечил 35,9% доли выручки на рынке. В настоящее времяДатчик изображениядоминировал на рынке передовых систем помощи водителю и, как ожидается, останется доминирующим в течение анализируемого периода. Датчики изображения обеспечивают расширенные функции безопасности на дороге, предлагая такие функции, как помощь при парковке, предупреждения о выезде из полосы движения и системы предотвращения столкновений.
«Среди типов транспортных средств ожидается, что легковые автомобили будут доминировать на рынке в течение анализируемого периода»
На основе сегмента рынка по типу транспортного средства рынок фрагментирован на легковые автомобили, легкие коммерческие транспортные средства и тяжелые коммерческие транспортные средства.В 2019 году на легковые автомобили приходилась максимальная доля рынка — 52,8%, и ожидается, что они станут ведущим сегментом рынка передовых систем помощи водителю в течение прогнозируемого периода. Новые разрабатываемые бортовые технологии способны как увеличить, так и уменьшить риск получения травм при авариях, внося отвлечение водителя и непреднамеренное изменение поведения. Общие функции ADAS доступны как минимум в 60–80% транспортных средств в различных сегментах автомобилей среднего размера, больших и внедорожников.
«Среди каналов сбыта ожидается, что OEM-производители будут доминировать на рынке в течение анализируемого периода»
На основе сегмента рынка по каналу сбыта рынок фрагментирован на OEM-производителей и вторичный рынок.В 2019 году на OEM-производителей приходилась максимальная доля рынка — 79,1%, и ожидается, что они будут лидировать в течение всего прогнозируемого периода. Автомобильные компании в настоящее время разрабатывают новые транспортные средства, электрические силовые агрегаты, автономные технологии и передовые системы безопасности беспрецедентными темпами. Производители оригинального оборудования (OEM) и их поставщики понимают, что они в конечном итоге могут стать основной функцией, дифференцирующей автомобильные бренды, а также одним из их наиболее важных источников дохода.
«Северная Америка представляет собой один из крупнейших рынков передовых систем помощи водителю»
Для лучшего понимания динамики рынкаПередовых систем помощи водителюрынка, был проведен подробный анализ различных регионов мира, включаяСеверную Америку (США, Канада и остальная часть Северной Америки), Европу (Германия, Франция, Италия, Испания, Великобритания и остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Австралия и остальная часть АТР) и остальной мир. Европа доминировала на рынке и принесла доход в размере 11,3 миллиарда долларов США в 2019 году. Перспективы роста рынка обусловлены присутствием крупнейших мировых автопроизводителей. Однако ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет наблюдаться самый высокий среднегодовой темп роста в размере 18,52% в течение прогнозируемого периода 2021–2026 годов.
Причины для покупки этого отчета:
- Исследование включает анализ размеров рынка и прогнозирования, подтвержденный проверенными ключевыми отраслевыми экспертами
- Отчет представляет собой краткий обзор общей эффективности отрасли с первого взгляда
- Отчет содержит углубленный анализ выдающихся отраслевых коллег с основным упором на ключевые бизнес-финансовые показатели, портфель продуктов, стратегии расширения и последние разработки
- Подробное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Варианты настройки:
Рынок передовых систем помощи водителюМожет быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Помимо этого, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка передовых систем помощи водителю были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения передовых систем помощи водителю в автомобильной промышленности в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических данных по рынку и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для проверки этих выводов были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости сектора передовых систем помощи водителю. После предположения и проверки данных о рынке посредством первичных интервью мы использовали подход сверху вниз, чтобы спрогнозировать общий размер рынка. После этого были применены методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, к которым относится отрасль. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Подробное вторичное исследование было проведено для получения исторических данных о размере рынка передовых систем помощи водителю через внутренние источники компании, такие какгодовой отчет и финансовая отчетность, презентации о деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынкаРынка систем расширенного содействия водителю, мы провели детальный вторичный анализ для сбора исторических сведений о рынке и долей для различных сегментов и подсегментов в основных регионах. Основные сегменты, включенные в отчет, включают тип системы, тип датчика, тип транспортного средства и канал сбыта. Дальнейшие анализы на уровне стран были проведены для оценки общего внедрения систем расширенного содействия водителю в этом регионе.
Этап 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов, мы провели детальныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынкасистем расширенного содействия водителю. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как растущий спрос на безопасное, эффективное и удобное вождение, государственные мандаты по безопасности транспортных средств и другие факторы. Был проведен тщательный анализ сценария спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запусков продуктов в отрасли систем расширенного содействия водителю по всему миру.
Оценка текущего размера рынка и прогноз
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах, полученных в результате вышеуказанных 3 шагов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков нарынке систем расширенного содействия водителю, и доли рынка по сегментам. Все необходимые доли в процентах, разбивки и разделы рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть восходящий подход, для получения прогноза рынка примерно до 2026 года для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира.Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
- Размер рынка отрасли в стоимостном выражении (доллары США) искорость внедрения систем расширенного содействия водителю на основных рынках внутри страны
- Все процентные доли, разделения и разбивки сегментов и подсегментов рынка
- Ключевые игроки нарынке систем расширенного содействия водителюс точки зрения предлагаемых услуг. Также стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке
Проверка размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководитель отдела продаж, руководитель отдела маркетинга, руководитель операционного отдела и региональный руководитель, руководитель страны и т. д.) в основных регионах. Результаты первичного исследования были затем обобщены, и был выполнен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичного исследования были консолидированы с вторичными результатами, тем самым превращая информацию в практические выводы.
Разбивка первичных участников по различным регионам
Инженерное обеспечение рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка систем расширенного содействия водителю. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа системы, типа датчика, типа транспортного средства и канала сбыта рынка систем расширенного содействия водителю.
Основная цель исследования рынка систем расширенного содействия водителю
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции рынка систем расширенного содействия водителю. Инвесторы могут получить стратегические идеи для обоснования своих решений по инвестициям на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка были определены общей привлекательностью рынка на региональном уровне, предоставляя платформу для участников отрасли, чтобы использовать неиспользованный рынок для получения выгоды в качестве преимущества первого хода. Другие количественные цели исследований включают:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка систем расширенного содействия водителю в стоимостном выражении (доллары США). Кроме того, анализ текущего и прогнозируемого размера рынка различных сегментов и подсегментов
- Сегменты в исследовании включают области типа системы, типа датчика, типа транспортного средства и канала сбыта
- Определение и анализ нормативно-правовой базы для сектора систем расширенного содействия водителю
- Анализ цепочки создания стоимости, связанной с присутствием различных посредников, а также анализ поведения клиентов и конкурентов в отрасли
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка систем расширенного содействия водителю для основного региона
- Основные регионы, изученные в отчете, включаютСеверную Америку (США и Канада), Европу (Германия, Франция, Италия, Испания и Великобритания), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Южная Корея и Австралия) и остальной мир
- Профили компаний на рынке систем расширенного содействия водителю и стратегии роста, принятые игроками рынка для поддержания устойчивости на быстрорастущем рынкеУглубленный анализ отрасли на региональном уровне
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок интеллектуальных бамперов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе (бамперы на основе камер, бамперы на основе радаров, бамперы на основе ультразвука и бамперы на основе лидаров); материале (термопласты, термореактивные пластмассы, металлы, композиты и прочее); применении (интеллектуальные системы парковки, системы безопасности транспортных средств, системы управления дорожным движением и системы безопасности и видеонаблюдения); конечном использовании (производители комплектного оборудования (OEM) и вторичный рынок); и регионе/стране
June 1, 2025
