Рынок внедорожников в Юго-Восточной Азии: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Упор на тип транспортного средства (субкомпакт, компакт, средний размер, полноразмерный); тип топлива (дизель, бензин, электричество, гибрид, прочее); вместимость (5-местный, >5-местный); и страна.
Размер и прогноз рынка внедорожников в Юго-Восточной Азии
Объем рынка внедорожников в Юго-Восточной Азии в 2024 году оценивался примерно в 31 000 миллионов долларов США и, как ожидается, будет расти высокими темпами среднегодового темпа роста (CAGR) примерно на 7,08% в течение прогнозируемого периода (2025-2033 гг.), что обусловлено ростом располагаемых доходов и быстрой урбанизацией.
Анализ рынка внедорожников в Юго-Восточной Азии
Внедорожник — это легковой автомобиль, предназначенный для обеспечения комфорта, динамики, простоты использования, а также большего дорожного просвета, положения водителя и способности справляться с разнообразными дорожными условиями. Обычно он используется для индивидуальной мобильности, семейных перевозок, а также для легкого бездорожья или использования на различных типах местности.
Чтобы стимулировать рост в Юго-Восточной Азии, производители сосредотачиваются на локализации платформ, экономичном производстве и разработке новых субкомпактных и компактных внедорожников, подходящих для городской плотности и ориентированных на цену потребителей. Кроме того, электрифицированные модели, такие как гибридные и электрические внедорожники, постепенно внедряются в мегаполисах при поддержке стимулов и сетей зарядных станций. Более того, онлайн-торговля, лизинг и системы суб-владения используются для охвата более широкой клиентской базы, а варианты и наборы функций, включая встроенные информационно-развлекательные и системы безопасности, используются для дифференциации предложений на конкурентном рынке.
Например, 24 декабря 2025 года, опираясь на 5-звездочный рейтинг OMODA 5 в 2024 году, Chery представила две новые модели внедорожников для оценки безопасности в рамках Программы оценки новых автомобилей для стран Юго-Восточной Азии (ASEAN NCAP): iCAUR V23 и TIGGO 7 Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Эта инициатива подчеркивает неизменную приверженность бренда региональным стандартам безопасности автомобилей.
Тенденции рынка внедорожников в Юго-Восточной Азии
В этом разделе обсуждаются ключевые тенденции рынка, влияющие на различные сегменты рынка внедорожников в Юго-Восточной Азии, выявленные нашей исследовательской группой.
Растущее распространение гибридных силовых установок
Переход к гибридным силовым установкам также является важной тенденцией на рынке внедорожников в Юго-Восточной Азии, поскольку покупателей меньше беспокоит запас хода, и они больше заинтересованы в топливной экономичности. Кроме того, гибриды предлагают жизнеспособный путь между традиционным рынком ДВС (двигатель внутреннего сгорания) и полной электрификацией, особенно на рынках с неравномерным покрытием сети зарядных станций. Более того, государственная политика, благоприятствующая развитию топлива и повышению стоимости топлива, стимулирует распространение гибридных автомобилей. Эта тенденция позволяет производителям достигать целей по сокращению выбросов, сохраняя при этом производительность и удобство вождения для использования в городских условиях и на дальние расстояния.
Например, 4 декабря 2025 года Geely Auto представила полную линейку новых энергетических продуктов, включая полностью электрический внедорожник GEELY EX5, таиландскую версию нового подключаемого гибридного внедорожника GEELY STARRAY EM-i и GEELY EX2, который был запущен в Таиланде во время мероприятия. GEELY EX2, как электрическая городская модель B-сегмента, разработана для современной городской мобильности, объединяя интеллектуальные технологии с ориентированными на пользователя функциями. Пятиместная кабина обеспечивает коэффициент использования внутреннего пространства 85%, имеет полностью плоский пол сзади и 36 отсеков для хранения, включая передний багажник объемом 70 литров, что обеспечивает комфорт и удобство для ежедневных поездок.
Сегментация отрасли внедорожников в Юго-Восточной Азии
В этом разделе представлен анализ основных тенденций в каждом сегменте рынка внедорожников в Юго-Восточной Азии, а также прогнозы по странам на 2025-2033 годы.
В 2024 году на рынке компактных внедорожников приходилась основная доля рынка внедорожников.
На основе типа транспортного средства рынок сегментируется на субкомпактные, компактные, средние и полноразмерные. Среди них наибольшая доля в 2024 году принадлежала рынку компактных внедорожников. Это в основном связано с сочетанием доступности, топливной экономичности и функциональности для городских и полугородских клиентов. Их меньшая площадь делает их пригодными для перегруженных городов без ущерба для дорожного просвета или воспринимаемой безопасности, что способствует более быстрому внедрению. С помощью этого сегмента компании могут быстро масштабировать объемы и эффективно локализовать производство, тем самым повышая проникновение на рынок. 5 августа 2024 года Mitsubishi Motors Corporation (далее Mitsubishi Motors) объявила, что ее совершенно новый компактный внедорожник Xforce1 получил максимальную пятизвездочную оценку в ASEAN NCAP2 2024 года, комплексной оценке безопасности новых автомобилей в регионе ASEAN.
Ожидается, что рынок электрических внедорожников будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2025-2033 гг.).
На основе типа топлива рынок внедорожников в Юго-Восточной Азии сегментируется на дизельные, бензиновые, электрические и другие. Среди них ожидается, что рынок электрических внедорожников будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2025-2033 гг.). Электрические внедорожники становятся важным фактором роста, поскольку правительства стран Юго-Восточной Азии запускают стимулы, политику в отношении выбросов и стратегии в области электромобилей. Рост цен на топливо и растущая экологическая осведомленность подталкивают потребителей и операторов автопарков к электрическим вариантам. Этот сегмент позволяет компаниям подготовиться к долгосрочному росту и согласовать свои действия с политической поддержкой и будущими тенденциями мобильности. Например, 29 октября 2025 года Cycle & Carriage Singapore объявила о запуске Leapmotor в Сингапуре, представив Leapmotor C10, электрический спортивный автомобиль (SUV) среднего размера, разработанный для того, чтобы предложить клиентам продуманный и доступный опыт использования электромобиля (EV). Это знаменует собой выход Leapmotor на третий рынок в Юго-Восточной Азии после Таиланда и Малайзии.
В 2024 году Таиланд занимал доминирующую долю на рынке внедорожников в Юго-Восточной Азии.
Таиланд занимал доминирующую долю на рынке внедорожников в Юго-Восточной Азии как региональный центр автомобилестроения и экспорта. Надежные производственные мощности, хорошо налаженные цепочки поставок и благоприятная промышленная политика лежат в основе последовательного внедрения внедорожников. Кроме того, рынок компактных и средних внедорожников силен, а государственная политика ускоряет переход к электрическим и гибридным внедорожникам. Кроме того, экспортно-ориентированная экосистема Таиланда облегчает предприятиям расширение своей региональной деятельности и повышение конкурентоспособности.
Например, 14 февраля 2025 года Mazda Motor Corporation (Mazda) и Mazda Sales (Thailand) Co., Ltd. (Mazda Thailand) объявили о своем плане по укреплению Auto Alliance (Thailand) Co., Ltd., производственной базы Mazda в Таиланде, путем инвестирования 5 миллиардов тайских батов (~143 миллиона долларов США) и развития ее в качестве производственного центра для новых компактных внедорожников с годовой производственной мощностью 100 000 единиц, используя сильные стороны местной цепочки поставок, которую компания культивировала в Таиланде до настоящего времени.
Конкурентная среда отрасли внедорожников в Юго-Восточной Азии
Рынок внедорожников в Юго-Восточной Азии является конкурентным, в нем участвуют несколько глобальных и международных игроков рынка. Ключевые игроки применяют различные стратегии роста для укрепления своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическое расширение, слияния и поглощения.
Ведущие компании по производству внедорожников в Юго-Восточной Азии
Некоторые из основных игроков на рынке: PROTON Holdings Berhad’s Group of Companies, GREAT WALL MOTOR SALES MALAYSIA SDN. BHD, Chery Auto Malaysia Sdn Bhd, ISUZU Motors Asia (Thailand) Co., Ltd. (ISUZU MOTORS LIMITED), Mitsubishi Motors Corporation, Hyundai Motor Company, Nissan, BYD Auto Co., Ltd., TOYOTA MOTOR CORPORATION и Mazda Motor Corporation.
Последние разработки на рынке внедорожников в Юго-Восточной Азии
24 июля 2025 года BYD представила свой полностью электрический компактный внедорожник BYD ATTO 2, продаваемый как BYD Yuan UP в Китае, на мероприятии, посвященном запуску в Куала-Лумпуре, Малайзия. Этот шаг подчеркивает продолжающееся стремление автопроизводителя расширить свое присутствие на растущем рынке электромобилей в Юго-Восточной Азии.
31 декабря 2024 года XPENG запустила производство в Индонезии в начале 2025 года с представлением передового G6 среднеразмерного внедорожника и X9 сверх-интеллектуального большого 7-местного MPV, предлагая индонезийским потребителям выбор между высокопроизводительным и бизнес/семейным премиальным MPV с устойчивой мобильностью.
14 февраля 2024 года национальный автопроизводитель PROTON представил свой первый внедорожник Proton X70 в 2018 году, через год после партнерства с GEELY. Эта веха стала поворотным моментом для бренда, вызвав его возрождение и вернув к прибыльности. С тех пор компания продолжает процветать. Семь лет спустя PROTON выпустила еще два внедорожника, каждый из которых был впоследствии обновлен, сохраняя свою актуальность на рынке с тех пор. Proton X50, самый любимый внедорожник B-сегмента в Малайзии и самый продаваемый внедорожник PROTON, в прошлом году был продан в количестве 23 647 единиц.
Охват отчета о рынке внедорожников в Юго-Восточной Азии
Атрибут отчета | Подробности |
Базовый год | 2024 |
Прогнозируемый период | 2025-2033 |
Динамика роста | Ускорение со среднегодовым темпом роста 7,08% |
Размер рынка в 2024 году | ~USD 31,000 миллионов |
Анализ по странам | Индонезия, Таиланд, Филиппины, Вьетнам, Малайзия, Сингапур, остальная часть Юго-Восточной Азии |
Страна, вносящая основной вклад | Ожидается, что Вьетнам будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода. |
Охваченные компании | PROTON Holdings Berhad’s Group of Companies, GREAT WALL MOTOR SALES MALAYSIA SDN. BHD, Chery Auto Malaysia Sdn Bhd, ISUZU Motors Asia (Thailand) Co., Ltd. (ISUZU MOTORS LIMITED), Mitsubishi Motors Corporation, Hyundai Motor Company, Nissan, BYD Auto Co., Ltd., TOYOTA MOTOR CORPORATION и Mazda Motor Corporation. |
Область применения отчета | Тенденции рынка, движущие силы и ограничения; Оценка доходов и прогноз; Анализ сегментации; Анализ спроса и предложения; Конкурентная среда; Профилирование компании |
Охваченные сегменты | По Типу транспортного средства, По Fтипу топлива, По количеству посадочных мест, по стране |
Причины купить отчет о рынке внедорожников в Юго-Восточной Азии:
Исследование включает анализ размеров рынка и прогнозирования, подтвержденный проверенными ключевыми экспертами отрасли.
В отчете вкратце рассматривается общая производительность отрасли.
Отчет охватывает углубленный анализ видных кол
Содержание
Методология исследования рынка внедорожников (SUV) в Юго-Восточной Азии (2023-2033 гг.)
Мы проанализировали исторический рынок, оценили текущий рынок и спрогнозировали будущий рынок внедорожников в Юго-Восточной Азии, чтобы оценить его применение в основных странах. Мы провели исчерпывающее вторичное исследование, чтобы собрать исторические данные о рынке и оценить текущий размер рынка. Чтобы подтвердить эти выводы, мы тщательно изучили многочисленные результаты и предположения. Кроме того, мы провели углубленные первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости внедорожников в Юго-Восточной Азии. После проверки рыночных показателей посредством этих интервью мы использовали подходы как сверху вниз, так и снизу вверх для прогнозирования общего размера рынка. Затем мы использовали методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка отраслевых сегментов и подсегментов.
Инженерия рынка
Мы использовали метод триангуляции данных, чтобы завершить общую оценку рынка и получить точные статистические данные для каждого сегмента и подсегмента рынка внедорожников (SUV) в Юго-Восточной Азии. Мы разделили данные на несколько сегментов и подсегментов, анализируя различные параметры и тенденции, включая тип транспортного средства, тип топлива, количество посадочных мест и страну в рамках рынка внедорожников (SUV) в Юго-Восточной Азии.
Основная цель исследования рынка внедорожников (SUV) в Юго-Восточной Азии
Исследование выявляет текущие и будущие тенденции на рынке внедорожников (SUV) в Юго-Восточной Азии, предоставляя стратегические идеи для инвесторов. Оно подчеркивает привлекательность рынка, позволяя участникам отрасли осваивать неиспользованные рынки и получать преимущество первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
Анализ размера рынка: Оценить текущий и прогнозируемый размер рынка внедорожников (SUV) в Юго-Восточной Азии и его сегментов в стоимостном выражении (долл. США).
Сегментация рынка внедорожников (SUV) в Юго-Восточной Азии: Сегменты в исследовании включают области типа транспортного средства, типа топлива, количества посадочных мест и страны.
Нормативно-правовая база и анализ цепочки создания стоимости: Изучить нормативно-правовую базу, цепочку создания стоимости, поведение потребителей и конкурентную среду отрасли внедорожников (SUV) в Юго-Восточной Азии.
Анализ по странам: Провести подробный анализ по странам для ключевых регионов, таких как Индонезия, Таиланд, Филиппины, Вьетнам, Малайзия, Сингапур и остальная часть Юго-Восточной Азии.
Профили компаний и стратегии роста: Профили компаний на рынке внедорожников (SUV) в Юго-Восточной Азии и стратегии роста, принятые участниками рынка для поддержания быстрорастущего рынка.
Часто задаваемые вопросы Часто задаваемые вопросы
В1: Каков текущий размер рынка внедорожников в Юго-Восточной Азии и его потенциал роста?
Объем рынка внедорожников в Юго-Восточной Азии в 2024 году оценивался примерно в 31 000 миллионов долларов США и, по прогнозам, будет расти со среднегодовым темпом роста (CAGR) в 7,08% с 2025 по 2033 год. Рост обусловлен увеличением числа владельцев транспортных средств, урбанизацией и растущим предпочтением компактных и кроссоверных внедорожников в ключевых странах АСЕАН.
Q2: Какой сегмент имеет наибольшую долю на рынке внедорожников в Юго-Восточной Азии по типу транспортного средства?
Компактные внедорожники доминируют на рынке благодаря оптимальному сочетанию доступности, топливной экономичности и пригодности для городских условий вождения. Их широкое признание среди потребителей со средним уровнем дохода делает их основным сегментом по объему продаж во всем регионе.
Q3: Каковы основные факторы роста рынка внедорожников в Юго-Восточной Азии?
Рост рынка обусловлен ростом доходов среднего класса, быстрой урбанизацией, улучшением дорожной инфраструктуры, увеличением доступности финансирования автомобилей и явным переходом потребителей от седанов к внедорожникам с более высокой посадкой и лучшим восприятием безопасности.
Q4: Какие новые технологии и тенденции появляются на рынке внедорожников в Юго-Восточной Азии?
Ключевые тенденции включают в себя растущее распространение электрических и гибридных внедорожников, увеличение спроса на субкомпактные и кроссовер модели, повышение локализации производства и растущую интеграцию подключенных функций и передовых технологий безопасности.
Q5: Каковы основные проблемы на рынке внедорожников в Юго-Восточной Азии?
Основные проблемы включают чувствительность к цене в массовом сегменте рынка, неравномерную инфраструктуру зарядки электромобилей, сложность нормативно-правового регулирования в разных странах, рост затрат на сырье и острую конкуренцию, приводящую к снижению прибыли производителей.
Q6: Какая страна доминирует на рынке внедорожников в Юго-Восточной Азии?
Таиланд доминирует на рынке как региональный центр автомобильного производства и экспорта. Мощные производственные возможности, развитые цепочки поставок и поддерживающая промышленная политика лежат в основе устойчивого роста популярности внедорожников.
Q7: Кто является ключевыми игроками на рынке внедорожников в Юго-Восточной Азии?
Ведущие компании на рынке внедорожников в Юго-Восточной Азии включают:
• PROTON Holdings Berhad’s Group of Companies
• GREAT WALL MOTOR SALES MALAYSIA SDN. BHD
• Chery Auto Malaysia Sdn Bhd
• ISUZU Motors Asia (Thailand) Co., Ltd. (ISUZU MOTORS LIMITED)
• Mitsubishi Motors Corporation
• Hyundai Motor Company
• Nissan
• BYD Auto Co., Ltd.
• TOYOTA MOTOR CORPORATION
• Mazda Motor Corporation
Q8: Какие страны Юго-Восточной Азии предлагают самые высокие возможности роста для производителей и инвесторов внедорожников?
Вьетнам и Филиппины предлагают наивысший потенциал роста благодаря увеличению располагаемых доходов, росту числа тех, кто впервые приобретает автомобиль, и расширению городской инфраструктуры. Эти рынки предоставляют большие возможности для компактных, доступных и электрифицированных моделей SUV.
Q9: Как электрификация влияет на будущее рынка внедорожников в Юго-Восточной Азии?
Электрификация меняет рынок внедорожников благодаря государственным стимулам, экологическим нормам и росту цен на топливо. Электрические и гибридные внедорожники набирают популярность в городских центрах, что делает их ключевым сегментом долгосрочного роста для производителей и инвесторов.
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок автомобильной обивки на Ближнем Востоке и в Африке: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Сегментация по типу транспортного средства (Легковые автомобили, Легкие коммерческие автомобили и Тяжелые коммерческие автомобили), по типу ткани (Тканые материалы и Нетканые материалы), по применению (Ковры, Приборные панели, Обивка крыши, Солнцезащитные козырьки, Чехлы для сидений, Обивка багажника и Прочее), по странам (Саудовская Аравия, ОАЭ, Египет, Южная Африка, Турция, Израиль и остальная часть Ближнего Востока и Африки)
February 9, 2026
Рынок автомобильной обивки в Юго-Восточной Азии: текущий анализ и прогноз (2025-2033 гг.)
Акцент на типе продукта (чехлы на сиденья, дверные панели, обивка потолка, ковры и напольные покрытия, прочее); типе материала (кожа, ткань, винил, прочее); типе транспортного средства (легковые автомобили, коммерческие автомобили); канале сбыта (OEM, послепродажное обслуживание); и стране.
February 6, 2026
